自动驻车功能是什么意思？

自动驻车，外文名是AUTOHOLD，是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作。AUTOHOLD依赖的是智能刹车系统，一定要有ESP这类刹车控制系统的车辆才能实现AUTOHOLD功能。传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTOHOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。就算平时在市区行驶的塞塞停停，只要启用AUTOHOLD功能，便会启动相应的自动驻车功能。聪明的AUTOHOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。AUTOHOLD是ESP的一种扩展功能，由ESP部件控制，当车辆临时停驻，并且很短一段时间之后需要重新起动，这种情况的驻车就交由ESP控制的刹车来完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。这个刹车力度刚好可以阻止车辆移动，并不会太大，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。而在临时驻车超过一定时限后，刹车系统会转为后轮机械驻车（打开电子手刹），来代替之前的四轮液压制动。当车辆欲将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型的离合器踏板的行程，来判定刹车是否解除。

自动驻车，外文名是AUTOHOLD，是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。AUTOHOLD依赖的是智能刹车系统，一定要有ESP这类刹车控制系统的车辆才能实现AUTOHOLD功能。传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTOHOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。就算平时在市区行驶的塞塞停停，只要你启用AUTOHOLD功能，便会启动相应的自动驻车功能。聪明的AUTOHOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用，同时也减少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。

自动驻车系统故障是车辆的驻车系统出现故障，原因可能是驻车制动器操纵杆不能固定；驻车制动器失灵；驻车制动器发出异响，或者老化；自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑而出现故障；驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长。自动驻车功能的优点：防止溜车：遇到红绿灯等需要短停的情况，系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停，以防止溜车；在上坡起步的时候，系统会自动刹住防止倒滑，起步后系统会自动放开车轮直接前行。自动落锁：停车落锁不用拉手刹，系统此时会自动刹住车轮，但只见于部分车型。自动驻车功能的缺点：无法抬刹车：如果在倒车时仍保持开启自动驻车功能，不能通过抬刹车的方式控制车辆缓慢移动，如果油门控制不好可能会发生意外。出现顿挫感：早期的自动驻车功能在使用时会有明显的顿挫感，体验不好。

自动驻车是一种自动刹车的功能，启动该功能之后，相当于不用拉手刹。自动驻车的工作原理：通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在启动时驻车控制单元通过离合器距离传感器、离合器捏合速度传感器、油门踏板传感器提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。自动驻车的定义：是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。

自动驻车功能的使用方法是：按下车上的自动驻车按钮就可以启动自动驻车。在启动自动驻车之后，可以不需要踩下制定踏板或拉手刹，系统会自动制动住车辆，在踩下油门踏板后系统则自动解除。以下是关于自动驻车的介绍：1、目前市面上的电子手刹开关有两种形式。一种是普通按键式，按第一下，电子手刹开启，再按下一次则进行关闭；另外一种是拨扭式按键，类似于车窗升降开关，往上拨开启手刹功能，往下按则进行关闭。2、有些车型在车上的标注按键直接是“AUTOHOLD”；而有些车型上则标注一对半圆夹着圆圈里面的“A”，虽然样式有所不同，但按钮实现的功能都相同。自动驻车的功能如下：1、遇到红绿灯等需要短停的情况，系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停，以防止溜车。2、在上坡起步的时候，系统会自动刹住防止倒滑，起步后系统会自动放开车轮直接前行。3、停车落锁不用拉手刹，系统此时会自动刹住车轮，但只限于部分车型。

自动驻车功能受限是指刹车功能故障，无法自动刹车。以下是关于自动驻车的相关资料：1、自动驻车功能是指驾驶员在不需要长时间刹车，以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行的一种功能。2、可能出现的原因是车辆的自动驻车系统传感器故障。3、电子驻车故障的解决办法是：把车钥匙打开，踩住脚刹车之后向下按住电子手刹5秒，随后再向上拉住电子手刹5秒，这样即可重置电子驻车。4、如果电子驻车系统依然出现故障的话，需要联系维修机构进一步确认故障的原因。

自动驻车是车身稳定控制系统的功能扩展，这个功能是由ESP模块开发而来的，ECU电脑会通过安装在车上的传感器来得到车身的水平度和车轮的扭矩，判断是否需要采取制动防止溜车而对车轮施加的制动力也不是很大，刚好可以阻止车辆移动，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。自动驻车的使用方法：按下车上自动驻车按钮就可以启动，可以不需要踩下制定踏板或拉手刹，系统会自动制动车辆，当踩下油门踏板后系统自动解除。

自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后比如在停车等红绿灯的时候相当于不用拉手刹，可以避免使用手刹或电子手刹的操作，自动挡车型也不用频繁地D到N、D到P的来回切换。行驶过程中遇到需要短暂停车的情况，系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停防止溜车，也不用再惦记着拉手刹。上车起步的时候系统会自动刹车防止倒滑，等起步的前牵引力达到可以往坡上走的程度系统会自动释放刹车前行，停车落锁时系统此时会自动刹住车轮。

电子驻车作用受限制是驻车系统出现故障状况即车子不能自动刹车要手动式才能实现刹车作用。1、电子驻车是1种自动刹车的作用；2、打开电子驻车的作用后可以更好地为车主提供行车保障；3、发动机启停和电子驻车的区别；4、发动机启停是默认设置打开的作用而电子驻车作用是手动式打开。发动机启停是默认设置打开的作用，而电子驻车作用是手动式打开，二者的控制方式不同。提议车主进入车内后打开电子驻车作用，可以在驾车时有比较好的保障。发动机启停技术启动要有条件，一般在刹车踩死两秒之后会启动，但电子驻车作用会在踩死刹车后就启动，二者在工作时，松开刹车，电子驻车会生效。

自动驻车的标识名为AUTOHOLD，自动驻车是车辆上的一个辅助功能，指的是自动刹车的功能。只要启用该功能后，比如在停车等红绿灯的情况下，就相当于不用拉手刹，车子也处于静止状态。此功能代替了手拉刹，操作简易。自动驻车功能属于ESP功能的扩展，依赖的是智能刹车系统。AUTOHOLD自动驻车功能在车辆上下坡停车时自动启动四轮制动，即使汽车在D挡或N挡的时候，也不需要一直踩住刹车或使用手刹。AUTOHOLD功能的关闭即按下指示灯就行，自动驻车开关熄灭即关闭。

直接按下自动驻车按钮就能够关闭，自动驻车按钮在电子手刹的后方，上面标记着AUTOHOLD字样，需要在车辆通电的时候操作，功能关闭后，踩下刹车踏板，自动驻车无法启动，需要手动开启，注意车辆溜车。机动车辆的自动驻车功能是一种自动刹车的功能，启动功能后，当机动车辆在停车等红绿灯时，可以不需要再拉手刹车，可以避免使用手刹或者是电子手刹，自动挡车型也不需要频繁切换档位，可以简化操作步骤，方便了机动车辆驾驶人员操作车辆行驶。

自动驻车功能是指使得驾驶员在不需要长时间刹车，以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行的一种功能：1、而AUTOHOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起车时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。大大减少了依据经验判断所浪费的时间；2、只要“AUTOHOLD”按钮，便会启动相应的自动驻车功能，聪明的AUTOHOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态；3、当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动，这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用，同时也会让经常溜车的车主喜欢得欲罢不能。

自动驻车功能：1、自动驻车功能是指使得驾驶员在不需要长时间刹车，以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行的一种功能；2、而AUTOHOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起车时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算；3、当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。大大减少了依据经验判断所浪费的时间。

自动驻车的功能具体如下：1、自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步；2、就算平时在市区行驶的塞塞停停，只要启用AUTOHOLD功能，便会启动相应的自动驻车功能。聪明的AUTOHOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态；3、当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用，同时也减少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。

先回答你的问题：1.启动autohold刹车保持功能后在d档（前进档）、n档（空挡）、m档（手动模式）这三个档位都是可以正常使用。也就是这个功能只有在r档也就是倒挡情况下不起作用。2.至于等红绿灯是否要挂入n档，这个对发动机一点影响都没有。档位主要是跟变速箱有关。对于自动挡车型不管是挂入n档拉手刹还是d档踩刹车等红绿灯，其实对变速箱来讲问题都不大。遵循自己习惯就好。对于chr这种配置autohold功能来讲可以说是如虎添翼。这个功能启动后不管是n档还是d档，你的右脚可彻底解放。不用踩主刹车或者踩手刹。因为是电脑板自动控制的可以保证驻车时不像d档踩刹车那样有抖动情况提高驾驶舒适性同时安全性也能节约换挡的时间。 如何激活autohold功能主驾车门关闭，主驾安全带系好是这个功能的前提条件。然后autohold功能按下后，仪表上会显示绿色的刹车标识并在下方有相应字母。这字母颜色也是绿色的。要想激活这个除了打开按键后，还需要踩下刹车车辆停止并保持1秒且档位处于r档以外的档位才会正式启动。此时仪表字母hold会变成黄色车辆自动驻车。你的右脚可以彻底解放，当你要前进时只要稍微踩下油门踏板即可自动解除。 如何解除autohold功能有两种方法解除，第一种就是踩下加速踏板。 第二种就是踩下制动踏板并操作驻车制动开关指示灯熄灭即可。autohold注意事项需要注意的是这个刹车保持功能也是有时间限制的，刹车自动保持3分钟，车辆仍没有移动的话，刹车保持自动解除车辆进入驻车模式也就是电子手刹激活。 另外对于大坡度的陡坡或滑溜路面最好不要使用此功能。比如冬季暗冰路面因为路面摩擦力不足系统也没办法停止车辆。 这个刹车保持与驻车制动是有所区别的。停车听到嗡一声这是电子手刹激活电机运转声音也就是驻车制动激活。这个仪表台会显示红色的刹车灯。但刹车保持工作时是没有什么声音。

其实你要是花点时间多了解下看下车辆用户使用手册，了解下自动驻车功能的使用，就知道自动驻车功能怎么使用或怎么取消了。 自动驻车一般会用autohold额英文字样标记，一般是在手刹按钮旁边，自动驻车功能是建立在电子手刹上面的，如果不是电子手刹，那么就不会有这个自动驻车功能，要想取消自动驻车功能很简单，就是按一下自动驻车按钮就可以了。一般显示屏会提示取消等字样，按钮的指示灯会变成熄灭状态，这样就表示取消了自动驻车功能，启用自动驻车功能的话，按一下按钮后指示灯点亮，就表示启用自动驻车功能，并且仪表显示屏也会有一些提示，比如启用的字样。 自动驻车功能还是挺好用的，比如等红绿灯，深踩一脚刹车后，就会自动拉手刹，绿灯后踩油门车辆就会自动解除手刹，还有一种就是需要系上安全带，一般才会启用自动驻车功能，挂p挡后会自动拉手刹，当然每个品牌的设计条件可能也会有一些小小的区别，但是基本上都是一样的操作。 自动驻车功能按钮一般都是设计在手刹按钮旁边，有些以autohold字样表示，有些会有一个类似刹车片中间有个字母a表示，有些则是autoh字样。 车辆有什么不清楚的建议还是看看车辆的用户使用手册，这样对自己的爱车更了解，有些车主买了车，用户手册都不看，车子使用中出来了一些不理解的问题，也不知道是正常还是不正常，有些功能也不知道如何使用，有些功能准备卖二手车了，也还没用一下，因此车辆不懂的地方，看一看用户手册及保养手册，这样对自己的爱车更了解，更懂得爱车该如何保养，如何去合理使用。一般用户施使用手册和保养手册都说的一清二楚的。

说白了，就是车辆本身可以根据实际情况自动拉手刹，不需要驾驶员操作。自动驻车的原理是：汽车的ECU（行车电脑）可以自动测量车轮扭矩、车身的水平度等数据（利用车身的传感器），来判定车辆是否会有溜车的趋势，如果有溜车的趋势，ECU会对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。当起步时，踩下油门，自动驻车会自动关闭，车辆就能顺畅行驶了。自动驻车的刹车力度不会太大，正好能阻止车辆移动，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。自动驻车一般在配有电子刹车的车辆上配备，位置通常紧挨着电子刹车，有的车上显示“（（A））”，有的车上则直接显示“AUTOHOLD”。自动驻车依赖的是智能刹车系统，一定要有ESP这类刹车控制系统的车辆才能实现自动驻车功能。自动驻车是ESP的一种扩展功能，由ESP部件控制。自动驻车的优点有：1、自动解锁后转为待命；2、无需频繁开闭；3、制动稳定可靠。

自动刹车的功能。当车辆临时停驻，并且很短一段时间之后需要重新起动，这种情况的驻车就交由ESP控制的刹车来完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。有了AUTOHOLD这个功能，便可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作步骤，自动挡车型也不用频繁由D到N、由D到P来回切换了。最最重要的是我们的右腿得到了解放，“溜车”也得到了避免。相信随着汽车科技的不断发展，会有越来越多的便利性功能来简化我们的操作，从根本上保证我们的驾驶安全。自动驻车属于是驾驶辅助功能，在开车的时候还是要注意规范自己的操作，避免一些不必要的麻烦。