2020两会 吴仁彪建议北京取消对天津车辆限行
2020 年 05 月 26 日 11 : 19
来源：中华网汽车
编辑：高梦婷
如果取消天津牌照限行，那么北京将直接增加近310万辆不限行机动车，虽然这些车不会都去北京，但也有相当数量会去（尤其是把车租给北京人使用），将直接增大北京的交通压力。自己辛辛苦苦限京牌，然后放开310万辆津牌车来，北京市会如此大公无私吗，北京的限行效果将大打折扣。
[ 中华网 行业 ]
2020年全国两会期间，全国政协委员、中国民航大学副校长、交通运输部专家委员会委员吴仁彪建议，在京津冀协同发展、京津双城联动发展的大背景下，北京取消对天津汽车的限行政策，让车辆在京津两地“一路畅通”。他认为，京津冀一体化应该不仅仅体现在战略、顶层设计等方面，也应该从小处着手，比如三地交通工具同城待遇问题。
他举例说，随着北京产业越来越多转移到天津，往返京津两地的办事人群不断增多，但天津牌照车辆在北京受限行政策的制约。“就拿我来说，经常到北京开会，如果上午九点开会，由于7点至9点车不能进入北京，就必须提前一天到北京住一晚上；若是下午开会，4点会议不结束我就很着急，因为5点之前不离开北京就得等到晚上8点以后才能走，或是待一个晚上才能回天津。这在无形中给往返京津两地的上班族或办事的人带来时间成本。”
如果取消天津牌照限行，那么北京将直接增加近310万辆不限行机动车，虽然这些车不会都去北京，但也有相当数量会去（尤其是把车租给北京人使用），将直接增大北京的交通压力。自己辛辛苦苦限京牌，然后放开310万辆津牌车来，北京市会如此大公无私吗，北京的限行效果将大打折扣。
两会 吴仁彪北京天津限行
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