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跑旅之极 进化而悦 马自达CX-30全国媒体试驾会

2020 年 08 月 28 日 10 : 20 原创 来源:中华网汽车 编辑:崔成
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每一种堪称极致的驾驭感受,都值得细致品鉴。
[ 中华网 评测 ]

理想的驾驶状态,从进入座舱开始,每一次换挡,每一次提速,每一次转向,都以极高的机械素质带来精准的操控表现,如此充满仪式感的体验,大概是所有驾乘者都心之所向的事。

8月19-8月21日,「青春跑旅环游记」MAZDA CX-30全国媒体试驾会驶入北京,以「跑旅之极 进化而悦」为主题,感受由马自达全新世代科技所引领的驾驭激情。

跑旅之极 进化而悦 马自达CX-30全国媒体试驾会

北京金港国际赛车场F3赛道内,一场围绕MAZDA CX-30举行的「驾驭挑战赛」正如火如荼地进行中。40码/60码过弯、紧急并线、蛇形绕桩四项测试全面考验着车辆在过弯、并线等操作下的操控表现以及驾乘者与车辆的默契程度。

作为多次举办世界超级跑车锦标赛,中国方程式公开赛等重大赛事的国内顶级赛道,F3赛道为MAZDA CX-30提供了充分的土壤;作为“赛事主角”,MAZDA CX-30同样当仁不让,以「新生代跑旅SUV」的独特风范,呈现出更高次元的「人马一体」无压力愉悦驾乘。

跑旅之极 进化而悦 马自达CX-30全国媒体试驾会

以人为本,一目了然

无压力的驾驶体验,意味着车辆应首先为驾乘者提供一个十分友好的驾驶环境,让人在启动车辆前便集中于驾驶状态。

●MAZDA CX-30采用“无压力驾驶座舱”设计,进入车内,任何身高、身材的驾驶者,都能找到适合自己的“理想驾姿”,在舒适自然的坐姿下完成驾驶;

与此同时,驾驶舱所有操控单元布局均以驾驶者为中心呈左右对称的布局,同时正对驾驶者。包括中控面板在内的所有操控旋钮、按键都触手可及,一目了然地操控车辆;

通过简化驾驶舱以外的元素,以凸显驾驶舱的存在感,追求内饰空间的舒适感,让驾驶者能够如同在与汽车对话一般集中于驾驶。

跑旅之极 进化而悦 马自达CX-30全国媒体试驾会

四位一体,高效协同

在行驶过程中,车辆应具备良好的「路感」,向驾乘者无延迟地传递路况,并能够对驾乘者的操作进行及时准确的响应。

MAZDA CX-30全面搭载马自达全新世代「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE创驰蓝天车辆构造技术」平台,座椅、车身、悬挂、轮胎四位一体,高效协同运作,重现人体步行时的平衡机能,全面提升行车过程中的“一体感”。

全新世代理想驾姿人体工学座椅确保驾驶者盆骨直立,维持脊椎S型曲线的自然状态;

全新「 SKYACTIV-BODY创驰蓝天高刚性车身」采用多向环状构造,使外部力量可以无延迟的进行传递;

SEB(Smart Expand Beam)蝶形仿生悬挂结合传统独立悬挂与非独立悬挂的双向优势,提升车辆过弯,转向时的稳定性与通过颠簸路面的舒适性。

跑旅之极 进化而悦 马自达CX-30全国媒体试驾会

人车无间,安心从容

高效稳定的动力表现,亦是优秀人车沟通的必要条件。

MAZDA CX-30全系搭载升级版「SKYACTIV-G 创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机」,全面发挥13:1的超高压缩比自然吸气缸内直喷技术的优势。更通过全新凹顶活塞设计,燃料精混三段式高压直喷技术,分层燃烧控制技术等多项技术革新,实现更为线性平顺的动力输出,令各种场景的驾驶体验都能酣畅淋漓, 人车无间。

跑旅之极 进化而悦 马自达CX-30全国媒体试驾会

此外,MAZDA CX-30还通过GVC PLUS「加速度矢量控制系统」升级版全新追加了依靠制动器进行的姿势稳定化控制功能,提高驾驶者对车辆方向盘操作追随性的同时又保证了动作的控制性,无论在紧急状态下规避危险、高速行驶变更车道、积雪道路打滑路面等环境,驾驶者都能安心从容的享受旅程。

跑旅之极 进化而悦 马自达CX-30全国媒体试驾会

跑旅之极,进化而悦。在北京,MAZDA CX-30以灵动的驾驶表现征服赛道,亦完美展示出长安马自达对于极致驾乘愉悦的不懈追求。抱持着对于「跑旅人生」的憧憬,MAZDA CX-30仍将陪伴媒体与用户朋友,发掘现代城市中值得驻足的质感生活场景,让我们保持期待。

MAZDA CX-30马自达CX-30CX-30试驾青春跑旅环游记
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马自达CX-30
  • 12.99 - 17.19万元
  • SUV

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