汽车需要做刹车养护吗？

燃油系统养护有必要做。为了避免增加耗油量和发动机的正常启动运行，汽车一定要进行燃油系统的养护。因为燃油系统经过一段时间的使用，由于空气中的尘埃和汽油中的杂质等会使油路不畅或堵塞，加上燃烧过程中产生的积碳和胶质也会附着在进排气门、进排气道、节气门和燃烧室上，尤其是附着在汽油喷射的喷油嘴上，使喷油嘴堵塞、粘着，造成喷油渗漏、雾化不良，甚至不喷油，从而造成油耗量增加、发动机动力下降、怠速不稳、加速不良和启动困难。燃油系统的保养：1.定期加入高品质燃油系统清洁剂。它可以在车辆行驶过程有效的清除燃烧室、进排气门、喷油嘴及燃油管路的胶质、积碳和沉积物等，保持燃油系统各部位清洁。定期使用高品质喷油嘴系统清洁剂，可清除喷油嘴的积碳，消除引擎抖动、迟滞、雾化不良好，加速不良等问题。使油气混合比更精确。2.定期使用高品质节气门或进气系统清洗剂清洗节气门系统。一般情况都是五万公里保养一次燃油系统，由于汽油中含有一定的杂质，在燃烧过程当中会在燃烧室产生一定的积碳，时间久了会影响燃烧效果影响动力性产生较高的油耗。3.还有就是汽油滤芯也会有杂质产生需要定期更换。新车一般都在五万公里4S点建议清洗燃油系统时加注保护剂，这个因人而异，一些大品牌的可以考虑添加，不知名的小牌子就不要使用了。

刹车系统保养有必要的。刹车是汽车的重要系统之一，它工作在一个非常恶劣的环境下，如果这个系统出现故障，随时都会有危险，所以定期要对刹车系统进行检查和保养。刹车片两端导向铁片氧化、生锈，就会影响刹车片来回滑动，就会导致不能及时刹住车，严重的话还可能刹不了车，也会造成拖刹的情况。刹车片单边锈蚀比较厉害，就会出现偏磨，导致制动跑偏。刹车时，刹车片跟高速旋转的刹车碟进行摩擦，温度会非常高，如果不能及时散热，很有可能降低刹车系统配件的使用寿命，还会使刹车性能下降，所以刹车系统必须能够及时散热。刹车系统保养就是针对以上问题进行处理避免出现这些情况，使汽车能够安全行驶。

更换刹车不需要做四轮定位。更换刹车盘的时候直接把刹车片和刹车盘拆装即可，没有涉及到汽车轮胎，所以不需要做四轮定位。汽车需要做四轮定位的情形有：1、行驶性能受到影响：车辆的行驶性能受到影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。2、因事故造成底盘及悬架的损伤。3、轮胎出现磨损异常：但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损。如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。4、车桥以及悬架的零件被拆下过。刹车盘的更换：汽车的刹车盘没有固定的更换周期，在汽车行驶里程达到10万公里的时候，就要检查一次汽车的刹车盘。还有如果刹车盘出现损坏或者磨损严重的情况，也是需要及时更换的，否则会影响汽车制动系统的正常运作，会对汽车的驾驶安全性造成影响。刹车盘的更换步骤相对复杂，因此到4S店或者汽车维修店维修，非专业人员不要自己操作。

刹车系统的养护有必要。刹车养护的作用：刹车系统保养可以防高温、防锈、防腐蚀、润滑等。刹车时，刹车片跟高速旋转的刹车碟进行摩擦，温度非常高，如果不能及时散热，很有可能降低刹车系统配件的使用寿命，还会使刹车性能下降，所以刹车系统必须能够及时散热。清洗氧化层、去除杂质，对导向销进行润滑，涂耐高温剂，改善刹车系统性能，使汽车能够安全行驶。刹车保养的内容：包括更换刹车油，更换刹车片，更换刹车盘等。刹车系统上的刹车片和刹车盘都是易损件，刹车油是需要定期更换的油液。刹车系统关乎到汽车的安全性，建议按时保养刹车系统。

汽车隔音分为局部隔音与全车隔音，以下是具体介绍:局部隔音重要性:全车隔音是号称汽车隔音中效果最好，也是价格最高，不过并不建议所有汽车都做全车隔音，因为这样做实际很浪费钱。有些车辆，它们本身的隔音效果就不错，或者只是某个局部的隔音没做到位，这个时候是不需要做全车隔音，只要针对某个位置做一下隔音就会有很大效果。全车隔音的效果:师傅通常回答最多十几分贝，一般就几分贝而已。肯定认为就那几分贝，隔音效果好到哪里去。其实从数值上来看的确差异不大，但是即使只是1-3的分贝差异，从主观感受上来说也会有较大变化。

刹车养护有没有必要做，因为车辆的刹车系统是关系到机动车辆的行驶安全，在定期养护过程中可以发现刹车系统是否出现问题，能否正常使用，出现问题及时维修。刹车的保养方法是：耐高温保护，预防刹车系统腐蚀，防止刹车片因高温面咬死，消除刹车片尖叫；清洁刹车盘、刹车鼓及任何零件的油渍、污垢及摩擦粉尘，保持刹车盘散热良好。定期更换刹车油，定期检查刹车皮或刹车蹄片的厚度。刹车损坏的后果：刹车系统损坏会影响行车安全性，对自身和行人都带有很大的威胁。

出于对安全的考虑，汽车后轮是需要做动平衡。以下是动平衡的相关介绍：1、制造上的原因：由于制造上的原因，使得这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动静不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。2、增加配重：避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是动平衡。也就是通常所说的加装平衡块；是用铅合金做成，以克为单位，计有5克、10克、15克等，不要以为质量小，当车轮高速转动是就会产生很大离心力。平衡块上有一个钢勾，可嵌扣在轮圈边缘上。

更换刹车不需要做四轮定位。以下是需要做四轮定位的情况的相关介绍：1、行驶性能受到影响：车辆的行驶性能受到影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。2、因事故造成底盘及悬架的损伤。3、轮胎出现磨损异常：但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。4、车桥以及悬架的零件被拆下过。

如果后轮更换过轮胎、轮毂或修补过轮胎、后轮受到过重大的撞击，都需要做动平衡。以下是关于后轮做动平衡的扩展描述：1、后轮更换过轮胎、轮毂或修补过轮胎、后轮受到过重大的撞击，这些情况都会使轮胎某部分的质量被改变，从而导致轮胎的质量不均匀。而动平衡的作用是校正轮胎不平衡，所以这种情况的后轮需要做动平衡。2、如果后轮没做动平衡，会导致车辆抖动。车辆抖动会影响车辆行驶的稳定性，容易产生安全隐患，所以后轮做动平衡非常有必要。

汽车后轮有无需要做动态平衡的2个原因：1.有必要：涉及轮跆的拆装(1)更换轮圈、更换轮胎、补胎、加装胎压监测模块、更换不同材质的气门嘴等部位，需要重新调整轮胎动态平衡。(2)轮胎是不对称花纹轮胎或单导向花纹轮胎，两种轮胎都有固定的滚动方向，只能朝着一个方向跑，所以在安装时必须确认好，避免发生雨天抓地力减弱的危险。2.没必要：只涉及到车轮总成的拆装(1)汽车轮胎前后互换，因为这时候只涉及到车轮总成的拆装。

汽车刹车养护有必要，汽车无论是高速行驶还是低速行驶，汽车的刹车系统工作是否正常，对驾乘人员、路上同行驶的车辆和行人都起到非常重要的影响。刹车的作用是降低速度或使车辆停止，其工作原理是利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而使汽车减速或停下。刹车失效的原因是：1、刹车总泵里有杂质、密封不严；2、真空助力泵失效；3、刹车油过脏；4、刹车总泵或分泵漏油；5、储气罐或管路接口漏气；6、严重超载；7、刹车毂碳化；8、制动主缸缺少制动液；9、制动总泵活塞磨损。

汽车后轮需要做动平衡，不做动平衡的危害有：1、车辆行驶的过程中，轮胎会出现有规律的跳动，导致方向盘抖动；2、行驶到某个特定的速度区间时，车辆会产生共振；3、长期下去，导致轮胎偏磨，影响轮胎寿命和行驶安全；4、严重会对悬架、轴承造成影响。做动平衡的作用是：1、增强驾驶舒适感；2、增加轮胎使用寿命；3、保证车辆的直行稳定性；4、降低底盘悬挂配件的磨损；5、增强行驶安全。

汽车的四个轮子都是需要做动平衡的，否则在高速行驶时，车轮可能会出现异常抖动现象。在做动平衡时，技师会将车轮放在机器上，这样机器就能检测出车轮比较轻的部位，此时技师就会将比较轻的部位贴上配重铅块，这样可以避免高速行驶时车轮出现异常抖动现象。汽车的轮胎在制造时，由于存在一定误差，所以轮胎每个部位的重量并不是完全相等的。汽车的轮圈也是一样的，在制造时存在误差，所以每个部位的重量并不是完全相同的。所以，轮胎安装到轮圈上之后，车轮每个部位的重量也不是完全相同的，所以车轮是需要做动平衡的。在平时用车时，只要更换了新的轮胎，那就要重新做动平衡。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎属于橡胶制品，所以车友们要定期更换轮胎。建议车友们每隔四年更换一次轮胎，即使四年内行驶里程较低，也要更换轮胎。在购买轮胎时，也一定要看清楚轮胎的生产日期。轮胎属于橡胶制品，即使长时间放着不用也会出现老化现象。轮胎的生产日期都在侧面写着，例如1019，这代表轮胎是2019年第10周生产的。

以下就是刹车养护的方法：1、刹车分泵润滑保养，润滑刹车分泵的活动轴及皮碗，保持分泵衬套柔软，延长分泵使用寿命，需使用全合成刹车分泵润滑油；2、刹车盘清洁，快速清洁刹车盘、刹车鼓及任何零件的油渍、污垢及摩擦粉尘，保持刹车盘散热良好，消除刹车刺耳噪音，促进均匀刹车；3、制动液更换，刹车油具有吸水特性，长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患，一般情况下建议车主，每隔2万公里更换一次刹车油，主要是为了保证刹车油的洁净程度。

发动机养护每6个月或者5000公里做一次的，以先到的为准，养护的内容如下：1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；2、需要经常保养空气滤清器，并且定期（每2万公里）进行更换；3、定期清洗燃油系统和进行燃油滤芯的更换；4、每行驶3万公里就进行一次水箱散热网的保养；5、还有定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。

刹车系统养护绝对是有必要的：1、刹车系统保养可以防高温、防锈、防腐蚀、润滑等。如果刹车钳的导向销润滑不好、发生卡滞，就会出现刹车异常，导致刹不住车和拖刹（刹车系统异常磨损的重要原因）；2、如果刹车片两端导向铁片氧化、生锈，就会影响刹车片来回滑动，就会导致不能及时刹住车，严重的话还可能刹不了车，也会造成拖刹的情况，如果单边锈蚀比较厉害，就会出现偏磨，导致制动跑偏。刹车时，刹车片跟高速旋转的刹车碟进行摩擦，温度会非常高，如果不能及时散热，很有可能降低刹车系统配件的使用寿命，还会使刹车性能下降，所以刹车系统必须能够及时散热；3、刹车系统保养就是针对以上问题进行处理，避免出现这些情况。清洗氧化层、去除杂质，对导向销进行润滑，涂耐高温剂，改善刹车系统性能，使汽车能够安全行驶。

刹车系统保养有必要的。刹车是汽车的重要系统之一，它工作在一个非常恶劣的环境下，假如这个系统出现故障，随时都会有危险，所以定期要对刹车系统进行检查和保养。 刹车系统的保养时间如下： 1、盘式前轮3万公里左右：盘式后轮6万公里左右：鼓式刹车10万公里左右； 2、刹车系统是保障安全的关键，更换周期只是粗略的参考，重点看厚度，提前检查才最保险； 3、刹车油在行车6万公里及左右进行更换。

汽车的四个轮子都是需要做动平衡的，否则在高速行驶时，车轮可能会出现异常抖动现象。在做动平衡时，技师会将车轮放在机器上，这样机器就能检测出车轮比较轻的部位，此时技师就会将比较轻的部位贴上配重铅块，这样可以避免高速行驶时车轮出现异常抖动现象。汽车的轮胎在制造时，由于存在一定误差，所以轮胎每个部位的重量并不是完全相等的。汽车的轮圈也是一样的，在制造时存在误差，所以每个部位的重量并不是完全相同的。所以，轮胎安装到轮圈上之后，车轮每个部位的重量也不是完全相同的，所以车轮是需要做动平衡的。在平时用车时，只要更换了新的轮胎，那就要重新做动平衡。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎属于橡胶制品，所以车友们要定期更换轮胎。建议车友们每隔四年更换一次轮胎，即使四年内行驶里程较低，也要更换轮胎。在购买轮胎时，也一定要看清楚轮胎的生产日期。轮胎属于橡胶制品，即使长时间放着不用也会出现老化现象。轮胎的生产日期都在侧面写着，例如1019，这代表轮胎是2019年第10周生产的。

最好也做一下，因为轮胎动平衡效果是否符合要求，直接决定汽车行驶的稳定性。需要做动平衡的原因：1、不管是新轮胎还是旧轮胎各个部位的厚度都不一样，也就是说不平衡，所以即便是换的新轮胎，也要做动平衡。2、在更换轮胎的过程中，可能会将原来的平衡块给弄掉，所以也得做动平衡，即便是没有掉，那也是旧轮胎的平衡块。