卤素灯推荐系列：NIGHT BREAKER LASER、NIGHT BREAKER UNLIMITED、COOL BLUE ADVANCE、COOL BLUE INTENSE 氙气灯推荐系列：XENARC NIGHT BREAKER UNLIMITED、XENARC ORIGINAL、XENARC COOL BLUE ADVANCE、XENARC COOL BLUE INTENSE、XENARC ULTRA LIFE LED灯推荐系列：魄晓者 欧司朗的宣传语“Light is OSRAM”虽然夸张，但作为世界两大光源制造商之一，囊括多项世界领先专利，在照明领域的实力也确实毋庸置疑。包括台北101大厦、极尽奢华的迪拜帆船酒店、2000年悉尼奥运体育场在内的众多世界著名工程，都选择欧司朗的照明产品和方案。 欧司朗的照明产品多达5000余种，产品系列包括荧光灯、高强度气体放电灯、卤素灯、LED灯等等，2017年欧司朗财报数据显示，其特种照明业务斩获23亿欧元的营收，而汽车照明又是特种照明业务的绝对主力。 在汽车照明领域，欧司朗的产品线可谓丰富，从实用的车头灯，到华丽的造型灯和内饰灯，所有与汽车相关的照明方案应有尽有，这是一般品牌所不能比拟的。欧司朗的前照灯产品大致可分为卤素灯、氙气灯和LED灯三大块。其中，要数卤素灯产品线最为丰富，共有夜行者、激光夜行者、炫蓝、银星等系列。

卤素灯推荐系列：蓝钻之光、恒劲光、亮白光、X-tremeVision Plus、新极劲光 氙气灯推荐系列：标准型Xenon Standard、Xenon X-tremeVision Plus LED灯推荐系列：Ultinon LED 如果说在照明领域有谁能与欧司朗分庭抗衡，那必然非飞利浦莫属。这个成立于1891的荷兰品牌，是欧洲最畅销的照明及家庭电器品牌之一，也是国标《道路机动车辆灯泡性能要求》的起草单位之一。在2016年，飞利浦照明全年净收入高达1.85亿欧元。 相比于专注照明领域的欧司朗，飞利浦的涉猎更加广泛，除了照明产品，飞利浦还生产家庭电器和医疗系统方面的产品。也正因如此，飞利浦的车灯产品丰富度不及欧司朗，只能提供较为实用的车灯产品，对于想用华丽的灯光装饰自己爱车的用户，不能够很好地满足需求。 飞利浦共有100余种车灯产品，其中，卤素灯共有7个系列，占据所有车灯产品的一半。对于卤素灯和氙气灯两种车灯来说，高温工作时难免会发出紫外线，由于汽车灯罩是由有机材料制成，长久经受紫外线的照射会使其老化，继而影响到光的输出和前照灯光照强度，引发夜间行车的安全问题。对此，飞利浦采用特殊的防紫外线涂层技术，可保护灯罩。

卤素灯推荐系列：Standard、增量100%系列 海拉是德国汽车照明产品代表性品牌，在1962年率先推出了卤素车灯，1971年开发的H 4双丝卤素前照灯获得世界上第一个许可证，又于1992年推出了第一代氙气照明灯，在汽车领域可谓无人不晓。 作为一个家族企业，海拉为全球性上市公司，在超过35个国家拥有125个生产据点，致力于研发和生产车辆部件、照明技术系统及电子设备，海拉的市场份额约占12%。除菲亚特以外，海拉可为的欧洲整车厂广泛配套产品，在2018财年，海拉车灯业务营收高达30.14亿欧元。 与欧司朗和飞利浦不同，海拉在汽车灯泡领域主要提供整车配套产品，能提供的灯泡替换产品种类很少，仅为卤素灯和氙气灯。对于想更换LED大灯的用户，建议参考其他品牌。在中国市场，海拉卤素灯有标准型和增量型两种，能提供从3200K-4000K范围的色温，在用户关心的亮度方面，海拉并无给出灯泡具体的流明数据，较为遗憾。除此之外，海拉并不为其卤素灯提供防紫外线涂层技术，因此灯罩经卤素灯长期照射可能会发生不同程度的老化。标准型卤素灯的售价较低，单只在30元左右。而色温更高的增亮型卤素灯，一双售价则在150元以下。 值得提醒的是，不少商家宣称4000K为蓝光型车灯，连海拉也不例外。其实，以4000K的色温而言，远远达不到蓝光的光谱，甚至连白光都达不到，照射出的光线为黄光的颜色，想要发出蓝光起码要6000K以上的色温。因此，用户在网上选购时需多加注意。此外，虽然蓝光的颜色炫酷，但穿透力低，在雨雾天气光线更是散射严重，可能影响驾驶安全，因此，不建议用户选择色温高于6000K的车灯。

卤素灯推荐系列：Xtreme White Plus、Xtreme White Hybrid、Night Tech LED灯推荐系列：G3 LED PIAA创立于1963年，是主要从事汽车改装类配件技术研发和生产的知名车灯品牌，虽然PIAA在知名度上不及榜单前三家，但其在改装行业享有一定知名度，在汽车灯泡领域也占据着一定的市场份额。 众所周知，车灯能不能换主要与型号有关，型号不同对应的接口也不同。不少用户往往有过这样的经历：车灯颜色和亮度都很喜欢，价格也很合适，但是却没有适合自己爱车的型号。而PIAA的车灯产品十分丰富，每一个系列的灯泡，都尽可能涵盖所有的车灯型号。 Xtreme White Plus是PIAA卖得最好的卤素灯系列，也是显色性最好的一个系列。该系列外壳采用耐热石英玻璃，内置航空级合金材质灯丝，可大大提高灯泡的使用寿命。Xtreme White Plus系列共包含17种车灯型号，不同型号的车灯售价不同，官方售价约为90美金/双。由于其石英玻璃表面有一层蓝色“上衣”，因此Xtreme White Plus系列色温高达4000K，在夜间行车时能够获得不错的显色能力和对比度。 对车灯穿透力要求较高的用户，可以选择Solar Yellow和Night Tech系列。Solar Yellow系列的色温低至2500K，可发出超黄光线，穿透力极强，但如此低的色温往往导致显色性不好，经黄灯照射的物体所反射的光线不能够很好地反映其真实颜色。Night Tech系列在材质上与Solar Yellow没有太大区别，但色温为更高的3600K，相比Solar Yellow，其所发出的光线具有更好的颜色识别和对比度。目前，这两个系列的官方售价差别不大，都在55-70美金/双。

氙气灯推荐系列：H系列 LED灯推荐系列：G系列 雪莱特是来自广东佛山的品牌，成立于1992年，是国内照明行业的标杆企业。雪莱特主营照明、汽车照明和环境净化三大业务，发展至今，已拥有近500项国内外专利和30余家全资/控股子公司及参股公司，总资产超过22亿元，产品更是远销亚洲、美洲和欧洲等数十个国家和地区。 雪莱特的汽车照明产品主要为氙气灯和LED灯。众所周知，原车为氙气灯的车灯型号为D系列，而卤素灯车灯型号为H系列。由于卤素灯泡和氙气灯泡的发光点位置不同，在通过同样的反光镜和配光镜以后，光线的反射和折射会不一样，这样会造成光型的偏差，在两车交会时，有可能干涉对方视线，为行车安全埋下隐患，因此不能在原车为卤素灯泡的车上直接更换氙气灯。 不少车主为了能使用亮度更高、色温更高的氙气灯，往往私自去改装店对车辆进行改装，值得一提的是，《道路交通安全法》中有明确规定：任何单位或个人不得有改变机动车已登记的结构、构造或者特征的行为。这样的私自改装很大可能过不了年审。不过，作为国标《道路机动车辆灯泡尺寸、光电性能要求》的起草单位之一的雪莱特，拥有H系列氙气灯产品，这表明，雪莱特的氙气灯主要是针对原车卤素升级的。 氙气灯的标称电压远大于12V，而雪莱特H系列氙气灯的标称电压为12V，因此可完美匹配原车卤素灯的车型。在照明效果上，H系列氙气灯的亮度为3200流明，色温则有4300K和6000K两种可选，不管用户是看中穿透力还是显色性，都能找到对应的解决方案。H系列氙气灯售价在399-698元不等，用户在网上选购产品后，雪莱特还提供门店免费安装服务，较为贴心。

卤素灯推荐系列：增亮灯泡DY系列、充氙气灯泡X系列5000K、睿蓝增亮灯泡系列、增亮灯泡XTi系列 氙气灯推荐：HID氙气灯单灯套装、HID氙气灯H4套装 LED灯推荐：双色切换雾灯 IPF株式会社成立于1946年，其在专业车用照明领域已有60多年历史。IPF拥有自己的专业研发中心，其设计开发的IPF系列产品被广泛应用于世界汽车竞技比赛和越野拉力赛等运动中，在国际上具有一定知名度。IPF主要经营的产品包括汽车灯泡升级系列、IPF越野及拉力赛车系列、IPF高辉度LED系列、IPF车用辅助灯具系列等，IPF车用辅助照明产品还获得了中国质量认证中心的CCC产品质量认证和欧盟的ECE认证。 IPF在汽车灯泡领域实力不俗，不过，其产品线并不算丰富，车灯产品能覆盖的型号较少，用户选择时应特别注意，选择适合自己车灯的型号。除匹配车灯型号外，电压和功率也是用户需要注意的问题，更换的灯泡需与原车灯泡的标称电压和功率一致，否则，容易带来安全隐患。 充氙卤素灯是IPF一大特色，几乎所有的IPF卤素灯，都在灯泡内充有氙气以提升亮度。IPF不同系列的卤素灯之间色温跨度较小，从2400K、3200K、4000K、4400K，再到5000K，用户拥有更大的选择空间。

欧司朗的LED产品非常丰富，除了基本前照灯产品，还有各种各样的内饰灯、阅读灯、装饰灯、日间行车灯等产品，这对只能生产LED前照灯的企业是全方位的碾压。魄晓者是欧司朗于2017年发布的新品，和传统LED大灯相比，它的双曲面透镜和无挡板设计等多项“黑科技”技术，无论在研发还是设计上都具有划时代的意义。

飞利浦X-treme Ultinon系列色温高达6000K，不同型号的车灯亮度略有不同，基本都在1000流明左右。该系列还采用飞利浦特色airflux空气降温技术，有效优化热处理，增加散热，使产品获得长达12年的使用寿命。

雪莱特G系列在材质上采用铝合金灯体、卡环以及导热后盖，再配上CREE生产的高品质灯珠，能达到4000流明亮度以及5000K色温，在获得良好的穿透性的同时也能给司机提供极佳的照明效果。此外，该系列还采用定制风扇散热，可根据温度自动调节转速，平均转速高达9000转/分钟，官方宣称其工作温度可维持在42度左右，使用寿命高达30000小时。

激光夜行者NIGHT BREAKER LASER属于欧司朗夜行者系列第四代产品，对比夜行者三代的深蓝分段式镀膜，激光夜行者的连体式激光烧蚀镀膜，不仅如此，激光夜行者还创新地应用了激光镭雕技术，在泡管背面刻上NIGHT BREAKER字样，大大提升了产品的科技感。在数据上，激光夜行者亮度较原车卤素灯提升了130%，色温近4300K，远度提升近40米。

飞利浦蓝钻之光系列色温高达5000K，是市面上色温最高的卤素灯，显色性十分出色。但在亮度方面，该系列亮度小于1000流明，因此较为遗憾。虽然飞利浦WhiteVision系列色温为3700K，但该系列亮度可达1500流明，综合色温和显色性两方面考量，WhiteVision无疑是飞利浦最能符合大众口味的产品。

海拉Standard系列覆盖的型号非常广，包含H1、H3、H4、H7、H8、H11、HB3和HB4这几个型号，在卤素灯中，海拉Standard系列的性价比最高，单只价格在13-33元不等。

PIAA最能兼顾到色温和显色力的卤素灯是Xtreme White Plus，该系列产品采用耐热石英玻璃和航空级合金灯丝材质，大大提高了车灯的使用寿命，其采用蓝色镀膜提升色温，高达4000K的色温使用户在夜间行车过程中也能获得不错的照明效果。

在欧司朗所有的氙气灯中，夜行者系列并不是显色性最好的一款，但是它确是最能兼顾穿透力和显色性的产品，4350K的色温照射出来的光线偏黄，但在雨雾天气偏黄的光线却最实用，穿透力好。此外，该系列亮度达3200流明，是欧司朗氙灯中最亮的系列之一，能够带来较远的照射范围。

4800K色温，搭配上3200流明的X-tremeVision Plus大灯照射的光线不会太黄，显色性方面有所提高。不过，该系列的使用寿命较短，官方给出的B3值（同批试验的灯泡中有3%的灯泡失效的时间）和Tc值（同批试验的灯泡中有63.2%的灯泡失效的时间）分别为1500小时和2000小时，某些型号的B3值甚至为1000小时。尽管如此，由于色温和流明搭配完美，它仍是飞利浦最受欢迎的氙灯系列。

雪莱特的H系列实用性非常强，无需改装车辆即可将原车卤素灯升级为氙气灯，这对那些想升级成氙灯但又碍于法规约束的用户具有非常大的吸引力。该系列的亮度为3200流明，还拥有4300K和6000K两种色温可选，非常灵活。