前驱车防滑链有必要安装四个吗？

前驱车四个车轮都需要换为雪地胎，因为如果只在前轮安装雪地胎，将会导致车辆后轮抓地力不足，汽车在冬季路面行驶时容易造成转向过渡或刹车甩尾。注意在同一车轴上必须安装同一规格、厂牌、结构、花纹的雪地胎。雪地轮胎应对冰雪天气的轮胎。外观上不同于普通或单导向轮胎，雪地胎具有不对称的方向性胎面花纹，雪地胎的沟槽比较多，即轮胎表面沟槽所占比例，比例越高，排水性越好。雪地胎细小沟槽较多至少在1000个以上，普通胎大约有200个。材质上，雪地胎要比普通胎的材质要软些，主要是胎面采用了一些特殊的配方，如配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。

前驱车的防滑链应该装在前轮上，因为前驱车的驱动轮是前轮，防滑链应该装在驱动轮上。防滑链可以在冰雪路面上使用，它可以增加摩擦力防止驱动轮打滑。在冰雪路面上还可以使用冬季胎，冬季胎可以提高抓地力。在防滑链的使用中要注意以下方面：在出行之前安好防滑链，而不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，不利于安全；安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带，如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志；不要在瘪胎情况下安装防滑链。防滑链也有尺寸限制，分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽，注意选择与车轮尺寸相配的防滑链。防滑链的安装方法是：将防滑链居中平铺在轮胎前面；把汽车往前开半个防滑链的长度，让汽车轮胎的着力点在防滑链中间；之后将防滑链靠近轮胎内侧的挂钩扣上，汽车轮胎外侧的挂钩扣上；汽车继续往前移动，调整安装时受力位置的结合点，固定好轮胎防滑链即可。

防滑链装四个，如果只装两个的话容易甩尾或打滑。1、防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，具有防滑的功能，按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链。2、防滑链通过增加轮胎与地面的接触面和摩擦力（抓地力）从而防止轮胎在异滑地面和雪地打滑。防滑链能有效增强车辆在雪道的附着力，保证了在冰雪道路上行驶的稳定性，具有起步不打滑、行驶时不侧滑、刹车距离短的优点。

防滑链需要装在4个轮胎上，会相对稳定一些。原因：装在两个轮胎上容易出现甩尾现象，行车安全得不到保障。防滑链不能安装在应急轮胎或者是备用轮胎上，应急轮胎和备用轮胎跟汽车的全尺寸轮胎不同，防滑链一般按照全尺寸轮胎设计，放在备胎上会加速轮胎的磨损。防滑链安装：驱动轮用千斤顶抬起；提起防滑链两端与车轮上方会合；将车轮里侧用防滑链挂钩钩住；外侧用手将防滑链网体向外拉后挂上外侧的挂钩；将挂钩钩住防滑链两端；从对角线方向安装较细的边绳。

一般是四个轮胎都要装防滑链，但是如果嫌麻烦，不想全部都安装，那么防滑链一定要安装在驱动轮上，并且要成对安装，不能只安装一个。不同的车装防滑链：前驱车需要安装在前面两个轮子，后驱车便安装在后面的轮子，而特别的是有的车辆是四驱车，这时便需要全部都安装上防滑链。防滑链不妥当的危害：如果安装不妥当，可能会引起打滑失去平衡力等，因此要根据自己的车型、驾驶环境等选择合适的防滑链，并且要正确安装。这样才能更好的起到保护车主的驾驶安全的作用。

前驱车是发动机放在汽车前面的车子。前驱车的优点：价格便宜。因为大多数家用车都是前驱车；车内空间大，后排乘坐舒适；前驱车的机械组件少而且简单，省略传动轴装置，车身重量减轻不少。前驱车的缺点：由于前轮既负责驱动车辆又负责车辆转向，前轴负荷过重，这使得前轮驱动的车辆在过弯时前部重心会因惯性转移，容易突破前轮的地面附着力，而后轮又没有动力，则会发生转向不足，即俗称的“推头”。

前驱车防滑链装前轮，后驱车型或是四轮驱动车型四个车轮都安装防滑链。防滑链的安装方法是：将防滑链居中平铺在轮胎前面。将汽车往前开半个防滑链的长度，让汽车轮胎的着力点在防滑链中间。将防滑链靠近轮胎内侧的挂钩扣上，汽车轮胎外侧的挂钩扣上。汽车继续往前移动，调整安装时受力位置的结合点，固定好轮胎防滑链即可。防滑链原理：就是在路面与轮胎之间增加了一个摩擦系数较大的介质，在对地面增加抓地力的同时，轮胎跟防滑链之间的附着系数也会增加，也就是增加了汽车（也就是轮胎）与路面之间的摩擦力，因为防滑链把汽车的重量都集中到了一点或者几个点上面，也就增加了压力，进而增大了摩擦力。一般冰雪或者泥泞的道路上需要使用防滑链。

雪天有必要安装防滑链，装上防滑链可以避免发生事故，减少事故发生的概率。防滑链的原理：防滑链把车辆的重力集中到铁链的几个点上，产生巨大的压强，轧透冰雪层直达路面，从而增大摩擦力，增加车辆行驶的安全系数。防滑链使用注意问题：在出行之前安好防滑链，而不要在遇到冰雪路面之后再安装，临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全；安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带；不要在瘪胎情况下安装防滑链；防滑链也有尺寸限制，分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽，注意选择与车轮尺寸相配的防滑链；当车辆驶入无需使用防滑链的路面时请及时卸去防滑链，有助于行驶；防滑链不是为拖车、牵引车设计。

防滑链前后轮都装，安装在4个轮胎上相对稳定一些，如果只装在两个轮胎上，容易出现甩尾现象，行车安全得不到保障。以下是相关介绍：防滑链是由钢链或橡胶链制成，具有防滑的功能，其分为两种，一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链。防滑链不能安装在应急轮胎或者是备用轮胎上，应急轮胎和备用轮胎跟汽车的全尺寸轮胎不同，防滑链一般按照全尺寸轮胎设计，放在备胎上会加速轮胎的磨损，行车安全无法保障。防滑链安装注意事项，汽车防滑链安装结束之后，还要对安装完的防滑链进行检查，检查接口处是否连接结实，与车身是否出现无接触的地方；在选择防滑链时需要对防滑链做一定的鉴别，选择适合轮胎尺寸的防滑链，确保使用时的安全。

以下是后驱车与前驱车的主要区别：1、特点不同：前驱一般出现在经济性车型中，其特点就是成本低、传动效率高、油耗低；而后驱车一般出现在运动型中高端车型上，其特点就是操控性优越、加速性能好、油耗较高等。2、发动机放置方式不同：后驱车多采用发动机纵置方式，因此所占空间大，会很大程度压榨后排空间；前驱车采用发动机横置方式，能腾出很多空间，在车内空间也不会看见有凸起的传动轴，因此后排乘坐舒适性明显提高。3、操控性不同：前驱车前轮需要负责转向和驱动，负担比较大，在急转弯时容易出现推头的现象，甚至转不过来；而后驱车则由于后轴重，惯性大，容易出现甩尾情况。

汽车防滑链的安装步骤是：1、将车辆一侧驱动轮用千斤顶抬起，展开橡胶防滑链并平铺于车轮下；2、提起防滑链两端与车轮上方会合，使得防滑链包裹于车轮上；3、将车轮里侧用防滑链挂钩钩住；4、外侧用手将防滑链网体向外拉后挂上外侧的挂钩；5、拿出橡胶边绳，将挂钩钩住防滑链两端；6、从对角线方向安装较细的边绳，以便让橡胶绳的拉力能均匀分布；7、按照上述方法安装中等粗细和较粗的边绳即可。

汽车的防滑链安装方法是：1、将防滑链居中平铺在轮胎前面；2、将汽车往前开半个防滑链的长度，让汽车轮胎的着力点在防滑链中间；3、将防滑链靠近轮胎内侧的挂钩扣上，汽车轮胎外侧的挂钩扣上；4、汽车继续往前移动，调整安装时受力位置的结合点，固定好轮胎防滑链即可。汽车防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，具有防滑的功能。按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链。

单纯便是下雪路面，其实四驱车是不用加装防滑链的，因为四驱车每个车轮都有抓地力，行车稳定性以及起步地面防滑比两驱车要好的多。如果下雪路面已经硬化或者结冰，特别对于坡道路面，那四驱车行车起来也不一定稳定。所以结冰路面四驱车也要加装防滑链。如果路面状况不是特别差特别滑，可以只安装两个防滑链，安装到后轮就可以，提升向前的摩擦力，如果是下坡路面可以安装到两个前轮。路面状况比较不理想，还是提议四轮都装上防滑链，这样对行车安全很有帮助，注意湿滑路面一定要缓起步，慢行车，不要急踩刹车，猛打方向。、防滑链为什么不装四个轮在所有四个车轮上都安装防滑链并不适合所有路况，通常，安装两个轮子没有问题，仅在道路状况极差的情况下安装，例如频繁的长途运输，山区道路，结冰的道路等。一辆汽车通常只安装了两个防滑链，如果具备条件，则可以安装所有四个车轮，因为安全性会相对较高，如果仅安装两个轮子，则容易发生甩尾和打滑。防滑链对轮胎有伤害吗有。要了解力的作用是相互之间的，在提升车胎抓地力的同时，车胎跟防滑链两者之间的附着指数会随着升高，肯定是会伤害到车胎的，并且行车时发生的噪音也会变得更加明显。当然，如果搭配好适宜的防滑链，其实是可以大大减少对车胎的伤害。如果是乘用车的情况下，我们应该挑选橡胶或牛筋、TPU这种弹性比较好的材料作为防滑链。但如果是在雪地行车的情况下不提议牛筋防滑链了，因为它自身便是塑料的一种类型（聚氨酯），在低温的环境下很容易出现断裂的现象。而如果是大型货车的情况下，就必须挑选钢铁质的防滑链了，相比橡胶或牛筋质的地面防滑效果非常的好，此外对车胎的磨损是比较大的。但毕竟货车的重量与使用程度都是比乘用车更多的，所以也只能做一些取舍了。

前驱车的防滑链应该装在前轮上了，因为前驱车的驱动轮就是前轮，防滑链应该装在驱动轮上。防滑链可以在冰雪路面上使用，防滑链可以增加摩擦力防止驱动轮打滑。在冰雪路面上还可以使用冬季胎，冬季胎可以提高抓地力。轮胎是汽车上一个重要的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。如果长时间不更换，会影响汽车的行驶稳定性和行驶安全性。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。并且在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎都是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。如果高速行驶时车轮出现了异常抖动现象会影响汽车的行驶稳定性和操控性。在平时用车时，一定要经常检查一下轮胎的气压。

防滑链需要安装四个，因为这样才能够保证机动车辆的稳定行驶，保证车辆按照正常轨迹形式，特别是后驱车辆，使用的时候需要注意，防滑链不能够在快速路使用，脱困后要及时拆卸。机动车在正常使用的情况下，防滑链需要安装两个还是4个，需要看具体的路况，如果道路这边的情况不是很严重，可以只安装两个防滑链，如果道路结冰是比较严重的情况下需要安装4个防滑链，是需要车主根据自己行驶的路况去作出判断的，再安装上是没有具体的要求。

汽车防滑链安装步骤：1、将车辆一侧驱动轮用千斤顶抬起。将橡胶防滑链展开、平铺于车轮下方。随即提起防滑链两端与车轮上方会合，使得防滑链包裹于车轮上，用双手与车轮里侧将防滑链里侧挂钩钩住；2、于外侧用手将防滑链网体往外拉，必要时用脚顶住车轮使劲也可以，不要担心防滑链拉坏了，橡胶防滑链没那么脆弱，这是拉完时候的样子，可以看到外侧的挂钩还没挂上，下一步就是挂外侧的挂钩；3、从包装盒中拿出橡胶边绳，一副边绳是由3根橡胶绳组成的，粗细分别不同，且弹性非常强，这样能使得行车过程中橡胶防滑链紧紧包裹与车轮之上。边绳上的一个金属的挂钩，将挂钩钩住防滑链两端；4、安装最细的边绳，注意是从对角线方向安装，以便让橡胶绳的拉力能均匀分布。细的边绳跟橡皮筋一样比较好安装，拉在每个外侧挂钩上就行了，安装中等粗细的那跟边绳，安装方法跟上一步一样，可能会比细的稍费力，同样不要害怕拉断了；5、最后安装最粗的那跟边绳，安装方法同上，安装完后检查内外侧接头挂钩是否安装好，边绳与外侧全部挂钩是否挂好，橡胶防滑链与车身是否有接触的地方，车轮轮缘与链体的间隙大体是否相等，有无偏心，试车100米，看是否正常。

对轮胎伤害大吧，一般是四个轮胎都要装防滑链是最安全的措施：1、防滑链一定要安装在驱动轮上，而且要成对安装，不能只安装一个轮子。车辆的行驶是靠驱动轮的转动来实现的，在湿滑的路面上驱动轮由于加速很容易出现打滑，增加驱动轮的扎地力才能保证车辆更安全的行驶；2、如是四驱车，要把四个轮胎都安装防滑链，否则某个驱动轮如果没有防滑链就可能发生空转，甚至导致汽车失控；3、如只有一对防滑链，前驱车就安装在前面两个轮上，后驱车就安装在后面两个轮子上。但在有条件的情况下，应四个轮胎都要装防滑链，避免其他连个轮胎未安装，导致出现打滑失去平衡力的情况。

一般汽车都是两轮驱动，驱动轮安装就可以了，如下所示：1、安装防滑链是为了增加抓地力，使启动和刹车不打滑，不驱动的轮胎安装了，唯一的作用是刹车时不易打滑；2、如果经常走山路和下坡，安装4个确实比安装2个更安全，而且是必要的，四驱车的确实要安装4个轮胎防滑链；3、防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，在冬季雨雪过后，路面结冰，安装防滑链可以起到一定的防滑作用。

防滑链安装方法：1、安装防滑链前需要将汽车驱动轮上的雪清理掉，一般家用车为前驱车，清理好轮胎之后，将防滑链居中平铺在轮胎前面；2、铺好防滑链之后，将车辆往前开，将车辆往前开半个防滑链的长度，让汽车轮胎的着力点在防滑链中间，这样做可以更好的进行安装，省时省力；3、将车停下之后，先将防滑链靠近轮胎内侧的挂钩扣上，再将汽车轮胎外侧的挂钩扣上，使用工具将防滑链收紧；4、将车辆继续往前移动，调整安装在受力位置的结合点，固定好轮胎防滑链，另一侧的防滑链也用此方法进行安装，如果不能安装，建议车主详细的阅读安装说明，也可以去维修店寻求帮助。

前驱车的防滑链应当装在前轮上了，由于前驱车的驱动轮就是前轮，防滑链应当装在驱动轮上。防滑链可以在冰雪地面上使用，防滑链可以添加摩擦力避免驱动轮打滑。在冰雪地面上还可以用冬天胎，冬天胎可以提高抓地力。 轮胎是汽车上一个至关重要的部件，轮胎关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。 轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化现象，理所当然轮胎是需要定期更换的。 假如长时间不更换，会影响汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。 正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年的，理所当然提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。 而且在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，由于轮胎基本都是有保质期的。 正常状况下，轮胎放着不用的保质期是三年，假如出厂超过三年了，那么就一定不要购买了。 在安装好新的轮胎后，一定要从新给每个车轮做一下动平衡测试，这样子可以避免高速驾驶时车轮出现不正常发抖震动现象。 假如高速驾驶时车轮出现了不正常发抖震动现象会影响汽车的驾驶稳定性和操控性。 在平时用车时，一定要经常检测一下轮胎的气压。