汽车启动后有次次漏气声音？

轮胎补过后有轻微漏气是因为补胎不严密，必须马上拆下来彻底检查，必须重新补胎。即使行驶一小段距离，漏气的轮胎也会损坏到无法修复。补胎注意事项:停止行驶后不能安排修理，因为轮胎摩擦产生的热量还没有消散，车轮会变形，这时修理会造成车轮损坏。大修前，检查车轮表面是否有裂纹。如果有裂缝，先处理;否则贸然修理，不仅不能解决问题，反而会给车轮带来更大的损伤。可以用手指触摸车轮表面，看看是否有粗糙的地方。如果是光滑的，就不会有裂缝。如果不平滑，应该进一步检查裂缝的位置。注意车轮清洁:清洗车轮的工作介质要纯净，最好使用中性清洗剂，酸性或碱性清洗剂会腐蚀车轮，影响车轮的结构和物理性能，最终影响汽车的安全性和行驶性能。

汽车行驶中有漏气的声音通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦，也有可能是高温或大负荷时排气歧管垫漏气的声音，真空管漏气的声音，车厢或前围有小孔造成口哨声等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响。有些车的风噪较大，这和造型有关，如果确认没有增加多余物品，就需要去维修店彻底检查。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。

汽车冷车启动汽油味大的原因：在外界温度很低的条件下，当水温和排气管温度较低，再加上冬季行驶时发动机冷启动时外界的温度过低，这使得混合器比较浓，所以有部分混合器不能充分燃烧，直接由排气管排出，所以会闻到一些较浓的汽油味。这应该是正常的。还有可能是因为碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成启动时混合气过浓。清洗碳罐或更换碳罐电磁阀。如果当地的气温较低再加上发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好，也会导致这种现象的发生。对发动机内部积碳进行清理。如果电磁阀一直处于关闭状态，那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大气中了，也会出现汽油味。不要让电磁阀一直处于关闭状态。喷油嘴有渗漏的现象，从而导致混合气过浓，未燃烧的混合气就会从排气管排出，因此导致汽油味大。更换喷油嘴。

汽车启动后有股汽油味的原因是：1、碳罐橡胶管老化；2、节气门进气不足；3、碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成启动时混合气过浓；4、发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好；5、喷油嘴有渗漏的情况；6、电磁阀一直处于关闭状态；7、冷车启动有汽油味是正常的；8、如果当地的气温较低再加上发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好，也会导致这种现象的发生。轿车启动有汽油味的解决办法是：1、碳罐不会产生积碳，只是会出现老化现象。如果出现这种情况时，那肯定会出现泄漏；如果流到机舱里，就会沿着空调系统进入到车子，当打开空调时，肯定会有一种汽油味向你扑面而来，其实这种情况还是比较严重的，若车子是因为这种情况导致汽油味，那建议大家赶紧到维修厂进行维修检查；2、更换节气门；3、清洗发动机内部，更换喷油嘴；4、打开电磁阀；5、更换碳罐橡胶管。有汽油味在冬天的时候特别容易出现，发动机正常的工作温度在80-90度，等发动机达到这个温度时，行车电脑会相应减少喷油量。另外，在发动机的正常工作温度下，燃料会得到充分燃烧，这时汽油味就会消失。

可能是由于制动液不足或者刹车系统管路破损出现泄露等其他原因，导致刹车系统管道进入了空气，所以在踩刹车时会听到次次的声音；有以下几种解决的方法：1.准备和车辆制动液一样型号的制动液；2.连续踩踏刹车踏板；3.将刹车盘上边的螺丝拧开；4.制动液和空气就会随着螺丝排出；5.等到差不多的时候，拧好螺丝即可。

启动车发动机有滋滋声的原因如下：查看皮带松紧度，汽车皮带松了，会出现滋滋响的情况，应该到维修店检查一下皮带；如果汽车有一段时间没有动，那么机油都会回到油底壳，汽门室就会少了机油，气门缺少了机油的密封和润滑，所以汽车刚启动时就会听到有滋滋声响。更多相关资料如下：发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。

造成哒哒哒的声音有以下四种原因，可以根据原因去维修店进行处理。以下为车辆发出哒哒哒声音的具体原因：油泵老化：首先要判断这个声音是什么时候出现。如果是冷启动时出现，发动机加热的时候没有这种声音，那只是油泵问题。注意冷机启动时不要用脚猛踩油门就行，如果声音真的很烦，就换油泵。碳罐电池阀老化：这种声音在冷热发动机中都有出现，但是声音不大，听起来好像是从发动机舱的某个角落发出来。这种情况是碳罐电池阀老化的问题。解决方法很简单，碳罐电池阀老化不会影响发动机运转，一般不需要处理，而且换一个也很便宜。机脚胶老化：机脚胶的另一个名字是发动机减震座，橡胶制品，会老化。老化后，橡胶变得坚硬。发动机直接与车架共振，自然产生大噪音+异常噪音。如果机器脚的胶松，也会造成发动机严重抖动，车身异响。解决办法是换新。混合气异常：对于这个故障，应该更换一个新的空气过滤器。问题还是存在，需要更换整车的火花塞，一般都能解决。如果还不够，那就清理积碳。90%的情况下完成这三个步骤引擎都会正常。

宝马发动机启动后有类似摩托车声音是排气管漏气造成。油品太差：当汽车使用了油品差的燃油的时候，发动机内的燃烧情况就会变差，发动机就会出现震动，从而发生噪音，更换油品好的燃油，就可以解决这个问题。发动机固定松动：因为发动机在发动机舱内部是要依靠机爪垫等等呢过部件来进行支撑和固定，如果部件出现老化松动，发动机在工作的时候就会移动，从而出现噪音，想要解决这个问题，只要对发动机进行紧固就可以。塑料件移动：还有可能是发动机舱里面的塑料件移动，比如像是发动机盖板还有进气管等等，一旦这些塑料件松动之后，就会和发动机舱发生碰撞，噪音也就从而产生。

1车身异响在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响。2发动机舱异响如果是发动机内产生一些不正常的异响，一般都是些大故障，大家还是尽早送厂检修。3轮胎异响如果轮胎异响严重，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，可能是轮胎爆胎，建议立刻换胎。

汽车启动后有蜂鸣声是因为防盗器灵敏度过高。以下是关于汽车自动报警的相关介绍：防盗器灵敏度过高：一般情况下汽车防盗喇叭自动响，最常见的原因是因为防盗器的灵敏度过高，导致装置稍微感受到一点震动就会拉响警报。如果确认车辆未发生盗抢风险，车内无活动的人和动物或物体，就可以将灵敏度进行降低调整。防盗部件或线路出现问题：另外一种原因就是由于防盗器部件或线路出现问题，导致的系统误触发报警，需要及时到维修机构进行电气系统的检测，确定问题后进行维修或者更换就可以解决。

汽车启动后有蜂鸣声的原因如下：1、冷启动的情况：如果冷启动，发动机声音偏响，一分钟后趋于安静，热启动时声音就很小，这种属于正常现象。因为停车后，发动机内的机油会自动流回油底壳。第二天冷启动的时候，机油会慢慢从油底壳回到汽缸盖附近。如果是热启动，发动机内的机油都已经到位，润滑和密封良好，声音自然会小。所以，冷启动声音会比较大，但是持续时间不会很长，最多2分钟。如果发动机出现长时间轰鸣，应该尽快到维修站检查。2、发动机共振现象：如果启动时发动机声音大，发动机有共振的现象，也会造成发动机的噪音大。对于咯吱咯吱的响声应该是水泵皮带或发动机皮带老化后出现打滑而导致的异响，或者是水泵叶轮、水泵轴承或发电机轴承等部位缺少润滑后已经出现磨损。还有可能是发动机抖动幅度较大时，发动机机爪与支架发生摩擦所产生。

汽车行驶中有漏气的声音原因介绍：1、高温或大负荷时排气歧管垫漏气的声音。2、冷却水开锅、蒸汽排入小水箱的声音。3、真空管漏气的声音，比如真空助力制动和空调真空控制取气管漏气等。4、车厢或前围有小孔造成“口哨”声等等。拓展资料：需要判断漏气声的来源。若漏气声来自于轮胎同时汽车仪表显示胎压异常，只需要更换上备胎即可。漏气声如果从排气管或排气鼓中发出，就需要对整个排气系统进行一次气密性检查，通常为出现问题的地方更换上新的密封圈就可以解决问题。过减速带时避震出现类似气体压缩的声音正常，这个不需要进行修理。

踩刹车有次次次次次声音的原因是刹车系统管路内有空气，出现这种情况后应该将刹车系统管路内的空气排空。刹车系统是汽车上一个重要的系统，这个系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。刹车系统的主要部件包括：真空助力泵、制动总泵、制动分泵、刹车片、刹车盘。刹车系统的原理是制造出巨大的摩擦力，将车辆的动能转化为热能。刹车系统是由刹车片（盘式）或刹车蹄片（鼓式）完成制动作用，因此要定期检查刹车片或刹车蹄片的厚度。

汽车启动后有次次漏气声音的原因：发动机进气歧管上面的软管存在破损和漏气的地方。解决措施：去维修店进行维修更换。以下是对进气歧管的相关介绍：1.对于化油器式或节气门体汽油喷射式发动机，进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。2.进气歧管的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。3.对于气道燃油喷射式发动机或柴油机，进气歧管的功用只是将洁净的空气分配到各缸进气道。

启动汽车后底盘有漏气声音的原因是：排气管、消音器接口部件漏气，进行更换即可解决。底盘的作用是：1、支撑、安装汽车发动机及其各部件总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力；2、使汽车产生运动，保证正常行驶。汽车底盘的组成分为：1、传动系统：指发动机与驱动轮之间的动力传递装置；2、行驶系统：由车架、车轮、悬挂部件组成；3、转向系统：用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的装置。

发动机启动后有滋滋滋的声音一般有两种原因：一，如果汽车长时间没有动，这时机油会回到油底壳，车辆启动时气门会缺少机油的密封和润滑，造成的滋滋声，这种属于正常情况。二，启动时由皮带发出的异响声，这种情况就要及时检查皮带是否出了问题。出现皮带异响，首先检查一下装配，这个异响有可能是正时皮带和正时壳摩擦的产生的，可以将正式壳上面的螺丝松开半圈观察异响是否消失。其次可以检查一下发电机皮带的使用情况，可能是附件皮带产生的异响。正时传动部分松紧度调整的太紧了，把发电和空调助力皮带拆下来排除是否是这两条皮带出的问题。正时皮带涨紧轮有问题，通常需与正时皮带一同更换。可能是发动机个别轴承问题产生的响声。需要仔细辨别声音的具体来源。若找不出具体的原因，建议去专业维修店进行检查来确定原因。

汽车熄火后有哒哒声音原因：1、持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热，，当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩，哒哒的声响是金属间的摩擦声音，年代久远的车尤其明显；2、发动机里面有些金属部件接缝间由于冷却收缩导致的摩擦而发出的声音；3、如果是带涡轮的发动机则还有可能就是涡轮冷却的声音，就是金属热涨冷缩的声音；4、如有上述情况，去相关维修点进行发动机清理即可；

出现这样的状况可能是真空助力泵损坏了影响到的，出现这样的状况后要去检测一下真空助力泵。刹车系统是汽车上一个十分至关重要的系统，刹车系统关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。刹车系统的关键部件包含真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。刹车片和刹车盘基本都是需要定期更换的易损件，随着汽车驾驶行程的添加，刹车片和刹车盘也可能会不断磨损。在刹车片和刹车盘磨损到一定程度时，就需要更换了。真空助力泵是一个用来供给助力的部件，这一部件可让司机轻松踩下刹车踏板。在踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，这个时候制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样子汽车即可减速了。制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳，刹车卡钳内是有非常多活塞的。刹车系统中的制动液同样是需要定期更换的，假如长时间不更换，会影响到制动液的含水量太高。假如制动液含水量太高，会影响到制动力下降，制动距离延长。当制动液的含水量到了3%时，就需要立即更换了。在更换完制动液后，一定要将制动系统管路内的空气排空，不然也可能会影响制动力。

这是皮带发出的声音，出现这样的状况后应当去更换新的皮带。在汽车的发动机外围是有皮带的，这些皮带可以将发电机，空调压缩机，水泵，转向助力泵与曲轴连接在一块。假如沒有这一皮带，那么发动机是无法正常运转的。 皮带是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化和磨损的状况。 理所当然皮带是需要定期更换的。 假如长时间不更换，会影响到皮带出现打滑的状况。 假如皮带出现了打滑现象，那么就会发出吱吱吱的声音。 提倡小伙伴们在平时用车时定期更换发动机皮带。 有些汽车的发动机会正时皮带，正时皮带可以连接凸轮轴和曲轴。 正时皮带对发动机来说是十分至关重要的。 正时皮带同样是需要定期更换的。 假如长时间不换，正时皮带可能会断裂。 假如在驾驶流程中正时皮带断裂了，会影响到发动机出现顶气门的状况。 假如气门被活塞顶了，那么气门和活塞基本都会受到损坏。 假如发动机出现了顶气门的状况，那么修理起来的成本是十分高的。 小伙伴们在平时用车时一定要按时维护自己的爱车。 按时维护可让汽车始终处于良好的状态。

出现这样的状况是由于刹车系统管路内有空气影响到的，出现这样的状况后应当将刹车系统管路内的空气排空。刹车系统是汽车上一个至关重要的系统，这一系统关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。刹车系统的关键部件包含真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。刹车片和刹车盘基本都是需要定期更换的部件，随着汽车驾驶行程的添加，刹车片和刹车盘也可能会不断磨损。在刹车片和刹车盘磨损到一定程度后就需要更换了。真空助力泵是供给助力的，这样子可让行驶员轻松踩下刹车踏板。在踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，这个时候制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样子汽车即可减速了。刹车系统中的制动液是需要定期更换的，制动液是一种比较容易吸水的液体。假如制动液含水量太高，会影响到制动力下降，制动距离延长。在制动液含水量到了3%时就需要立即更换了。在更换完制动液后，一定要将刹车系统管路内的空气排空，不然也可能会影响到制动力下降制动距离延长。在购买制动液时，一定要从正规渠道购买，而且一定要选大品牌的产品。