比亚迪再次宣布车型涨价 最高上调6000元

2月12日，美国特斯拉Model Y高性能版价格上涨500美元，目前售价58490美元。

受全球供应链紧缺以及上游部分原材料价格持续大幅上涨的影响，大众品牌全系车型宣布调价。新能源车型（含 ID.纯电系列，PHEV 插电混动系列）上调幅度为 3000 元至 5000 元不等；燃油车型上调幅度为 1000 元至 3000 元不等。

受国家新能源补贴取消、原材料成本上涨等多方面原因的影响，几何汽车将于2023年正式调整旗下各款产品官方指导价，上涨幅度在3000元-6000元不等。

埃安将对旗下相关车型售价进行上调，幅度3,000元-8,000元不等。此外，2023年1月1日前已支付排产定金客户不受此次调价影响。

据悉，因受上游原材料价格上涨等综合因素，威马汽车将在近期针对在售车型威马W6的价格进行上调。

近日获悉，上汽大众大众自5月11日0 点起上调部分新能源车型和燃油车型售价。新能源车型（含ID.纯电系列，PHEV插电混动系列），上调幅度为3000元至5000元不等；燃油车型上调幅度为1000元至3000元不等。

实际上，福特Mustang Mach-E全系车型售价上调也在意料之中。进入2022年后，因全球疫情、零部件供应、原材料价格上涨、物流成本以及人力资源成本提升等原因，包括特斯拉、比亚迪、小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车等均对外宣布对旗下车型售价进行上调，当然除了自主品牌外，合资品牌也深受影响，上汽大众在对ID.系列车型进行改款的同时涨价，而此举只为了能够降低涨价带来的负面影响。与此同时，因原材料价格上涨、物流成本以及人力资源成本提升等导致涨价，这一情况也开始向燃油汽车市场蔓延，包括梅赛德斯-奔驰和宝马均对旗下主销车型进行涨价。

近日获悉，宝马中国官网显示，宝马汽车对3系、X3、X4、4系以及Z4车型价格和配置均作出调整，价格上涨1600-11000元不等。

日前，合创汽车发布说明，因受疫情和上游原材料售价大幅上涨的影响，合创汽车将对旗下合创Z03的价格和配置进行调整，调整后的售价从4月9日零时起生效。

今年1月份，比亚迪共销售新能源汽车93168辆，同比增长361%。此前的涨价预热或起到一定的刺激作用，但主要是比亚迪产能的逐渐释放，销量呈现快速增长。2022年新能源汽车全年销售目标120万辆。

此次价格上调主要因为政策补贴退坡和原料涨价的原因。众所周知，四部委联合发布通知，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，明确2022年12月31日新能源汽车补贴将终止。此外，很多车企表示疫情带来的连锁反应，导致很多原材料价格上涨，造车成本也随之上涨。这也是很多车企调整终端车型售价的重要原因。

长城汽车欧拉品牌酝酿涨价 官方：价格上调幅度尚未确定1月25日，有媒体报道，从长城汽车方面获悉，目前长城汽车旗下欧拉品牌销售部门正在制订调整规划，将视市

近日从比亚迪官方获悉，因原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响，比亚迪汽车对现有售卖的车型将进行价格调整，其中王朝系列和海洋系列车型价格上涨1000-7000元不等，具体公告如下：

芯片短缺给汽车行业带来不小的冲击，其中就包括新车价格的上涨。最近，特斯拉在美国市场对新车价格进行了上调，而这波涨价潮要来到了中国。

自2月起，特斯拉一直在上下调整价格（大多数为上调），尤其是对于Model 3和Model Y。与其他汽车制造商不同，特斯拉不依赖第三方特许经销商来经销汽车和与终端客户交涉最终价格，该公司拥有自己的整个分销网络，并为每个市场的消费者设定相同的价格。

为了应对2019年国家新能源乘用车补贴退坡，长城汽车旗下电动汽车品牌欧拉针对旗下部分在售车型的售价进行了调整。其中包括欧拉R1以及欧拉iQ两款车型，最高补贴后售价上调了15000元，并且部分车型还取消了随车配送充电桩。

我们从官方获悉，为了响应国家购置税调整的政策，东风雪铁龙将实行官方降价。其中包括部分车型官方指导价下调、全系车型购置税减半、购买全系新车送首年的交强险等措施。

日前，国家发改委宣布，3月28日24时起，新一轮成品油调价窗口开启：汽油每吨上调80元，柴油每吨均上调80元，其中92号汽油每升上调0.06元，95号汽油每升上调0.07元，0号柴油每升上调0.07元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花费3元。

日前比亚迪发布新能源车型保价计划，旗下部分车型在6月25日之前享受2018年全额补贴，由于2019年补贴退坡造成的差价由比亚迪进行补全，企业最高补贴金额达到了9.90万元，具体补贴金额和补贴后售价请看下表：

日前，我们得到来自特斯拉官方的消息称特斯拉在全球范围内将全部车型价格上调3%，（不包括售价3.5万美元的Model 3车型）。此外，据外媒报道称特斯拉原计划关闭的门店数量也将减小一半