荣威iMAX8 EV上市 补贴后售25.98-35.98万

8月20日，上汽荣威iMAX8 EV正式上市，新车共推出5款车型，补贴后售价为25.98-35.98万元。作为上汽荣威打造的一款纯电MPV车型，该车在iMAX的基础上针对细节部分进行了升级，加入了一些电气化元素。动力上，新车将采用单电机进行驱动，搭配的三元锂电池最大续航里程为570km。

另外，自即日起至2022年10月31日，通过上汽荣威APP、上汽荣威官方抖音平台下定，用户即可享受“限时升舱礼”。8月20日-8月31日（含）下定，可享2,000元抵12,000元购车款；9月1日-10月31日（含）下定，可享2,000元抵8,000元购车款。此外，中国荣威悉心为用户准备了丰厚的“至尊升舱礼”，包含流量、金融、置换、服务、守护、充电六重升舱礼遇，助力用户开启美好的智能纯电出行生活。

外观方面，新车主要在燃油版iMAX的基础上进行了升级，其中前格栅部分造型更加夸张，换装了荣鳞黑钻格栅设计，视觉上看起来霸气感十足。同时内部还配备了66片钻石切割工艺的饰片，预示着中国传统文化吉祥顺意。此前，新车前杠两侧的近期装饰口设计也十分别致，整体前脸看起来很有设计感。

侧面部分看上去属于标准MPV的比例，传统侧滑门使得乘客上下车更加便利，同时不占用开门空间。新车后排还提供了隐私玻璃，可以更好地保护乘客的隐私。轮毂部分造型也很有设计感，不过整体比例对标车身来看显得略微有些小。

新车尾部采用了分体式尾灯组，中间采用一根银色镀铬条将其相连接，同时尾门中间还采用了一定内凹的设计，使其看起来更有层次感。后保险杠的设计虽然没有前杠设计那么复杂，但整体感觉显得还是比较规整。新车在后尾厢右下方还加入了“EV”标识，以证明其纯电车型的身份。

内饰部分，新车整体沿用了燃油车的设计风格，展翼式中控台采用皮革和木纹饰板进行包裹，整体效果层次感十足，同时丰富的线条营造出一种环绕驾驶舱的感觉。新车仪表和中控台也都采用了全液晶显示，功能性非常全面。座椅部分也采用全皮质面料进行包裹，整体效果表现都非常不错。

动力方面，新车搭载的单电机最大功率为180kW，峰值扭矩为350N·m，并配备了一块90kWh的三元锂电池，CLTC工况下最大续航里程为570km。该车还支持快充和慢充两种充电模式，快充状态下从30%充至80%仅需30分钟。

总结：

国内油价持续上涨，使得很多消费者在购车中更加倾向于纯电动车型。甚至在MPV领域，很多自主品牌也都纷纷推出了纯电动版车型。此次，继燃油版iMAX8上市两年之后，上汽荣威也终于推出了自家的首款纯电MPV车型——iMAX8 EV，结合25.98-35.98万元的售价来看，整体表现具有不错的性价比。在延续燃油版车型诸多优势的同时，iMAX8 EV进一步降低了用车成本。在如今纯电MPV扎堆的市场大环境下，iMAX8 EV借助燃油版车型前期打下的良好口碑，相比竞品更具优势，未来市场表现值得期待！