缤越PRO全面对比探歌：在挑剔的年轻人面前，谁更能让人掏钱包

据相关旅游大数据显示,近期,“国庆自驾游”关键词的搜索热度周环比上涨153%,国庆长假自驾需求旺,面对租车不低的费用,不少年轻人想要在国庆前购车赶上“自驾潮”。那年轻人第一台车究竟该怎么选?小型SUV一直是年轻人购买的热门车型,因入门级的尺寸、方便灵活、价格亲切,对年轻人来说没有太大的负担,满足刚需又能够彰显个性。

小型SUV市场的主流热门车型分布上,之前一直是合资的主场,如本田缤智、X-RV,以及大众探歌等;如今,中国品牌也占据一席之地,其中,吉利缤越PRO的表现优异,上市以来22个月已有超23万的销量,在年轻人当中呼声很高,具有与合资一较高下的实力。今天小编就选择了吉利缤越PRO和大众探歌进行对比,给正在选车的年轻人答疑解惑。

公平起见,本次对比均选取两车两驱燃油顶配版,即缤越PRO 2020款 PRO 260T DCT Battle,官方指导价11.98万;T-ROC探歌 2020款 280TSI DSG两驱豪华型,官方指导价18.58万。通过两车顶配产品力的实际对比,来看看这近7万的差距到底有没有这么多?

造型:缤越PRO颜值新潮,探歌更适合家用

年轻人天性喜欢追求潮流与个性,对他们来说,买车够潮够酷,具有辨识度是加分的。缤越PRO主打年轻、运动调性,在“时光竞速美学”设计理念、“赛车级”运动套件加持下,双色车身、流光翼动 LED日行灯、飞行器前保险杠,碳纤维前唇及侧裙、风动速感大尾翼,战斧式熏黑运动轮辋,以及赛车级双边共四出排气管,令它的运动外型更具“年轻标识”,在年轻人当中,已然成为如同Nike、阿迪达斯一般的潮牌代名词。

(缤越PRO 2020款 PRO 260T DCT Battle)

同时,“钢炮级”外观气场,为年轻人自驾赢得“高回头率”,也赋予车身强大改装潜力,稍加拉花、贴膜、涂改,就能改出潮范爆款车。譬如,近期缤越PRO改装的二次元萌卡贴纸、蒸汽波朋克涂改等案例,轻改就能有明显潮改效果,给年轻人带来更多元化、更具个性的改装乐趣。

反观T-ROC探歌,作为海外版本加长款,它的车身外观脱离了大众一贯“套娃”形象,车头环形的日行灯,以及车尾层次分明布局,令整体偏向年轻活泼的感觉,与年轻人充满活力生活态度相符。但对把车当做“大玩具”90/95后,相对比T-ROC探歌,缤越PRO外观辨识度与可玩乐趣表现更明显。

(T-ROC探歌 2020款 280TSI DSG两驱豪华型)

动力:百公里加速7.9秒,缤越PRO更胜一筹

对从小看《头文字D》、玩《极速飞车》长大这届年轻人来说,一辆车驾驶乐趣也是他们购车在乎的因素之一。缤越PRO与T-ROC探歌两款车的动力总成,虽都是小排量涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱,但缤越PRO百公里加速7.9秒,更贴合年轻人心中对极速飞驰的性能车向往。可能你要问,7.9秒真的很快吗?以“德系钢炮”高尔夫,百公里加速8.2秒;日系“平民轿跑”思域百公里加速为8.6秒为例,答案不言自明。

而且缤越PRO不光参数亮眼,前段时间有媒体实地测评跑出7.78秒百公里加速成绩。为何缤越PRO动力表现如此强劲?离不开它“1.5TD+7DCT”黄金动力总成,搭载吉利与沃尔沃联合研发的G-Power 260T(1.5TD)高性能发动机,这颗“强大心脏”,是目前国内动力性能最强1.5TD发动机。匹配7DCT湿式双离合变速箱,吉利历时四年打造,传动效率达97%同级最高,0.2 秒内即可完成换挡,实现兼具强动力与用车低成本,百公里油耗低至 6.3L,满足国六b排放标准,提升年轻自驾途中用车友好度。

再看T-ROC探歌,1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱的动力总成,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m,延续了大众“起步重、过程快、后段一般”动力调校风格。T-ROC探歌百公里加速9.1s,相比缤越PRO的百公里加速7.9s,要弱一些,这能体现在红绿灯起步时,缤越PRO能比ROC探歌早先冲出去。

配置:缤越PRO超预期,T-ROC探歌够用

“自驾一时爽,半路累成狗”,虽然自驾很酷,但长时间开车还是很耗力气,尤其是遇十一车流高峰期。虽然两车同为各自品牌架构首款SUV,但通过对比即可知,相较T-ROC探歌,缤越PRO越级标配各项智能、安全配置,不仅有助于缓解了开车疲劳,更为原本枯燥驾驶行程增添乐趣与安全感。

缤越PRO搭载同级唯一的L2级智能驾驶系统,可实现一键泊车、0-150km/h全速域自动跟车等,提升安全又缓解堵车、泊车疲劳感。包括 ICC 智能领航、APA 全自动智能泊车、AEB-P 城市预碰撞安全、SLIF 速度限制提醒功能等一系列智能安全配置。同时,10.25英寸高清全触控屏、GKUI 吉客智能生态系统,可实现车窗、天窗、空调等多项开车常用操作,省心又增添人车互动乐趣。而T-ROC探歌,配置组合所体现的是舒适够用,操控也遵循手动为主,缺少了丰富智能乐趣。

(缤越PRO 2020款 PRO 260T DCT Battle)

(T-ROC探歌 2020款 280TSI DSG两驱豪华型)

通过全方位对比,缤越PRO本身自带改装件的新潮外观、钢炮级的动力表现、智能化的驾驶体验等,更加满足年轻人的用车需求。而且,缤越PRO10万元的价格区间,相比T-ROC探歌,能省七八万,加上十一期间经销商优惠,甚至可以再买台车。

结论:相差7万的售价,探歌并没有带来价值7万的使用体验,除了一个VW的logo加持,探歌可以说在三大件的基础配置以及智能安全配置都落后于吉利缤越PRO,如果不是对大众品牌有信仰加持,负责任地说可以闭着眼睛选缤越PRO了。

如今国产品牌在三大件方面早已经有了与合资品牌车企一较高下的底气和实力,尤其是中国品牌一哥吉利汽车,不论是轿车还是SUV,都已经在各个细分市场占据领先地位。缤越PRO作为小型SUV头部车型,实力与售价诚意兼备,是“十万级最具驾驶乐趣SUV”综合来看,缤越PRO各项实力都非常超预期,年轻人入手人生第一台车,缤越PRO不失为最好的选择。