开过宝马，坐过奔驰，豪车“黑科技”我只佩服他！

汽车工业的进步,可以等同于当下科技前瞻性最强产品的进步,只有通过不断树立科技新高度,才能推动汽车技术的进化。经常混车友圈的朋友对豪华车都有一种征服的欲望,看今天这位土豪朋友这样说“开过宝马,坐过奔驰,豪车“黑科技”我只佩服他!”

身为宝马老用户的他这样觉得:宝马的内饰3系到7系列,包括几款SUV,在内饰上均沿用了之前的设计,没有新颖的地方,仅仅是中控屏大小的改变。曾多次不由自主的疑问,究竟是宝马对自己多年前的设计过于自信,还是固步自封到不敢突破,仅仅调整一下中控屏的大小就敢说改款换代,未免太低估用户的智商了。

同时乘坐了朋友的奔驰S级,感觉头部空间较小,身高180cm的自己坐在首排稍微显得拥挤,后排虽可同时落座三人,但中间一人会感受到明显拥挤,不利于多人同时出行。豪华最重要的一点就是舒适,如果一个豪华旗舰车型,连最起码的乘坐空间舒适度都满足不了的话,还谈何豪华呢?

此番新款奥迪A8L是做足了功课,洞察了国内用户对互联依赖的习惯,以专业的研发团队配合智能系统,再次刷新了D级豪华车科技的认知,通过硬件、软件与用户体验,为驾乘者带来了无缝的移动互联出行,打造出了真正的智能汽车。

智能系统操作主要体现如下:根据人体结构的合理设计,为了让用户操作更舒服便捷,在手臂不用上下操作以固定的状态下,就可以实现程序运行,在这些地方都配置了智能控制系统:双逻辑操作实体按键、后排智能控制系统、智能手机般的操作体验,后排用户可借助该设备控制温度、高清矩阵式阅读灯、座椅、足部按摩、后窗遮阳帘和音乐等一系列功能的控制和调节、全新MMI触碰响应、支持NFC近场通讯开启车门,手机也是车钥匙、支持Audi AI遥控自动泊车、轻触式开启,电吸式关闭、自然语言输入、连续手写输入。

全新奥迪A8L 19年型Plus版新增了智能车身平衡控制系统可选,还可以使该车的悬挂进行动态高度调整,例如在高速行驶时,车辆可自动降低车辆高度,来获得更好的空气动力学性能和更低的油耗。值得一提的是,该系统还具备同级别车辆独有的迎宾模式,在车主上下车时,它可主动调节车身高度,使驾驶员和乘客都能更加优雅地进入车内,避免了大幅弯腰的尴尬,在细节上让用户感受尊贵体验。

这样拥有未来智能科技的操作,相信你也会忍不住去体验一下,即使同级车,也不同命。奥迪A8L这次玩大了,果然让人佩服!