汽车冬天吹冷风咋回事？

汽车前挡风玻璃外面起雾是由于车内和车外有温差造成的，驾驶室内温度低于室外温度，造成驾驶室外的水汽凝结在挡风玻璃外面形成水雾，这种现象多见于冬季。汽车挡风玻璃外面起雾的解决办法：一、空调除雾这是最简单的方法，只需你打开前窗除雾模式，然后把风速调到最大，打开A/C开关，再将温度调至最低，不一会玻璃上的雾气就没了。另外部分车型后风挡以及外后视镜配有电加热，只要点击开关开启后大概一分钟即可消除雾气。另外现在许多车辆都是有一键除雾功能的，在起雾的时候可以在开启该功能，既方便又快捷。以上这种情况适合于夏天雨季，不过在冬天，可以采取空调热风除雾，如果是汽车刚启动，暂时先不要启动空调，待到发动机预热了几分钟，水温上来后，然后开始制暖，将风量调至最大，然后也是开启前窗除雾模式，几分钟雾气就消失了。二、空气对流这种方法适合的情况挺少的，开窗后可以增加空气对流，降低车内外温差，减弱雾气形成条件，这种方法貌似很经济，但是真正适合的情况太少，如果外边下着雨，也不可能开着车窗，另外吹进来的风也挺有限。三、除雾剂以上两种方法是起雾时的应急措施，那有没有提前预防的呢？当然有，除雾剂市面上价格从几十元到上百元不等，成分其实相差不大，可能唯一的区别就是持久性了。使用时只需要将其均匀喷在玻璃表面，然后用干毛巾擦拭干净即可。它的原理是使用表面活性剂的方法，在玻璃表面滞留一定的保护膜，改变水分子表面张力，使雾珠凝聚成大水珠，从而不遮挡视线。汽车其他玻璃也可适用，尤其是外后视镜上。四、用毛巾擦拭。

首先要确定的是有没有打开制冷开关，甚至是不小心把温度扭到制暖了如果确定空调A/C开关已经打开，那汽车不制冷的原因：1、缺少制冷剂，导致空调系统管路制冷剂量不足，压力减小，带走的热量变小，就会给你一种空调只吹风不制冷的感觉。一般来说，空调管路或者冷凝器都会有轻微泄漏，这是一个正常现象。解决办法：既然制冷剂不足或者过少，那么肯定要进行补充，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。加注完毕后应该检查泄漏是否严重。2、汽车空调压缩机驱动带松弛，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松。解决办法：这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。3、空调压缩机不工作的原因很多，其中常见的就是电路问题，可以通过给压缩机电磁离合器直接供电的方式来初步检查压缩机是否有问题。一般来说，压缩机很少会出现直接损坏。解决办法：如果压缩机损坏，建议更换新的压缩机；4、长期没有保养，空调滤芯和冷凝器太脏，或者堵塞也会出现制冷效果很差的情况。解决办法：如果真的没有定期保养空调系统的习惯，那么就要对空调系统进行一次大清洁了，例如更换空调滤芯；如果排除了上述情况，但是汽车空调仍然不制冷吹热风，那么建议车主去专业维修店或者4S店进行检修。

吉利sc715冬天开暖风吹的是凉风过一会才吹热风可能是缺少防冻液，或者暖风水管上暖风水阀未开启。缺少防冻液：当车辆水循环系统缺防冻液时，致使暖风水箱内水循环变小，热交换效率降低，自然开暖风吹凉风(常见车型为现代长城等)。处理办法：建议补足防冻液。暖风水管上暖风水阀未开启：暖风水管上设有暖风水阀的车型，由于暖风水阀处于关闭状态未打开，暖风水箱内没有水循环，自然开暖风时吹凉风。处理办法：建议将暖风水阀由关闭位置调至打开位置。

冬天车玻璃起雾，用热风吹比较好。冬天挡风玻璃起雾，用冷风吹是一个见效快但治标不治本的方法，而用热风吹则能从根本上解决玻璃起雾的问题。吹热风能使得雾气不会在热风关闭之后重新出现，也不会使车内人员感觉更加寒冷。不过吹热风最大的缺点就是见效慢，需要很长时间的等待才能看到效果。热风除雾的主要原理：利用热能把车内的水分给烘干，最后达到除雾气的效果。不过在行车过程中本来就玻璃就有雾气，如果开热风，就是进一步加大了汽车内外的温差，反而会让雾气更加严重，只能是等车内的热能把水分都蒸发后玻璃才会变透亮起来。

汽车空调开冷风出来是热风的原因如下：1、制冷剂缺失：空调制冷的原理，是制冷剂蒸发吸收空气中的热量，进而使鼓风机输出冷风。因此如果空调系统内制冷剂不足，制冷效果一定会很差。当空调制冷不良时，首先应该检查制冷剂的压力，如果高压和低压的指数都低于标准，则很可能是制冷剂缺失。2、空调压缩机失效：空调压缩机的作用是给制冷剂加压，制冷剂经过冷凝器冷却后进一步液化，最终输送到蒸发箱中气化吸热。如果压缩机功能失效，就会造成制冷剂液化程度低，无法在蒸发箱中充分气化，难以提供有效的吸热作用。

以下是汽车空调不制冷吹热风的原因介绍：1、原因一：是车辆空调系统缺氟，这种情况需要去修理厂用压力表检测一下系统压力，如果缺氟，需要即使补充。2、原因二：是车辆冷凝器表面和水箱表面太脏，散热不好。这种情况需要去修理厂冲洗一下冷凝器和水箱表面。3、原因三：是车辆空调滤芯太脏造成的风速太小，这种情况需要更换新的空调滤芯。4、原因四：制冷系统压缩机中的冷冻润滑油品质变差，润滑效率变低，导致空调压缩机现损坏，直接影响膨胀阀和节流阀出现故障，导致汽车空调不制冷。

汽车空调吹热风主要有以下几点原因：1、首先看看空调是不是打开了制冷模式，没开制冷空调不会出冷风，汽车空调的制冷开关是AC。2、检查是否开启了外循环：一边开空调一边开外循环，空调制冷效果就会变差，所以在天气炎热的时候，在外循环换气后要尽快调回内循环。3、检查汽车空调系统是否缺少雪种：正常情况下空调管路或冷凝器有微漏现象，所以两三年冷媒基本即需要重新添加。

冬天车里吹暖风烧油，吹暖风是利用发动机的冷却液温度制热，也就是通过鼓风机将发动机本身释放出的热量吹进车内，鼓风机的运转需要电，会增加发动机负荷从而耗油。汽车空调的作用：1、利用制冷剂的不断变态循环达到制冷效果；2、除去汽车内空气的尘埃、臭味、烟气以及有毒气体。汽车空调使用的保养方法是：1、温度不要太低；2、控制出风口方向；3、不要长时间使用；4、适当开启大风量；5、低速行驶关空调。

是指发动机中一个或者一个以上的气缸出现故障不能正常的运行。1、出现这种故障发动机会突突突响；2、发动机的混合气过浓，这种情况发动机很难运行，加速困难；3、发动机有运转不均匀的状况，排出的气体呈黑色，发动机突突突响。冬天冷车启动时发动机的机油润滑效果不好，机油流动性差，同时伴随着发动机中汽油燃烧不充足，混合气体很浓，发出机械磨损的突突突声，热车后状况会消失不见。假如汽车火花塞性能不好，无法产生能够击穿混合气体的理想火电花，也会产生突突突响声，可清洗火花塞或者更换火花塞。冷车启动后的突突突响声可能是因为冷车时发动机凸轮轴未充足润滑，运行时联动气门的响声，假如热车后可以消失不见的情况下应当是属于正常的状况。冷车时间长，刚运行是较为响的。给点油或者热车时间长一点会好，假如该状况在热车后仍不能消失不见的情况下，建议车主去进行检修，查明原因。

冬天气温温度低，玻璃由于温度差容易起雾，可以对着玻璃吹暖风或者热风。冬季由于车内外的温度差大，车内玻璃容易出现起雾和结霜的现象，可以通过打开车窗，使车内外温度差减小来除雾和除霜。也可以通过开启车内的制冷模式，将空调出风口对准起雾或结霜的玻璃吹风，可以在很短时间内解决问题，但是冬季人表体温低，再吹冷风容易造成感冒的现象，所以即使可以在较短时间内解决问题，也不建议使用这个方法。除此之外可以采用开启制暖模式的方法来除雾和去霜，同样将空调出风口对准玻璃，但是达到效果时间比较长。

是发动机内部的防冻液出现了缺少，或者是防冻液到了使用周期需要更换。发动机的节温器出现了损坏，需要更换。一定要注意，要先更换节温器，然后再添加防冻液，否则更换节温器的时候防冻液会泄露。机动车辆的暖风系统是可以为车辆提供供暖除霜和调节温度湿度的功能，当机动车辆在寒冷的冬季使用的时候，机动车辆可以开启暖风为车内的成员提供暖气，汽车的暖风系统主要是将冷空气吹到热交换器上表面上去，吸收里面的热量并导入到车内，从而来提高车内的整体温度。

是车辆蓄电池的电量不足，蓄电池中所残留的电量无法支持车辆启动，所以就会造成车辆在冬季的时候打不着火。此时只需要通过应急电源或者是汽车搭电，为车辆提供外接电源，就能够顺利地将机动车辆启动，并且使用车辆。机动车辆在冬季冷车时不好打火，可能是车辆在入冬之前没有更换机油机滤。首先可以把车辆开到当地的售后或者是维修厂对车辆进行保养，更换机油的时候需要选择防冻机油。更换完机油之后，检查一下车辆的蓄电池使用情况，检查一下车辆的防冻冷却液使用情况。

出现这种情况是因为刹车片和刹车盘没有达到正常的工作温度导致的，在刹车片和刹车盘达到正常工作温度后就好了。刹车系统是汽车上一个重要的系统，刹车系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。刹车系统的主要部件包括真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。刹车片和刹车盘都是需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，刹车片和刹车盘也会不断磨损。在刹车片和刹车盘磨损到一定程度后就需要更换了。真空助力泵是用来提供助力的，这个部件可以让驾驶员轻松踩下刹车踏板。踩下刹车踏板后，制动总泵可以通过制动液来推动制动分泵，此时制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样汽车就可以减速了。制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳，刹车卡钳内是有很多活塞的，这些活塞是用来推动刹车片的。刹车系统中的制动液是需要定期更换的，制动液是一种比较容易吸水的液体。如果制动液的含水量过高，会导致制动力降低，制动距离延长。当制动液的含水量达到3%时就需要立即更换了。在更换制动液后一定要将刹车系统管路内的空气排空。

冬天车内异响的原因：1、对于这个级别的车有声音是正常的，响声是变速箱里分离轴承旋转的声音，里面的润滑油级别不是很高，在低温时比较粘稠，所以会发出沙沙的声音；2、冷启动时踩下离合器会减少点发动机的负荷，因为离合器连着变速箱的一轴，就算在空挡时，只要离合器闭合，一轴就会旋转，所以会减少一点负荷并不是很大；3、当发动机启动后，一定要抬起离合器，因为离合器开启时并不是完全分离两片以点也不连着，而是多多少少连着点，但扭矩不足以驱动车辆，多以一直踩着离合器，势必会对离合器造成损坏，离合器使用只能短时间，踩下松开，切忌一直踩着，有些人在等红灯时，挂着挡一直踩着离合器，这样对离合器是有损坏的。

在冬天汽车的暖风不热，可能是冷却系统可能出现了问题：1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热；2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来；3、发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热，如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至。