宝骏730是上汽通用五菱宝骏旗下一款MPV。该车于2014年下半年上市。宝骏730整体造型采用与宝骏630相似。2017年，改款730的售价有所提高，老款730仍会以经典款的形式继续销售。改款后的730的动力系统仍然是1.5T手动挡和1.8L AMT。这台1.5T发动机是五菱自主开发的发动机，并非威朗、昂科威的1.5T发动机。五菱1.5T跟别克1.5T的不同在于，五菱的缸体用的是铸铁，而别克用的是铝，五菱的供油方式是多点喷射，而别克是用缸内直喷，还有功率和扭矩数据，五菱的1.5T均不如别克的华丽。五菱的这台1.5T发动机的特点在于低扭做得非常丰盈，从起步一刻起，动力的轻快感已经超越之前的1.8L发动机。在市区里，这台1.5T发动机的表现和之前的1.5L并无二致，但在高速公路和山路上，涡轮增压的优势就体现出来了，加速的冲击力不比大众的1.4T弱太多。730配备了电子手刹，不过手刹开关灵敏度偏低。这套电子手刹在踩油门时的解锁反应比较慢，要等半秒才自动解除，降低了驾驶员的信心。改款后的730在细节设计上也更人性化了。第三排座椅可以部分放倒，当需要存放大件行李时也不会完全牺牲后排乘坐空间。后排空调出风口的位置由前排头顶移到第二排的头顶，出风口数量也增加到5个，第三排乘客可以直接吹到凉风。中控台上的多媒体系统完全没有了实体按键，但在实际操作中，这块触摸屏的反馈速度很慢，远不如实体按键工作效率高。总体而言，由于座椅和空间没有显著变化，改款后的宝骏730和730经典款的乘坐舒适度方面没有本质上的区别。质量方面，根据JD Power（中国）2016年百辆新车年度故障次数调研，宝骏为137次，行业平均146次，排名次序位于国产品牌中等水平。安全性方面，前排双安全气囊和ABS+EBD一直是宝骏730的标配，某种程度上可以说是730的出现拉高了国产平民MPV的安全配置水平。宝骏730 1.5L手动舒适型参加2015年第二批C-NCAP碰撞测试，获得五星级安全评价，总体得分54.4分。