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补贴后报价18.58万元起 雷凌双擎E+正式上市

2019 年 03 月 11 日 16 : 35 原创 来源:中华网汽车 编辑:白雪
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雷凌双擎E+正式上市,相比于3月9日刚刚上市的卡罗拉双擎E+(18.98-21.28万元)的售价,雷凌双擎E+的整体售价要低1万元左右,这样也使得该车的竞争力高一些。

2019年3月11日,广汽丰田雷凌双擎E+正式上市,新车共推出了四款车型,官方售价区间为20.78-22.28万元,补贴后售价为18.58-20.08万元。雷凌双擎E+是雷凌的插电式混动版车型,采用一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组组成的插电混动系统,其纯电续航里程为55km,综合工况油耗1.3L/100km。

广汽丰田雷凌双擎E+ 指导售价
车型官方指导价(万元)补贴后售价(万元)
1.8PH GS CVT精英版20.7818.58
1.8PH GS CVT精英风尚版21.3819.18
1.8PH GS CVT精英天窗版21.6819.48
1.8PH V CVT豪华版22.2820.08
中华网汽车制表

补贴后报价18.58万元起 雷凌双擎E+正式上市

雷凌双擎E+基于雷凌燃油版打造,较有辨识度的车身外观很有视觉冲击力,而且前进气格栅和LOGO还加入了蓝色的点缀。新车的加油口位于车身左侧,而充电口位于右侧,使用公共交流充电桩充电需要3小时充满,而使用便携式充电器则需要5小时。

补贴后报价18.58万元起 雷凌双擎E+正式上市

内饰方面,新车基本维持了普通版本车型的主体设计风格,浅蓝色的内饰按键和背光突显了新能源的身份,另外新车搭载了8英寸触控屏幕,并支持百度CarLife手机互联功能。

补贴后报价18.58万元起 雷凌双擎E+正式上市

动力方面,雷凌双擎E+搭载了一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组组成的插电混动系统,其中发动机的最大功率为73kW,峰值扭矩142Nm,而电动机的最大功率为53kW,峰值扭矩207Nm,同时匹配E-CVT无级变速箱。另外新车采用松下的三元锂电池组,纯电续航里程55km。

补贴后报价18.58万元起 雷凌双擎E+正式上市

雷凌双擎E+的油电综合工况油耗仅为1.3L/100km,HEV不充电状态下油耗为4.3L/100km。新车享受动力电池不限年限且不限里程的无忧保障政策(跟车不跟人),电机控制单元和电机享8年或20万公里保修,在限牌城市该车可免费获得绿牌上牌资格。

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雷凌双擎E+
  • 20.78 - 22.28万元
  • 三厢车
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