汽车多久该换轮胎？

汽车机油一般5千公里到1万公里或者半年到一年之间换一次。不同种类机油的更换周期不同，如如矿物质机油为5000公里或6个月更换一次，半合成机油为7500公里或6个月更换一次，全合成机油为1万公里或12个月更换一次。此外，我们还可以根据其他方法来判断机油是否需要更换。1、检查机油盖：直接打开机油盖，看看上面是否有白色的泡沫或者液体，如果有的话，那么这就是机油发生乳化，必须马上更换。此外还需要清洗一下发动机，不然会对发动机造成比较大的伤害。2、检查机油泵：打开机油盖后，检查机油泵里面是否有杂质，如果有比较多的杂质，那么很有可能是加了假的机油或者长时间没有更换机油导致的，此时就需要更换机油。3、检查机油尺：拔出机油尺，然后将它擦拭干净，接着把拨油尺放回去后，再拔出来。把拨油尺上面的油液滴在纸巾上，静待一个小时后，看看是否能够清晰看到油环和扩散环，如果有那么就说明机油正常，不需要更换。机油要定期更换的原因：这是因为机油属于化工产品，会随着时间的增加和发动机高温高压的摧残，导致油品性能逐渐衰减，同时还会产生一定的杂质，加速发动机磨损，因此就需要重新更换新的机油，起到更好的润滑保护作用。

以下是轮胎必须要换的情况：第一、轮胎出现龟裂如果发现轮胎出现龟裂，那是必须要换胎了。轮胎出现龟裂是由于橡胶老化引起的，如果出现龟裂说明轮胎已经老化非常严重了，这个时候必须更换。如果不及时更换，很有可能出现爆胎、漏气等状况，而且这个时候补胎的意义也就不大了。第二、补过三次以上的轮胎轮胎如果补胎超过三次了千万别硬撑，该换就得换了。毕竟补胎次数太多，肯定是轮胎受伤比较厉害了，而且这种轮胎的胎压不够稳定，甚至会出现漏气的情况，因此还是及时更换。第三、轮胎侧面严重划伤轮胎的侧面是轮胎最薄弱的环节，一旦受到严重的划伤或者损伤，对于整个轮胎的影响是很大的，会有极大的安全隐患。尤其是在行驶过程中会出现胎压不稳，从而导致侧面爆胎，这样的危害极大一定要严肃对待，如果发现轮胎侧面严重受伤的话，一定要及时更换轮胎。第四、胎肩或胎侧磨损严重胎肩和胎侧是日常磨损最为频繁的地方，同时也是非常容易被剐蹭的地方，如果发现剐蹭以后的轮胎损耗比较厉害，甚至连内胎、金属线都能看到了，那么这个时候就必须更换了。第五、胎面变形轮圈受损胎面变形或者轮圈受损，这也意味着轮胎受到了严重的损伤，如果继续使用这样的轮胎，会导致四个轮胎不够平衡，导致抓地力的下降，直接影响制动能力，因此这个时候是必须换胎的时候了。第六、严重老化蜕皮这个问题和轮胎龟裂一样，说明轮胎已经到了它的使用极限了，爆胎是随时随地可能发生的。而且轮胎严重老化会导致轮胎变硬，大大降低抓地力和摩擦力，影响车辆的制动性能，加大刹车距离，很容易发生追尾事故。第七、胎面花纹低于磨损标记每条轮胎胎面的沟槽里都会有磨损标识，一般家用轿车的磨损标识厚度为1.6mm，如果您的轮胎花纹和磨损标识一边高时，说明该换胎了。第八、轮胎鼓包鼓包轮胎随时都有可能会发生爆炸，需要及时更换。鼓包是由于其内部的帘布层受损，使得轮胎内的气压失控，从而导致外胎受力不均，受力高的部分会突出，从而形成鼓包，鼓包不可修复。汽车轮胎的保养：1、最好的保养方式就是平时多注意维护，比如每次在洗完车的时候，可以用一些轮胎蜡来保养一下轮胎的橡胶弹性，让轮胎看上去不仅焕然一新，也起到了保养的功效。2、现在的车辆保养手册中就明确的标注，如果车子在驾驶过程中发生偏离，就很有可能是因为车辆某一轮胎的气压不够导致的，所以这个时候，保养手册中提示标准胎压是多少，车辆轮胎保养应该保持在标准胎压范围内。3、想要保养轮胎的话，需要注意在平时驾驶车辆的时候，千万不能够急转弯或急刹车，如果经常这样做的话，也会造成轮胎磨损，不利于轮胎的保养。

轮胎到底多长时间应该更换，并没有一个具体固定的时间，是要看轮胎的使用情况。如果是正常使用车辆的话，那么一般在轮胎使用4年到5年左右，或者车辆行驶6万公里的时候，就需要更换车辆的全部轮胎了。（此数据来源于车友总结，具体可根据相关车型车辆进行判别）另外，车主发现轮胎的表面，出现了许多细小的裂纹，因为这些裂纹会在轮胎使用的第三年时出现，虽然这时轮胎还可以正常使用，但是车主应该定期检查轮胎，查看裂纹有无变化的情况。如果出现裂纹过长或过深，又或者是在胎侧出现裂纹，那么就需要提前更换新的轮胎了，否则继续行驶车辆，就会有安全隐患。在购买新的轮胎时，也一定要看清楚生产日期，因为轮胎放着不用也是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。轮胎更耐用的方法：1、避免原地打方向。由于车感不佳，很多新手都喜欢原地打方向，这个坏习惯基本上是从驾校里面带出来的。原地打方向会令轮胎的磨损集中在同一个接触面上，造成轮胎局部严重磨损，缩短使用寿命。因此，车主应避免原地打方向，而应该在轮胎滚动时打方向，这样的话，地面给轮胎带来的才是全方位且均匀的正常磨损；2、避免撞击路肩和陷入坑洞。有些车主的停车方式比较霸气，他们喜欢让车骑上路肩停放。在车辆骑上路肩的过程中，轮胎会受到挤压，容易导致轮胎侧面的帘子线断裂，造成轮胎鼓包。路面的坑洞同样要避开。当轮胎碾过坑洞时，轮胎同样会受到挤压。坑洞越大、车速越高，轮胎受到的挤压力度也越大，这样也会导致轮胎出现鼓包；3、避免蹭胎壁。很多时候，蹭胎壁是在车辆靠边时无意中造成的，可能是车主车感不佳，也可能是车主开小差。轮胎侧面属于轮胎的薄弱部位，磨损严重的话也会造成轮胎鼓包，带来爆胎的隐患。因此，车主在靠边停车的时候，应该多留心车辆与路肩的距离，避免蹭胎壁；4、保持合适的胎压。合适的胎压能保证轮胎的接地面积均匀，减少不必要的磨损。因此，车主应该养成定期检测胎压的习惯，随时了解轮胎的胎压状况。检测胎压可以到专业的维修店，也可以购买胎压计自己检测，胎压标准可参照车辆的胎压标签；5、夏天不要降低胎压。不少车主错误地认为，夏天气温高，降低胎压能避免爆胎。这样操作，轮胎与地面的接触面会加大，摩擦力增加，加快轮胎磨损，而且会导致胎温上升更快，更容易爆胎。所以，夏天依然要保持正常的胎压；6、根据轮胎磨损状况互换四条轮胎。由于汽车前轴与后轴的载荷并不相同，为了让四条轮胎的磨损能够均等，延长使用寿命，我们建议车主每隔8000或10000公里互换一次四条轮胎的位置。车主也可以视轮胎磨损情况，决定是否调换四条轮胎的位置。

辨别轮胎该换的方法：1、看轮胎的磨损程度，简单的方法就是看轮胎胎面纵向直条沟槽内的标记，这个标记的高度是1.6毫米，当轮胎纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米，就需要更换轮胎了；2、根据时间或里程；3、看轮胎有无异常。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身、缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，其在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用。

轮胎上有裂痕建议及时更换轮胎，如果是外侧边缘磨损出现裂纹，会影响行车安全，为了安全起见还是更换轮胎，避免在开车的过程中出现爆胎的现象。轮胎介绍：轮胎是橡胶制品，常年暴露在外，难免会老化，会逐渐失去原有的弹性和韧性，因此就会出现一些小裂纹，这属于正常现象。轮胎更换建议：一般轮胎正常寿命是五年，使用三年左右就会有细小裂纹，如果裂纹不大且出现在轮胎胎面上，属于正常的老化龟裂或磨损，可以不用更换，但也需要定期检查；如果裂纹出现在胎侧，需要及时到店检查，必要时进行更换，因为胎侧是轮胎最脆弱的地方，继续行驶可能会出现爆胎的情况。如果裂纹过长、过深，已达到轮胎花纹的标准深度，也就是1.6毫米，也需要更换。

1看轮胎出现老化如果轮胎出现老化的现象，就需要及时更换轮胎。2看轮胎花纹沟槽如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米，轮胎必须被更换。

一般在日常使用的情况下，轮胎的寿命基本能达到4-5年之久。但是判断轮胎的更换原则，并不能只根据这一组使用年限的数据为准，平时也要注意检查轮胎的使用和磨损状况。具体如下：1、轮胎磨损情况：在轮胎的排水槽内一般都有若干个检测轮胎磨损极限的小凸起，当轮胎的花纹磨损至与该凸起齐平的时候，就表明该轮胎已经磨损至使用极限，需要及时更换。2、轮胎橡胶老化情况：观察轮胎橡胶是否老化开裂，当发现轮胎胎壁出现了严重的老化龟裂现象也应及时更换轮胎。3、当轮胎出现严重的磨损不均或者受到强烈的撞击，导致轮胎变形等现象时也需更换轮胎。

火花塞的更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。判断火花塞是否损坏的方法：拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况。正常火花塞的绝缘体裙部及电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。工作正常的火花塞其绝缘体裙部为赤褐色，电极间隙在0.8-0.9mm之间，电极无烧损迹象。如果火花塞有油污或沉积物，火花塞本身并没有损坏，清除油污和沉积物后可以继续使用。如果火花塞损坏严重，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，则应找出损坏的原因，排除故障后，更换新的火花塞，此外，如果火花塞呈现的是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜。

测试机油该更换方法如下：1、通过机油试纸来观察：通过机油尺中取出少量机油滴在机油试纸上，然后静止放置一个晚上，等待上面的机油在试纸上完全扩散。如果扩散的机油油环、沉淀环、扩散环之间的边缘越硬，则机油性能衰减就越厉害。2、根据换机油后的驾驶感觉来判断：机油的性能都有“保质期”，在某一时期当你觉得动力“很肉”，加速放慢时，这就说明到机油的“保质期”，要去更换机油。3、闻味法：抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该更换。4、手捻法：将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感。如感到有杂质，粘性差，甚至发涩，应该更换。5、辨色法：取一张干净的白滤试纸，滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且黄色浸润带清晰。呈深黑褐色，有杂质，应该更换。6、光照法：取出机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末为良好。若磨屑末多，应该更换。

判断轮胎是否该换的方法是：1、查看轮胎的胎面磨损标记，任何品牌的轮胎都会在轮胎沟槽处设置一个磨损标记，家用轿车的磨损标记高度为1.6mm，载重货车轮胎磨损标记为2.4mm，当轮胎花纹被磨损并接近磨损标记时，需要更换；2、轮胎出现鼓包或裂缝；3、轮胎使用年限到期，轮胎的更换周期为5年左右。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，轮胎通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

以下是轮胎必须要换的情况：1、胎面花纹深度低于16mm，当轮胎的磨损标记与胎面持平的情况下必须要换轮胎，继续行驶容易出现打滑，从而导致车辆失控的现象；2、轮胎扎孔较大、修补次数过多必须要换；3、轮胎侧面被严重划伤，轮胎的侧面是轮胎薄弱的地方，而胎侧却是支撑轮胎，一旦胎侧受到严重的划伤或者损伤，对于整个轮胎的影响很大，会在行驶过程中可能会出现胎压不稳，从而导致侧面爆胎的情况；4、鼓包轮胎随时都有可能会发生爆炸，需要及时更换。鼓包是由于其内部的帘布层受损，使得轮胎内的气压失控，从而导致外胎受力不均，受力高的部分会突出，从而形成鼓包，鼓包不可修复。

可以靠自己的观察和触摸,去判断轮胎是否到达需要更换的程度。以下是分辨轮胎是否该换的方法：1、如果轮胎出现了肉眼可见的异常现象，那么一定是要去修理店维修更换，比如说，轮胎出现了鼓包的异常现象，那么就有可能存在潜在的风险，这个时候一定要迅速检查。2、看轮胎的使用时间，如果仔细观察，不论是哪种轮胎，都能在它的胎体上找到一串“奇怪的数字”，这个数字中其实包含了轮胎的出厂日期等一系列信息。一般来说，一个普通的轮胎如果出厂了五年以上可能上就会被磨损的差不多，就需要更换。3、最直接的就是看轮胎上的指示标记。多数轮胎都会有凸起的一条线，当发现轮胎的磨损已经接近那条线的时候可能就要考虑换胎。这或许是直观的判断轮胎是否需要更换的方法。

轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。交通事故中有一部分是因为轮胎质量低劣或不能很好地使用轮胎而造成，轮胎对行车的安全性有至关重要的影响，轮胎也有保质期，也需要及时进行维护与更换。当出现以下情况时，也应当更换轮胎：1.轮胎磨损至磨损极限标志，轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米，必须更换。2.轮胎出现严重老化现象。3.胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎。4.被化学品腐蚀的轮胎不能再继续使用。5.轮胎出现鼓包现象，不能继续使用。

使用3年或行驶八万公里左右该换轮胎，更换备胎的方法是：1、取出备胎和千斤顶；2、用千斤顶将车辆顶起；3、拧下轮胎的螺栓，取下需要更换的轮胎；4、将备胎螺孔对齐安装螺栓；5、取下千斤顶，更换车辆备胎完成。轮胎的作用是：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；3、减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏；4、适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

轮胎用4年该换，轮胎的作用是：1、通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力实现了汽车的操作；2、支撑车辆载荷；3、减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免剧烈的震动损坏汽车零部件。轮胎的养护方法是：1、定期清理轮胎缝隙里面的石子；2、减少轮胎暴晒；3、及时检测轮胎的胎压；4、注重悬架的保养；5、定期检查前轮定位；6、注意驾驶方式，在行车中要选择路面行驶，躲避能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的腐蚀。

汽车行驶6到8万公里后应该换轮胎，轮胎通常用耐磨橡胶材料制成，有实心胎和充气胎之分，充气胎由内胎和外胎组成。轮胎的作用：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；3、减轻和吸收汽车行驶时的震动和冲击力，避免汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏；4、适应车辆的高速性能；5、降低行驶中的噪音。汽车轮胎的保养方法：1、定期检查胎压；2、清除胎纹内杂物；3、检查轮胎的磨损情况，根据磨损情况及时更换；4、进行四轮换位，四轮换位能保证车辆4个轮胎均匀受力，避免过度磨损。

看轮胎是否该换的方法：1、胎面损耗接近磨损标记：任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记，一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米；2、轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况：轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重；3、轮胎年限到期：轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化，轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，其直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击。

轮胎该换的情况是：1、当汽车轮胎的磨损达到1.6MM标记时，轮胎需要停止使用；2、胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到；3、轮胎表面硬化，有龟裂纹，使用年限到期等情况都应立即更换。轮胎使用的注意：1、多检查轮胎，特别是上高速前，一定要检查胎压、轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况；2、定期修正车轮平衡度，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克；3.定期实施轮胎换位，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

汽车开3到五年就应该更换轮胎，需要更换轮胎的几种情况：1、如果轮胎磨损到胎面花纹沟在1.6毫米时必须更换，否则易出事故；2、轮胎胎肩上磨损警告标示处露出一条横线时必须进行更换；3、在发生事故造成轮胎爆裂或者发现轮胎产生鼓包情况之后，需要更换轮胎。轮胎是否需要更换，要根据磨损度、老化度、破损度三项综合情况来判断，只要有一项不合格了就要立刻更换，这样才能保证驾驶安全。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

根据轮胎的磨损程度判断。轮胎的实际磨损程度需要根据轮胎凹槽花纹里的小方块来判断，它们就是轮胎磨损的标记。对于正常的新轮胎，这些小方块是陷在凹槽里的，要比轮胎的胎面低。要是你发现这些小方块和胎面一样齐，就说明轮胎磨损得就差不多了。需要换轮胎了。但光看磨损程度是不够的，有些僵尸车常年停放不开，轮胎基本没有啥磨损，却会发生很严重的老化。一般正常使用的轮胎寿命在5年左右，一旦超过了这个时间就要好好检查一下了，及时更换。不要过多的急加速急刹车，这样对于轮胎的损耗会比较大，尤其是在一些沙石路面，如果急刹的话轮胎磨损会很厉害。而且高速下的急刹会让轮胎消耗异常，这是一定要注意的，平时还是要匀速驾驶，这也不是单单为了轮胎，关键还是安全。另外就是停车的时候不要压马路牙子，或者蹭到马路牙子，这样会导致轮胎胎压不稳，容易让轮胎鼓包，基本上鼓包的轮胎就必须更换了。