K&N Engineering是世界上最大、最知名的进气系统生产厂商,成立于1964年的美国加州。它最初是摩托车生产商,后来在1969年生产出可重复清洗的滤网,市场反映良好,此后便以生产各类滤清器为主业。K&N经常参与知名度极高的SEMA Show(美国拉斯维加斯改装车零配件展览会),同时也是滤清器制造商理事会、美国汽车后市场供应商协会(AASA)的成员,在业内有举足轻重的地位。
K&N为市面上2400款乘用车生产原装位空滤,并有500款高性能进气套装,日本知名进气品牌GruppeM用的冬菇头就产自K&N,另外一个知名品牌AEM的产品也由K&N代工,在汽车改装圈子里,K&N是无人不知的品牌。
K&N空滤的核心优势有两点:一是高空气流量,二是超长的使用寿命。
一般而言,提升动力最直接的办法就是增加进气量。相比于加装进气套件、更换排气、刷ECU等,更换一个高流量空滤是无损改装的首选,它成本低、容错率高、操作难度小,是大部分改装新手的入门课。国内外不少测试表明,将原车的纸质滤网更换为高流量的空滤后,一般都能增加5匹左右的马力。相较于普通纸质滤网,K&N使用的是编制棉纤,配合专用过滤油层能有效提升20%以上的空气流量,有用户在更换了K&N空滤后,其英菲尼迪G37的马力就从286匹提升到了300匹,效果惊人。需要注意的是,具体马力提升效果因车而异,无法一概而论。
使用寿命方面,K&N空滤属于湿式滤网设计,在两层铝丝网之间夹了4到6层过滤棉,使用前在滤网上喷上一层过滤油用以吸附微尘,仅需定时使用专用的清洗剂和护理油即可去除尘埃污垢,恢复原有过滤效能,可重复使用超过25次。按照一年15000公里的里程来算,开到报废都不用更换,但是考虑到国内的空气环境,按每5000公里清洗一次也能支持10万公里以上。
K&N的空滤单价在400元左右,根据车型不同,价格会有浮动,清洗剂和护理液套装价格为150元左右,可用6-8次,综合使用成本很低。如果原车空滤价格在150元以上,那么使用K&N的确能省不少钱,如果原车空滤仅为50元左右,那么继续使用纸质空滤是个更明智的选择。
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