理想L9信息超全面大汇总！新车将于6月21日发布，7月16日开启用户试驾！

近日，理想汽车公布了更多理想L9的产品信息，涉及动力、座椅配置、智能座舱及智能辅助驾驶等方面。据了解，理想L9计划于6月21日正式发布。在新车发布之前，我们做了这次车型信息汇总，愿大家一文读通理想L9。 理想L9定位为大型SUV，长宽高分别为5218/1998/1800mm，轴距达3105mm。L9代表着理想向上走的野心，或许也代表着当下理想ONE的销量已经让理想汽车满意了，下一阶段的任务不是造一台更走量的低价车。在性能、配置、智能驾驶等等方面，理想L9都有一定突破。■ 旗舰级座舱理想L9的座舱配备五个显示屏，包括超大尺寸的HUD平视显示屏、方向盘上方的安全驾驶交互屏、中控屏、副驾娱乐屏以及后舱娱乐屏。理想L9的车机系统标配两颗高通骁龙8155芯片，同时具备24GB内存和256GB高速存储能力，它们共同组成强劲的计算平台，将为车内的AI、软件以及娱乐应用提供高速、平稳地计算能力，另外车机系统能够在两个不同供应商的5G信号之间直接切换，时刻保持高速网络在线。 光空间大是不够的，座椅配置得跟上才行。理想L9采用了专属设计的右侧二排座椅，该座椅配备了四向电动腿托。此外，新车的后排还配备了精心设计的小桌板，以及冷藏加热双用冰箱，温馨感与居家感瞬间拉满。 理想L9全车6个座椅均配备电动调节和座椅加热，前两排的4个独立座椅拥有座椅通风和按摩功能。座椅材质方面，L9采用的Nappa真皮能够保证细腻的触感和良好的透气性，3D舒适性海绵的填充更为座椅提供了旗舰级的乘坐舒适性。理想L9的座椅骨架和安全约束系统均采用最高级别的标准，主驾配备电动预紧安全带，在智能驾驶的过程中为驾驶员提供更直接的安全警示和安全保护。■ 创新的交互体验理想汽车提出了「五屏三维空间交互」理念，这一理念将实现于L9身上。理想L9的座舱配备了6颗麦克风及3DToF传感器，配合理想自研的以深度学习为基础的多模态三维空间交互技术，人与车将以最自然的方式进行交互。 理想L9标配大尺寸HUD和安全驾驶交互屏，安全驾驶交互屏采用Mini-LED和多点触控技术，不但可以清晰的显示必要的行车信息，还可以让仪表屏实现触控式交互。HUD和安全驾驶交互屏的组合，可以显示所有驾驶相关的有效信息（包含导航和智能驾驶等），可以彻底解放15.7英寸OLED中控屏，无论是地图导航还是全景泊车等，驾驶者都可以享受全屏观看带来的出色效果。 车辆中控屏、副驾娱乐屏、后舱娱乐屏，采用了三个15.7英寸车规级OLED屏，提供了车载屏幕中前所未有的3K高清分辨率和极致色彩还原度，让每一位家人都拥有顶级的视听和娱乐体验。此外，理想L9的中控、副驾以及后排娱乐屏都能通过Type-C接口实现Switch游戏投屏，同时为游戏机进行最高60W的充电。 理想L9采用了7.3.4全景声音响布局，这套音响系统由3个重低音单元组成低音矩阵，4个顶部扬声器组成天空环绕，从而形成全车环绕效果。此外，这套音响系统拥有21个扬声器，最大功率高达2160W，前部双8英寸低音单元设计使低频下潜更足，配合车尾大功率低音单元组成的矩阵，让低音均匀分布在车内。材质方面，音响的高音单元采用铝膜，中音单元采用凯夫拉材质，低音单元采用碳纤维材质，这套配置可以说是天花板级别了。■ 强劲的增程系统理想L9将搭载一套由1.5T增程器+双电机组成的动力系统，同时新车匹配了高性能电控四驱系统。功率方面，L9前电机最大功率为130kW，后电机最大功率为200kW，综合最大功率为330kW，另外综合扭矩能够达到620N·m，百公里加速时间仅需5.3s。 理想L9的前悬架采用双叉臂结构，后悬架采用五连杆结构。通过全自研的旗舰级底盘控制系统，配合标配的CDC连续可调阻尼减振器，理想L9可根据路面振动反馈毫秒级自动调节阻尼，全方位提升各种路况的舒适性。此外，空气弹簧可在高速时自动将车身降低以节省能耗，并在停车时提供更便捷的上下车、装卸行李的功能。 理想L9前方配备双铝合金防撞梁，车身整体应用高强度钢和热成型钢的比例超过80%，双侧25%偏置碰撞测试中均可达到优秀水平。同时，新车的电池包也采用了侧防护梁+铝合金外壳组成的双重防护，电池安全也有所保障。 理想L9采用了全自研的中央域控制器，该域控制器采用了恩智浦最新的S32G车规级芯片。理想汽车完成了全部硬件、系统、软件的研发，以及对增程电动系统、空调系统、底盘系统和座椅控制系统等功能的全自研，更好的保证了未来OTA的涉及范围及效率。■ 先进的智能驾驶辅助系统L9将搭载“理想AD Max”智能驾驶系统，其采用全栈自研的感知、决策、规划和控制软件，保障系统的可靠性和快速迭代成长。L9将配备6颗800万像素摄像头+5颗200万像素摄像头，能够实现对车身周围360°全方位监测。另外，理想L9将搭载前向的车规级激光雷达，全局分辨率为1200x128，点云数量达到153万/秒。在暗光、强光等摄像头受限的场景，激光雷达可以确保系统对环境感知的准确性，并帮助车辆提升对静止及异形障碍物的识别，例如高速公路上的事故静止车辆、施工路障等物体等等。 软件部分，理想L9的智能驾驶算力平台中安装了两颗英伟达Orin-X处理器，总算力将达到508Tops，双处理器互为算力冗余，使智能驾驶系统运行更稳定。在安全层面，理想L9的动力系统、转向系统、制动系统和算力平台供电系统，同样进行了冗余设计，保障执行机构的可靠性。通过将之前百万级的自动驾驶高阶传感器和计算平台变成标配，理想L9将实现全场景的导航辅助驾驶功能。■ L9即将到来！作为一款豪华大型SUV，L9力求让每一位家庭成员都能够拥有更安全、更舒适、更便捷的乘坐体验。理想L9将于6月21日正式发布，随后新车计划于7月1日抵达全国各地的店面，并于7月16日启动用户试驾。如果您是L9的意向用户，很快您就可以到店实际体验这款车了！