盘点成都车展 三款自主品牌新能源车推荐
2022 年 09 月 01 日 09 : 06
来源：众车网
编辑：张旭涛
2022年成都车展已经提前结束，对于很多车迷来说，不能亲临现场看新车肯定会有些许遗憾。不过没关系，今天小编就带大家盘点一下车展上三款重磅的自主品牌新能源车。毕竟是大势所趋，从近几年国内外的大小车展来看，新能源车型已经开始成为主角，前卫的设计、智能化的配置都是绝对优势，很欣慰自主品牌在这个领域占得了先机。
[ 中华网 新能源 ]
2022年成都车展已经提前结束，对于很多车迷来说，不能亲临现场看新车肯定会有些许遗憾。不过没关系，今天小编就带大家盘点一下车展上三款重磅的自主品牌新能源车。毕竟是大势所趋，从近几年国内外的大小车展来看，新能源车型已经开始成为主角，前卫的设计、智能化的配置都是绝对优势，很欣慰自主品牌在这个领域占得了先机。
高合HiPhi Z
高合HiPhi Z的设计风格之前的HiPhi X相同，视觉效果足够科幻、前卫，完全不像这个时代的产物。虽然是纯电动车型，但可以看到高合HiPhi Z依然设计了前格栅，带有主动开闭功能，在行驶过程中，可根据速度和气流的变化，实时调整调整空气动力学性能。
侧面同样充满了机械美感，复杂的线条，多变的形面可能看着稍显凌乱，但确实与众不同。22英寸的轮圈在同级别里非常罕见，这种尺寸甚至超过了不少高性能跑车。标志性的电动对开门设计从HiPhi X上得到了继承，可惜并不能实现顶部翼展式开合。车尾层次感较强，ISD智能交互灯组也出现在车尾，夜间极具辨识度，不过受限于交通法规，这套大灯可玩性会降低很多。
高合HiPhi Z提供4座和5座布局，整个座舱设计运动、科幻，视觉层面可能感觉不出豪华，但是做工用料很扎实。中控屏和HiPhi X有很大区别，采用了一块尺寸达15.05英寸的悬浮式OLED屏，内置车载数字机器人HiPhi Bot。后方设计了多轴位移机械臂，支持前后移动以及横竖屏切换，自由度很高。只需2s即可完成。
动力系统搭载一套前后双电机四驱系统，电动机总功率为494kW，总扭矩820N·m。电池组电芯由宁德时代提供，容量为120kWh，在CLTC工况下的纯电续航可达705km，根据实测经验来看，真实的综合工况差不多能跑500km左右。
盘点成都车展自主品牌新能源车
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