补贴后报价18.58万元起 雷凌双擎E+正式上市
2019 年 03 月 11 日 16 : 35
来源：中华网汽车
编辑：白雪
雷凌双擎E+正式上市，相比于3月9日刚刚上市的卡罗拉双擎E+（18.98-21.28万元）的售价，雷凌双擎E+的整体售价要低1万元左右，这样也使得该车的竞争力高一些。
[ 中华网 新车 ]
2019年3月11日，广汽丰田雷凌双擎E+正式上市，新车共推出了四款车型，官方售价区间为20.78-22.28万元，补贴后售价为18.58-20.08万元。雷凌双擎E+是雷凌的插电式混动版车型，采用一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组组成的插电混动系统，其纯电续航里程为55km，综合工况油耗1.3L/100km。
| 广汽丰田雷凌双擎E+ 指导售价 | ||
|---|---|---|
| 车型 | 官方指导价（万元） | 补贴后售价（万元） |
| 1.8PH GS CVT精英版 | 20.78 | 18.58 |
| 1.8PH GS CVT精英风尚版 | 21.38 | 19.18 |
| 1.8PH GS CVT精英天窗版 | 21.68 | 19.48 |
| 1.8PH V CVT豪华版 | 22.28 | 20.08 |
| 中华网汽车制表 | ||
雷凌双擎E+基于雷凌燃油版打造，较有辨识度的车身外观很有视觉冲击力，而且前进气格栅和LOGO还加入了蓝色的点缀。新车的加油口位于车身左侧，而充电口位于右侧，使用公共交流充电桩充电需要3小时充满，而使用便携式充电器则需要5小时。
内饰方面，新车基本维持了普通版本车型的主体设计风格，浅蓝色的内饰按键和背光突显了新能源的身份，另外新车搭载了8英寸触控屏幕，并支持百度CarLife手机互联功能。
动力方面，雷凌双擎E+搭载了一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组组成的插电混动系统，其中发动机的最大功率为73kW，峰值扭矩142Nm，而电动机的最大功率为53kW，峰值扭矩207Nm，同时匹配E-CVT无级变速箱。另外新车采用松下的三元锂电池组，纯电续航里程55km。
雷凌双擎E+的油电综合工况油耗仅为1.3L/100km，HEV不充电状态下油耗为4.3L/100km。新车享受动力电池不限年限且不限里程的无忧保障政策（跟车不跟人），电机控制单元和电机享8年或20万公里保修，在限牌城市该车可免费获得绿牌上牌资格。
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