宝马x3原地打方向有咯噔异响是怎么回事？

低速打方向有咯噔异响的具体原因如下:1、转向灯回位发出异响:在转向的同时打开转向灯，可能是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出，属于正常情况。2、方向柱防尘套发出异响:异响从方向盘下方传来，可能是方向柱防尘套发出的异响。由于方向柱防尘套缺少润滑，就会产生摩擦的声音。解决办法:需要在防尘套内涂些黄油即可。3、方向盘里传出异响:方向盘里的气囊游丝造成。解决办法:拆下方向盘气囊游丝涂抹黄油即可。注意拆卸方向盘时拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出。4、平衡杆发出异响:检查平衡杆胶是否出现松动或损坏的现象，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声。解决办法:平衡杆胶松动可以通过加垫片的方式来解决，如果是平衡杆胶损坏那就更换。5、减震器平面轴承发出异响:如果异响来源在车外，那么有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音，你只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音了。解决办法:减震器的平面轴承发响，你可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换了。开车时的注意事项:1、不要超速行驶，尤其在郊区要控制好自己的车速，避免被摄像头抓拍；2、开车不喝酒，酒后和醉酒驾车查得非常严，一旦被查住轻者罚款、扣分、扣驾驶证，重者直接拘留，因此要养成开车不喝酒，酒后不开车的好习惯；3、不能占用公交车道，平常养成习惯，不走公交车道，即使遇到紧急情况，也要绕开公交车道；4、严格按照交通信号灯、导向标志通行；5、不要占用非机动车车道，在开车时，不要占用人行道、慢车道等非机动车道。

汽车转向时咯噔咯噔响的原因：1、转向横拉杆球头老化。如果转向横拉杆球头老化，那么就会造成汽车方向盘抖动，有异响的情况，这种情况通常是换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。2、车辆的悬挂部件轴头间隙过大或是螺丝松动，需要检查调节。3、车辆的转向机出现了漏油，需要将车辆升起后才能够看到，检查转向机是否故障。4、转向灯回位发出的声音。如果在转向时同时打开转向灯，那这个声音有可能是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，这种情况需要车主进行确认，如果是的话，那么这是正常情况。5、塑料件之间摩擦。方向盘通常都是塑料件组成，如果气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响。6、方向盘里传出异响。如果异响从方向盘里传出，那么问题大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油，看是否还响。如果还响就换气囊游丝。

打方向倒车时有咯噔咯噔异响是属于正常的旷量异响，并不是车辆存在故障的征兆。由于车辆的刹车片是架在制动钳托架上的，而在正常情况下，刹车片与前进方向的托架端面紧密贴合，没有旷量间隙，所以在前进时刹车并不会出现异响。但是当车主倒车时，由于此时车辆前进方向相反，刹车片与托架后端存在一定的旷量间隙，所以在刹车的时候，刹车片便会随之撞击托架后端面，从而发出咯噔的异响。

以下是踩刹车原地打方向有异响的原因：地面摩擦声音：异响原因主要是车轮胎与地面摩擦的噪音，也有刹车盘的噪音、转向系统的噪音、悬挂系统的噪音等造成。汽车原地打方向时转向轮并不是围绕自身几何中心转动，而是略带滚动，因为轮胎的转动中心并不在轮胎的几何中心，而在转向节的转动中心。所以原地打方向时从微观来看车轮是进行以转向节轴心为圆心的圆周滚动。助力转向问题：汽车原地打方向时出现异响，多出现在机械液压助力转向的车型上。机械液压助力转向的英文缩写为HPS，技术成熟，成本较低。这种助力转向会把发动机的部分动力转化成液压泵压力，进而对转向系统施加压力，从而使轮胎转向。方向盘保持正前方时，活塞两侧的压力是一样。方向盘一转动，连接着转向柱上的机械控制阀就会开启。

宝马原地打方向咯噔咯噔响可能是以下几个原因：1、减震器平面轴承发出异响：如果是原地轻摇方向盘发出的咯噔咯噔声响，那么很有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音，减震器的平面轴承发响，可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换。2、平衡杆发出的异响：如果并不是减震器传出的声音，那么要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决，如果损坏就只能更换。

原地打方向咯噔咯噔响的原因如下：1、减震器平面轴承发出异响：如果是原地轻摇方向盘发出的咯噔咯噔声响，那么很有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音，只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就可以判断是不是减震器的平面轴承发出的声音。2、平衡杆发出的异响：如果并不是减震器传出的声音，那么要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现象，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声。

原地来回打方向有咯噔的声音原因是：1、减震器平面轴承有异响；2、平衡杠有异响；3、方向柱防尘套有异响；4、方向盘里面有异响。原地来回打方向有咯噔的声音解决方法：1、在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响就只能更换；2、加平衡杆垫片，如果损坏就只能更换；3、在方向盘防尘套内涂些黄油。方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

打方向时有咯噔异响的原因：1、悬架有问题，悬架上橡胶衬套老化，悬架的旷量会变大，在打方向时就会出现异响；2、平面轴承有问题，如果平面轴承润滑不良出现了损坏，在打方向时也会出现咯噔咯噔的异响。解决异响的方法：1、如果是悬架的问题，只需要将悬架上所有老化的橡胶衬套更换掉即可；2、如果是平面轴承的问题，可以在平面轴承上涂一些黄油，如果涂后还是响就只能更换平面轴承。

原地打方向咯噔异响的原因：1、减震器平面轴承缺油；2、平衡杆胶松动或损坏；3、方向柱防尘套缺少润滑；4、方向盘里的气囊游丝损坏；5、转向横拉杆球头老化；6、塑料件之间摩擦。正确打方向盘的方法：1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用；2、当车辆停稳后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷；3、需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。

原地打方向咯噔咯噔响是因为汽车的方向机损坏、减震器平面轴承摩擦、平衡杆松动、方向盘气囊游丝摩擦等导致的，具体情况是：1、如果汽车方向机损坏，汽车就会出现在平地上方向跑偏、原地轻摇方向盘异响等症状；2、如果汽车减震器的平面轴承缺少润滑，就会发出响声；3、方向柱防尘套发出的异响，由于方向柱防尘套缺少润滑，就会产生摩擦的声音；4、如果异响从方向盘里传出，很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝了。

宝马打方向盘有咯噔异响的原因：1、如果异响从方向盘下方传来，有可能是方向柱防尘套发出的异响，只需要在防尘套内涂些黄油，异响就会消失；2、如果异响来源在车外，有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音，可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换。宝马长轴距版车身尺寸的长宽高分别为5087mm、1868mm、1500mm，轴距为3108mm，配备了被动行人保护、零胎压继续行驶、疲劳驾驶提示、电动后备箱、主动闭合进气格栅、方向盘记忆、全液晶仪表盘等。

原地方向盘转动有咯噔异响的主要原因：汽车的方向机损坏、减震器平面轴承摩擦、平衡杆松动、方向盘气囊游丝摩擦等影响。使用车时，在原地或是低速情况下，转动方向盘时听见咯噔的声音，乃至感受到方向盘的震动或打坎，或是在行车时胎噪变大，在不整平路面显然会听见咚咚的声音。那基本上能判定是压力轴承的问题。假如是车内的发出就得检测下方向盘下方的气囊游丝和方向立柱内部的十字万向节是否正常。这2个部件磨损或有故障就会有故障现象。假如是汽车外部有的有响声就得检测下两前避震器上方的平面轴承是否磨损。方向机的球头是否抬动。方向机内部的齿轮齿条磨损。这3个部件有了故障会导致汽车有故障现象。正确打方向盘的方式：1、避免原地转动方向盘，尽可能在车辆移动以后再打方向，原地打方向只可在独特环境下调车出位时有时使用。2、当车辆停好以后，理应将方向盘重回正中间部位，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。3、必须掉头的情况下，尽量减少方向盘打到死点的部位。另外握方向盘正确姿势：3点-9点式握法最标准。这种握方向盘的方式能够更好的掌握平衡性，尤其是在遇到紧急情况的情况下，司机能在第一时间进行操控方向盘，与此同时这样握方向盘能够最大程度的控制转向的准确性，进而促进了开车时的安全性。

原地打方向有咯噔咯噔声音的原因有四个，第一个是减震器平面轴承有异响，第二个是平衡杠有异响，第三个是方向柱防尘套有异响，第四个是方向盘里面有异响。当发现原地轻摇方向盘的时候有咯噔咯噔声音的时候，很大可能性都是减震器平面轴承缺油从而发出的异响，打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座发出来的，就能确定是不是减震器平面轴承的问题。其次，平衡杆胶如果松动或是损坏的话，也会出现咯噔咯噔的声音。还有若是方向柱防尘套缺乏润滑的话，也会出现异响。最后若是方向盘里面的气囊游丝损坏了的话，也会导致原地转向打方向盘出现咯噔声音。

汽车原地打方向时出现异响，多出现在机械液压助力转向的车型上。机械液压助力转向的英文缩写为HPS，技术成熟，成本较低。这种助力转向会把发动机的部分动力转化成液压泵压力，进而对转向系统施加压力，从而使轮胎转向。方向盘保持正前方时，活塞两侧的压力是一样的。方向盘一转动，连接着转向柱上的机械控制阀就会开启或关闭，活塞两侧就会产生压差，进而产生辅助力，在转向时就会轻松很多。在机械液压助力转向系统中，助力大小的影响因素有方向盘转动的速度和转向轮的负荷。为了防止转动阻力过大伤害油泵，每个液压系统中都配有安全阀，超过转向系统最高压力时，转向泵就会卸荷空转，就会出现“吱吱吱”卸荷的响声，可以有效保护转向泵和转向机。汽车在低速或者原地的时候，转弯时的阻力最大，转向泵的压力超过卸荷压力，就会出现吱吱吱的响声。转向泵驱动皮带打滑也会导致异响。皮带和皮带轮之间的摩擦力减小，就会出现异响，可以调整皮带的松紧，如果紧完之后还是有异响，就需要更换皮带。

是比较正常的情况，是方向机阻力过大所出现的声音，现在车辆所使用的转向机都是带有助力的，一种是液压助力，一种是电子助力，在原地打方向的时候都会出现声音，会加大转向助力的磨损，会导致方向机出现损坏。机动车辆在正常使用的过程中方向盘出现原地打转异响的情况，可能是方向盘的转向系统出现了故障，需要对车辆的转向系统进行检查，找到具体的故障原因后，对症进行检查和维修，经过维修的车辆，方向盘的异响声音会消除，车辆可以正常的使用。

汽车原地打方向时出现异响，多出现在机械液压助力转向的车型上。机械液压助力转向的英文缩写为HPS，技术成熟，成本较低。这种助力转向会把发动机的部分动力转化成液压泵压力，进而对转向系统施加压力，从而使轮胎转向。方向盘保持正前方时，活塞两侧的压力是一样的。方向盘一转动，连接着转向柱上的机械控制阀就会开启或关闭，活塞两侧就会产生压差，进而产生辅助力，在转向时就会轻松很多。在机械液压助力转向系统中，助力大小的影响因素有方向盘转动的速度和转向轮的负荷。为了防止转动阻力过大伤害油泵，每个液压系统中都配有安全阀，超过转向系统最高压力时，转向泵就会卸荷空转，就会出现“吱吱吱”卸荷的响声，可以有效保护转向泵和转向机。汽车在低速或者原地的时候，转弯时的阻力最大，转向泵的压力超过卸荷压力，就会出现吱吱吱的响声。转向泵驱动皮带打滑也会导致异响。皮带和皮带轮之间的摩擦力减小，就会出现异响，可以调整皮带的松紧，如果紧完之后还是有异响，就需要更换皮带。

汽车打方向有咯噔异响。涉及的原因非常多。1、汽车的转向助力一般分为电子转向助力和液压转向助力。如果是液压助力转向，方向盘打死时有咯噔的异响，属于正常现象。因为方向盘打死的时候，液压助力泵处于高负载情况，这种情况下就会出现异响。2、转向灯回位的声音。举个例子：打了左转向灯，右转方向盘，转向灯自动回位，并且伴随一声咯噔的异响，这是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，属于正常现象。3、悬挂部件轴头间隙过大或者螺栓松动。如果是这个原因，异响一般来自车身底盘部位或方向盘下部的管柱部位。解决办法：调整至正常间隙。4、球头出现问题。球头的作用是使转向机构得以平顺转向，减少震动。如果球头出现问题，自然会有咯噔的异响。解决办法：更换球头。其他的，像是方向盘里的气囊游丝有问题、平衡杆有问题等等，都会导致异响。需要经过专业人士的检查才能知道问题到底出在哪。

在低速打方向时，异响可能是来自悬架，还可能是来自平面轴承。车友们打开发动机盖后能看到固定前减震器的两个塔顶，在这个塔顶内就有平面轴承。在转向时，前减震器也会跟着转，那前减震的平面轴承也会跟着转。如果平面轴承润滑不良出现了损坏，在打方向时就会出现咯噔咯噔的异响。想解决这个问题只能更换平面轴承。在更换平面轴承后，建议车友们重新做一下四轮定位。在汽车的悬架上，有不少橡胶衬套，这些橡胶衬套使用时间久了会出现老化现象。如果橡胶衬套老化了，悬架的旷量会变大，在打方向时就可能会出现异响。解决这个问题也很简单，只需要将悬架上所有老化的橡胶衬套更换掉就可以了。如果异响来自于转向机，那车友们可能需要更换转向机才能解决异响。建议车友们平时开车时不要将方向盘打死，这样会降低转向机的使用寿命。如果打死了，可以稍微回一点方向。在平时开车时，要尽量避免原地打方向。在熄火停车之前，最好将方向盘回正。