体验哈弗H6 插电混动 动力模式升级效果非常明显

宾利品牌为添越车系引入搭载插电混动系统的S和雅度版车型，两个版本车型均配有独特设计元素。

近日，我们拍摄到了一组长安UNI-V插电混动版无伪路试车谍照。作为长安UNI-V的首款新能源车型，它的出现将续1.5T与2.0T发动机推出之后，为消费者提供又一绿色出行新选择。预计新车在今年秋天上市。

这个世界上，超过百岁的汽车企业只有那么几家，有很多品牌要么因为自身经营不力，要么因为其他各种因素被湮没在历史当中。超过百年的企业，其中很大一部分原因在于一直坚持做自己，并且随着时代的发展不断修正航向，才能继续持续发展和进化，宾利就是其中一个优秀的例子，有自己的坚持，同时紧跟时代的步伐，今天我试驾的这款车，就是宾利在不断的发展和进化当中打造的一款车型。

吉利汽车插电混动新能源汽车项目落户台州4月19日，盖世汽车从“台州发布”官微获悉，近日临海市与吉利豪情公司正式签订新能源汽车项目合作协议，

插混市场百花齐放，作为燃油时代SUV的霸主，哈弗H6也终于要迎来它的插混版本。

在寒冷的冬季，拥有大容量电池的插电式混动车型还能有像夏季一样的表现吗？我对哈弗H6插电混动版进行了试驾。

9月28日，哈弗H6新能源上市发布会在云端盛大开启，长城集团首席增长官李瑞峰先生亲临线上直播间，发表精彩公开演讲，为哈弗新能源乃至长城集团，发出新能源大时代下的最强音。

近日获悉，吉利嘉际白金款PHEV正式上市销售。此次上市的新车共推出3款车型，售价区间为14.58-16.88万元。动力搭载了1.5T+7DCT插混系统，其中纯电续航里程达到了82公里，综合续航里程达到了1100公里，馈电百公里油耗为5.0L。

百公里油耗4.9L 混动版哈弗H6三季度上市全新哈弗H6混动版采用了1.5T+电机的混动系统，车辆的百公里综合油耗仅4.9L。目前，我们从工信部网站获

近日，有媒体曝光了一组疑似比亚迪全新A+级轿车的设计图。据悉，该车是比亚迪即将推出的一款全新A+级轿车，同时，该产品也是比亚迪继中大型轿车“汉”以后，在轿车领域的又一款全新产品。

7月24日上市的别克微蓝6插电混动MAV，延续了微蓝6纯电动多功能运动型车的跨界设计，兼顾美感、空间和实用，在整体的设计上基本一致，但在整车的续航和科技配置上有了更为优异的表现。在别克全新eMotion智能电驱科技的加持下，带来实现60公里纯电续航、780公里最长综合续航，以及1.4L超低百公里综合油耗的优异表现。加上更好的互联科技，更好的辅助系统等，别克微蓝6插电混动版也是一款非常值得关注的车型。

上汽通用全新别克velite 6插电混动也就是别克微蓝6插电混动即将上市，该车搭载1.5L发动机+电机的动力组合，并采用LG电芯组成的三元锂离子动力电池，官方称其纯电续航里程为60公里，最长综合续航达到780公里，综合油耗为1.4L/100km。

北京现代在今年7月份上市的2019款领动，并没有像海外版那样进行大改，仅是外观进行了小幅度的改动。而作为其新能源版本，北京现代领动插电混动也于日前上市，新车推出了3款车型，补贴后售价为15.78-17.88万元。北京现代领动插电混动的推出能够满足部分消费者的低成本用车和长途出行的需求，那么购买哪款车型才最有性价比呢？

8月14日，北京现代领动插电混动版车型在深圳正式上市，新车共推出3款车型，补贴后售价15.78-17.88万元。新车外观部分基本延续了燃油版设计内饰部分进行了调整。据悉，该车的综合油耗仅为1L/100km，纯电续航里程达到了85km。

当纯电动汽车在续航以及充电方面遇到瓶颈以后，更多的消费者将目光瞄向了混动或者插电混动车型，其中部分地区对插电混动车型按照新能源补贴以及上牌方面的优势，因此这几年陆续有不少车企推出了插电混动版车型。

近日，奔驰官方公布了部分奔驰A级插混车型的消息。新车将基于A级车型打造，将在仪表盘细节等部分作出区隔，新车将采用包含1.3T发动机在内的混动系统，其纯电模式下的续航里程为60km。据悉，新车将于今年9月的法兰克福车展首发

日前，2019年日内瓦车展期间，西雅特旗下高性能子品牌Cupra发布了一款全新概念SUV——Formentor。新车搭载了插电混动系统，WLTP测试规程下的纯电动续航里程可达50公里。

长安CS75 PHEV插电混动版车型基于CS75燃油版打造，设计上与燃油版CS75基本保持一致。动力搭载了1.5T发动机和电动机的组合，综合最大功率255kW，峰值扭矩605Nm。补贴后售价为16.58-19.68万。

近日，有海外媒体报道称，奥迪将于3月5日开幕的日内瓦车展期间发布四款PHEV车型，分别为A6、A7 Sportback、A8以及Q5的插电混动版本，WLTP标准下纯电续航里程均可超过40km。值得一提的是，奥迪将以此为开端来重新梳理新能源产品命名体系，“TFSI e”为插电式混合动力车型，“e-tron”专用于纯电动车型。

在韩系中型车市场，索纳塔和K5一直扮演着亦敌亦友的角色，这么多年来其市场表现也不错。随着新能源市场井喷式的发展，这两款车型的插电混动版也在2018年推向市场，从此将在同一细分市场中厮杀。