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从“全球首发”到“舱驾一体年内量产” ,卓驭携高通全系产品亮相苏州峰会

2025 年 07 月 01 日 15 : 01 来源:中华网汽车 编辑:邱添
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未来,卓驭将继续以技术创新为核心,与优质的行业合作伙伴继续携手、深入共研
[ 中华网 行业 ]

6月26日-27日,作为共同推进汽车智能辅助驾驶普及的重要行业合作伙伴,卓驭参加了在苏州举办的2025高通汽车技术与合作峰会,展示了卓驭的高通全系产品方案:包括基于高通Snapdragon Ride™ SoC(SA8650P)全球首发量产打造的7V和10V两套构型配置方案,以及基于高通Snapdragon Ride™ Flex SoC(SA8775P)打造、并将于今年量产上车的舱驾一体配置方案。同时,卓驭控制器业务总经理齐贵宝参加峰会主论坛并做了主题演讲。

从“全球首发”到“舱驾一体年内量产” ,卓驭携高通全系产品亮相苏州峰会

作为卓驭域控制器业务的总负责人,在6月27日举行的峰会主论坛上,齐贵宝以《打造人人都能用的辅助驾驶体验》为题,完整阐述了卓驭基于高通Snapdragon Ride™系列合作打造的辅助驾驶方案:2024年底,卓驭率先以高通SA8650P芯片实现了具有城区领航辅助功能的量产车型落地;2025年内,基于高通SA8775P打造的舱驾一体式方案,将由卓驭与合作伙伴一起率先实现量产落地。齐贵宝在演讲中表示,卓驭基于高通SA8775P推出的舱驾一体产品,不仅有助于下一代智能车的整体架构迭代,还能为创新的应用场景和智能功能提供全新可能,有望为消费者带来全新的汽车智能体验。

此外,齐贵宝还详细介绍了卓驭在端到端世界模型与生成式技术领域的突破性进展,通过“感知-理解-生成”的闭环系统,颠覆了传统模块化架构的局限,推出了支持场景级风格自定义、无监督风格学习和自然语言意图解析的GenDrive生成式辅助驾驶体验:这不仅让智能辅助驾驶体验更加个性化,同时也为L3/L4级自动驾驶的商业化落地奠定了技术基础。

峰会期间,卓驭也带来了上述与高通在辅助驾驶上的首批合作成果共同参展:红旗天工05和天工06。

从“全球首发”到“舱驾一体年内量产” ,卓驭携高通全系产品亮相苏州峰会

作为红旗品牌全新推出的同平台车型,天工05和天工06全面搭载了卓驭、高通和红旗三方的最新技术成果。在今年2月28日举办的卓驭成行科技日上,红旗天工05凭借卓驭成行智驾3.0+全球首发的10V视觉智驾辅助系统、首个惯导三目方案、以及全球首发骁龙®智驾平台(SA8650P)的量产落地,实现“行业唯一”仿生视觉端到端全场景方案,赋能更高效、更精准的辅助驾驶体验。天工06则定位新智国潮豪华纯电SUV,搭载了与天工05相同的辅助驾驶方案,天工系列更有重磅品牌代言人孙颖莎成为其首位车主。在红旗天工系列外,红旗EH7 2025款智驾版也选择搭载相同的辅助驾驶方案,并已于今年5月初上市量产,这无疑佐证卓驭基于高通SA8650P芯片打造的10V高算力方案,是获得多方认可的,后续红旗品牌仍将有更多车型选择该方案进行搭载。

卓驭的核心产品「成行平台」具备开放式生态能力,正基于此,卓驭实现了与红旗、高通等合作伙伴的技术深度融合,打造出兼具“极智感知、极速决策、极致安全”的组合辅助驾驶方案,实现了支持高速领航辅助、城市领航辅助能力的全场景覆盖,为用户提供了“全国放心开,越开越好开”的从容驾乘体验。

峰会期间,卓驭在场外带来了搭载高通SA8650P+10V 的量产实车试乘试驾体验:其所具备的城市领航、车位到车位、辅助泊车等功能基于端到端数据驱动架构,支持全国道路自主变道、路口转向、并支持任意楼层、车位自主泊入、车位探索等。

此外,卓驭的舱驾一体方案实车继上海车展后再次亮相,该方案通过单颗芯片(SA8775P)同时支持组合辅助驾驶与智能座舱功能,包括跨层记忆泊车、高速/城区领航辅助驾驶、双联屏+HUD多屏交互、7.1.4音效系统等。相比传统分立式方案,舱驾融合可降低成本约30%,同时降低线束复杂程度,提升系统可靠性。

未来,卓驭将继续以技术创新为核心,与优质的行业合作伙伴继续携手、深入共研,通过持续的技术突破,合力构建完备的智能出行生态,为所有人提供超越所想、安全轻松的智慧出行体验。




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