i-VISTA智能汽车集成系统试验区四周年成果发布

第四届i-VISTA智能网联汽车国际研讨会于2019年11月25日在渝举行。本次大会以“5G融合，智联万物”为主题，来自国内外人工智能、大数据、智能网联汽车相关领域的近300位最具影响力的专家学者和企业家齐聚一堂，围绕5G和AI两大技术叠加下的智能汽车产业融合和智能汽车测试技术等进行了研讨与对话。中国汽研董事长李开国代表中国汽研致欢迎词，诚挚邀请各位新老朋友共同推动智能网联汽车的发展和跨界合作。

在5G新时代下，数据传输速度推升到一个新的高度，在众多的智能垂直场景应用领域中，智能汽车作为汽车与信息通信技术等多产业融合发展的新兴产业，已成为政策布局与企业竞逐的焦点，未来将呈现爆发式增长，迎来万亿级市场规模。目前中国有近3亿辆的汽车保有量和超过2000万辆/年的新车消费量，以及人民群众生活水平日益提高带来的多样化汽车消费需求，为智能汽车的发展提供了巨大市场。到2020年，智能网联汽车自主可控的技术创新体系将初步建成，高速L3级自动驾驶汽车即将实现量产，L1~L3级智能汽车新车占比将达到50%。

——中国汽车工业协会副秘书长叶盛基致辞

本次大会发布了i-VISTA智能汽车集成系统试验区成立四周年以来的丰硕成果。i-VISTA于2016年在中国汽研礼嘉园区正式启用，已建成5G封闭试验区、5G可控全网联模拟城市乡村高速试验示范区和覆盖全国85%以上道路环境的复杂开放道路，为标准法规研究、前沿技术测试验证、关键技术融合应用、多场景产业化示范探索等提供丰富的测试环境，助力智能网联汽车和智慧交通产业的健康发展。

经过4年的积累和沉淀，i-VISTA已具备提供测试评价综合解决方案，开发测试评价软硬件工具，策划智慧交通综合解决方案的能力。

在测试评价综合解决方案方面，i-VISTA构建了中国智能汽车指数，是全球首个面向消费者的智能汽车测评体系。i-VISTA中国智能汽车指数基于中国驾驶场景数据研究成果，从安全、体验、能耗四个维度对智能汽车系统进行测评，从去年发布2018版i-VISTA中国智能汽车指数测评规程以来，已累积发布30款国内外主流智能车型的测评结果，得到了消费者和业内外人士、媒体的广泛关注。今年9月已发布2020版测评规程，计划2021年1月起正式实施，未来将从智能行车、智能泊车、智能安全和智能交互进行测试评价。

i-VISTA中国智能汽车指数已测评车型

在智能驾驶测评工程服务方面，i-VISTA牵头和参与制定的国家及交通部标准20余项，获CNAS授权的标准试验能力28项，已具备整车智能驾驶系统集成开发全过程的测试服务能力，服务于40余家国内外企业。

本次大会首次展示了测试评价软硬件工具的开发能力。i-VISTA已开发出场景构建工具、仿真测试工具和实车测试工具。

场景构建工具已开发出虚拟场景包2.0（i-Scenario）、场景数据采集设备（i-Collector）、场景转换软件（i-Transfomer）、场景生成软件（i-Creator），可以根据客户所选择的服务方案，提供定制化服务。

场景构建工具：虚拟场景包2.0（i-Scenario）

在仿真测试工具方面，i-VISTA针对自动驾驶系统的MIL/SIL仿真平台的建设成本高、建设周期长的问题，结合云计算和大数据技术将场景数据库、测试自动化工具、环境仿真工具迁移到云端，搭建了自动驾驶仿真数据包和测试服务云平台（i-CLOUD），并建设了基于NI和VTD的ADAS HIL实验室，可承接HIL集成与测试服务。

仿真测试工具：数据&测试云平台（i-CLOUD）

i-VISTA开发的实车测试工具i-TESTER AVE，配合多模高精度惯导等传感器，既可独立进行智能驾驶场地测试和道路测试，也可集成驾驶机器人、移动底盘平板等完成智能驾驶场地测试，并具备项目管理、数据后处理和报告自动生成等功能。

实车测试工具：i-TESTER AVE

本次大会的另一大亮点是展示了i-VISTA在智慧交通综合解决方案方面具备的能力。i-VISTA示范区已建成从封闭模拟城市、高速、乡郊道路到半开放5G全网联自动驾驶示范运营基地，再到自动驾驶开放测试道路，具备ADAS/V2X研发性/标准性测试能力，重庆市自动驾驶车辆上路准入测试能力和开发道路测试能力，已完成上万次基于V2X的车车、车路协同场景演示。i-VISTA示范区还为共和国成立70周年巡礼献上了一份“人车分离”5G远程驾驶的大礼。

另外，经过两年的摸索磨合，i-VISTA自动驾驶挑战赛已成为全球自动驾驶技术应用的重大权威赛事，为自动驾驶汽车产业发展提供展示舞台。

大会还将同期（26日）举行i-VISTA自然驾驶数据与智能指数测评体系培训，诚邀业界同仁共话智能网联技术，在科技创新的道路上携手同行。