汽车打不着车什么原因？

打车打不着火的原因：1、汽车没油，若油表显示已在红线以下，表明没油车主需要给车加油，没油自然打不着火；2、挡位不对，自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，若放在R挡或D挡上就会打不着火，手动挡车如果不踩离合也会打不着火；3、电瓶没电，由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因，车辆没电的情况很好检查，按下喇叭即可知道。4、燃油滤清器出现堵塞，滤清器堵塞后，汽油的输送受到影响，导致发动机供油不足，行驶中或换挡时搓车现象明显，怠速时极易造成熄火。5、机油变质，润滑效果变差。6、发动机故障。汽车无法启动的解决方法：1、即使补充燃油；2、检查汽车的挡位是否归位；3、检查蓄电池的电量情况，及时补充电量；4、检查燃油滤清器是否有堵塞情况，及时更换；5、选择高质量的机油；6、检查发动机是否存在故障，建议去4s店通过电脑进行全面检修，找出故障原因并维修。

汽车放一段时间打不着的原因有以下6点：1、蓄电池缺电，车辆放置一段时间后打不着火，发现启动时发动机转动无力或者断断续续，则说明蓄电池出现亏电而导致车辆无法正常启动，解决方法：更换电池或者进行搭电操作可正常启动。2、燃油管老化有漏气情况，车辆放置过久加速一些易损件的老化，比如燃油胶管老化有细微裂纹，当发动机工作需要吸入燃油的同时，会通过油管路上的细微裂缝而进入一些空气，从而也会导致发动机无法正常启动，检查发现油管有老化情况或有轻微渗油等情况，解决方法：更换新油管后可正常启动。3、燃油或机油变质，放置时间太长的车辆会造成燃油和润滑机油出现变质情况，造成发动机无法正常启动工作，解决方法：更换新的燃油或润滑机油可正常启动。4、启动机的启动马达出现故障，汽车的启动是需要通过启动机将电脑转化为机械能从而实现启动，找专业人士进行检测维修。5、车辆的点火系统或者喷油系统的部件存在故障，导致火花塞不点火或者喷油嘴不喷油，更换故障部件。6、车主在点火启动时，将汽车档位挂错，对于自动挡车辆是要挂在P挡才可以启动，挂在N挡启动不了，正确挂挡。

汽车的电池电量低或油量低，这是最容易检查的项目，也是最有可能导致汽车打不着火的项目。检查汽车的排挡。一般自动挡汽车起步时，P档或N档是正确的档位。方向盘被锁住，无法启动，这是很多车常见的防盗功能。转向锁销和转向柱扣在一起，所以方向盘不能动，也不能着火。

摩托车熄火，原因可能是化油器被淹死，电子点火器故障，油箱里没有油。摩托车熄火化油器被淹：化油器被淹，可以放放化油器里的废油。电子点火器故障：摩托车点火器是启动摩托车发动机的一种辅助装置，外观多为黑色方形物状摩托车坐垫下方，常见的点火启动方式分为手按点火启动方式与脚踏启动方式两种，在操作方面比较，手按点火启动方式比传统的脚踏启动方式要方便快捷，电子点火器故障，可以前往修车厂更换电子点火器。

点火器可能存在故障，导致发动机燃烧状态不好，需要检查维修点火器。电子式脉冲式点火器：脉冲式因功率小所以点火的能量小，产生的火花温度低，对有部分燃点高可遴性气体和浓度较低的混合气体，有鼓风的燃烧器点火时点燃率较低，经常会出现点不着或爆燃等安全事故，长时间且不能连续点火容易烧坏于燃油的燃烧器。电子式高频高压点火器：功率大，点火能量高产生火花温度高，但点火时间普遍不超5分钟，否则容易发热，烧坏，而体积大而重，安装运输难。线圈矽钢片式点火器：功率大，能量高产生火花温度高，点火时间10分钟左右，否则发热烧坏，体积较小而轻，但国产普遍质量不好被进口占领90%市场。

打不着车的原因如下：1、确认电瓶电压是否过低：可以将大灯和一些用电设备打开，确认启动的过程中，仪表和室内照明是否有明暗的变化，如果确认变暗，就代表电瓶电压还是不足。2、进气管积碳过多：节气门、怠速马达等积碳过多，使得发动机的混合气无法达到所需的空燃比，导致车辆无法启动，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生的哒哒响。3、燃油系统供油不足：这种现象和进气管积碳过多的因素基本相同，同样无法达到发动机所需的混合气空燃比，导致车辆无法启动。

以下是汽车打不着火的具体原因：1、汽车积碳：在怠速时还伴随着轻微抖动，清洗节气门和喷油嘴即可。2、火花塞点火能量弱：火花塞到保养周期之后未更换，导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火。3、燃油低压不足：低压油路油压不足直接导致发动机二次点火，具体检查燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。4、蓄电池亏电：需要找车或者其他蓄电池搭电即可。

以下是车打不着的原因：1、车辆发动机内部的积碳严重过多；2、车辆的点火系统出现问题；3、车辆的燃油系统油压不稳；4、发动机缸压不足导致的故障。以下是汽车打火的扩展资料：1、在钥匙插进点火开关；2、旋转钥匙在每个挡位停留1-2秒钟，给予电器设备通电的时间；3、同时，油泵在建立油压时会发出轻微的声音；4、等声音消失后，或者在大约10秒钟后，转动钥匙进入下一挡位停留一下。

车辆打不着火有异响的原因如下：1、电瓶电量不足。2、电瓶的电压太低。3、电瓶故障。4、供油系统故障。5、点火系统故障。6、挡位不对。车辆打不着火有异响的解决方法如下：1、给电瓶充电。2、更换电瓶。3、挂到P挡后再启动。4、更换点火系统。5、更换供油系统。车辆起步的方法：1、插入钥匙打开点火开关。2、踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡。3、放开手刹并抬起离合器踏板，踩油门即可。

汽车刚加完油打不着火的原因是：1、油箱里面有沉淀的杂质，再加入新油后使杂质翻滚，再次打车的时候将这些杂质吸入，就卡住了油泵芯，使油泵无法工作；2、油箱里的油是有温度的，加入的新油温度比较低，突然遇到了大量低温的汽油，热胀冷缩的原理就导致了油泵发卡，使汽车不能打着。汽车油泵的作用是把汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内，使汽车发动机有动力启动从而发动车辆。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机。

汽车打不着车的原因是：1、电瓶电量不足；2、汽油流动受阻；3、点火系统工作状态不好；4、气门结胶或积碳；5、发动机内部的混合气雾化不好；6、发动机积碳；7、燃油质量差。汽车打不着车的解决方法：1、及时补充电瓶电量；2、检查点火系统的工作情况；3、清理发动机积碳；4、更换高质量的燃油；5、检查水泵、空调压缩机、离合器和发电机有无故障；6、及时更换火花塞；7、对气门进行周期性清洁。 

打不着车的原因可以分为两大类，人为操作原因：电瓶没电、油箱没油、挡位不对。车辆使用原因：油品不当、未加防冻液、积炭过多。1、汽车打不着车首先想到电瓶，因为电瓶亏电直接导致不好着车、打不着车。一般电瓶接线柱处接触不良，蓄电池管理系统问题都会造成这类问题。这里要重点提一下起动机，因为起动机总被车主忽略，一般情况下起动机长段时间使用之后，会出现启动无力的现象，也会导致不好着车的现象。2、检查汽车档位，一般情况下，Ｐ挡或者N挡才是自动挡车启动时的正确档位。要是车主一时粗心大意，将档位放在R档或者其他档位，得到的结果不仅是打不着火，也会造成安全隐患。3、积碳。发动机积碳属于老问题，想彻底解决几乎没有可能，大量的积碳是导致不好着车的主要原因。具体原因：节气门积碳影响油门响应及怠速，喷油嘴积碳影响喷油量，进气道积碳影响混合气浓度，火花塞积碳影响点火等等。

可能是电瓶馈电严重导致启动电源电量不够用，或者是启动电源本身有问题：1、汽车应急启动电源能给所有12V电瓶输出的汽车打火，但不同排量汽车适用的产品范围会有所不同，可提供现场应急救援等服务；2、汽车应急启动电源不仅支持汽车应急启动，还支持多种输出，5V输出（支持入口手机等移动产品），12V输出（支持路由器等产品），19V输出（支持入口大部分笔记本产品），增加了生活的广泛使用；3、汽车应急启动电源内置免维护铅酸电池，还具有高性能聚合物锂离子电池，选择范围广。

两缸发动机打不着的原因：1、供油系统原因：低压油路堵塞、管路松动漏油、高压油管有空气、喷油器技术状态不好、喷油正时角不正确；2、启动装置原因：电源故障、电磁开关接触不良、启动电机换向器与电刷接触不良、启动机传动机构离合器打滑；3、气缸压缩压力不足：气缸垫损坏漏气、气门关闭不严漏气、活塞缸套磨损漏气；4、进气量不足：空气滤清器滤芯堵塞。

仪表灯亮打不着车原因有：1、燃油压力不足；2、节气门位置传感器信号不对；3、燃油泵工作不良；4、火花塞工作不良。下面是仪表灯亮打不着车的处理方法：1、检查火花塞是否发黑氧化，如果是，用干布或沙纸擦拭掉氧化层。如果已经过了使用寿命，则需要更换火花塞；2、检查节气门，看是否积碳过多，要是积碳过多，就要到4S店或专业维修店清理积碳；3、检查是否亏电引起的，例如打开大灯看是否亮灯，或按喇叭听有没有鸣笛声。如果是亏电引起，就要找另外一台车搭电，如果不熟悉操作，最好是找救援服务搭电，例如4S店、加油站。

汽车打火打不着，原因有很多。下面列举几个最常见的：1、电瓶亏电或损坏。如果打不着火，一拧钥匙，发动机部位就伴有吱吱声，就可以判定是电瓶出问题。具体判断，可以打开发动机盖，观察蓄电池的观察孔。绿色为良好，黑色代表出问题了。一般情况下，蓄电池的表面上会有说明。汽车没电了，通常有三种解决方法：第一种：搭车打火。第二种：自己买电瓶，自己安装拆卸。第三种：找人上门安装。可以联系4S店，也可以用手机APP操作。2、发动机有问题。如果是发动机有问题，涉及的范围就大了。包括点火系统有问题、火花塞有故障、燃油系统有故障、进气系统有故障等等，都会导致打火点不着。如果是因为这个，只能求助4S店或是专业的技工人员，找出问题，确定是什么原因了，再对症治疗。3、冬天冷车启动。冬天由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。