手动挡车突然挂不了档的原因是什么？

奔驰车突然挂不了挡的原因是：1、挡杆总成内侧有故障，挡杆内侧齿轮磨损，导致挡杆卡滞，前后拉动非常困难；2、变速杆内的p挡锁定电磁阀出现了故障，制动开关有故障；3、离合器分离不完全，离合器片和离合器片压盘失效造成的，需要更换离合器三件套；4、电瓶漏电，电力不足无法启动；5、变速箱计算机或变速箱损坏；解决办法：1、去4s店检修，或更换总成；2、检查电磁阀故障，请专业维修人员进行维修；3、更换离合器、离合器片、离合器片压盘；4、蓄电池电力不足，及时充电；5、检查变速箱计算机和变速箱，如有故障到4s店进行维修。

手动挡车挂档不顺畅的原因有以下6点：1、离合器的故障，使得离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡。遇到这样的情况，可以去4S店调整分离行程。2、离合器的挡位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况的话可以去专业维修厂调节一下离合拉线和挡位止锁就行。3、离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良，可以更换与原车匹配的优质压盘。4、变速箱油需要更换了，在一定程度上变速箱的齿轮油是需要定期更换的，如不及时更换，就会导致其润滑效果大大降低，这样就会使得挂档的阻力大大上升，这样就会导致换挡不顺畅，及时更换就行。5、冷车挂挡通常也会让车的挡位感觉很生涩，毕竟在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘合度还不能达到最佳状态，润滑效果自然也就不会很好，所以就会导致挂挡的时候有顿挫感，可以更换抗寒能力更强的变速箱齿轮油。6、换挡机构链接、铰接部分磨损等原因导致换挡杆的档位位置与变速器的实际档位位置不一致，怎么踩离合都挂不上，出现在这个情况，及时调整换挡传动机构就行。

手动挡车突然挂不上挡的原因及解决方式：1、如果是变速器内部的润滑油没有完全润滑开，先启动一会再挂挡就可以解决了。如果是变速器内部的传动机构中，如齿轮、同步器或者拔插等零部件损坏就需要去4s店维修变速器了。2、离合器分离不彻底，可以尝试用力把离合器踩到底，看是否可以挂挡。如果是离合器的零部件损坏就需要去维修了，更换摩擦片、压盘和分离轴承等。3、离合器接线故障，有些手动挡的车是用接线来控制离合器。电线护套容易断裂，导致无离合器换挡困难。需要维修更换接线。4、离合器总泵出现故障，离合器液压总泵在使用过程中可能会泄压或漏油。踩下离合器换挡杆时，换挡杆可能无法接合。离合器总泵要在维修站更换，更换后要排除空气。预防挂不上挡的方法：1、平时挂挡时从1挡慢慢换到4挡，不要跳档挂。2、变速器的润滑油要在合适的时间更换，不要长期不更换。3、定期或者不定期的去检查汽车的离合器、变速器等汽车部件。4、汽车挂挡时出现小问题的情况要及时的去检查维修。

以下是自动档车突然无法挂断的具体原因：天气寒冷：天气寒冷，挂挡难，属于正常现象。冷车起步后，行进一段距离，此时变速箱的温度上来，挂档就容易。可能是档位齿轮损坏：变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位。球形工作面磨损：变速杆下端球形工作面磨损，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。

手动挡车挂不了档是变速箱问题。变速箱：变速箱是变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向，齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。变速箱保养：定期更换变速箱油，手动挡变速箱车型3年或6万公里更换一次变速箱油，自动挡变速箱车型4年或6-8万公里更换一次变速箱油。

汽车挂不上挡的原因可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位;也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉拨头的拨槽，使得挂挡和摘挡基本都不能实现。P档为驻车档：当换档手柄处于P档位置时，变速箱内部处于空档状态，但是输出轴被机械锁止，此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动，它一般用于汽车长时间停车时使用。在挂入P档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档，同时必须拉上手刹车。在坡路上停车时，需要先拉上手刹车再挂入P档。R档为倒车档：当操纵手柄处于R档位置时，变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反，让汽车实现倒退行驶。在挂入R档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档。N档为空档：当操纵手柄处于N档位置时，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合，变速箱此时的负荷是最小。N档一般在短时间停车时使用，此外，汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。D档为行车档：当操纵手柄处于D档位置时，变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换档规律，在最低挡位至最高挡位之间自动切换。在绝大多数的情况下，都可以使用D档行驶。

如果全部的档位都不容易挂，那应该是离合器的问题，这种情况去修理厂把离合器调一下即可。如果是个别的档位不好挂，那应该是档杆到变速器的换挡机构连接问题，首先调整下换挡操纵机构，不行就只能修变速器，建议去修理厂处理。以下是手动挡换挡技巧介绍：1、加挡先加速，减挡先减速：对于手动挡汽车，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。2、掌握换挡的时机：要掌握换挡的时机，当发动机转速在2000转左右换挡，先踩下油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。不推荐跳挡，减挡顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减挡。3、换档的动作要连贯：换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档，如果档位没有到位，不要松开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

奔驰车启动不了应该是挡杆有故障；变速杆定位球头故障。汽车启动后无法挂挡的原因如下：1、挡杆总成故障：挡杆总成内侧有故障，挡杆内侧齿轮磨损，导致挡杆卡滞，前后拉动非常困难。2、变速杆定位球头故障：可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位。3、离合器片压盘失效：离合器分离不完全，这可能是离合器片和离合器片压盘失效造成，这一般要更换离合器三件套。

手动挡汽车挡位挂不上的原因：1、离合片分离不清；2、离合器片和离合器片压盘坏掉。手动挡汽车挡位挂不上的解决办法：1、去修理厂把离合器调一下即可；2、把离合器的摩擦片换掉，重新换一个新的摩擦片。以下是离合器的介绍：1、含义：位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，是把汽车或其他动力机械的引擎动力以开关的方式传递至车轴上的装置。2、作用：驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。3、位置：离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。

关于手动挡汽车档位挂不上的原因和解决方法如下：1、离合片分离不清：汽车起步时，将离合器踏板踩到底，仍感挂档困难或虽然强行挂上档，但不抬踏板汽车就前移或造成发动机熄火。解决办法：去修理厂把离合调一下即可。2、压盘损坏：若离合器片和离合器片压盘坏掉，起步时，抬起离合时感觉到不平，车有前后闯动感，压盘，踩，抬离合时有生涩感。解决方法：把离合器的摩擦片换掉，重新换一个新的摩擦片。

如果全部的档位都不容易挂，那应该是离合器的问题，这种情况去修理厂把离合调一下即可，如果是个别的档位不好挂，那应该是档杆到变速器的换挡机构连接问题，首先调整下换挡操纵机构，不行就只能修变速器，建议去修理厂处理。手动挡换挡技巧：1、加挡先加速，减挡先减速：对于手动挡汽车，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。2、掌握换挡的时机：要掌握换挡的时机，当发动机转速在2000转左右换挡，先踩下油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。不推荐跳挡，减挡顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减挡。3、换档的动作要连贯：换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档，如果档位没有到位，不要松开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

手动挡挂档方法是踩下离合器踏板并抬起，同时操控变速杆。以下是挂挡的相关资料：1、简介：挂挡是“变速杆操作方法”的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。2、功能：改变汽车速度。3、技术要求：换挡技术要求可归纳为八个字及时、正确、平稳、迅速。（1）及时：掌握合适换挡时机，即不应加挡过早，也不应减挡过晚。（2）正确：离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调，位置要准确。（3）平稳：换入新的挡位后，放松离合器踏板要及时平稳。（4）迅速：动作要迅速，以缩短换挡时间，减少汽车动能损失，降低燃料的消耗。

开手动挡汽车起步时挂1档。以下是手动挡汽车挂档技巧的具体介绍：1、车辆起步时：起步时让车先怠速半分钟左右后，踩下离合，挂1挡，右脚同时踩下脚刹，右手放下手刹，慢抬离合。2、行车中：时速达到15至20km，挂入2挡行驶，当时速达到25至30km，挂入3挡行驶。3、减速停车：踩刹车只要能让车辆速度降到安全时速以下，踩下离合，挂入空挡。

手动挡车一挡挂不进去的原因是变速箱一挡挡齿磨损严重，更换一个新的挡齿即可。手动变速器也称手排变速器，是一种变速装置，汽车变速器中基本的一种类型，其作用是改变传动比，亦称齿轮比，是根据杠杆原理的力矩用半径较长的低速挡大直径齿轮把引擎扭力放大，协助车辆开始向前行驶。手动变速器属于纯力学机械结构，故增加挡位必会造成体积和质量的增加，使挡位增加有限，相对之下，采用行星齿轮组（AT）或钢带（CVT）的自动变速器，可随着技术提升压缩体积，进而达到增加挡位却不增加体积的特点。

手动挡车突然没有动力的原因是：1、汽车没油：汽车没油就不会产生动力，这种情况要立即对车辆进行加油即可；2、电瓶没电：汽车电瓶没电，汽车内的电子设备就无法使用，从而影响到发动机的正常工作，使汽车在行驶中出现忽然没有动力的情况；3、电子油门损坏：汽车配备的是电子油门，要检查里面的电控元件和电路，防止出现安全隐患；4、油门踏板损坏：汽车配备的是传统油门，可能是油门踏板拉线松了或油门踏板的弹簧损坏。

自动挡车挂不了挡的原因是：1、挡位锁锁住了；2、p挡锁止机构卡住不能回位；3、换挡电磁阀损坏，不能完成换挡指令；4、挡位拉线损坏，断裂；5、控制挡位的电脑出现故障。如果是挡位锁锁住导致的挂不了挡，驾驶员可以拿钥匙打开挡位锁尝试，若还是不行，可检查一下踩刹车的时候刹车灯亮不亮，如果刹车灯不亮，可判断是刹车开关坏了。汽车电脑检测不到车主有没有踩下刹车，所以也就挂不动挡，刹车开关在刹车踏板下方，可自行更换。

假如出现了这种情况，可能是离合器出现了故障，也可能是同步器出现了故障。手动挡变速箱内都是有同步器的，同步器能够让主动齿轮和从动齿轮的转速相同，只有这样才能够入挡。假如同步器损坏了，变速箱就会出现无法换挡的情况。手动挡汽车都是有离合器的，而且手动挡汽车的离合器是需要驾驶员控制的。汽车挂不上挡的原因：1、没油了。油表显示已在红线以下，自然打不着火。2、电瓶没电。可能是因为长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，通常建议2年就及时更换电瓶。此外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。3、挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，假如放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。4、油品问题。油箱里有水和泥，因此提醒车主一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。5、未加防冻液。有一些车主给车加水或劣质防冻液，最后造成冬天非常冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，造成汽车水泵无法运作，打不着火，而且伤及发动机其他部件。6、P档锁止电磁阀故障；为了安全考虑，防止车辆启动时误挂入其他档位，因此会有这个P档电磁阀，这个电磁阀需要接收到刹车踏板的信号才会释放。因此这2个部件是相关联，只要其中有一个部件出现了故障，就会造成排挡杆无法从P档推出挂入其他档位。

如果是手动档车辆的话，常见的原因为：1、离合片分离不清，去维修机构检查调整一下离合即可；2、离合器片和离合器片压盘坏掉。导致离合器不起作用，无法进行发动机动力的切断和结接合，检查更换离合器盘片即可解决；3、换挡机构磨损。排挡杆内部的齿轮磨损了，导致排挡杆卡住，无法挂挡。

出现这样的状况可能是分离轴承出现故障问题影响到的，挂不上挡是由于离合器片无法分离影响到的。假如是分离轴承损坏了，需要更换新的分离轴承。离合器是汽车的传动系统，离合器安装在发动机与变速器之间，离合器的作用是连接或断开发动机与变速器。 行驶员踩下离合器踏板后，离合器可以断开，抬起离合器踏板后，离合器可以结合。 离合器的压盘是固定在发动机飞轮上的，压盘与飞轮之间是离合器片。 离合器片中间有花键，这一花键可以固定一个传动轴，这一传动轴就是变速器的动力输入轴。 离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车驾驶行程的添加，离合器片也可能会不断磨损。 在离合器片磨损到一定程度后就需要更换了。 假如不更换会影响到离合器片出现打滑现象。 假如离合器片出现了打滑现象，会影响到发动机的动力无法完全传递给变速器，这样子会影响到汽车出现动力不足的问題。 假如要更换离合器片，需要将发动机与变速器连接处拆开，然后才要将整个变速器抬下来，只有这样子才可以更换。 假如平时可以维持准确的行驶生活习惯，这还是可以有效果延长离合器片的使用寿命的。