近日,乘联会发布的中国汽车销量数据显示,4月特斯拉销量为1,512辆,所有销量均为国内交付。
特斯拉的直营模式让车辆从生产线直接被送到用户手中,真正实现了汽车产业零库存。因此,当4月特斯拉上海超级工厂受到疫情冲击时,生产端直接影响交付端。
作为特斯拉“全球出口中心”,上海超级工厂稳步提升国内交付量的同时,还努力生产了一些出口车辆,将出口发运至欧洲等地。
上海浦东新区副区长吴强介绍,特斯拉自4月19日复工复产以来,在尚未完全恢复的情况下,截至4月30日已下线1万辆整车。2022年1-4月,特斯拉上海超级工厂已经交付183,686辆汽车,是去年同期交付量的1.7倍多,甚至已经超越2020年全年交付量。特斯拉全球副总裁陶琳表示:“我们相信疫情只是短暂的一次测验和挑战,我们从复工的过程当中也看到了各界应对挑战的能力,相信(生产)很快就可以恢复正常。”4月23日,特斯拉CEO马斯克感慨道:“特斯拉中国的工作进展非常惊人。”
中汽协数据显示,2021年我国共生产新能源汽车354.5万辆,上海就生产了其中的63.2万辆,而特斯拉更是以48.4万辆占比上海产量的近8成。
与4月销量形成鲜明对比的是,二手特斯拉车辆近期需求旺盛,这在电动汽车二手车市场上非常少见,被业内人士称为“特斯拉现象”。
知名咨询机构罗兰贝格联合优与科技发布的《2021年电动车保值率排行榜与市场洞察》显示,Model 3和Model Y 同时位居纯电轿车及SUV保值率第一。
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