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运动化更加明显 奔驰发布全新GLC Coupe官图
日前,梅赛德斯-奔驰官方发布了旗下全新GLC Coupe的官图。新车延续了全新GLC的设计,同时采用了溜背式的造型,内饰采用了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏的组合,但是并未引入目前奔驰的双联屏。新车将在2019纽约车展上亮相。...
2019.03.20
· 奔驰·GLC Coupe·GLC Coupe官图·
进一步拓宽市场 领克01七座版谍照曝光
有外媒曝光了一组领克01七座版谍照。根据谍照我们可以看出,新车的尾部加长,轮毂造型发生了变化。...
2019.03.20
· 领克·领克01·七座版·谍照·
报价23.78万 MINI CLUBMAN ONE美学版上市
近日,MINI汽车官方宣布MINI CLUBMAN ONE美学版车型正式上市,指导售价23.78万元,新车在配置方面进行了升级,并继续搭载1.5T涡轮增压发动机。...
2019.03.20
· MINI·CLUBMAN·
惠民新政策 共享汽车未来或将不再收取用户押金
日前我们获悉,为促进交通运输新业态健康发展,保障用户押金和预付资金安全,交通运输部、中国人民银行会同国务院有关部门研究起草了《交通运输新业态用户资金管理办法(征求意见稿)》,于3月19日在工信部网站向社会公开征求意见。...
2019.03.20
· 共享汽车·押金·
东风本田全新享域今日亮相 将于4月10日正式上市
东风本田全新紧凑型轿车享域将于今日正式亮相,该车概念版车型最早于2018广州车展首发,新车外部造型和尺寸与广汽本田全新凌派的姊妹车型非常类似,车辆头部尾部变化不大。根据此前官方公布的消息,新车将于4月10日上市。...
2019.03.20
· 东风·本田·享域·
响应国家号召 实行汽车下乡政策车企之合资品牌篇
除了自主品牌之外,很多合资品牌也积极响应国家这一号召,纷纷加入汽车下乡的优惠政策活动中,具体有哪些品牌呢?请往下看。...
2019.03.20
· 汽车下乡·优惠政策·
外观傻傻分不清楚 新特汽车GEV 1申报图曝光
我们获得了一组新特GEV 1的申报图信息,新车整体延续了DEV 1的设计风格,但车身长度疑似进行了加长。此外,新车或将继续搭载最大功率为55kW的单电机。...
2019.03.20
· 新特·GEV 1·新能源汽车·申报图·
国产降低售价!上汽奥迪A7L或将2020年首次亮相
日前,我们获悉上汽奥迪首款车型或为奥迪A7L,该车的SOP(正式量产下线)时间预计为2020年8月份。现售的奥迪A7采用了进口的销售方式,其售价区间为80.88-87.98万元。未来国产后的奥迪A7L(暂定名上汽奥迪A7L)将加长轴距,同时可能将推出更加入门的车型,以进一步降低售价。...
2019.03.20
· 上汽奥迪·A7L·国产·2.0T·
综合性能提升 现代全新索纳塔挑战“第三平台”
近日,现代汽车宣布已完成可大幅提高汽车基本性能的第三代平台的研发。该平台将率先应用于本月21日面世的全新索纳塔,并陆续应用于未来将要上市的新车型。...
2019.03.20
· 现代·索纳塔·
全新奔驰GLC Coupe预告图发布 将亮相纽约车展
我们从海外媒体处获得了一组全新奔驰GLC COUPE车型的预告图,新车整体延续了全新GLC的设计风格,并采用了时下流行的溜背式设计。据悉,新车有望于纽约车展正式亮相。...
2019.03.20
· 奔驰·GLC·Coupe·纽约车展·
性能与舒适感并存 布加迪或在未来推纯电动车
日前,布加迪首席执行官史蒂芬·温科尔曼在接受外媒采访时表示,在开发了一系列速度更快且更昂贵的超跑后,布加迪下一个项目可能是纯电动车型。...
2019.03.20
· 布加迪·超跑·纯电动车·
全新换代86/斯巴鲁BRZ曝光 预计搭载2.4L引擎
近日,有海外媒体曝光了一组丰田全新86/斯巴鲁全新BRZ的最新信息,新车开发代号为860B,将基于现款车型底盘改良打造,并换装FA24型2.4L自然进气发动机,备受欢迎的入门跑车丰田86/斯巴鲁BRZ也迎来了全新换代。...
2019.03.20
· 丰田·斯巴鲁·跑车·
又跟特斯拉对标 Fisker最新纯电动SUV预告图发布
Fisker官方发布了该品牌旗下最新纯电动SUV的预告图。新车定位为一款中型SUV,对标车型为特斯拉的Model Y。据悉,新车将搭载容量为80kWh的锂电池组,续航里程可达483km,并具备四轮驱动能力。新车有望在2021年下半年上市,售价预计低于4万美元(约27万元人民币)。...
2019.03.20
· 特斯拉·Fisker·SUV·新能源汽车·
仅在细节方面微调 现代新款领动申报图曝光
有媒体曝光了现代新款领动的申报图。新车在延续现有车型外观设计的基础上,对细节进行了微调。...
2019.03.20
· 现代·领动·新款·申报图·
“身大力不亏”不无道理 聊一聊行车避让那点事
想必开过车的都有同感,路上遇到大车或者哪怕体积比自己大的车,都会下意识的避让,所谓“身大力不亏”,就像拳击一样,重量级的划分也是为了保证公平性和观赏性,“以卵击石”总避免不了要吃亏。在如今车水马龙的时代,道路上是没有重量级划分的,形形色色的车都在一起行驶,那么在紧急情况下避让或许是对自我的保护,而“保持车距”方是降低紧急情况发生几率的基础...
2019.03.20
· 事故·事故分析·追尾·碰撞·
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