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广汽传祺第二代GS8工厂下线 预售18.88万元起

2021 年 10 月 12 日 17 : 20 来源:中华网汽车 原创 编辑:中华网汽车
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广汽传祺第二代GS8基于GPMA广汽全球平台模块化架构、钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统、钜星底盘等最先进技术打造,集结了广汽传祺最新、最尖端的技术与研发实力,是广汽传祺的集大成之作。
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10月12日,广汽传祺第二代GS8车型正式在广州工厂下线,也预示着这款车即将进入批量生产的阶段。传祺第二代GS8此前已经公布了预售价格,为18.88-24.68万元,动力搭载了2.0T汽油以及2.0T混动两种,依据配置不同推出了5款车型。

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广汽传祺第二代GS8基于GPMA广汽全球平台模块化架构、钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统、钜星底盘等最先进技术打造,集结了广汽传祺最新、最尖端的技术与研发实力,是广汽传祺的集大成之作。

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第二代传祺GS8在尺寸方面也有着较为明显的提升,长宽高分别是4980×1950×1780mm,轴距2920mm。

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第二代传祺GS8采用了最新的“星钻菱影”设计语言,旨在表达科技工业美学,相比现款车型更具气势,同时紧随时代潮流。前格栅提供“展威翼”(左)和“龙鳞翼”(右)两种风格,其中龙鳞翼几乎占据了整个前脸,使整个车头看上去更加气势非凡。

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第二代GS8在车身颜色方面也下了一番功夫,新增的墨玺绿配色视觉效果颇有高级珠宝的奢华感。大灯的整体轮廓依然有一些老款车型的影子,相对而言更锐利也更具“攻击性”,官方称之为“征服之眼”。

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新车车侧造型比较简洁,但复杂的曲面却令整个侧面看上去饱满且富有张力。此外,B、C、D柱采用了黑化设计,呈现悬浮式效果。对于细节的雕琢还不止于此,第二代GS8高配车型预计将采用隐藏式门把手设计,不仅科技感爆棚,同时对风阻也会起到一定的优化作用。

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相比车头和车侧,第二代GS8的车尾基本延续了现款车型的设计,以简洁饱满风格为主,仅针对细节部分进行了调整。尾灯将六边形和菱形等几何元素“封印”在类似棱镜形状的竖置长方体中,带来较强的立体感和设计感,同时与头灯遥相呼应。

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传祺第二代GS8整体设计豪华,其搭载的全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统。它可为用户打造丰富的智能化应用场景,包括智能迎宾、车载K歌、智能家居等,让汽车真正成为一个移动的智能“第三空间”。

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除此之外, ADiGO 4.0同步涵盖了ADAS和OMS智能驾驶辅助系统,让用车更简单。其中ADAS搭载了L2.5级智能驾驶辅助、540°透明车底和自动泊车/融合泊车等多种功能,全面减轻用户的驾驶负担。OMS则搭载了分神提醒、疲劳缓解、智能通风、视线亮屏、通话降音、情绪音乐、手势切歌等智能化功能的。

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HUD作为兼具实用性和科技感的汽车配置,全新第二代GS8自然不能缺席。可通过将AR导航和辅助驾驶等信息融入,并结合前方实景增强显示。全新第二代GS8 AR-HUD在画面尺寸以及显示效果方面皆实现了全面领先。

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传祺第二代GS8燃油版搭载2.0TGDI发动机+爱信最新一代8AT动力总成。高功率2.0TGDI发动机最大功率185kW,最大扭矩400Nm。传动匹配了爱信最新一代8AT。

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传祺第二代GS8混动版采用了丰田第四代THS系统,2.0T发动机广汽自主研发的第三代米勒循环发动机,发动机最大功率为140kW,最大扭矩320Nm,最高热效率达40.23%。其中前驱动电机峰值功率134kW,峰值扭矩270Nm。后驱动电机峰值功率40kW,峰值扭矩121Nm。第二代GS8混动版0-100km/h加速时间为6.9s;NEDC工况油耗5.3L/100km,一箱油可跑超过1000km。

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第二代GS8燃油版四驱系统采用瀚德(Haldex)电液式扭矩管理器,响应速度不超过0.2s,四驱扭矩精度提升超过5%,四驱峰值扭矩提高11%,同时开发ECO/Comfort/Sport/Off-Road四种四驱模式,满足用户各种路况使用要求。

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第二代GS8应用了中国品牌首次搭载的AVDC影子车手,即广汽自适应车辆动态控制系统。为实现最优方案控制整车,并打造符合中国人特征的驾乘辅助系统,广汽首次通过“域控制”技术,将EMS、TCU、ESP、四驱等系统初步集成,并进行一般工况的解析与策略定义,达到车辆自适应动态控制效果。

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