豪迪是中国最高端的倒车雷达品牌,其生产的倒车雷达不仅通过了美国FCC、欧盟RoHS和CE认证,其产品获得过多项国家专利。豪迪公司的主要管理人员和科研人员曾长期在空军科研机构从事汽车电子产品和军工产品的研发,品牌实力不容小觑。
随着汽车行业的飞速发展,汽车安全问题也得到极大重视。倒车雷达利用超声波原理,由装置在车尾保险杠头上的探头发送超声波,撞击障碍物后反射此声波,计算出车体与障碍物之间的距离,并以声音或更为直观的显示告知驾驶员车辆周围的信息,极大地避免了事故的发生。
全球倒车雷达产业主要品牌有德国博世、大陆,法国的VALEO、日本的Denso等等,目前,汽车雷达市场主要被国外品牌垄断,据中国产业信息网的数据统计,2015年博世和大陆的市场占有率均为22%,并列全球第一。不过,这些具有核心技术的大厂均为汽车厂商提供配套服务。
汽车主机厂对配套的车载电子产品性能稳定性和可靠性要求很高,由于倒车雷达技术已十分成熟,众多汽车厂商已为原厂车配备了倒车雷达产品,据公开资料统计,2010年倒车雷达的前装装配率不足5%,而到了2018年,倒车雷达的前装装配率已提高到70%,“前装”挤压“后装”已是不争的事实。目前,中国中低端轿车也大多配备了倒车雷达,这也是国内后装倒车雷达产品生产商均为“小牌子”的重要原因。其实,除了倒车雷达,不少车载电子产品也会随着技术的成熟而“前装化”。
在倒车雷达领域,前装市场集合了众多上游厂商的先进技术,后装倒车雷达厂商的技术多源于国内,且质量参差不齐。在后装市场,不得不提的倒车雷达品牌当属豪迪和铁将军。
售价高昂是豪迪倒车雷达的一大特点,但是高昂售价的另一面则代表着优异的性能,豪迪倒车雷达采用航天材料制作、军工级别检验标准的高性能工业级芯片,这在市面上非常罕见。这样的配置也使得雷达的探测能力大大提高,搭载了高性能芯片的雷达可每秒采集8次数据,对快速移动中的物体也能做到及时地探测并“抓捕”,此外,豪迪倒车雷达的测量精度可精确到0.01米,可测范围则在2.6-0.35米之间,是当前市面上探测距离最远的倒车雷达,倒车更安全。
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