上汽大众帕萨特丰富的安全配置，带来全面的保护

前几年，汽车需求量大的时候，很多车企在研发车辆之初，首先考虑的都是外观、动力、空间等方面，安全往往得不到重视。但最近几年随着用户对于安全的重视，各大汽车厂商开始把汽车安全放在首位，颇有些亡羊补牢的感觉。而帕萨特作为最受欢迎的B级车之一，从汽车研发开始就把安全放在首位，并配备了非常丰富的安全配置，为用户带来全面的安全保护，让用户更加放心。今天我们就来盘点一下比较实用的帕萨特安全配置。

首先是BSD盲区辅助，防变道盲区。现在生活水平都普遍较高，私家车也越来越普及，上下班路上车流密集，中国的驾驶员驾驶习惯较为随意，加上每部汽车多少都有视线死角，虽然可以通过不断观察内外后视镜，但是实际开车过程中非常容易分神，忽视了前方路况。全新帕萨特上配备的BSD盲区监测系统，只要车速超过15公里/小时就激活了，如果有车辆进入盲区范围，后视镜上的LED灯会亮，让驾驶者变道更加注意，防止没有必要的危险发生。

其次是360度环绕视野+PLA3.0，防倒车盲区。都说眼见为实际，有时停车时候后面距离判断不准，停车下车看一下心理更安心。全新帕萨特上配备的Area View全景影像系统有4个超广角的高清摄像头，可以随时捕捉车身周围的情况，通过中控屏幕显示，可以提供11种不同的视角，这样车身周围360度的视角都能够看到，大大提升停车安全性，这样不用下车就可以看清车身周围的情况了。如果停车位很拥挤，周围的车又多，路况复杂的情况，PLA3.0倒车辅助支持横向泊车、水平泊车、驶离车位等功能，这样驾驶员可以更快更精准的停进车位，省心省力。RTA驶出车位辅助系统，可以防止倒车时候突然有车出现，被两个盲区监控雷达发现后，会发出警告声，如果驾驶员还没有刹停，车辆会主动进行刹车，防止意外。

然后是AFS+DLA灯光辅助系统，防照明死角。帕萨特的AFS随动大灯，可以根据路况的变化调整灯光的强度和照射角度，提供的城市模式、高速模式、雨天模式、市郊模式四种模式，适应各种驾驶路况，防止照明不足，造成死角。DLA动态光型辅助系统，能够调整大灯透镜方向及内部遮光板来调节远光灯的照射范围，对面方向行驶的车辆不会别本车的远光灯所影响，本车对其他车辆的行驶安全更有保障。

再然后是ACC自适应巡航+Front Assist前方保护系统，防追尾。带走停功能的ACC自适应巡航系统，不管在城市堵车路况和高速行驶都能够起作用，降低驾驶员的疲劳感，整个行驶过程中更为顺畅，跟车也更加自如。Front Assist前方保护系统和Pre-Crash预防式成员保护系统，在前方有危险的可能性后，系统会提示驾驶员，如果没有刹车，车辆会主动刹车避免追尾。预防式成员保护系统，在危险发生时，系统会激活安全带收紧，关闭车窗和天窗，降低碰撞造成伤害。

最后是ESP车身动态电子稳定系统，防打滑。雨天行车路面湿滑，高速行车容易发生侧滑。搭载大众最新的ESP车身动态电子稳定系统，当车辆转向不足或者转向过度时，该系统可分别对各个论坛单独施加制动，让驾驶更为稳定。如果行驶过程中出现打滑的情况，ASR牵引力控制系统能根据打滑情况主动减少驱动力，带来更踏实的驾驶感受。

除了上面这些，帕萨特还配备了车道保持系统、智能胎压监测系统、第三代WOKS头枕、防夹电动天窗，爆燃式安全带等。众多的安全配置，可以让用户在各种路况和行驶状态下都可以掌握车辆的情况同时，更能保护乘员的安全。