首台EB系列发动机成功下线长城实力难挡

概要：

 ●长城汽车旗下蜂巢动力系统（江苏）有限公司首台EB发动机正式下线；

 ●EB发动机满足国VI排放法规要求，多项技术指标位居国际先进水平；

 ●蜂巢易创扬中产业园规划EB发动机年产能25万台，主要搭载于哈弗、WEY品牌车型上。

6月30日，长城汽车旗下蜂巢易创举办的“蜂巢动力系统（江苏）有限公司首台发动机下线仪式”，在江苏扬中蜂巢易创产业园隆重召开，首台EB发动机正式下线投产，长城汽车核心技术产业化再升级。

蜂巢动力系统（江苏）有限公司首台EB发动机下线仪式

EB发动机应用350Bar燃油喷射压力、D-VVT、热管理模块等国际先进技术，符合国Ⅵ排放法规要求，主要搭载于长城汽车旗下哈弗和WEY品牌车型上，在蜂巢易创扬中产业园投产的EB发动机现规划年产能25万台。目前，长城汽车已形成了EG、EC、ED、EB四大发动机平台，涵盖汽、柴油机等产品。

扬中发动机车间生产现场

下线仪式上，长城汽车蜂巢易创与扬中经济开发区还完成了年产10万台EG01H/EG08B发动机装配，以及高端刀具两个产业链配套项目的签约。其中，年产10万台EG01H/EG08B发动机装配项目，将作为“国民神车”哈弗H6的主搭载动力，同步可搭载混合动力车型，产品主要供应长城汽车平湖、泰州等整车项目。同时，已开辟外销市场，预计整体销量可达8-10万台/年；高端刀具项目，将蜂巢易创的刀具从研、产、供、销以及刀具承包服务、业务代理等进行了整合，成立综合性公司，该项目选用国内外智能化数控设备、高精检测设备以及辅助设备约93台套，组建成专业数控刀具生产及修磨生产线。

在“过度投入，精准研发”的理念下，长城汽车在核心动力领域不断取得突破，技术与产品获得了业界的肯定与褒奖。长城汽车自主研发的多款发动机累计6次获得“中国心”十佳发动机称号。自主研发的7DCT变速器连续三次获得“世界十佳变速器”称号，市场保有量超过了100万台，WEY品牌常规动力车型、哈弗F系全系及哈弗H6、H4等车型均已搭载。此外，今年年底，长城汽车蜂巢易创自主研发的世界首款9速湿式双离合变速器（9DCT）将正式量产下线，以技术实力冲击高端化、全球化市场。

4N20发动机 9DCT变速器动力总成

随着汽车“新四化”的兴起，长城汽车逐步释放长期积累的技术优势，将最新科技成果快速应用于新产品上。截至2020年一季度，长城汽车旗下新能源及高效燃油动力产品销量占比达69%；超45%热销车型装备L2级自动驾驶技术，居中国品牌首位。

全新哈弗H6铂金版

核心技术成果的不断突破与核心技术产品的产业化落地，展示了长城汽车硬核研发实力与前瞻性布局。未来，在日益激烈的全球市场竞争中，长城汽车将持续深耕核心技术研发，加快完善全球研发与制造体系，以科技、创新、智能的产品，赋能产品的不断升级与品牌的持续向上，为中国汽车品牌树立先锋榜样。