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北京汽车自主品牌何时能独当一面?
北京奔驰作为“利润奶牛”缓解了北京汽车的财务压力,却也让旗下自主品牌略显黯淡,北京汽车自主品牌何时能独当一面,成为业内关注的热点。 ...
2023.04.04
· 北京汽车·北京现代·北京奔驰·
一季度新造车销量公布,MPV赛道异军突起
原以为新能源市场在特斯拉降价和燃油车补贴的惨烈环境下会有相当大的震荡,然而部分新造车却交出了不错的销量答卷,通过数据可以看出新能源MPV车型在异军突起。 ...
2023.04.03
· 腾势·理想L7·小鹏P7·
地平线余凯:十年以后L3自动驾驶都不会真正实现
人和车的关系就像人和马的关系,车可以像马一样自动驾驶,但是还是需要和人配合。 ...
2023.04.03
· 地平线·余凯·
袁小林:真正的可持续发展,不仅限于电气化产品
沃尔沃汽车在可持续领域的努力,可以用三个关键词概括:前瞻、节奏、协作。 ...
2023.04.03
· 沃尔沃·袁小林·
宝马邵宾:氢燃料电池乘用车的发展将不断提速
中国在绿色能源的技术和产能方面取得的进展,和宝马的电动化战略、氢能战略、循环经济和可持续发展极其一致。 ...
2023.04.03
· 宝马·邵宾·
宏光MINIEV太小?那五菱缤果也许更适合你!
在把微型车市场吃透之后,五菱又把目光聚焦在了小型车市场,并推出了缤果这款全新产品。 ...
2023.04.03
· 缤果·小型车·
余承东:华为不造车,本意是想做生态品牌
在智能座舱、智能网联,以及软件定义汽车这三个领域,华为希望能够做到世界第一。 ...
2023.04.03
· 华为·余承东·问界·AITO·
王传福:快速的汽车电动化才能成就汽车强国
行业不是大鱼吃小鱼,可能是快鱼吃慢鱼。在大变革期,企业要有创新的技术、精准的战略和灵活的决策,三者缺一不可。 ...
2023.04.03
· 比亚迪·王传福·
李想:组织能力是汽车企业必不可少的核心竞争力
一家企业的组织流程最重要的是:怎样能“修出一条大家公认的符合标准的路”?怎样去“规划路”?怎样去“修路”?去“运营路”? ...
2023.04.03
· 理想·李想·
安聪慧:直面全球竞争,极氪早已做好准备
安聪慧认为,让中国新能源汽车更快地跑遍全世界不是愿景而是刚需,中国新能源豪华品牌应该成为汽车强国战略的价值引擎。 ...
2023.04.03
· 极氪·吉利·安聪慧·
李斌:确保经营风险可控,从三方面坚决投入
核心的技术研发、充换电基础设施的建设、坚决进入全球市场,李斌相信,这三方面长期的投入最终能够收获好的结果。 ...
2023.04.03
· 蔚来·李斌·
同比增长116% 岚图汽车3月交付新车3,027辆
岚图汽车3月交付3,027辆,环比增长173%且同比增长116%。目前,岚图汽车推出FREE、梦想家和追光(将上市)三款车型,覆盖SUV、MPV和轿车三大品类。 ...
2023.04.03
· 岚图汽车·3月销量·
打破单季度纪录 特斯拉一季度全球交付超42.2万
特斯拉2023年第一季度全球交付量超42.2万台,打破特斯拉单季度交付纪录。与去年相比,第一季度总产量同比增长44%,交付量同比增长36%。 ...
2023.04.03
· 特斯拉·全球交付量·
东风本田的电动化转型之路有何不同?
东风本田在混动领域的技术积累与不断深耕,为传统车企的能源转型提供了可借鉴的样本。 ...
2023.04.03
· 东风本田·
极狐考拉响应母婴出行新标准 专注场景化解决方案
作为一款专为保障母婴人群在备孕期、孕期、婴幼儿期和学龄期健康、友好出行的特殊需求,专属场景化而设计的车型,极狐考拉完全满足《母婴友好型汽车》团体标准四项技术要求,特别是在车型安全体系建造以及母婴出行便捷上下足功夫。...
2023.04.02
· 考拉·极狐·
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