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预售16-20万 全新零跑C11将于12月28日开启预售

2020 年 12 月 22 日 10 : 09 来源:中华网汽车 编辑:高梦婷
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零跑C11目前提供两种选择,其中单电机后驱版最大功率200kW,峰值扭矩360N·m,双电机四驱版最大功率400kW,峰值扭矩720N·m,其0-100km/h加速分别为4s和≤7.9s。续航部分,该车单电机后驱版和双电机四驱版车型的NEDC工况下续航里程分为600km和550km。此外,该车拥有运动、舒适、ECO三种驾驶模式,并且搭载前双叉臂、后五连杆独立悬架。
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据悉,零跑C11将于12月28日正式开启预售,其预售价格区间为16-20万元。C11是零跑汽车第三款量产车型,新车定位为纯电动中型SUV,并且是首款基于零跑C架构打造而来的产品,未来该架构可涵盖轿车、SUV和MPV产品的生产技术拓展。

预售16-20万 全新零跑C11将于12月28日开启预售

外观方面,零跑C11整体视觉效果看起来圆润且流畅,其贯穿式的头灯使得前脸的造型很有辨识度。该车车身侧面使用了弧光立体腰线的设计,在车身尺寸方面,零跑C11长宽高为4750/1905/1650mm,轴距2930mm。新车尾部线条圆润,虽然不突出极致的动感,但其具备中型SUV应有的力量感。

预售16-20万 全新零跑C11将于12月28日开启预售

动力方面,零跑C11目前提供两种选择,其中单电机后驱版最大功率200kW,峰值扭矩360N·m,双电机四驱版最大功率400kW,峰值扭矩720N·m,其0-100km/h加速分别为4s和≤7.9s。续航部分,该车单电机后驱版和双电机四驱版车型的NEDC工况下续航里程分为600km和550km。此外,该车拥有运动、舒适、ECO三种驾驶模式,并且搭载前双叉臂、后五连杆独立悬架。


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