日产全新Z跑车海外售价远低于SUPRA 香起来了

日前，日产全新Z跑车公布了其在北美地区的售价：Sport（入门）车型售39990美元（约合27万人民币），Performance（顶配）车型售49990美元（约合33.7万人民币），Proto Spec（限量版）车型售52990美元（约合35.8万人民币）。而值得注意的是，日产全新Z跑车全系搭载3.OT V6发动机，起售价低于丰田SUPRA 2.0T车型3550美元，更是比SUPRA 3.0T车型便宜了近12000美元。 去年底，丰田SUPRA就已经在国内销售；而在本月初新款SUPRA车型也正式上市；新车对外观和内饰配色进行调整；其中，2.0T车型售49.6万，3.0T车型售62.6万。如果日产全新Z跑车能够顺利引入，是否能够有更加“亲民”的定价呢？【新车首发信息】回顾2021年8月，日产汽车正式发布了全新跑车——日产Z。作为日产370Z的继任者，新车是一款双门双座硬顶跑车，整车设计高度还原了Z原型车的设计。同时，新车搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配6MT和9AT，为前置后驱布局。在北美市场，新车推出运动版和性能版两款车型，起售价为4万美元（约合25.94万元人民币）。目前，日产官方还没有明确新车是否会引入国内市场。 【新车知识点】1.纯粹的驾驶乐趣，前置后驱、6MT 日产Z采用前置后驱布局，搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率298kW（400PS）/6400rpm，最大扭矩475N·m/1600-5600rpm；相比前代370Z提高了50kW（68PS）和30%的扭矩，以做到更迅捷的发动机响应。 与发动机匹配的是6速手动变速箱以及9速自动变速箱，为车迷们带来纯粹的加速乐趣。另外，虽然日产官方并未公布新车的加速时间，但表示将比前代370Z车型快15%，因此推算结果为：日产Z的0-100km/h加速时间为4秒左右。 ※发动机响应性更佳日产工程师表示，为了实现马力和扭矩的显著增加，并提供敏锐的响应；他们采用小直径的涡轮增压器，以及全新的涡轮速度传感器，以确保充分利用涡轮的能力（最大绕线速度）。而双涡轮则平衡功率输出和响应时间，同时使用电子可变气门正时 (e-VVT) 进气门系统确保最佳响应，动态调整进气门正时以实现出色的响应和燃油效率。 ※更纯粹的变速箱匹配的6速手动变速箱有着更密集的传动比，和EXEDY高性能离合器；同时变速箱挡杆具有更好的“吸入性”，便于驾驶者快速换挡。另外，在日产Z 6MT的性能版车型上还配备了启动辅助控制系统，有助于6MT的起步更加平稳；而该车型还使用碳纤维符合材质的传动轴，以及SynchroRev Match（降档补油功能）。 日产Z还提供全新的9AT变速箱，而9AT车型则标配启动控制系统，也拥有更广泛的传动比。同时，在方向盘后方还标配有铝制换挡拨片，并且与GT-R车型上的设计相同。日产Z 9AT车型提供2种驾驶模式（标准和运动）；标准模式适用于城市通勤、长途驾驶，并保留有愉悦的驾驶体验；运动模式则释放了新车的性能潜力，具有更快的加速、更直接的转向、主动声音补偿、车辆动态控制等设定，可满足于山路和赛道驾驶。2.底盘/悬架/转向等适应性更广 日产的工程师团队对日产Z的底盘、悬架和转向系统进行了独特的调整，以确保车辆的操控更加极限、日常驾驶更加舒适。新车的车身刚性得到强化，并配备带齿条辅助的电子助力转向系统，配合更宽的前轮胎，将日产Z的最大转向G值增加13%。 ※前后悬架极限更高新车的前后减震器均采用单管设计，但直径比370Z更大，有助于最大限度地减少路面坑洼带来的冲击，增强操控稳定性。另外，新车还使用了全新几何形状的前铝制双横臂悬架，后倾角得到增加，提高了直线加速时的稳定性；而铝制的多连杆独立后悬架也得到升级。值得一提的是，日产Z的性能版车型（6MT和9AT）都将配备机械师限滑差速器，以保证有更加极限的动态操控。 ※刹车和轮胎注重性能表现在刹车系统上，日产Z标配四轮通风盘式制动器，性能版车型还配备更大尺寸的红色卡钳。同时，日产Z运动版车型则提供Yokohama ADVAN Sport高性能轮胎，和深色18英寸铝合金轮圈；而日产Z性能版车型则提供19英寸的RAYS超轻量锻造铝合金轮圈，和普利司通Potenza S007高性能轮胎。3.融合经典与潮流的外观 日产Z保持了Z Proto原型车的造型设计，让人一见钟情。新车拥有清新、时尚的外观设计，以此表示出对日产Z系列跑车血统的敬意。新车使用了修长的发动机舱盖和短前/后悬设计，与历代Z跑车相仿。 新车将提供9种车漆可供选择，并且用户还可选装双色车身。而值得一提的是，明亮的黄色珠光漆与黑色车顶分别致敬了第一代日产Z系列S30车型和300ZX（Z32）车型风靡一时的经典配色。 日产设计师利用最新技术简化了车身的繁杂线条，并通过LED灯光来作为点睛之笔。新车标配全LED大灯，而LED日行灯采用上下两个半圆形设计，其灵感来自于1970年款的240ZG。 从车侧观看日产Z时，车身线条十分接近初代的Z跑车，致敬了经典。新车的车顶线从车头流向车尾，营造出初代Z跑车的轮廓。同时，新车的后缘略低于前挡泥板的高度，赋予其独特的“Z”姿态。另外，侧窗的1/4分离在后翼子板上，与历代Z跑车一致，且增加了独特性。 日产Z的车尾依旧结合了经典和潮流设计。其中，新车的尾灯组样式让人联想到1990-1996年的300ZX车型，而全LED光源则展现了时下的设计风潮。后保险杠采用亮黑色设计，并内嵌了双边共两出式圆筒排气。 最后，日产Z性能版车型还会提供前、后扰流板。其中，后扰流板可在车辆尾部产生额外的下压力，以减轻车身后部的升力，增加高速驾驶的稳定性。而前扰流板则是使用了日产GT-R的技术，在车头区域产生负压区，以增加稳定性。4.带有复古气息的现代内饰 日产Z的内饰设计将现代技术与复古风格无缝融合。新车的中控台从之前的其他几代车型中汲取灵感，仪表板上布置有三个小仪表，中控屏采用8.0英寸可触摸配置；并在换挡杆区域布置了自动空调等控制按键。 新车还配备12.3英寸全数字仪表盘，并可自定义设置，如位于12点钟的红线换挡点。同时该仪表盘具有3种显示模式，以适应驾驶员的喜好；“普通模式”主要显示导航、音频、车辆信息；“增强模式”则将转速表和速度表推向仪表盘两侧，更大的中央区域显示导航和地图信息；“运动模式”则将转速表放大并居中，并将红线升档提示放置于顶部，而在两侧则显示增压表和G值表。 新车的运动座椅使用了GT-R上的技术，增加座椅贴合度和包裹性。如椅背上使用大面积绒面，以抑制成员左右晃动。日产Z运动版车型提供驾驶座8向手动调节和副驾座4向手动调节，面料为黑色织物；而性能版车型则增加了真皮座椅，以及4向电动座椅调节、腰部和大腿支撑、座椅加热等功能。5.与时俱进的便利和科技配置 日产Z标配了最新的便利性配置，包括：智能钥匙（带一键启动）、智能巡航控制、自动空调、自动防眩目后视镜、倒车影像、两个12V电源、两个USB接口（Type-A 和Type-C)，以及前/后倒车雷达。而在车机互联功能上，新车还提供：8英寸触控式中控屏、6扬声器、Apple CarPlay和Android Auto、蓝牙电话、蓝牙音频、收音机、免提短信助手和Siri Eyes Free。 在更高配置的日产Z性能版车型上，还提供：9英寸触摸式中控屏（内置在线导航）、带Wi-Fi热点的NissanConnect服务、Bose 8扬声器（带主动降噪、主动声音补偿功能）、机械限滑差速器、19英寸RAYS超轻型锻造铝合金轮圈、普利司通Potenza S007高性能轮胎、运动制动器、外后视镜加热、铝制运动踏板、带扩音器的双排气管、真皮电动/加入座椅等。 【编辑点评】日产Z不仅仅是一台跑车，它是驾驶者的延伸，可以理解驾驶者的意图。无论是未知的蜿蜒山路，还是熟悉的日常通勤，日产Z都会为驾驶者带来快乐、带来感官上的享受。