曝日产计划出售欧洲工厂 中国车企或将参与其中？

日前，据彭博社引述知情人士透露，日产汽车正在权衡有关其欧洲两家工厂未来的各种选择，包括出售，因为该公司在欧洲地区的销量正在下降，而且整个行业正在加速转向电动化。

上述知情人士表示，日产正在衡量潜在买家对其英国和西班牙工厂的兴趣。由于讨论是私下进行的，这些人要求不具名。随着日产在欧洲市场份额大幅下降，分拆一个或两个工厂是一种选择。据悉，尽管日产尚未做出决定，但潜在买家包括中国汽车制造商。

今年3月，日产旗下高端品牌英菲尼迪已明确表示，将于明年初退出西欧市场。该公司计划进行全球业务重组，将注意力重点转向中国和美国两大全球主要市场。

日产在欧洲市场的大撤退表明，其目前面临的成本压力以及业绩大幅下滑范围之广。自去年前董事长卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn）因金融犯罪指控被捕以来，日产一直在衡量欧洲的去留。

据日产汽车此前发布的2019财年第一财季的报告显示，与去年同期相比，日产在欧洲市场的销量仅为12.6万辆，同比下滑了16.3%，市场占有率仅为2.5%。而新任首席执行官内田诚（Makoto Uchida）在试图稳定运营的同时，还要修补与联盟伙伴雷诺之间的紧张关系，处境十分艰难。消息人士称，日产的目标是专注于本土市场，以及中国和美国市场。

上述其中一位知情人士表示，日产汽车计划削减亏损车型的数量，包括达特桑（Datsun）等小型车品牌和其他紧凑型汽车。同时，“业绩恢复计划”正在启动当中。在这一计划下，日产可能会砍掉一些不盈利的车型，包括全尺寸皮卡Titan的一些版本以及其他车型的柴油版本。日产计划关闭未充分利用的生产线，这很可能会严重冲击一些品牌车型和其它小型车的工厂。

此外，除了中国，日产在考虑削减所有市场的工厂产能。即将上任的日产高级副总裁关润（Jun Seki）领导的团队预计将于本月公布这一涉及范围之广的计划，不过部分细节仍在最后敲定中。

今年7月，日产汽车宣布，到2022年将在全球范围内裁员12500人，减少全球10%的产能的瘦身措施，这一数字是总雇员的十分之一左右。根据日产裁员计划，欧洲市场首当其中。日产汽车已经宣布在欧洲进行一些裁员，其中包括在西班牙巴塞罗那工厂裁员600人。该工厂约有总共3000名员工，年生产能力约为20万辆。

今年2月，日产还放弃了在英格兰北部桑德兰工厂生产X-Trail运动型多用途车的计划。日产称，欧洲对柴油车需求的下降迫使其投资于其他技术并节约成本。而桑德兰工厂作为英国最大的汽车制造厂，被日产关闭并没有那么简单。在去年，日产在该工厂生产了45万辆汽车，70%的产品销往欧盟。而此前，日产还推出了针对欧洲市场的Juke跨界车的新版本。雷诺也在使用同一个渠道组装最新版的Clio超小型车和Captur跨界车。

然而，更多不确定因素同样覆盖在日产Micra车型上，这款车是在雷诺位于巴黎附近的Flins工厂组装。两名知情人士表示，这家生产雷诺电动Zoe的工厂今年的产量预计将略高于50000辆，但远低于最初82000辆的目标。日产汽车还没有计划未来在这家工厂生产其他车型。截止目前，雷诺依然回绝置评日产在Flins工厂的出产方案。

日产面对欧洲的市场份额迟迟不能拓展，也曾试图对其进行调整。而眼下，销量下滑严重，出售其欧洲工厂的消息也并非完全没有根据。试想一下，究竟哪家中国汽车制造商会参与其中呢？