M-Terrain亮相 高端电动越野 东风新品牌“猛士”并于2023年量产

8月27日，东风汽车正式发布了旗下高端电动越野全新品牌“猛士”，该品牌将聚焦于电动硬派越野产品，是东风汽车推出的豪华电动越野品牌，同时也是东风公司向科技转型的重要依托。猛士品牌的首款车型将会在2023年正式推出。

新品牌车型将诞生于M TECH猛士智能越野架构，该架构采用支持5G通信、千兆以太网等技术的域控集中式电子电气架构，最全面的电控智能化底盘系统，并采用军车级强度的可靠耐久性能开发及测试验证体系。该架构包含MORA猛士滑板式越野平台、M ATS猛士智能越野全地形系统、MEGA POWER猛士动力三大新技术集群。

猛士品牌车型将采用MORA猛士滑板式越野平台，支持多功能线控、融合式域控、高集成度热管理等技术。具体来说，MORA猛士滑板式越野平台支持车身与底盘上下车体分离解耦，支持超大带宽轴距扩展，支持SUV、皮卡、VAN等多种车身形式，大幅缩短产品开发周期，同平台可开发多样化、风格化的系列产品。支持纯电、增程两种动力系统。

发布会上，猛士品牌还发布了M-Terrain概念车，其中有M-Terrain和M-Terrain S两个版本。新车将搭载M ATS猛士智能越野全地形系统，针对雪地、沙地、深雪、岩石等9种复杂多变的越野环境，智能选择最理想的驱动模式与动力响应策略，对动力、悬挂、转向等系统实现高精度调节。

此外，新车还采用了MEGA POWER猛士动力系统，该系统采用四电机驱动，带来超过1000马力，这让爬坡、冲沙等越野场景有着更强的持久动力，同时，新车还将具备一定的涉水性。新车还具备外放电等功能，迎合了宿营、户外运动的野外供电需求。新车还基于MORA猛士滑板式越野平台，创新性地采用线控制动与线控转向。猛士车型将配备智能后轮线控主动转向技术，最小转弯半径仅为5.1m。低速下后轮可跟随前轮实现异向偏转，整车通过性更好，脱困能力更强，同时还支持车辆低速“蟹行”模式，车辆可以横向循迹，避障能力更优越。高速状态下，可实现后轮主动同向偏转，动态修正转向不足。

纯电硬派SUV在国内目前依然还是一片蓝海，就像当初的纯电MPV一样，随着碳中和的推进，纯电硬派SUV未来一定是一个不可或缺的产品类别，猛士将专注于该产品类别，致力打造属于国人的纯电硬派车型。