摩托车加汽车机油有没有影响？

汽车机油可以用在摩托车上，用汽车的机油应个急还行，但不能常用。因为摩托车发动机对机油的性能要求跟汽车不一样，如果长期使用汽车机油，容易出现润滑不良、磨损增加、离合器打滑等问题。因为摩托车的电机运行特性与汽车不同。摩托车发动机使用专用机油。机油被称为发动机的血液，如果发动机中没有机油，发动机将无法正常运转。发动机中的机油不仅起到润滑作用，还起到清洁、密封、缓冲、防锈和散热的作用。发动机运转时，机油会在发动机各部件表面形成油膜，防止发动机各部件直接接触产生摩擦。如果发动机中各部件的直接接触产生摩擦，会加剧发动机磨损，也会导致发动机瞬时产生大量热量，这对发动机是致命的。长期使用后，机油的性能会下降，因此需要定期更换机油。如果长时间不更换机油，也会加剧发动机的磨损。建议您平时使用汽车时定期换油，每次换油时一起更换机油滤芯。机油滤清器滤芯用于过滤机油，如果没有机油滤清器滤芯，一段时间后机油会特别脏，这也会影响发动机的润滑和散热。购买机油和机油滤芯时，一定要从正规渠道购买，一定要选择大品牌的正品。汽车机油和摩托车机油及添加剂非常不同，汽车通常是水冷的，再加上行驶速度远低于摩托车，发动机油的氧化速度比摩托车慢，因此汽车发动机油（包括豪华轿车）的化学添加剂比摩托车发动机油的强度差得多。

摩托车加少了机油主要危害是加大了摩托车磨损、冷却性能降低、清洁度差、密封性差、防锈蚀差、减振性能差。以下是机油的主要作用：润滑减磨：活塞和气缸之间，主轴和轴瓦之间均存在快速的相对滑动，要防止零件过快磨损，需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零部件工作面上产生的脏污。

不能，汽车加了摩托车的机油容易造成发动机噪音大甚至抖动，而且润滑效果不好，对发动机内部的摩擦增大，机油是针对不同的发动机生产的，所以最好不要混用。汽车机油不可以加到摩托车里用，因为汽车的发动机和变速箱是分开的，而摩托车的变速机和发动机是在一起的，汽车机油用到摩托车上会造成离合器打滑。摩托车发动机的负荷比汽车发动机的大的多，汽车的发动机常用转速一般只有几千，而摩托车的转速要更大。由于行驶条件的差异及各种技术要求，摩托车发动机的强化强度通常比汽车高3-4倍。摩托车车身轻盈，经常以最大功率或最大扭矩输出时的转速行驶，发动机不仅温度高而且磨损也较大。由此可见，摩托车的工作环境要比汽车苛刻得多，而且两种机油的组成完全不同。摩托车机油特别注重机油的耐高温性、优异的热氧化稳定性和低温启动性，它能有效地清除发动机部件上的沉积物，防止油泥的产生，保护发动机在苛刻条件下不受损伤，减少机油的消耗量，在道路及天气情况恶劣时为发动机提供更好的保护，从而延长发动机的使用寿命。所以说，无论何种型号的汽车机油，哪怕是最高级别的也满足不了摩托车对机油性能的要求。因此，任何情况下都不能用汽车机油来代替摩托车机油。

汽车机油加多了有影响。具体影响是：增加油耗；会增加发动机内部的功率损失；影响动力输出；严重时可能会使三元催化器中毒而损坏。机油组成：机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，是润滑油的重要组成部分。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

春风250sr加矿物质机油润滑效果差一点，使用寿命比较短，但不影响正常使用。注意事项：春风250摩托车，在磨合期内使用发动机内原来出厂带的机油就可以，出磨合期再换。可用机油：对于春风250摩托车，只要是正品机油，并且适合摩托车使用的都可以，矿物机油、半合成机油和全合成机油都可以用。半合成和全合成的机油油质更好，更换周期也更长，但价格也更贵。如果是一般代步使用，矿物机油就行，如果是经常跑长途和高速行驶，用半合成和全合成更适合些。

1需要倒出来误加入柴油以后就必须对油箱，油路，化油器进行清洗。2只能烧汽油摩托车只能烧汽油，一旦加成了柴油，摩托车一开始还正常能行驶一段路，那是因为油道里还有一点汽油。3启动困难当把这些油烧完以后，就成了少量汽油与柴油的混合油，摩托车马上就会熄火，就会出现启动困难的现象。

普通燃油汽车加甲醇主要危害：甲醇燃烧后产生的甲醛、甲酸等，都会对发动机产生较为严重的腐蚀和磨损影响。对一些铜、锌、铝等金属及其合金也有腐蚀作用。以下是甲醇的扩展资料：1、影响：由于甲醇自身具有剧毒，在使用方面上也有欠缺。甲醇的毒性对人体的神经系统和血液系统影响最大，它经消化道、呼吸道或皮肤摄入都会产生毒性反应，甲醇蒸气能损害人的呼吸道粘膜和视力。甲醇在体内不易排出,会发生蓄积，在体内氧化生成的甲醛和甲酸也都有毒性。甲醇汽油一旦发生泄漏，将会直接威胁人体生命安全、导致工厂经济损失等。2、原因：甲醇在生产过程中一般会含有酸性物质，而且甲醇本身的吸水性使之在贮存过程中含有少量水分，同时受到空气的氧化或细菌发酵也会产生少量的有机酸，以及，甲醇燃烧后产生的甲醛、甲酸等，都会对发动机产生较为严重的腐蚀和磨损影响。

摩托车机油加少主要危害是加大摩托车磨损、冷却性能降低、清洁度差、密封性差、防锈蚀差、减振性能差。润滑减磨：活塞和气缸之间，主轴和轴瓦之间均存在快速的相对滑动，要防止零件过快磨损，需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗零部件工作面上产生的脏污。

加错机油对发动机没有影响。以下是机油的作用：1、润滑减磨：在两个滑动部件表面形成一层油膜，让机件运转时不会发生摩擦，让机件运转顺畅。2、清洁分散：好的机油可以通过机油的流动，冲洗零部件表面脏物，把发动机内的一些微小的金属碎屑吸附，然后靠活塞油环刮下油底壳。3、冷却降温：发动机运转时产生高温，当机油到达运转部位，就会吸取热量，然后将热量带走，辅助机件散热。

机油加多了，车跑热了以后体积膨胀，会造成机油室压力增大。以下是相关介绍：1、机油多，曲轴箱有通气管，多加机油了会造成串油：曲轴箱压力大，曲轴箱上的各个油封很容易被这么高的油压导致漏油。2、压力大，产生从油封或通气管等处渗漏机油等故障：机油过多甚至有可能会窜进燃烧室，燃烧后从排气管形成蓝烟冒出，造成烧机油的假象。3、当发动机内部机油注入过多时，发动机内部机油的流通阻力加大：同时升高了其内部的气体压力，形成了一股消耗发动机输出动力的反作用力，活塞下行时，刮起来费劲，会加速缸磨损和动力下降。

油加太满对车有影响，主要包括容易造成安全事故、堵塞通气孔、损害碳罐、产生异味等。如果加油时加的太满，偶尔也可以。但是如果每次都加满，就会对车辆产生一定的影响。以下是具体原因：1、容易发生起火：油满状态对于汽车本身来说也是不太安全。从油箱的设计还是可以看到，汽油加到最高的时候，显然已经快要溢出。在经过一些不平的路段的时候，也难免汽车油箱盖没有盖好，自然可能也会有油会慢慢地流出外面。一般的路面还是没什么影响，但万一碰到明火，还是非常容易会发生起火的危险。2、油箱内部压力太大：其次汽油加得太满其实也会造成油箱的内部压力太大，从而使得供油也不会特别的顺畅。这其实也不难理解，所以有些车会出现刚刚加完油打火不正常的情况，其实就是因为这种原因引起，对于有这种问题的车辆来说，往往会发现油不满的时候反而点火非常顺利，从这点来看也是应该不要把油加得太满，毕竟来说油箱的密封空间，对于汽车的整体构造也有一定影响。3、供油系统出现故障：另外如果加油加的太满把通气孔堵住，油箱内的气压就会失去平衡，从而导致汽车的供油系统出现故障。如果汽车供油系统出现故障，汽车就会产生启动困难、加速时异常抖动等问题。

根据此车官方的汽车使用手册推荐，奥迪应该加95汽油，加92会有影响。奥迪除了在汽车使用手册上查看合适的汽油标号，还可以在油箱盖上查看，油箱盖上也会有标明。通常也可以根据发动机的压缩比决定加的油号，发动机压缩比在8.6-9.9之间的汽车选择92号汽油，发动机压缩比在10.0-11.5之间的汽车选择95号汽油，但现在随着一些新技术的使用，不能单看压缩比而决定用什么标号的汽油，压缩比高也可以调校成用低标号的汽油，因为除了压缩比以外，还有其他因素的影响，比如点火提前角、涡轮增压技术、阿特金森循环技术等。一般来说，汽油标号越高，辛烷值越高，抗爆性越好。92号汽油富含92％的异辛烷，8％的正庚烷；而95号汽油富含95％的异辛烷，5％的正庚烷。奥迪偶尔加错汽油标号，只需要用完后换回正确的汽油标号即可，但如长期加错汽油标号，则会有以下影响：建议低标号的车辆错加高标号汽油不会有损伤，但辛烷值的提高会改变燃油的燃点导致发动机出现滞燃现象。也就是发动机的做功能力和热效率均会降低，实际反馈的体验是动力变差；建议高标号的车辆使用低标号汽油会造成发动机爆震。因为辛烷值低太多，汽油燃点降低后在压缩冲程中会被提前点燃，在压缩冲程中一旦在火花塞没有在点火之前爆燃，上升的冲程会出现阻力。这一阻力会导致发动机的运行非常不稳定，如果是无感爆震只是噪音加大，对发动机的损伤并不明显；如是有明显爆震感则说明发动机的工况已经非常严重，震动影响的不仅是行驶稳定性，而且会造成活塞和气缸的异常磨损，严重还会拉缸。

汽车不可以加摩托车机油，不同的车型都要使用机油标准的标号，摩托车使用的一般是低标号的机油，汽车加了摩托车的机油容易造成发动机噪音大甚至抖动，而且润滑效果不好，对发动机内部的摩擦增大，机油是针对不同的发动机生产的，所以最好不要混用。机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的，如果长时间不换机油，会加剧发动机的磨损。机油是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。

机油加多了汽车有损伤，会导致发动机输出功率降低。机油的作用是：1、将相对滑动的零件表面隔开，减少磨损；2、将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机；3、将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损颗粒循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗零件工作面上产生的脏物。更换机油的方法是：1、取出开机油滤芯；2、将油底壳的放油螺栓拧开，将机油放出；3、安装放油螺栓；4、拧紧螺丝，将机油倒进发动机，装上机油滤芯即可。

不管是加错标号的油、汽油车加错了柴油还是加了劣质汽油，都会对汽车产生负面影响，如损害发动机等。加低标号油的车加成了高标号油，对汽车并没有什么负面影响。如果把高标号汽油加成了低标号汽油，汽车就会出现油耗升高、动力不足、发动机故障灯报警，甚至出现无法启动的现象。但如果不是长期使用，对发动机并不会有很大的损害。如果汽油车错加了柴油，大多情况下车辆会启动不了，就算启动得了也会损坏发动机。如果给车加了品质不合格的汽油，会损伤活塞、汽油泵，使发动机功能下降。所以加错了油千万别启动车辆了，找4S店或者汽车修理厂，放掉错误的油，再清洗油路、油箱，加入正确的燃油就可以了。

汽车加了摩托车的机油容易造成发动机噪音大甚至抖动，而且润滑效果不好，对发动机内部的摩擦增大，机油是针对不同的发动机生产的，所以最好不要混用。机油就是专门用在内燃机的润滑油，除了润滑的作用外，还起到清洁、防锈、冷却的作用。目前市场上的机油基础油基本是由烃类、聚-α-烯烃和聚内烯等成分所构成的，有些高级的机油会有20%以下的酯类。不同的车型都有使用机油标准的标号，而摩托车使用的一般是比较低标号的机油，汽车加了摩托车的机油容易造成发动机噪音大甚至抖动，而且润滑效果不好，对发动机内部的摩擦增大，从而缩短了发动机的寿命。

奥迪旗下的大部分车型最低都需要使用95汽油，如果加了92汽油，会导致发动机出现爆震现象，这对发动机是有影响的，所以大家在加油时一定不要加标号低于95号的汽油。爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，引起爆震的主要原因是汽油的稳定性不好和燃烧室温度过高。不同标号的汽油辛烷值是不同的，标号越高的汽油辛烷值也是越高的。辛烷值越高的汽油稳定性也是越好的。很多燃烧室压力和温度比较高的发动机都需要使用高辛烷值汽油，否则在高温高压环境下，可燃混合气会出现提前燃烧的情况。如果可燃混合气提前燃烧了，会推动活塞向下运行，此时活塞正在向上运行，这样就会影响发动机的动力。严重的爆震甚至会导致发动机爆缸。所以，大家在加油时一定要选择正确的标号。如果不知道自己的汽车需要使用什么标号的汽油，建议看一下油箱盖内侧的说明，或者看一下车辆的使用手册。在加油时，也不要去一些不正规的小加油站加油，大家一定要去正规的加油站加油。如果长期使用劣质燃油，会导致发动机内的积碳增加。

汽车的机油加多了肯定会有影响的，具体影响有：1、对高速旋转的曲柄连杆机构产生很大阻力，从而导致动力下降；2、机油进入燃烧室量增多，使尾气排放恶化，严重时可能让三元催化器中毒损坏；3、增加车辆行驶油耗、烧机油；4、机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积碳。这些积碳会增加爆震的概率，久而久之会形成发动机内伤。

现在很多人都会面对这样的情况：家里既有汽车又有摩托车，汽车保养一次总要剩下点机油，给摩托车用吧又怕汽车机油不适合摩托车，不用吧又觉得浪费。实在是纠结。 其实我以前也遇到过这样的情况，就给大家分享一下我的观点吧。1、普通代步摩托车可以尝试加汽车机油这种摩托车相对来说发动机偏重于简单实用，没有太复杂或者高深的技术，而且排量相对小，都是汽油机适用的机油，加一点试试也无妨大碍。真发现不对胃口了一般也不会导致太严重的后果。及时换回来就行。 我之前有辆96年的五羊125，早期用的是富康车上剩下的道达尔，好像是5w30吧，使用中没有任何异常。唯一出问题的就是离合器打滑，但不是太严重，日常代步的使用程度不会出现。只有在5档连续爬坡的过程中在最陡的地方会有轻微打滑，离合器咯噔咯噔响。不过影响不大，松点油门或者降低一个挡位就行了。 我感觉主要还是我骑摩托车比较快，动力输出太强，再加上5档离合器负荷是所有挡位里最大的。而且这摩托车之前镗过缸，实际排量是150的。好一点的摩托车、新车、经常跑远路的要慎重 这也好理解，有些摩托车发动机技术更先进，可能某些系统或者功能对机油有特殊要求，那么这种车就不建议你用汽车机油了，而且就连普通摩托车机油也要慎用，最好用原厂推荐的。因为这种摩托车已经不是日常代步级别了，真弄出问题了维修费估计能吓死人。 不过话说回来这些摩托车可玩性高，车主就是花大价钱买了个大玩具，保养维护上估计从不含糊，恐怕你白给他一桶大牌全合成汽车机油他也不会给摩托车用。 新车都有质保期，质保期内按厂家要求更换机油就行，省去很多麻烦。而且现在摩托车都换电喷了，也不好说汽车机油对尾气什么的有没有什么影响，保险起见用原厂推荐的机油更放心。实在想用的话也可以尝试，没问题的话就继续用，有问题了那就等出问题了再说，大不了拆了修呗。 跑远路的，比如骑摩托车横跨几个省份长途旅行的，我觉得最好还是规规矩矩用油。除非之前你已经充分体验过汽车机油不会产生不良影响。否则一个人骑车在外长途跋涉，真出点问题很麻烦。特别是一些跑西藏新疆的，万一车坏在荒无人烟的地方那可不仅仅是麻烦了，有可能威胁到人身安全。 我这些年很少骑摩托车了，之前骑的多，但也都是老式化油器摩托车。对于这类车来说我觉得保守点说起码90％都能用汽车机油而且不出啥毛病吧？但是如今的摩托车发动机都是电喷了，没怎么体验过，也没尝试过加汽车机油，所以也不好说有什么影响，有用过的大神可以给大家分享一下经验。