多久更换机油合适？

面包车达到规定的换油里程就应换油，部分高档类车辆，当达到换油里程时车内会出现换油提示。一般新车磨合期2500到3000公里，正常是5000，这个取决你的平常操作还有机油的等级（数据来源据汽车保养手册）。机油也称为发动机润滑油，对发动机起到润滑，减小摩擦，辅助冷却，防锈防腐的作用，形象地称为汽车的血液。发动机润滑油一般由基础油和添加剂两个部分组成，基础油是润滑油的主要成分决定着润滑油的基本性质，而添加剂可以弥补基础油性能方面的不足。发动机内有很多部件，这些部件在工作时进行相互摩擦运动。部件的运动速度快，工作环境差，温度可达到400摄氏度以上，润滑油的存在可以降低这些零件的磨损，延长发动机的使用寿命。

因为不同车型的更换时间是不一样的。建议查看维修手册，会有明确说明，以维修手册标注的时间为准。大多数都建议车主每2年或4万公里更换一次冷却液。当然，这个更换周期只是一个参考，因为每辆车的驾驶情况都不一样。可以根据实际使用情况选择更换，并及时检查冷却液的使用情况。如果发现冷却液低于MINIMUM刻度值（冷却液正常值应在MAX和MIN之间），应及时添加，否则会影响发动机的冷却性能。汽车防冻液是汽车工作时提供冷却效果的液体，所以防冻液的全称应该是发动机防冻冷却液。顾名思义，它具有防冻和降温的功能，在实际工作中，它还具有清洗的功能。它的工作环境（涉及车辆的系统）是发动机、冷却系统和暖风系统（辅助水箱和暖风箱），所以如果防冻液有问题，会影响以上系统功能。新车添加冷却液要注意冷却液不应与不同类型的冷却液混合。最好不要混用，以免发生化学反应、沉淀或气泡，损坏橡胶密封，进而造成水泵水封和焊缝漏水，严重时甚至造成发动机损坏。但是目前一般的冷却液在一定程度上可以解决这类问题。防冻液及其添加剂都是有毒物质。不要用手触摸它们。使用后请保存在安全的地方。未使用的冷却液不得再次使用，废弃的冷却液应严格按照相关法律法规进行处理，否则容易引起化学反应。灌装前的必要检查。加注冷却液前，彻底检查发动机冷却系统。如果有泄漏，请在加注冷却液前及时修理。不建议向冷却液中加水。如果在冷却系统中加入自来水，会因冬季结冰而影响冷却系统的正常工作，甚至造成发动机、水箱等损坏。

轮胎在行驶10万里左右或者3至5年的时间就需要更换轮胎。轮胎是汽车上一个重要的部件，其是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性，建议大家重视自己汽车的轮胎，定期进行更换。在平时用车时，一定要经常检查轮胎的气压，气压对于轮胎来说很重要。轮胎的气压不能过高也不能过低，气压过高会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会影响抓地力；气压过低在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，会增加爆胎的几率，并且也会加快轮胎的老化速度。

如果轮毂发生弯曲、断裂或严重腐蚀，等现象，应及时更换轮毂。如果未能更换受损的轮毂，车胎便极有可能从轮毂滑脱，甚至出现汽车失控等问题。但是如果只是不小心刮花则问题不大，变形或者直接掉下来就得更换轮毂。更换轮毂建议如下：1、不要随意更换轮毂：不要随意更换轮毂，如果随意更换，肯定会对车辆原本出厂数据造成破坏，盲目改装后，不仅车辆油耗会上升，动力和制动效果都会有所影响，所以要慎重更换。2、要找专业汽配店：要找专业汽配店来更换轮毂，一般车主更改车辆轮毂，较多将车辆原配的轮毂改大、改宽，以充分利用宽大轮胎优势，增加舒适感及抓地力。但不合适的轮毂会加大轮胎磨损，给出行安全带来隐患，车辆行驶时的舒适感也会大打折扣，所以，一定要找专业的汽配店更换。

密封胶条的更换时间需要根据情况而定，首先检查密封条有无大的裂纹，有无断裂。如果密封条断裂了，可以使用粘结剂进行修补。如果密封条损伤严重，或老化程度较大，最好更换新密封条。车主在使用轿车洗涤剂进行清洗门窗密封胶条之后，最好涂覆一层高渗透性的保护剂，这样既能防止密封条老化又能极大地提高密封条的密封性。除此之外，密封条的缝隙之间很容易塞满沙尘，从而引发锈蚀。为此，应该用刷子把沙尘等清除干净。在更换整个车身时，应在焊缝的搭接部分涂一层密封胶，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷。在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层。这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还可以提高乘坐舒适性。车门与车身的密封是一个比较困难的部位，密封要求比较严，应密封的部分比较长，各密封部位的断面形状不尽相同，而且车门启闭频繁。在高级轿车上常设置3道,4道密封，安装前支柱及车顶侧横梁部位的四重密封的构造。这种多道密封一般都布置在前门缝里，除具有密封功能外，还有汽车隔音降噪的作用。

发动机油的更换周期主要看机油的类型。以下是关于发动机机油更换周期介绍：1.矿物质机油是6个月或5000公里更换一次。2.半合成机油是7到8个月或更7500公里换一次。3.全合成机油是1年或1万公里更换一次。长期不更换机油会出现以下症状：1.机油变质润滑效果降低，发动机工作时内部部件无法得到润滑。2.减短发动机的使用寿命。3.机油是发动机润滑油，在发动机中起到润滑、清洁、冷却、密封、减少磨损、减振缓冲以及防锈防蚀等重要作用。

火花塞的更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。判断火花塞是否损坏的方法：拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况。正常火花塞的绝缘体裙部及电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。工作正常的火花塞其绝缘体裙部为赤褐色，电极间隙在0.8-0.9mm之间，电极无烧损迹象。如果火花塞有油污或沉积物，火花塞本身并没有损坏，清除油污和沉积物后可以继续使用。如果火花塞损坏严重，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，则应找出损坏的原因，排除故障后，更换新的火花塞，此外，如果火花塞呈现的是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜。

发动机油的更换周期主要看机油的类型。具体介绍如下：1.矿物质机油是6个月或5000公里更换一次。2.半合成机油是7到8个月或更7500公里换一次。3.全合成机油是1年或1万公里更换一次。长期不更换机油会出现以下症状：1.机油变质润滑效果降低，发动机工作时内部部件无法得到润滑。2.减短发动机的使用寿命。3.机油是发动机润滑油，在发动机中起到润滑、清洁、冷却、密封、减少磨损、减振缓冲以及防锈防蚀等重要作用。

汽车更换机油的周期：1、矿物质机油：建议4000到5000公里更换；2、半合成机油：建议5000到7500公里更换；3、全合成机油：建议7500到10000公里更换。判断是否该更换机油的方法：1、直接查看机油标尺，如果机油液面低于最低限定线，应该更换新的机油；2、机油发生乳化，出现泡沫、黑化、杂质或粘度降低时，要及时更换机油；3、发动机异响、能够听到缸内杂音，可能是机械摩擦的碎屑进入油底壳，随着机油传输到活塞，不断被带到气缸内发出碰撞声，此时机油杂质较多，要更换机油，必要时还应清洗油底壳。

机油更换的标准不是按百分之多少，而是依据行驶里程或时间，机油分3个种类：全合成、半合成、矿物质机油，全合成机油是每10000公里或1年更换一次，半合成机油是每7500公里或7到8个月更换一次，矿物质机油是每5000公里或6个月更换一次。更换机油的注意事项是：1、在热车状态下进行，把旧机油排放干净；2、保证机油加入量合适；3、加入机油后启动发动机，检查各部件是否漏油；4、启动发动机运转3分钟后，确认油量是否在正常刻度。

更换机油是根据机油种类的不同，更换时间不同而定：1、矿物质机油5000公里就需要更换；2、半合成机油为8000公里就需要更换；3、全合成机油为10000公里就需要更换。汽车机油的作用：1、减少零件相互移动时的摩擦和损坏；2、吸收发动机燃烧室及活塞顶内产生的热量，冷却发动机并保护其过热；3、防止燃烧时产生的污染物和氧化物杂质粘附在发动机内部，保持内部的清洁；4、中和燃烧气体产生的酸性物质，防止发动机生锈和腐蚀。

机油更换时间根据不同情况而定：1、矿物质机油为5000公里或半年需要进行更换；2、半合成机油为8000公里或8个月需要进行更换；3、全合成机油为10000公里或一年需要进行更换。机油的作用是：1、缓解摩擦与高温，足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开；2、机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入；3、润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触，防止零件生锈。

轮毂没有具体的更换时间。如果轮毂发生如弯曲、断裂或严重腐蚀，等现象，应及时更换轮毂。如果未能更换受损的轮毂，车胎便极有可能从轮毂滑脱，甚至出现汽车失控等问题。轮毂多由铸造、锻造而成，其中也使用轻量化材料，可以敲击轮毂，以声音是否清脆来简单判断轮毂的质量。同时，因为目前市场上的轮毂由于加涂了相关的金属保护材料，给分辨增加了不少的难度，很多的车主因此吃亏，所以，在这里建议车主在选择轮毂的时候要尽量首选知名品牌的轮毂。轮毂尺寸都集中在12寸——21寸，其中普遍使用的为14寸——17寸。相比铁材质的轮毂，铝合金轮毂重量轻，制造精度高，强度大，汽车行驶时惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，相应油耗也会有所下降。此外，需要注意的一点是并不是轮毂条片越多就越与质量划等号。需要注意的是，不可以随便更换轮毂；轮胎看上去虽然结构很简单，但是当轮胎尺寸发生变化时，车上很多数值都会产生很多变化，毕竟整台车只靠轮毂跟路面相接触。变更轮毂，皆出自提升车辆性能和追求个性美观，一些汽车原厂轮毂大都中规沉稳，满足不了车主追求个性的需求。据相关业内人士介绍，一般车主改装的轮毂，都是改大，改宽，以及外形的标新立异，但是改装轮毂行业，个别店家技术都不成熟，有很大安全隐患。

车里的机油5000公里左右更换一次，机油的作用是保护发动机，起到润滑，冷却，减震的作用，延长发动机的使用寿命，降低车辆后期维修成本。在更换发动机机油的同时，更换发动机机油滤清器。机动车辆上使用的机油是由两部分所组成，一部分是基础油，一部分是添加剂，基础油是润滑油的主要成分是决定着润滑油的基本性质，添加剂是可以改善基础油在性能方面的不足可以赋予基础，有一些全新的性能，是机动车辆润滑油的重要组成部分。

汽车变速箱油正常都是5万公里换一次的，变速箱油久未更换的危害：1、久未更换变速箱油，会使变速器出现异常磨损、油品变质严重等问题；2、久未更换变速箱油，会使变速箱油老化、衰变，不仅增加汽车油耗，还将缩短变速器的使用寿命；3、久未更换变速箱油，会使变速器中的油品颗粒化，阻塞油路，拉伤阀体会直接影响到系统油压和动力传输，使变速器出现反应迟缓、换挡冲击等现象。

机油格更换需要专业工具所以最好到维修店更换；安装方法：1、排干或吸干老的机油；2、拧松固定螺钉，卸下旧机油滤清器；3、在新机油滤清器的密封圈上抹一层机油；4、安装新机油滤清器并旋紧固定螺钉。

机油滤清器是5000公里一换，但是如果没有到5000公里，只要是换机油，一般也都把机油滤清器一同换掉。以下是更换机油和机滤的步骤：1、准备工具：专用机油滤芯器扳手头，拆卸机油滤芯器工具，拆卸机油螺钉工具（13拉轮扳手），拆卸机油螺钉，T30外六角头和8毫米内角头（拆卸防护罩下的发动机），有两种螺钉，连接直柄，保养所用机油，机油滤芯；2、汽车要行驶一段时间才能换机油，也就是说，要热车，要把机油盖打开放机油，这样使在大气压作用下放油相对较快；3、拆下发动机防护罩（上下防护罩）放机油螺钉；4、拆机油滤芯，用一个盆装旧机油。安装新的滤油器，用新机油涂抹一下，帮助密封，倒入4升左右的机油，还要注意观察油尺。装好后启动车子，踩油门两次，过一会儿检查油尺就可以了。

汽车机油一般都是5000公里更换一次会比较合适，如果保养是更换的是自己购买的机油，那就要根据机油的不同种类来区分更换周期：1、机油分为矿物油、半合成油、全合成油三类，这三类机油的更换周期也各不相同；2、日系车大多是5000公里或者半年一换，欧美的车则大多数是7500公里或者半年一换。不过，建议大家首次保养可以提前一些，因为发动机在首保之前，是处于首个磨合期，会有较多的机械碎屑会出现发动机内；3、早些做保养把它们“放”出来，对发动机绝对是有百利而无一害的。

轮毂的更换时间是不固定的，不要随意更换轮毂，如果随意更换，会对车辆原本出厂数据造成破坏，盲目改装后，不仅车辆油耗会上升，动力和制动效果都会有所影响，所以要慎重更换。更换轮毂需要注意以下几点：1、品牌：并不要求改进口的，但是也要选择国产比较好的，或者台湾仿的，有一些国产的轮毂质量太差，安全性太差；2、款式：要注意款式的问题，辐条多，虽然洗车会麻烦些，不过受力可能会均匀一些；3、轮毂参数：孔距，中心孔这些就不说了，还要注意ET值，如果你以后要换刹车，那么最好轮毂就选择ET值比较大的。

机油滤芯是用来过滤发动机润滑产生杂质的。机油滤芯的更换周期都是随着换机油时一起更换。没有说单独只更换机油滤芯的。 机油滤芯也就是我们平常所说的三滤之一，也叫机油格、机滤。它的更换周期要看你使用的什么型号发动机机油。 如果是普通矿物质机油，那机油滤芯就是在5000公里随着机油更换而一起换掉。 如果是使用的半合成机油，那就在7000公里左右更换机油、机滤。如果使用的是全合成机油，机油滤芯就在车辆行驶1万-1.2万公里之间随着机油一起更换。 机油滤芯在车辆更换机油时必须要更换掉。因为旧的机油滤芯里面沉淀了很多发动机运行磨损产生的杂质。如果不更换掉，会把新加的机油在循环过程中污染掉。所以有些车主只换机油不换机滤是不对的。 综上，机油滤芯多久更换合适要看车辆添加的什么型号机油有关。和机油的更换周期同步。都是随着更换机油时一起更换。没有说只单独更换机油滤芯的。