一万多公里没换机油有什么后果？

汽车2万公里没换机油的影响：1、影响动力和磨合；2、使变速箱损坏；3、影响对发动机的润滑减磨、冷却降温和防锈防蚀作用。4、发动机散热不良，5、烧机油的现象。机油的作用是：1、将相对滑动的零件表面隔开，从而减少磨损；2、将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机；3、将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金颗粒循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗零件工作面上产生的脏物。更换机油的特征是：1、检查机油粘度，无粘度需要更换机油；2、机油的颜色程黑色；3、机油中黑色颗粒物、金属屑、积碳过多；4、机油的味道不正确。机油种类分为全合成油、半合成油以及矿物质油，这三种机油油品不同，使用期限也有所不同。一般情况下，全合成油在10000公里以内更换为好；半合成油更换公里数则为7500公里；最为低级的矿物质油则需在5000公里以内进行更换。

缺机油的后果：1、当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。缺发动机油时发动机的噪音可能会变大，并且发动机也会缺失润滑。2、不够循环润滑所用也是不行的，会导致发动机内部部件磨损加快，发动机损坏。发动机油对发动机十分至关重要，发动机油可以被叫作发动机的血液。发动机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热的作用。假如发动机内没有发动机油，那么发动机根本无法正常工作。3、造成活塞不能冷却时间长可能会烧坏，在瞬间造成很高的热量，由于发动机运转时转速是相当快的。那么这些热量可能会影响到发动机拉缸或轴瓦烧蚀。程度再深一点如果造成机油泵抽不上油，就很危险，短时间内会造成机体抱死。以上三个问题如果出现应及时添加机油，或者去4s店做检查维修。机油、发动机油或发动机润滑剂是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂，机油用于内燃机的润滑，机油的主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损，并清除发动机中的污泥和油漆。一般当机油缺少到警戒值的时候，仪表上就会亮机油故障灯，这时就必须尽快添加机油。然而机油本身并不是损耗品，所以正常来说机油是不会无缘无故缺失的。机油不正常缺失的原因主要有下几种：1、发动机有地方漏油，比如曲轴油封、气门室盖垫等密封部位。2、曲轴箱强制通风阀损坏，导致机油和机油蒸汽长期被吸出发动机燃烧掉。3、气门油封损坏，导致机油从该处泄漏进燃烧室；四是活塞环和缸壁过度磨损，导致机油窜入燃烧室燃烧。解决办法：1、维修漏油部位。2、维修曲轴箱强制通风阀。3、维修气门油封。（以上原因可到维修站进行维修）

按照高速平均速度来说每小时100公里左右，一万多公里可以开100个小时，连续开大概四天零四个小时。行驶的注意事项如下：1.不能以高转速行驶：现在驾照考试已经将转速和挡位匹配纳入考试标准中，可见此项的重要性，若长时间高转速行驶，会损害发动机；2.不要怠速预热发动机：现在发动机技术改革，电喷发动机已经有温度补偿系统，可以满足冷车状态的正常行驶，如果长时间预热，会增加燃油消耗；3.要定时地去检查机油、冷却液、电解液等是否充足：机油、冷却液、电解液等这些都是汽车正常行驶的必需条件，缺少一项都会对爱车造成无法估量的损坏；4.不超载行驶：每辆车都有额定载荷，如果超过了这个值去行驶，会造成机件损坏，我们常见的超载行驶就是帮别人拖车，这个有百害而无一利，因此，平时驾车最好不要超过额定值的百分之七十到八十；5.定时交叉调换前后轮胎：根据以往的经验，汽车行驶20000公里后就要前后交叉更换轮胎，也就是左前轮换到右后轮，右前轮换到左后轮，以此来平衡磨损；6.夏天汽车空调要提前关闭：在夏天空调需要经常开，每次停车熄火前一分钟最好把空调更换到自然风，这样会减少对空调的损害，延长空调的使用寿命。

一万公里不算长，按照高速平均速度来说每小时100公里左右，100个小时，连续开四天零四个小时，城内正常行驶大概几个月；行驶的注意事项如下：1、不能以高转速行驶：现在驾照考试已经将转速和档位匹配纳入考试标准中，可见此项的重要性，若长时间高转速行驶，会损害发动机。2、不怠速预热发动机：现在发动机技术改革，电喷发动机已经有温度补偿系统，可以满足冷车状态的正常行驶，如果长时间预热，会增加燃油消耗。3、要定时地去检查机油、冷却液、电解液等是否充足：机油、冷却液、电解液等这些都是汽车正常行驶的必须条件，缺少一项都会对爱车造成无法估量的损坏。4、不超载行驶：每辆车都有额定载荷，如果超过了这个值去行驶，会造成机件损坏，因此，平时驾车最好不要超过额定值的百分之七十到八十。5、定时交叉交换前后轮胎：根据以往的经验，汽车行驶20000公里后就要前后交叉更换轮胎，也就是左前轮换到右后轮，右前轮换到左后轮，以此来平衡磨损。6、夏天汽车空调要提前关闭：在夏天空调需要经常开，每次停车熄火前一分钟最好把空调更换到自然风，这样会减少对空调的损害，延长空调的使用寿命。

10000公里不换油的可能后果：1、容易导致机油失效和变质，加剧发动机的磨损程度，严重时会出现发动机拉缸现象。2、如果发动机机油有问题，发动机机油的清洁效果不能有效地清除零件工作表面上产生的杂质（碳化物和金属颗粒）。从长远来看，它不仅会影响散热和润滑，还会堵塞油道，导致发动机损坏甚至报废。3、机油的冷却效果也降低了，这对汽车的某些部件，尤其是结构薄弱的部件，产生了非常恶劣的影响。从长远来看，它很容易被损坏，甚至直接烧毁。4、如果机油中含有杂质，不仅没有润滑作用，还会增加摩擦，加速发动机磨损。

在副驾驶上不佩戴安全带，执勤交警均可以对乘坐人处以相应的罚款。以下是安全带的作用和性能要求：安全带的作用：安全带的作用是起着约束位移和缓冲作用，吸收撞击能量，化解惯性力，防止或减轻驾乘人员受伤的程度。汽车事故调查表明，在发生正面撞车时，假如系了安全带，可使死亡率缩短57%，侧面撞车时可缩短44%，翻车时可缩短80%。安全带的作用性能要求：装在单座座椅上使用的安全带组件，包括织带、释放装置、其他零部件，按规定试验要求拉紧后，在安全带轴向上至少能承受6672牛的载荷。如果是双联座座椅上使用的安全带组件，则额定强度应至少为13344牛。安全带组件的额定强度，都相应地标在每副安全带组件的每半边带子上。

汽车一万多公里没保养有事。已经被认定为“自动放弃三包”。再者发动机已经很脏，机油里面有很多杂质，这样寿命会受到影响。汽车保养简介：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。保养范围：现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

如果出现水箱没水或水量不足的情况，此时气缸内的温度会迅速上升，若不及时将这些过多热量散发掉而仍然持续高负荷驾驶，就会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷。如下是相关资料：1、作用：汽车内的冷却水循环工作。汽车内冷却水的作用是用来冷却发动机缸体用。汽车发动机在高温工作环境下必须得到适度的冷却，以使其保持在适宜的温度下工作，才能满足发动机良好的工作性能、耐久性和废气排放的要求。2、后果：使零件间不能保持正常的油膜，势必会导致发动机因温度过高而损坏其内部的零器件，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，严重还会让发动机损坏报废。

车门一夜没锁的后果是：蓄电池可能会亏电，车内很多地方都有传感器，而且都是电池供电。如果汽车没有上锁，汽车不会停止工作，并且运行中的传感器更多，会消耗更多的电量。以下是相关资料：汽车熄火后：电源并不是全部断开，像防盗警报器、报警灯，等都是在运作。除此之外，车上很多地方都有传感器，并且都是由电瓶供电，如果不锁车，汽车就不会进入休眠状态，这时会有更多传感器在运作，消耗更多的电量。汽车熄火后没锁车门可能使汽车排出的尾气堆积起来就会从进风口中进到汽车里面去，汽车不是完全密封状态，排出的气体会自己顺着小缝隙或者是小孔进入车内，在汽车内留下难闻的尾气，同时会产生非常多的有害物质和气体。设备全部关闭：停车熄火前一定要将灯光、空调、阅读灯、车窗等用电设备全部关闭，因为发动机熄火后就会停止发电，那时再关闭车窗等用电设备，会对电瓶造成超负荷工作。锁车时一定要把车门关好，否则会增加汽车的电量消耗，严重的情况下会将电瓶的电量在一夜之间消耗完。

按照高速平均速度来说每小时100公里左右，100个小时，连续开大概四天零四个小时。行驶的注意事项如下：1、不能以高转速行驶：现在驾照考试已经将转速和档位匹配纳入考试标准中，可见此项的重要性，若长时间高转速行驶，会损害发动机。2、不怠速预热发动机：现在发动机技术改革，电喷发动机已经有温度补偿系统，可以满足冷车状态的正常行驶，如果长时间预热，会增加燃油消耗。3、要定时地去检查机油、冷却液、电解液等是否充足：机油、冷却液、电解液等这些都是汽车正常行驶的必须条件，缺少一项都会对爱车造成无法估量的损坏。4、不超载行驶：每辆车都有额定载荷，如果超过了这个值去行驶，会造成机件损坏，我们常见的超载行驶就是帮别人拖车，这个有百害而无一利，因此，平时驾车最好不要超过额定值的百分之七十到八十。5、定时交叉交换前后轮胎：根据以往的经验，汽车行驶20000公里后就要前后交叉更换轮胎，也就是左前轮换到右后轮，右前轮换到左后轮，以此来平衡磨损。6、夏天汽车空调要提前关闭：在夏天空调需要经常开，每次停车熄火前一分钟最好把空调更换到自然风，这样会减少对空调的损害，延长空调的使用寿命。

如果放油螺丝没上紧，螺丝就有滴油和松脱的危险，一旦松脱，机油会倾泻而出，造成机器在无润滑的情况下运行，直到润滑系统报警，以下是放油螺丝的资料：1.使用周期：放油螺丝不需要更换，放油螺丝的垫片需要每次更换，因为垫片起到的是密封作用，拧螺丝时，垫片会产生变形从而填补空隙。然而用过的垫片在安装时已经发生过变形，再次使用很难压缩变形，这就起不了密封作用，因此每次换油尽量更换垫片。2.作用：放油螺丝就是位于发动机油底壳底部的一颗螺丝，当发动机做保养需要换油时，就拧下这颗螺丝放出原来发动机里面的机油，拧上螺丝从发动机上面的加注口加注新的机油。

一般情况下，2万公里没换机油，其机油油品可能变质，对发动机已起不到任何的保护作用。过期的机油对发动机运转有不良影响，机油有一定的氧化吸水性，时间长了会水分增加，造成机油劣化，机油相应性能下降。以下是相关介绍：1、机油的分类：润滑油种类分为全合成油、半合成油以及矿物质油，这三种机油油品不同，使用期限也有所不同。2、机油的更换周期：一般情况下，全合成油在10000公里以内更换为好；半合成油更换公里数则为7500公里，最为低级的矿物质油则需在5000公里以内进行更换。

如果货车没有尿素，它的氮氧化合物排放比国三车还要严重，长时间没有尿素的话,那么尿素泵喷嘴、管路、尿素泵就会容很易结晶堵塞或者高温损坏,这些零件维修起来的价格是很贵。货车没有尿素，仪表盘上的排放灯就会亮起，从而限制扭矩，导致动力不足，开起来会特别没劲，这样就会导致燃油消耗量的增高。加尿素可以降低尾气中的氮氧化合物，降低排放污染，从而使得车辆更加环保。现在大多数柴油发动机选择性催化还原技术。SCR方案在国Ⅳ柴油车尾气排放处理系统中具有明显优势，而车用尿素是SCR方案的必需添加剂。原理就是发动机废气在涡轮排出来后，直接进到排气管经过催化器转化，排气管上面的尿素喷嘴就会在电脑的控制下喷出尿素水溶液，尿素水溶液和尾气中的氮氧化合物发生反应，最终把废气还原称氮气和水排出来。

导致后果可能出现：汽车在缺机油的情况下继续行驶，对发动机的危害巨大。相关介绍如下：1、轻者造成发动机缸体拉伤、烧坏曲轴及轴瓦。重者则会使发动机报废，拉缸或爆缸。缺少机油发动机零件会严重磨损，影响机车使用寿命和驾驶安全；2、机油的主要作用是润滑、密封、散热、防锈等四大功效，机油缺少的情况下，发动机在润滑不足、密封不好、散热不充分的情况下行驶，会过度磨损，甚至局部严重磨损或损坏，严重的会导致发动机报废。

缺少机油的后果是：会导致发动机内部严重磨损，情况严重会导致发动机直接报废，达到无法修复的程度。机油耗光时汽车仪表盘机油灯会闪烁提示检查机油情况，如果不理会继续行驶，造成的结果就是发动机气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损。机油、发动机油或发动机润滑剂是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂，机油用于内燃机的润滑。

一般机滤和机油是一起换的，更换步骤是：1、将发动机仓打开，并将发动机上方的机油箱盖拧开，放在旁边；2、将车升起，或者人下地沟，将发动机下方的释放机油的螺丝拧开，将机油放干净；3、待机油放完以后，用工具将机油滤芯拧下，更换机油滤芯。（此过程会有少量机油溢出，换机油的师傅们一般都是满手油的）；4、如果需要清洗机油道，那就在发动机上方的口内倒入一些机油，将脏油冲出，如果不需要清洗机油道，那就将发动机下方的螺丝拧好；5、将车放下，从发动机上方将定量的机油加入，加入以后用机油尺看油面，合适以后盖上机油箱盖即可。

烧机油会导致的后果：1、汽车在缺机油的情况下继续行驶，对发动机的危害巨大。轻者造成发动机缸体拉伤、烧坏曲轴及轴瓦，重者则会使发动机报废；2、拉缸或爆缸，没机油发动机零件会严重磨损，影响机车使用寿命和驾驶安全；3、机油的主要作用是润滑、密封、散热、防锈等四大功效，机油缺少的情况下，发动机在润滑不足、密封不好、散热不充分的情况下行驶，会过度磨损，甚至局部严重磨损或损坏，严重的会导致发动机报废。

机油混加，分为以下几种情况：同一品牌同标号的机油，新旧混加；不同品牌同标号的机油混加；不同品牌不同标号的机油混加。同一品牌同标号的机油，新旧混加，对车辆本身是没有影响的，主要就是会影响新机油的性能。这种情况，因为旧机油的性能下降了，新机油的性能也会被拉低，不过相对于原先的旧机油，性能又有所提升。不同品牌同标号的机油混加，对车辆是有影响的，不过影响不会太大。首先，机油是由基础油和各种添加剂混合而成。而各个品牌的基础油和添加剂又是不同的，相互混在一起，很可能会产生化学反应，影响机油的性能。时间长了，可能会出现机油浑浊，品质下降，影响机油的寿命，进而导致保养周期被缩短。而且很有可能产生油泥，对于汽车的冷启动保护也不到位。不同品牌不同标号的机油混加，对于车辆的影响非常大。一定要避免这种情况的混加。不同品牌混加的危害，上面已经说明了，而不同标号的机油混加，会直接降低机油对于发动机的保护。举个例子：汽车至少要使用5W-40的机油，如果混加了5W-20的机油，那么机油在高温状态下对于发动机的保护性能肯定会有所下降，就达不到汽车要求的标准了。时间长了，汽车动力会减弱，严重的话会减少发动机的寿命。以上所说的都是长期混加才会出现的情况。现实当中，如果只是混加了一点，是没有影响的。因为换机油的时候，都会把原先的机油排掉，即便是排的不干净还有一点（一般是几百毫升），也无关紧要，造成的一点影响完全可以忽略不计。

气缸壁周围却没有足够的水来散热，大大降低了热交换效率，也就无法将气缸中的热量带到水箱散热。此时气缸内的温度会迅速上升，若不及时将这些过多热量散发掉而仍然持续高负荷驾驶，就会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。