发动机冷启动困难故障原因？

发动机启动不着的原因及解决方法：1、供油系统原因：低压油路堵塞、管路松动漏油、高压油管有空气。解决方法：需要及时清洗油路，维修管路。2、启动装置原因：电源故障、电磁开关接触不良、启动电机换向器与电刷接触不良、启动机传动机构离合器打滑。解决方法：需要到维修店维修电磁开关。3、气缸压缩压力不足：气缸垫损坏漏气、气门关闭不严漏气、活塞缸套磨损漏气。解决方法：需要维修汽缸垫、气门、活塞缸套。4、电池电量低导致发动机无法启动。汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，是把化学能转化为电能。解决方法：需要及时给电瓶充电。5、点火正时不正确。燃烧条件变化，功率损失和转速波动较大，形成不了高真空度，并造成怠速不稳，加速无力，严重会导致发动机不能启动。解决方法：如果发现点火正时不准确，首先检查断路器的接触间隙，并将接触间隙调整到规定的0.35~0.45毫米范围内(接触间隙的变化不仅会影响火花强度，还会影响点火正时)。6、电火花加工质量不够好。电火花加工的显微硬度和耐磨性，硬表面层通常比对于某些淬火钢更高可能比基体的硬度略低。用于滚动摩擦，由于是交替载荷，特别是干摩擦，所以磨损是因为熔融凝固层和基本组合不牢固，容易剥落。解决方法：到正规修理厂更换火花塞。7、燃油系统故障。燃油系统中有空气，排除燃油系统中的空气。燃油浊点高于环境温度，影响正常流动性。解决方法：放出油箱和燃油滤清器中所有燃油。8、转速信号系统故障。发动机转速和曲轴位置传感器在发动机工作时检测其转速信号、提供曲轴位置信号，并作为控制系统进行各项控制的主要依据和基础。如果传感器或其线路出现故障，电控单元不能接收到速度信号和曲轴位置信号，就无法正确地控制燃油喷射和点火正时，就会出现喷油器不动作，火花塞不跳火的现象。解决方法：维修转速信号系统。9、燃油泵及控制电路故障，如果燃油泵或控制电路出现故障，也会造成供油系统没有燃油压力，即使喷油器工作正常，燃油也不能正常喷射。解决方法：维修燃油泵及控制电路。10、蓄电池电压过低。由于电池老旧导致蓄电池电压过低，无法正常启动发动机。解决方法：需要去专业维修点调整蓄电池电压或更换蓄电池。

1、机油的流动性下降。冬天机油的流动性下降，导致冷启动时摩擦阻力增大。可以选择更换机油，冬天使用流动性好的机油，可以让冷启动容易一些。2、电池性能变差。汽车电池在冬季充放电性能会变差，起动机转速会下降，无法驱动活塞，从而导致汽车启动困难。冬天可以将电池放在温暖的地方，如果电池使用时长过长，需要及时更换新的电池。3、积碳过多。发动机内部的积碳过多，冷启动的时候喷油头喷出的汽油会被积碳吸收，导致冷启动的混合气过稀，启动困难，只有积碳吸收的汽油饱和，才能打火启动，所以需要及时清理积碳。4、燃油压力调节器故障。燃油系统的油压对混合气浓度有直接的影响，如果燃油压力调节器故障，会导致汽车启动困难，更换燃油压力调节器即可。5、冷却液温度过低。发动机会根据温度传感器发出的信号增加喷油量，如果冷却液温度过低，也会很难启动。所以要根据气温变化更换防冻液。6、水温传感器故障。水温传感器可以检测冷却水的温度，并转化成与温度有关的电压信号，如果水温传感器出现故障，会导致输出信号出现偏差，影响车辆正常启动，需要更换水温传感器。7、喷油嘴故障。喷油嘴故障会导致冷启动困难。发动机低温启动的时候，进气门和气缸内壁的汽油汽化不良，部分汽油不能充分挥发和燃烧，会引起气缸内的混合气过稀，等发动机暖机之后，故障就会消失。8、点火线圈故障。点火线圈出现故障，就会导致火花塞点火能力不足，汽缸的混合气体不会爆燃，出现发动机启动困难的现象，需要及时更换故障的点火线圈。9、火花塞不及时更换。火花塞在使用一定时间后电极间隙会变大，超过标准后它产生的火花能量就会减弱，无法正常点燃气缸内的混合气体，导致车辆难以启动，更换火花塞即可。10、汽油泵压力不足。单向阀的压力不足，在下一次启动的时候，汽油泵需要给系统建立足够的压力，才能给发动机喷油，这样就会导致冷启动困难。

冬天冷车启动困难可以更换适合冬季使用的机油。扩展资料如下：冬天冷车启动困难的原因：冬天冷车启动困难主要是气温低，机油的粘度会随之变大，流动性相对较差，使发动机阻力增大，导致发动机启动困难。其它注意事项：车主要检查防冻液的冰点，防冻液的液体冰点比车辆行驶地区的最低气温低5至10℃即可，注意防冻液的液面高度一般在距离水箱加水口10毫米左右为宜；要检查电瓶的电压，检查方法：在发动机温度正常的情况下，启动机技术状态良好时，连续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动，发动机转速逐步下降，或者发动机勉强能启动，说明电瓶的电压已处于亏电状态，应该进行充电。

冷启动困难可能是因为燃油压力调节器故障，冷却液温度过低。以下是关于冷车启动困难的解决方法：发动机低温：发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。低温时燃油雾化不好，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。气门和进气道积碳过多：由于积碳可以吸收适量的燃油ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份（10份被积碳吸收），那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免。

轿车冷启动困难的原因是：1、燃油压力调节器故障；2、冷却液温度过低：冷却液温度过低，发动机电脑会根据温度传感器所传递的信号增加喷油量；3、积碳过多：发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀；4、蓄电池亏电。冷启动因为润滑油温度低粘度高，所以启动瞬间需要充足的动力，而影响发动机性能除了混合气之外，与点火系统也有着直接的关系。如果火花塞的跳火间隙增大，或者点火线圈的电压降低都会导致火焰速度传播变慢，从而导致冷启动时活塞做功达不到启动条件，因此导致启动困难。

汽车冷启动困难的原因有：1、燃油压力调节器故障：燃油系统的油压对混合气浓度有直接的影响。如果车辆启动困难时，首先应检查燃油压力，通过对燃油压力调节器的检查确定故障位置。2、冷却液温度过低：冷却液温度过低，发动机电脑会根据温度传感器所传递的信号增加喷油量，也就是常说的加浓启动。因为温度的原因，这时候也会很难启动。所以根据气候变化适时的更换防冻液很有必要。3、积碳过多：发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。4、喷油嘴故障：喷油嘴故障大都是体现在冷车。尤其是在冬天，冷车启动时发动机的温度越低所需汽油喷射增大量就越大，这主要是因为发动机低温启动时进气门及气缸内壁处的汽油汽化不良，部分汽油不能得到充分的挥发和燃烧引起气缸内混合气过稀，导致发动机冷启动困难、怠速不稳及熄火，待发动机暖机后故障现象随之消失。

汽车冷启动困难原因如下：1.燃油压力调节器故障燃油系统的油压对混合气浓度有直接的影响，如果车辆启动困难时，首先应检查燃油压力，通过对燃油压力调节器的检查确定故障位置。2.冷却液温度过低冷却液温度过低,发动机会根据温度传感器所传递的信号增加喷油量，也就是常说的加浓启动。因为温度的原因，这时候也会很难启动。所以根据气候变化适时的更换防冻液很有必要。3.积碳过多发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。4.喷油嘴故障喷油嘴故障大都体现在冷车尤其是在冬天，冷车启动时发动机的温度越低所需汽油喷射增大量就越大，这主要是因为发动机低温启动时进气门及气缸内壁处的汽油汽化不良，部分汽油不能得到充分的挥发和燃烧引起气缸内混合气过稀，导致发动机冷启动困难、怠速不稳及熄火，待发动机暖机后故障现象随之消失。

发动机冷启动困难的故障原因是：1、进气系统中有漏气；2、燃油压力太低；3、空气滤清器有堵塞；4、水温传感器故障；5、空气流量计故障；6、怠速控制阀或附加空气阀故障；7、冷启动喷油器不工作；8、喷油器漏油；9、点火正时不正确；10、启动开关至电脑的接线断路；11、气缸压缩压力太低。车子启动困难的处理方法是：1、检查蓄电池状态；2、换合适的机油；3、及时更换火花塞。热车的方法是：1、发动后30秒至1分钟后上路；2、保持在低车速行驶；3、引擎温度上升至正常工作温度后正常开车即可。

汽车冷启动困难的原因是：1、燃油压力调节器故障：燃油系统的油压对混合气浓度有直接的影响，如果车辆启动困难首先应检查燃油压力，通过对燃油压力调节器的检查确定故障位置；2、冷却液温度过低：冷却液温度过低时，发动机电脑版会根据温度传感器所传递的信号增加喷油量，更换防冻液即可；3、积碳过多：发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀。

发动机在冬天冷启动比较困难的原因：1、机油性能差或选择不正确。冬季，如果机油粘度大幅度增加，发动机内阻也会越大；2、电池容量下降。汽车一般采用铅酸起动阀控电池，温度比较敏感，尤其是老旧劣质电池；3、点火器上的晶体管不能产生足够的一次电压供给点火线圈，火花塞弹跳能力不强，当然很难启动了。

冷启动困难的原因是：1、喷嘴故障，随着天气的逐渐降温，早上冷车启动比较困难，需要多次打一系列火，即使启动后发动机空转运行也会出现不均匀、抖动甚至熄火；2、一般是喷嘴头部积碳是由针阀迟滞引起的，在喷嘴线圈通电情况下针阀不能开启或针阀开启行程不够，喷嘴面积越小，导致汽油喷射量小或雾化不良；3、喷油器故障主要反映在冷车上，特别是在冬季，冷车启动时发动机温度低于需要喷油的汽油量时，增加了大量较大的数量。

汽车发动机冷启动困难怎么回事？汽车发动机冷启动困难的原因有：1、喷油器故障，当前电控喷油器系列中，发动机每缸前有一个喷油器的进气道，喷油嘴的基本喷油量的大小是由发动机电脑根据发动机不同工况进行集中控制的;2、喷油嘴的进油滤网被长期沉淀在汽油中的微小物质堵塞，加上冷车时汽油黏度较大流动性较差，造成汽油不能顺畅地流过喷油嘴，导致汽油喷射量不足;3、喷油嘴的头部积碳引起针阀卡滞，在喷油嘴线圈通电的情况下针阀无法打开或针阀开度行程不够，喷油嘴的喷口面积随之变小，造成汽油喷射量变小或雾化不良。