atf是什么意思？

ATF变速箱油主要适用于自动变速箱。ATF变速箱油型号有很多种，型号不同摩擦系数也不同。目前应用广泛的ATF变速箱油型号有DEXRON、DEXRON-II和DEXRON-III型，DEXRON标准根据美国通用汽车公司（GM）的标准来划分，DEXRON标准是应用最广泛的标准，性能要求包括：低温流动性、高温氧化性、抗泡和气体释放性、橡胶密封相容性等。车主在更换变速箱油时，需要特别注意的是，因为不同变速箱的零件不同，要求变速箱油的功能也不同，对于变速箱油液的流动速率、变速箱油的密度、摩擦性能、膨胀系数的要求不一致。如果车主不小心加错了变速箱油，不仅会增加变速箱内的电子元件和金属部件的磨损，还会影响变速箱的密封性。

atf是自动变速器油，是专门用于自动变速器的油液。自动变速器是能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置，其由液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、油泵、滤清器、管道、控制阀体、速度调压器组成。自动变速箱油功能:1、自动变速器油是一种多用途、多功能的润滑油，主要用于汽车自动变速系统。在自动变速箱和扭矩转换器中装有液力变矩器、齿轮机构、液压机构、离合器和涡轮传动装置等，这些机构均用同一种油作为润滑和传送能量。2、可以使换档顺畅、圆滑、改善操控性能。产生良好的抗氧化性，减少机件的锈蚀。3、良好的极压添加成份，对齿轮组提供极佳的保护效果。提供最佳的防磨效果，延长自动变速箱寿命。

ATF变速箱油型号有GL1、GL2、GL3、GL4、GL5、GL6。当你更换自动变速器的油时，你必须选择适合你的汽车变速器的型号。GL1、GL2、GL3都已属于淘汰型号。GL4：在高速低扭距，低速高扭距下操作的各种手动变速器，螺种齿轮，特别是客车和其他各类车辆。用旋伞齿轮和使用的双曲线齿轮，规定用GL4类齿轮油。GL5：在高速冲击负荷、高速低扭距操作下的各种齿轮，特别是客车或者苛刻的其他车辆用的双曲线齿轮，规定用双曲线齿轮及其他GL5类齿轮油。GL6：在高速、冲击负荷下工作的各种齿轮，特别是客车和各种类车辆用的高偏双曲线齿轮，（偏置量大于2.0英寸或接近大齿轮直径的25%）规定用JGL6类齿轮油。变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。由于ATF变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱，每一款变速箱的设计都有不同的技术要求，同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同。

ATF是自动变速器油，是专门用于自动变速器的油液。如今使用的自动变速器专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。自动变速器是能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置，其由液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、油泵、滤清器、管道、控制阀体、速度调压器组成。以下是自动变速器的保养方法：清理零件：经常清理发动机散热器的散热片保持正常水温，定期清洗发动机节气门和喷油器。更换油品：定期更换变速箱油，使用厂家规定级别油品，加适量变速箱油，使用优质变速箱油。

ATF是自动变速器油（Automatic-Transmission-Fluid），是专门用于自动变速器的油液，一般是红色透明液体，有些车的转向助力系统也加这种油。自动变速箱油更换周期和汽车变速箱油的查看方法如下：自动变速箱油更换周期：自动变速箱油一般正常行驶情况每12万公里更换一次，恶劣行驶情况每6万公里更换一次。尽量选用原厂的ATF。不能混动自动变速器油。汽车变速箱油的查看方法：汽车保养手册上使用何种型号ATF就用哪种型号。ATF由于型号不同，摩擦系数也不同。某些汽车厂家是根据汽车变速器的技术指标设计出有针对性的油品，使用这样的油品可以保持变速器良好的机械性能，延长寿命。

ATF是自动变速器油的简称，是专门用于自动变速器的油液。早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自动变速器专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。自动变速箱油一般正常行驶情况每12万公里更换一次，恶劣行驶情况每6万公里更换一次，尽量选用厂家的自动变速箱油ATF，不能错用混用自动变速器油。

at是自动变速器的简称，又称自动挡，其由液力变矩器、行星齿轮组变速器、变速器控制机构组成。自动变速器具有操作简单、驾驶操控舒适、能减少驾驶员疲劳的优点，已成为现如今中高档汽车上的主要配置之一。装配有自动变速器的汽车能根据路面和车速的情况自动切换挡位，驾驶者可以不用像手动挡的车辆一样频繁踩离合器，频繁变换挡位。汽车自动变速器常见的型式有三种：1、液力自动变速器（at）；2、机械无级自动变速器（cvt）；3、电控机械自动变速器（amt）。

这两个东西没有可比性，一个是手动挡变速箱用的油，另一个是自动挡变速箱用的油。ATF和手动挡变速箱油的介绍如下：ATF的介绍：ATF是一种集合了润滑油、液压油、齿轮油等多种功能为一身的高阶产品。它充斥在自动变速器各部件中，在变速器中起着润滑、抗磨、防腐、防锈、冷却、清洁等多重任务。手动挡变速箱油：一般称为齿轮油，按其质量水平，美国石油学会将汽车齿轮油分五档(GL-1至GL-5)。GL-1至GL-3的性能要求较低，用于一般负荷下的正、伞齿轮，以及变速箱和转向器等齿轮的润滑。

atf油的作用对行星齿轮组润滑、散热外，更重要的是作是传递动力。加油时的注意事项：不同型号的自动变速箱油不能混加，因为不同型号的AT变速箱油的流动速率、密度、动态与静态磨擦性能、膨胀系数都有所不同。部分厂家是根据AT变速器的特性推出了相匹配的变速箱油，建议车主还是在4S店更换或者购买相应的型号进行更换，不要自行更换其他型号。CVT变速箱油：CVT变速箱油的本质与AT油类似，但它也是专用油，因为CVT变速箱是特质的钢链传动，需要油液的流速、摩擦性能、膨胀系数等参数都有所区别，所以不能用AT变速箱油代替。相对来说，它比AT自动挡变速箱油还要稀一些，另外还要具有一定的阻尼摩擦力防止传动链条打滑。

ATF指的是自动变速箱油。宝马系列：宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列。宝马标志：BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。

车上的a是自动驻车功能。以下是拓展资料：自动驻车功能的介绍：自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换。自动驻车工作原理：自动驻车是ESP的一种扩展功能，由ESP部件控制，当车辆临时停驻，并且很短一段时间之后需要重新起动，这种情况的驻车就交由ESP控制的刹车来完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。

可能会引起机件损坏、烧毁、磨损，离合器有一定打滑现象，动力输出效能打折扣。以下是cvt变速箱油的相关介绍：1、更换变速箱油的好处：定期的更换车辆变速箱润滑油可以保证变速箱的正常使用，同时对于车辆的燃油消耗有一定的节省，延长机动车辆的使用寿命。2、采用cvt变速箱的车型：主要是日系品牌，日系品牌使用的是比较多的CVT变速箱，这种变速箱在使用的时候有着很不错的稳定性，虽然说相关技术不如双离合变速箱，但这种变速箱故障率小，是非常适合使用的变速箱。

AT变速箱可以加ATF油。变速箱是汽车的三大部件，也是汽车的重要组成部分。发动机提供动力，变速箱合理输出这些动能，所以变速箱的好坏决定了汽车运行舒适性等各方面的表现。以下是关于变速箱的相关介绍：主要功能：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作。在发动机旋转方向不变的情况下，汽车只能倒退行驶；利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。工作原理：手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。AT变速箱种类有爱信6AT变速箱、采埃孚8AT变速箱、通用9AT变速箱、派沃泰6AT变速箱等。不同的变速箱油的功能是不一样的，而且适合的车型也不同，在选择变速箱油的时候一定要根据实际需要去挑选，不要随意选择。变速箱油的种类：AMT变速箱油，AMT一般可以用MT变速箱油。其工作原理是在机械变速箱(MT)原有的基础上改进，主要改变了手动换档操纵部分，即在总体传动结构不变的情况下通过加装微电脑控制自动操纵系统来实现换档，因此，AMT能够与MT通用一种变速箱油。当然也有某些AMT变速箱会用专用的AMT变速箱油，就不能使用MT的变速箱油。MT变速箱油，就是平时所说的齿轮油，作用主要是润滑和散热。按其质量水平，美国石油协会将齿轮油分5档，从GL1-GL5。由于GL1-GL3的质量要求较低，现在已经停止使用，市场上一般都只售卖GL4和GL5。从油品特点来说，就是粘度比较大，而且更换周期普遍要短些。DCT变速箱油，DSG双离合变速箱虽然也叫自动变速箱，但和以往的自动变速箱油着本质的泣别，可以把DSG理解为两个MT的结合体，所以该变速箱使用的油就是齿轮油和液压油两种。也是专用品，不可和其他变速箱油混用。

ATF变速箱油是自动变速箱油，ATF变速箱油型号有很多种，型号不同摩擦系数也不同。目前应用广泛的ATF变速箱油型号有DEXRON、DEXRON-II和DEXRON-III型，DEXRON标准根据美国通用汽车公司(GM)的标准来划分，DEXRON标准是应用最广泛的标准，性能要求包括：低温流动性、高温氧化性、抗泡和气体释放性、橡胶密封相容性等。关于变速箱的相关信息如下：1、简介：变更转速比和运动方向的装置。用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。2、作用：汽车行驶中，为适应不同的工况，需要汽车的驱动力和车速在一定的范围内变化，而现有发动机的转矩和速度变化范围无法达到这一要求，因此而设置变速箱。

AV的意思就是英文单词AUDIO（音频信号）和VIDEO（视频信号）头一个字母的合写。以下是拓展资料：1、价格差距：AV音响的价格与HI-FI音响的价格有很大的差距，一套中高档AV音响的价格往往只能购买一套入门级的HI-FI系统，所以价格是AV音响与HI-FI音箱的一个重要区别。2、音响数量和品质：AV音响一般多是由几个音箱构成，这些音箱包括了卫星环绕箱和重低音效果箱，这些音箱与HI-FI音箱相比，更注重音箱的功率、频响、失真效果要求等指标，除了这些以外，AV音箱更注重多音箱之间的协同配合效果，而HI-FI音箱是由两个音箱组成，这种音箱都具有音乐还原能力和声音效果，不具有声音渲染能力，可以保证比较高的声音真实回放。

ATF变速箱油是自动变速箱油，ATF变速箱油型号有很多种，型号不同摩擦系数也不同。目前应用广泛的ATF变速箱油型号有DEXRON、DEXRON-II和DEXRON-III型。更多介绍如下：1、DEXRON标准是根据美国通用汽车公司(GM)的标准来划分。2、DEXRON标准是应用最广泛的标准，性能要求包括：低温流动性、高温氧化性、抗泡和气体释放性、橡胶密封相容性等。

ATF油指的是自动变速器油，ATF油是专门用于自动变速器的油液。自动变速箱油功能：1、自动变速器油是一种多用途、多功能的润滑油，主要用于汽车自动变速系统。在自动变速箱和扭矩转换器中装有液力变矩器、齿轮机构、液压机构、离合器和涡轮传动装置等，这些机构均用同一种油作为润滑和传送能量。2、可以使换档顺畅、圆滑、改善操控性能。产生良好的抗氧化性，减少机件的锈蚀。3、良好的极压添加成份，对齿轮组提供极佳的保护效果。提供最佳的防磨效果，延长自动变速箱寿命。

atf是自动变速器油，是专门用于自动变速器的油液。自动变速器是能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置，其由液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、油泵、滤清器、管道、控制阀体、速度调压器组成。自动变速器的保养方法是：1、经常清理发动机散热器的散热片保持正常水温；2、定期清洗发动机节气门和喷油器；3、定期更换变速箱油；4、使用厂家规定级别油品；5、加适量变速箱油；6、使用优质变速箱油。

ATF变速箱是自动变速箱使用的变速箱油，这种变速箱油的型号有GL1，GL2，GL3，GL4，GL5，GL6。大家在更换自动变速箱油的时候，一定要选择适合自己汽车变速箱的型号。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是cvt变速箱，双离合变速箱，at变速箱。这三种变速箱都是需要使用自动变速箱油的，并且自动变速箱油是需要定期更换的。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条，cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。双离合变速箱的结构与手动变速箱是差不多的，这种变速箱就是基于手动变速箱研发而来的产品。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制偶数挡的，另一套离合器是用来控制奇数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱的结构是比较复杂的，这是一种应用比较广泛，并且技术比较成熟的自动变速箱。