日前,名爵公布了最新销量数据。数据显示,名爵10月新车销量24,685辆,环比增长18%,同比增长16.4%。1-10月,名爵累计销量达到了215,294辆,同比增长约10%。其中,新款名爵ZS在10月份共销售新车13,505辆,同比增长74.4%,并辗轧吉利缤越、长安CS35 PLUS,荣获单月国产高端小型SUV销量冠军。
不难发现,新款名爵ZS自10月17日正式上市后,大幅推动了名爵的整体销量。其中,9月份名爵ZS的销量表现并不突出,单月仅售出4812辆新车。而吉利缤越同期却达到了11033辆,长安C35也达到了10040辆。尽管如此,名爵在9月份的整体销量走势依旧平稳,月销20910辆,实现了3.5%的同比增长。
名爵能够击败长安和吉利,这的确令人对其刮目相看。该品牌诞生于1924年,2007年4月,上汽集团全面收购南京汽车集团,名爵易主到上汽集团,此后归为上汽名爵。之后,名爵系列车型陆续上市,其中名爵ZS、名爵6两款SUV车型的上市不仅捕获了诸多年轻人的放心,也成为了名爵品牌当之无愧的销量“担当”。
近年来,名爵销量涨势凶猛,在2018年上半年,名爵旗下品牌仅6个月总销量即超12万辆,同比翻番,增速位列国际品牌第一。而这一时期名爵品牌市场占有率居然提升了2倍,互联网车型比例也达到了70%。其中名爵6在2018年全年销量为9.29万辆,名爵ZS在2018年全年销量为11.22万辆。
名爵作为上汽旗下的自主品牌,应该说自身定位还是相对比较小众的。尽管整体设计比较受年轻群体的拥护,但在整体汽车行业大环境并不太好的情况下,还是要争取更大的市场占有率,并扩大市场全面布局。为此,名爵亦将目标放在了新能源市场上,该品牌计划到2020年,旗下的新能源车将占产品线车型中的30%以上。
值得肯定的是,今年名爵在新能源领域的表现足够出色,并成功的将旗下新能源产品推向了国际市场。3月份,名爵推出了旗下首款纯电车型EZS。在此之后,EZS先后登陆泰国、英国、挪威、荷兰等国家。目前,EZS也成为了英国最畅销新能源车之一。
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