售价40万起步/产品对标宝马X5 蔚来ES7实车曝光

8月28日，蔚来官方发布消息称，首批ES7量产车正式开启交付，此次交付的城市包括宁波、武汉、厦门、北京、上海、合肥等地。

近日网络曝光了蔚来汽车在即将开幕的粤港澳大湾区车展的参展阵容，包括蔚来ES8、ES6、EC6三款纯电SUV，以及ET5和ET7两款纯电轿车。不过备受瞩目的蔚来ES7预计将不会出现在大湾区车展上，因此实车的首发亮相仍然没有准确日期。

近日，我们从最新一批的申报目录中，发现了蔚来ES7的申报图。作为一款出自NT 2.0平台的全新车型，蔚来ES7的看点还是不少的，新车定位五座中大型纯电SUV，外形方面延续了ET7上的家族式设计语言，将配备自动驾驶系统NAD。价格方面，参考蔚来ES6定价36.8-53.6万，ES8定价在47.8万起步，蔚来ES7的定价或许会在40-50万元区间。

蔚来ES7申报图曝光。新车基于NT2.0平台打造并采用了蔚来最新的家族式设计语言。此外，该车还配备了激光雷达系统，并搭载新一代智能驾驶辅助系统。

提及宝马L7想必大家对此都比较陌生，该款车型为宝马公司收购劳斯莱斯品牌后，推出的第一款宝马品牌的限量定制超豪华轿车，并基于品牌旗下E38 750iL车型改装升级而来。日前网上车市获取了一组宝马全新旗舰级轿车——L7车型外观效果图片，同时这也意味着宝马品牌或将重新投产旗下超豪华旗舰轿车，并将主要竞争对手指向了梅赛德斯-迈巴赫S级、奥迪A8L Horch等车型。

5月5日，汽车博主@汽车拍客阿睿曝光了一组蔚来ES7尾部实拍图。

延期至5月底发布，蔚来ES7实车率先曝光“其实，它是一个新产品的代号，蔚来都是用星座来给新产品做代号的，这款产品叫Gemini双子星，已经正式被

6月15日，蔚来汽车旗下全新中大型5座SUV——ES7正式发布并公布售价，新车的补贴前售价区间为46.8万-54.8万元。

近日获悉，蔚来ES7将在6月15日上市，新车定位是中大型5座SUV。新车的零百加速将在4秒以内。新车的售价或将接近50万元。

近日，有媒体曝光了蔚来ES7车型的实车谍照。据悉，蔚来ES7定位在蔚来ES8和蔚来ES6之间的，是一款大五座SUV，按照蔚来现有的电池包来推算，蔚来ES7预计会装配75kWh和100kWh电池包。

近日，有媒体曝光了光束汽车品牌的首款车型。光束汽车由长城汽车股份有限公司与宝马（荷兰）控股公司建立的合资公司，双方各持股50%，将全面聚焦新能源汽车领域，整合利用股东双方技术、资源和管理优势，面向全球市场开发新一代纯电动汽车。

日前，有海外媒体曝光了一组全新一代宝马X5 M50i车型图，这款车是由Dahler改装品牌打造而来，整体看上去非常时尚、大气。动力上，新车对4.4T V8发动机进行了调整升级，最大功率达463kW。

在本月初，蔚来正式发布了全新100kWh电池及相应升级方案。搭载全新100kWh电池后，蔚来全系车型NEDC续航达到新高度，全新ES6为580km，ES6为610km，EC6为615km。续航能力的大幅升级，也让蔚来ES6原本强大的产品力得到了凸显。而抛开续航，蔚来ES6将如何兑现其智能电动全能SUV的定位，相比传统燃油竞品又表现如何?这一次我们将通过一系列专业的场地试驾科目进行测试体验。 车型方面，蔚来ES6选择了指导价为46.8万元的430KM 签名版。考虑到蔚来ES6强大的性能优势以及价格因素。竞品车型则准备了目前豪华中型SUV市场上热门的宝马X3，并选择了指导价47.98万元的xDrive30i顶配车型。 ·外观设计 蔚来ES6遵循了蔚来的家族化设计，前卫富有科技感的造型让人过目不忘，相比BBA丝毫不会逊色一分。作为一款豪华中型SUV，蔚来ES6车身尺寸达到了4850/1965/1758mm，轴距达2900mm，但也并没有给人以十分笨重的造型，整体看起来十分硬朗，车身线条极其优美，像流水一般，双色车身的搭配也同样让人赏心悦目，非常符合大众的审美。 ·内饰设计 蔚来ES6的内饰设计同样十分高端大气，大量的皮质材料充斥着车舱内部，触感非常细腻。搭配宽大的车内空间，让驾驶TA更像是一种享受。中控区标配了11.3英寸的超大液晶触摸屏，以及9.8英寸的全液晶仪表。贯穿式空调出风口极具设计感，内饰整体以皮质和软性材质组合搭配，搭配深色的主色调整体更加协调，兼具科技与豪华感的同时保证了一个舒适的驾乘环境，让体验者在繁忙的街道中也能拥有自己宁静的开车时光。 蔚来ES6签名版标配了诸如NOMI Mate、Microfiber超纤绒顶棚、女王副驾以及Nappa真皮座椅等奢华配置。而空气悬架则进一步下放至性能版车型，兼顾了车内整体的舒适性与豪华感。 ·场地科目试驾——强大软硬件支撑，蔚来ES6全能属性几何? 场地科目包括：加速&制动性能测试、绕桩测试、麋鹿测试、颠簸路测试以及滑轮组共五个科目。主要测试的是三款车型在性能、操控、舒适性以及脱困能力等多方面的产品素质。 ·加速&制动性能测试——双电机+Brambo 蔚来ES6性能基因凸显 第一个测试科目是加速&制动性能测试。蔚来ES6搭载了前永磁+后感应双电机组合，总功率高达400千瓦，总扭矩达725牛米，可实现百公里加速4.7秒的成绩。宝马X3则仅搭载一台2.0T涡轮发动机，百公里加速成绩为6.8秒。虽然无法和蔚来ES6相比，但之于传统燃油车也已经十分出色。结果也很明显，蔚来ES6起步即一马当先。 到达终点桩桶的瞬间，大力踩下制动踏板直至刹停。蔚来ES6标配的Brambo四活塞刹车卡钳的制动力没得说，线性、干脆，显然官方宣传的33.9米的制动距离也并不是空穴来风。而宝马X3的品牌运动素质也从未让人失望，仅稍稍次之。 ·绕桩&麋鹿测试——全铝车身+空悬 ES6操控潜能不逊X3 接下来的绕桩测试科目，对车型的操控性能与底盘调校要求较高。但由于SUV相对较高的车身重心，我们显然不能以轿车、甚至跑车的操控标准来看待这两台中型SUV。而麋鹿测试同样是对SUV车型不太友好的科目之一。 这一部分，对于轴距更短的宝马X3显然会更得心应手一些，并且巴伐利亚工程师们对车辆底盘的调校技艺却也绝非浪得虚名，所以整体表现还算出色。 蔚来ES6签名版因为配备了主动式空气悬架，能够获得相对更低的车身重心。同时采用了全铝合金打造的车身，拥有更好的整车抗扭刚度。测试中，轻微的侧倾力无法避免，但也均在可控范围内，整体表现甚至与宝马X3相差无几。 ·颠簸路测试——空悬+CDC减震器 蔚来ES6兼顾运动与舒适 随后的颠簸路测试则是对车辆在驾乘舒适性表现的考验。测试开始前，先将两车的驾驶模式调回“舒适/标准”。这个项目对于整体偏重运动化调校，且没有空悬的宝马X3而言，显然是个掉分项。而蔚来ES6凭借空气悬架+CDC主动减震器的硬件优势，对路面颠簸的充分过滤，让其全程表现都更加从容。 ·滑轮组测试——电控智能四驱 蔚来ES6展现多维实力 滑轮组科目主要测试的是车辆的脱困能力，更加具体一点则是对四驱系统性能的考验。蔚来ES6搭载的是双电机电控四驱系统，也可以简单的理解为全时四驱系统，轻松的通过了测试。而宝马X3则仅搭载了xDrive适时四驱系统，在左右前轮和左后轮同时失去附着力的情况下，出现了轻微的迟滞打滑现象，但也依旧成功通过了该测试。 当然了，对于这三款城市SUV而言，脱困能力也并不是用户购车时最为关注的硬指标，只要偶尔想撒个野的时候别掉链子就行了。 ·写在最后： 此次试驾体验中，

近日，我们从宝马官方获悉，旗下2021款宝马X5、宝马X5新能源、宝马X6车型正式上市，新车共推出8款车型，售价区间为69.99-93.69万元。

4月27日，全新宝马X5 M和X6 M在国内正式上市，全新宝马X5 M售价143.89万元，宝马X6 M售价146.89万元。动力方面，两车均搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，0-100km/h加速时间仅需3.9秒。

近日，宝马X5 xDrive45e插电混合动力版车型正式在国内上市销售。此次上市的新车搭载了3.0T直列六缸发动机和电动机组合的混动系统，纯电模式下可行驶85km，这款车官方指导价为84.99万。

日前，我们由宝马官方获悉，2020款宝马X5正式上市。新车此次共推出4款车型，售价区间仍为69.99-84.99万元。据悉，2020款宝马X5主要针对配置进行了调整，动力上继续搭载2.0T和3.0T两款发动机。

我们从相关渠道获得了一组蔚来ET车型的外观专利图。根据图片来看，新车与此前曝光的蔚来ET概念版车型外观造型十分接近。此次蔚来将发布的新车是该品牌旗下的第三款车型，也是蔚来首款轿车产品。

宝马官方宣布旗下宝马X5新增车型——宝马X5 xDrive30i正式上市，新车共推出2款配置车型，售价均为69.99万元。

日前，有外媒曝光了一组宝马全新X5 xDrive40i（入门版车型）的官图。据悉，新车将基于CLAR平台打造，外观则采用最新家族式设计语言。