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准备好驾驶战跑了吗?机甲龙重装概念版实拍

2022 年 09 月 15 日 10 : 30 来源:第一电动网 编辑:张旭涛
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“战跑”、“机甲”、“机师”,在机甲龙出现之前这些词汇在汽车圈子里出现的次数寥寥可数,不过接下来的日子里,这些词语将会与沙龙汽车一起越来越被大众所熟知。作为“全球首个机甲科技品牌”,我非常理解沙龙汽车想要标新立异的心态,如果不在“百家争鸣”的新能源市场中搞点事情,就很难获得关注的目光。这不,继量产版本发布之后,重装概念版的机甲龙也来到了我们面前。
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“战跑”、“机甲”、“机师”,在机甲龙出现之前这些词汇在汽车圈子里出现的次数寥寥可数,不过接下来的日子里,这些词语将会与沙龙汽车一起越来越被大众所熟知。作为“全球首个机甲科技品牌”,我非常理解沙龙汽车想要标新立异的心态,如果不在“百家争鸣”的新能源市场中搞点事情,就很难获得关注的目光。这不,继量产版本发布之后,重装概念版的机甲龙也来到了我们面前。

准备好驾驶战跑了吗?机甲龙重装概念版实拍

气氛烘托的很到位

准备好驾驶战跑了吗?机甲龙重装概念版实拍

相比于普通的量产版本,重装概念版的机甲龙外观造型要更加硬核,最直观的就是车身采用了哑光黑和金色搭配的涂装,另外车身周边本就有些夸张的套件在重装版车型上变得更加“肆意”,视觉效果上是相当的“唬人”,不过我总是觉得机甲龙的造型有些似曾相识,总感觉在哪里见过。

准备好驾驶战跑了吗?机甲龙重装概念版实拍

自机甲龙正式发布以来,它的外观造型一直饱受争议。喜欢的人觉得机甲龙颇具未来机甲气息,棱角分明的造型非常炫酷;而也有不少朋友觉得机甲龙浑身都充满了汽配城范儿,就好像是东拼西凑来的半成品,甚至被网友调侃成“手工耿倾力打造”。正当我思索应该如何总结机甲龙的设计时,突然在柜子里看到了一个多年前购买的、比例失真的F40玩具车,顿时我就觉得如果机甲龙做成两门跑车会不会还颇有法家神韵(对不起了,恩佐老爷子)。

准备好驾驶战跑了吗?机甲龙重装概念版实拍

玩笑归玩笑,机甲龙勇于突破表达自我的精神还是非常值得肯定的,毕竟我们也不希望满大街的车辆都长一个模样。如果你身处机甲龙身边,你会觉得它的造型更像是一台燃油车,车身尺寸方面,机甲龙量产版车型长宽高分别为5240/1950/1495mm,轴距为3040mm。四个无框电吸门是车辆的亮点之一,但对于一款标榜性能、战斗的车型来说,5米2的车身似乎长了一些。

准备好驾驶战跑了吗?机甲龙重装概念版实拍

尾灯组中间设计有一款狭长的互动灯语屏幕,能够显示一些简单的字符或表情与外界交互。溜背的设计加上硕大的尾部扰流板进一步增强了车辆的运动气息,这般规格的尾翼在量产车上并不常见,不过重装版车型上的大尾翼为限定版,普通量产版本车型上装备的将会是可升降扰流板。

准备好驾驶战跑了吗?机甲龙重装概念版实拍

准备好驾驶战跑了吗?机甲龙重装概念版实拍

截至发稿前,机甲龙的风阻系数还没有公布,从实车的诸多细节来看,我们能够直观的感受到,机甲龙并不是完全依靠空气动力学实现性能的那一类车型。无论是引擎盖上的巨大隆起还是向外凸出不少的门把手,对车辆风阻来说都不算友好,而且你会发现车身上很多的空气导流套件都仅是装饰,尾部的扩散器安装位置也要高了不少,所以在面对眼前这台机甲龙时,我脑海中总会浮现出道奇战马Charger一类的美式性能车,空气动力套件只是“气氛组”,“力大砖飞”才是它们身上最显著的特征。

准备好驾驶战跑了吗?机甲龙重装概念版实拍

机甲龙全车搭载了38个智能化感知元件(智驾+座舱),包含4颗激光雷达、7颗高清摄像头、5颗毫米波雷达、4颗高清环视摄像头和12颗超声波传感器。采用达芬奇架构,能够实现400 TOPS 的算力,将会支持智能上下匝道、无保护左转、跨楼层泊车等多种自动驾驶辅助功能。

准备好驾驶战跑了吗?机甲龙重装概念版实拍

机甲龙采用永磁同步扁线电机,拥有400kW最大功率、763N·m峰值扭矩,结合智能四驱系统和米其林PS 4S 245/45 R20高性能运动轮胎,能够实现3秒级狂暴零百加速(仅部分版本可达到),提供赛道、舒适、雪地、经济四种标准驾驶模式,长续航车型的最大续航里程将会超过800km(CLTC)。

● 仍旧不识真面目

准备好驾驶战跑了吗?机甲龙重装概念版实拍

虽然机甲龙车型早在去年的广州车展就已经发布,但直到今天车辆的内饰还是没有正式开放,这样的节奏不免会令大家对它打上一个问号。从已经公布的官方图片来看,机甲龙车内设计将会与外观形成巨大反差,沙龙并没有把内饰打造成“机甲战舰”那般,而是着重突出了舒适与温暖的风格。这样的反差感也许会让一部分消费者摸不着头脑,在我看来也许这正是对“Proof that TONY STARK has a heart”的诠释吧。

准备好驾驶战跑了吗?机甲龙重装概念版实拍

由5块屏幕组成的交互系统功能相当强大,10.25英寸的中控屏与副驾屏幕连成一体,车机采用8155芯片来实现更加流畅的操作体验。方向盘上还搭载了双触控屏幕,可实现多种互动操作。另外25英寸的W-HUD、哈曼卡顿音响、车载游戏等功能也都没有缺席。机甲龙还为我们准备了一个语音交互助手“小甲”。我本以为它会是一个类似于钢铁侠风格的形象,没想到沙龙汽车把它设计成了“大白”。不过这个“甲维斯”的能力还是蛮强大的,支持350+语音控制功能及四音区识别,据说还比较幽默,但目前很多细节还并不清楚,我们也只能等到内饰开放再去体验了。

作为一个崭新的汽车品牌,在成长过程中伴随着争议是难免的事情,更何况机甲龙这种车型本身就比较小众,标新立异的同时就一定要接受大家的怀疑与争执。距离我们第一次见到机甲龙已经过去了相当长的时间,至今为止除了外观之外,我们还都是从资料和PPT中去了解它。反观同样主打未来战斗风格的高合HiPhi Z都已经实现了交付,百花齐放的市场给所有品牌都带来了难得的机会,但消费者们也很容易陷入“乱花渐欲迷人眼”的境地,想要获得市场的认可,还是要把PPT中的优势转化为现实才好。

最后我想对机甲龙说的是,今年的第一场雪什么时候来不知道,不过再不抓紧的话,可能就真的要赶不上2路汽车了。

沙龙机甲龙重装概念版实拍新车
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