刚加满油提速慢了是什么原因？

正时皮带换了之后感觉提速慢了的原因如下：1、正时皮带没有对正位置。正时皮带没有对正位置，轻者会出现点火提前或者滞后，点火过迟会有怠速不稳，加速无力，发动机抖动，动力降低等情况。严重会引起发动机无法启动，气门顶活塞，甚至造成活塞报废、气门顶杆弯曲、曲轴断裂等严重后果。需要及时检查正时皮带，将车送到维修店重新调整正时皮带的位置。2、积碳过多。如果发动机缸内积碳严重会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况。需要及时清洗发动机缸内。3、供油系统故障。油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，造成怠速不稳的现象产生。需要及时检修供油系统。4、滤芯可能会堵塞。需要及时更换滤芯。5、发动机机脚垫老化。如果发动机抖动越来越严重但动力却没有随之变弱，需要更换发动机机脚垫。正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分，与曲轴相连，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。正时皮带属于耗损品，正时皮带一旦断裂，凸轮轴就不会照着正时运转，这个时候很有可能导致气门和活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或者时间更换。

自动挡车进油速度高但不提速的原因有：1、汽油泵故障汽油滤清器长期没有更换，汽油滤清器供油系统严重堵塞，导致油泵泵油吃力，长期处于高负荷状态引起汽油泵损坏加速无力，在行驶时会有异响，发动机转动不平稳或发抖震动；解决办法：属于专业问题，建议交给专业人士；2、滤清器堵塞不同程度的燃油泵滤清器堵塞、燃油滤清器堵塞、燃油喷嘴堵塞也会造成燃油供给不足；解决办法：涉及问题众多，建议去维修厂或者4S店进行处理；3、发动机出现故障汽车动力来源是燃料的燃烧，而发动机是负责提供燃料，并且把化学能转化成机械能，发动机出现故障，即使汽车加油也不会加速；解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行发动机检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；4、离合器打滑离合器打滑主要表现为汽车行驶中加速时，会造成驱动轮行驶无力，尤其是上坡时最为明显；解决办法：通过观察汽车离合器摩擦片的边缘是否有油污、杂质出现，如果有的话，需要尽快清理干净；5、发动机油路系统故障如果机油长期不足，动力性不足，燃油消耗增高。造成活塞撞击，使相关的连接件机械损伤；解决办法：涉及问题众多，建议找专业性强的师傅进行全面的检查；6、燃油供给系统故障汽车加速最大的动力就是发动机，而发动机又是靠燃油所推动工作。如果燃油供给系统出现了问题，自然在急加速时车速无法根据要求正常提升；解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行燃油供给系统检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；7、没有控制油压、喷油量或者点火时刻在汽车进行急加速时，油压、喷油量还有点火的时机都是非常关键的因素，如果这三点不符合规范，那么就很有可能导致汽车车速无法提升；解决办法：建议车主在平日启动车辆时，一定要注意规范操作，养成良好的行车习惯；8、火花塞和高压线出现问题火花塞和高压线都是属于汽车的重要配件，火花塞的作用主要是产生火花来引燃汽缸里的混合气体，使汽车车速提升。所以当火花塞和高压线出现问题时，进行汽车急加速，车速就有可能无法提升；解决办法：检查并检修火花塞和高压线，若破损严重，建议更换一个；9、自动阻断车辆燃油阀时无法加速可能是变速箱油量不足、变速箱油温高、ABS系统故障、高温保护模式、发动机故障灯亮等原因造成的；解决办法：可通过诊断电脑读取相关的故障码，然后根据故障码的定义来进行检修。车辆无法提速的故障有多方面的原因，具体原因最好是由师傅试车确认故障现象并解决故障；10、变速箱控制阀体运行异常可能会出现D挡不能换挡，或者某个前进挡不能换挡的情况；解决方法：建议车主去专业的维修店进行变速箱控制阀体的维修或更换；11、发动机故障灯亮车辆发动机排放系统故障，大多数都是车辆发动机积碳的原因，或者是燃油品质的问题。解决方法：建议清理一下节气门和进气道的积碳，然后清洗一下燃烧室积碳，如果加的燃油品质太差的话，加点高标号的汽油或者是燃油宝进行缓解；12、油管裂纹或接头松动、漏气油管裂纹或接头松动、漏气会造成油泵压力不足、供油不畅，导致加速无力。喷油器雾化不良或堵塞会影响气缸工作，从而影响加速性能；解决办法：检查并检修油管裂纹以及接头的位置；13、电路故障，以及空气体流量计有问题导致进气量减少，导致混合气过浓或过稀，影响加速性能，水温过高或温度传感器不良也会影响加速性能；解决办法：检查并检修电路故障，以及空气体流量计；14、三元催化装置堵塞或氧传感器出现问题进气门间隙过大或过小都会导致缺缸，从而影响加速性能。发动机、缸套、活塞和活塞环磨损，导致气缸压力不符合要求。正时皮带磨损导致点火正时延迟或提前，也影响加速性能；解决办法：结合诊断电脑进行常规检查与检修；15、波箱管道或波箱密封部分泄漏如果波箱内油量不足，大部分是波箱管道或波箱密封部分泄漏造成的；解决办法：如果泄漏不严重，车内有备用波箱油，适当添加波箱油，然后及时去修理厂或4S店维修。但是自动变速箱油温太高，有高温保护。这种情况下，一般可以低速行驶。当你踩油门加速时，可以原地休息一会儿，待油温下降后再继续前进。但也要及时检查维修。

摩托车给油不提速的原因有以下8种：1、汽油缺少。混合气稀释造成点火爆炸后气体作用于活塞的推力不足，导致燃烧时间变长，发动机过热。当不使用浓混合气时，加速较弱。解决方法：及时给车辆加油。2、机油或混合气太多，导致摩托车低速无力。由于混合气过浓时燃烧产生的氧气不足，混合气燃烧不完全，导致功率下降，经济性差。很多积碳容易堵塞排气设备，加速了疲软现象。解决方法：建议车主及时去4s店或专业修理厂进行维修，非专业人士无法解决。3、空气滤清器堵塞，导致化油器平面过高，产生漏油，化油器主节流孔松动。或者化油器加浓系统复位不好。解决方法：需要及时清洗空气滤清器。4、燃油质量差，汽油标号不对，可能引起爆燃；燃油储存过期，发生分解，热值降低；以及燃油中有水，使发动机工作断开。解决方法：根据摩托车的说明选择合适的燃油。5、高压断电，由于焚烧系统的高低压元件和电路故障，会发生高压闪络和断路，造成发动机间歇运转，使摩托车无法加速；因为高压火花呈红色或微弱，焚烧电路的电器元件和电路有问题，导致高压电太弱，导致发动机运转不良。解决方法：建议车主及时去4s店或专业修理厂进行维修，非专业人士无法解决。6、点火时间过早或太晚，燃烧时间过早。高压火花燃烧会给上升和收紧活塞带来很大阻力，不仅影响加速功能。并且会导致发动机不易启动，怠速不良，爆震加速的现象。燃烧时间太晚是因为燃烧时错过了最佳生成时间，火焰在缸内停留时间长，不仅直接影响加速功能，还会造成发动机过热，排气管放炮，声音闷。解决方法：建议车主在启动车辆时要正确操作。7、发动机压缩比降低。发动机的功率与压缩比直接相关。随着车辆的使用，发动机内部零件会磨损。如果一些主要零件过度磨损，发动机的压缩比就会下降。解决方法：建议车主应根据其说明书对车辆进行保养。8、离合器打滑会导致车辆加速性能极度下降。因为正常离合器磨损或者操作不当就会出现打滑现象。离合器打滑后车辆的动力就会下降，而油耗却会上升。解决方法：建议车主及时去4s店或专业修理厂进行维修，非专业人士无法解决。

刚加满一箱油发动机亮黄灯的原因：1、燃油质量不达标：汽油对汽车来说尤为重要，因为没有汽油汽车就无法启动。汽油的质量对汽车来说也是同样重要，油质不好就会导致发动机燃烧不足，从而导致发动机亮起黄灯。2、发动机燃烧状态不好：汽车在设计的时候，为了保证发动机处于良好的工作状态，并且还确保发动机的正常工作寿命，所以专门为发动机安装了氧传感器，主要用于监测发动机燃烧状态，一旦发动机燃烧状态不好就会亮黄灯。3、燃油供给系统出现问题：燃油供给系统中包括很多重要的小配置，比如油箱、油泵、燃油压力调节器等，当这些配置出现问题的时候，就会导致燃油供给系统出现问题。正常情况下，油泵压力在2.5-3.5MPA之间，如果油泵压力大于3.5MPA，喷嘴工作后，喷嘴弹簧难以克服油压，导致持续喷油，废气浓度过高。4、发动机爆震和爆燃：发动机爆震可能导致严重的机械损坏或发动机功率损失。通常爆震可分为感应爆震和非感应爆震。在无感爆震的情况下，发动机电脑会根据监测到的情况调整发动机控制参数，避免更大的不利影响。但当无感爆震已经超出发动机电脑的可调范围时，发动机故障灯就会亮起并报警。

冬天汽车给油提速慢的原因有发动机油路系统问题、空滤问题、火花塞点火不良。以下是上述原因的具体说明：发动机油路系统问题：喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞都会造成汽车上坡无力。汽车之所以产生无力感，主要都是因为发动机在上坡时没有足油，燃烧效率下降，马力也达不到要求。空滤故障：如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成汽车加速无力提速慢。火花塞也是常见故障源头。火花塞点火不良：火花塞点火不良导致加速无力的问题。如果出现汽车没劲的情况，汽车在停下来的时候会感觉方向盘或者车身明显抖动，那么这就表明汽车的发动机至少有一缸运转不正常或者熄火。

刚加满一箱油发动机故障灯亮亮黄灯是由于燃油质量不好。以下是发动机故障灯亮黄灯的具体原因：燃油压力异常：油泵的供油压力达不到一定的压力，会导致喷油咀雾化程度不好，从而影响发动机的正常工作。正常情况下油泵压力在2.5—3.5MPA之间，如果油泵压力大于3.5MPA，当喷咀工作后，喷咀弹簧很难克服油压，导致继续喷油，引发尾气过浓。发动机爆震爆燃：发动机另有一个专门的爆震传感器，专门监测发动机爆震。发动机爆震有可能带来发动机严重的机件损害或者严重的动力损失。通常情况下，爆震分为有感爆震和无感爆震，在无感爆震的情况下，发动机电脑会根据监测到的情况调整发动机控制参数，避免带来更大的不良影响，但当无感爆震已经超过发动机电脑可以调整的范围时，发动机故障灯也会点亮报警。

刚加满一箱油发动机亮黄灯的原因可能是汽车机油质量较差。排放系统对于油品质量非常敏感，应该尽量选择信誉好的大加油站加油。以下是关于汽车机油的详细介绍：1、概况：机油，即发动机润滑油，英文名称为Engine-oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）。能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。2、组成：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质。添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

汽油泵故障，发动机出现故障，离合器打滑，发动机油路系统出问题。以下是关于汽车发电机的知识介绍：1、介绍：汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。2、分类：汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰。

汽车保养后提速更慢的原因如下：1、机油本身出现问题：使用回收的发动机油，或者使用低质量的发动机油作为高质量的发动机油。2、机油的浓度指数错误：发动机运转时，需要克服因机油粘度增加而产生的阻力。3、机油过多：发动机机油超过发动机机油尺的上限。有关汽车保养的资料如下：1、汽车保养：别称汽车维护，是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。2、作用：汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统等的保养，目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，延长使用周期。

自动变速箱换挡反应慢是因为：变速箱内有脏物体，变速箱内温度高导致变速箱油变质，导致润滑及控温出现问题。自动变速箱的原理是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。以下是自动变速箱液力变扭器的相关介绍：1、液力变扭器：液力变扭器是AT最具特点的部件，由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力，并传递扭矩，与此同时具有离合作用。2、泵轮和涡轮：假如用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩。

刚加满一箱油发动机亮黄灯的原因如下：1、燃油质量不达标：汽油对汽车来说尤为重要，因为没有汽油汽车就无法启动。汽油的质量对汽车来说也是同样重要，油质不好就会导致发动机燃烧不足，从而导致发动机亮起黄灯。2、发动机燃烧状态不好：汽车在设计的时候，为了保证发动机处于良好的工作状态，并且还确保发动机的正常工作寿命，所以专门为发动机安装了氧传感器，主要用于监测发动机燃烧状态，一旦发动机燃烧状态不好就会亮黄灯。3、燃油供给系统出现问题：燃油供给系统中包括很多重要的小配置，比如油箱、油泵、燃油压力调节器等，当这些配置出现问题的时候，就会导致燃油供给系统出现问题。虽然可以行驶，但发动机会亮黄灯。

以下是正时汽车动力不足的原因：1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，解决方法：清洗发动机缸内。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，造成怠速不稳的现象产生。解决方法：考虑更换汽油滤清器。3、使用久后滤芯可能会堵塞，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常就是油泵的问题。3、发动机机脚垫老化，如果发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱。

刚加完油发动机故障灯就亮灯，一般都是油的质量不好。碰到这种情况，一般在熄火加油后，再发动车后约30秒，发动机故障灯就会自行熄灭。排放系统对于油品质量非常敏感，尽量选择信誉好的大加油站加油，除非万不得已决不加次油；如果加了劣质油，应马上到维修站清理油箱和油路。以下是发动机保养的小技巧：1、使用适当质量等级的润滑油：对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD－SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB－CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。2、定期更换机油及滤芯：任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。3、保持曲轴箱通风良好：现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。4、定期清洗曲轴箱：发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。5、定期清洗燃油系统：燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。

正时皮带换了后提速慢可能是没有对正。以下是更多相关资料：1、正时没对正影响：正时没对正，轻者会出现点火提前或滞后，点火过迟会有怠速不稳，加速无力，发动机抖动，动力降低等现象。点火过早，发动机在运转过程中突然踩油门，会发出“嘎、嘎”的类似金属敲击声，严重者会引起发动机无法启动，气门顶活塞，甚至造成活塞报废、气门顶杆弯曲、曲轴断裂等严重后果。2、正时皮带作用：正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

加满油之后油表没满的原因有可能是因为发动机关闭后，点火开关没有停在最后1挡P就加油，再点火时油表就停在原位，如果是这样总情况慢慢会恢复。 如果不是这种情况,有可能是主油位传感器和副油位传感器接触点接触不良导致。扩展资料：燃油箱分为两个部分：1、主油箱；2、副油箱：每个部分都有自己的油位计，并且两个油位计串联在一起，油表显示两个部分剩余油料总计的平均值。

油加满续航越来越低主要是因为行车电脑根据近期行车状况进行计算的，路况不好以及跑长途都会导致里程增加，从而让续航变低。汽车的汽车续航里程是前油箱里剩余的汽油以比较节约的速度能够行驶的最远里程数。而续驶里程也称续航里程。汽车油箱装满以后再一定路况的情况下连续行驶里程，一般车辆是300-500公里，而它通常也是电动汽车重要的经济性指标。而当油加满以后，可汽车的续航却越来越低，大部分是因为路况不好或是开长途而引起的。

刚买的新车第一箱油不需要要加满的：1、第一次加油一定要加到“跳枪”在提了新车以后，第一次加油一定要加到“跳枪”，一旦油枪“跳枪”，就不要再加。此举是为了检验新车油表是否准确2。加油不要加满为了车辆的经济性；2、除第一次以外，以后加油不必将油箱加满，一般情况加到2\/3即可。要知道，满载的油箱分量和一个成年人几乎相当；3、3。加油时间最好选择在早上加油时间最好在早上，特别是炎热的夏季，可以避免油箱内有大量气体，导致加油量少。当油表提示灯亮起后应立即加油，否则可能因为油箱内汽油太少无法为汽油泵散热导致汽油泵而烧毁。

车加满油表不准原因：1、设计问题油表不准可能是设计上出现了问题，比方有的车型油表没有按照线性方式设计，由于设计方案不同，会出现前半程慢、后半程快的现象；2、油位传感器问题油位传感器故障，导致系统不能准确识别油面高度，影响油表判断；3、油表问题如果确认已经加满油了，但是油表指针却没有到顶，应该是油表的显示器或者是燃油油量表有问题。

刚加满油，走了十几里路就没油了，我认为有这几种原因。1、如果是真没油了，那一定是油箱漏了如果油箱里之前确实是满的，那么十几里路能消耗掉满满一箱油那也只能是漏掉了。毕竟咱开的是汽车，不是飞机。 油箱一般在汽车尾部，再加上车一直往前跑，所以油箱漏了你也不一定能及时发现。如果走在车多的路段，其他行人车辆发现后还能及时提醒你，如果整条路都只有你一辆车而你又不注意观察后视镜，那漏完一整箱油真的不稀奇。当年我就遇到过一辆卡车漏油，柴油跟打开水龙头一样往外喷，而且卡车油箱还是位于车身侧面的，即便如此司机竟然毫无察觉，更别说家用车那藏在车尾底部的油箱了。 想避免这种情况就只能自己多留意，最好的办法就是看后视镜。看看路上有没有异常的抛洒物痕迹。 2、如果是油表报警了，但油箱是满的，那有可能是油位计坏了，也可能是线路问题油箱里有个油浮子，随着油位高低上下浮动，并控制一个变阻器用电阻信号反应油箱里油的多少。而油表和油量报警系统是通过这个电阻信号判断油量的，信号出问题了或者线路断了就有可能导致误报。线路问题可以测量油泵总成插头排除，排除线路问题后那就可以确定是信号出问题了。 这里又分两种情况，一种是加油前油位太低，油浮子卡住了，加完油后油浮子还卡着，油表灯还亮，只是你开车时没注意，走到一半才发现。不过这种概率实在是太小了，如果是这种情况的话可以尝试晃晃车身，让汽油在油箱里剧烈搅动，强行把油浮子浮起来。 还有一种情况就是行驶中油浮子或者油位计突然坏了，所以导致仪表盘油表灯报警，这时候只能拆卸油泵总成了，因为油浮子和油位传感器都在它上面。拆开后根据情况选择维修或者更换。这里要注意没必要更换整个油泵总成，只更换油位计就行。3、油表没亮，但发动机突然熄火了这个原因就太多了，行驶中突然熄火，油表灯又没亮，不能把问题都归结到没油。如果真要和油扯上关系的话那就要检查汽油泵和汽油滤芯，看是不是汽油泵坏了或者汽油滤芯堵塞。 汽油泵容易检查，熄火后重新把点火开关打到on，这时候汽油泵会工作3秒钟，在安静的环境下能清楚地听到油泵工作的嗡嗡声，如果听不到那就是油泵不工作了，然后就要进一步确认是保险烧了还是油泵电机坏了。 汽油滤芯堵塞也会导致供油不足引起熄火或者无法启动，但是汽油泵不是一下子就堵死的，在彻底堵塞导致熄火前肯定会有难启动、动力下降、怠速不稳、高速行驶加不上油等状况，如果有上述状况，那很有可能就是汽油滤芯的问题。