洗一次车花多久时间？

汽车建议相隔7到10天洗一次比较好，一个月平均洗车2到3次。尽量不要频繁洗车，因为洗车的次数过多，很容易让车漆面氧化速度加快。当然也不能长时间不洗车，这样会造成车漆上的污渍腐蚀，没有曾经的光泽，因此掌握合适的洗车时间很有必要。洗车注意事项：1、洗车频率最好一周一次洗车次数不宜过于频繁，否则会加速漆面氧化。如遇尘土、泥泞、大雨等天气，车主应尽快清洗车辆。同时，如果长时间不洗车，空气体中的酸性成分以及鸟粪、灰尘等有害物质的侵蚀和附着，会加速车漆的老化和损坏。车漆损坏也会导致车身金属部分因失去保护而氧化，导致车辆早期损坏。因此，每周洗车一次是最好的频率。2、选择洗车的天气最好选择不冷不热的天气洗车，因为这种天气不会因为强光照射而损坏车漆，也不用担心阴天残留的水分蒸发。车辆清洗干净后最好不要马上开走，仔细检查和擦拭后，将车辆驶出清洁区，这是因为当车身没有完全干燥时，很容易在盖和玻璃条的缝隙中积灰。3、车主要注意许多车主选择自己洗车。首先，他们应该选择在没有风的阴凉地方清洗汽车，不要让他们的车暴露在烈日或风中。再次，他们应该注意选择正确的洗涤工具，洗车前检查清洗工具是否干净。同时，他们应该掌握必要的洗涤技巧。洗车开始时，用干净的水在沙子、灰尘等中清洗车身。洗车后，他们应该把车擦干净，用来擦的毛巾应该和洗毛巾区分开来。最后，遇到雨天气时，则应该在雨后尽快洗车。因为雨给车漆会带来很大的损害，严重影响车漆的亮度。雪天后也要尽快洗车。因为雪后马路上一般都会撒一些盐类融雪剂，这些融雪剂对轮毂、车漆、挡泥板都有较强的损害作用。

三元催化通常车辆每行驶3万公里需清洗三元催化器，感觉到车辆费油，动力下降时，需检查三元催化并按需清洗，车辆每次作清洗喷油嘴，节气门和进气道养护时，最好顺便清洗三元催化。三元催化介绍：1、三元催化，是指将汽车尾气排出的CO，HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳，水和氮气的催化；2、主要是用三元催化器，三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置；3、当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化，还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体，HC化合物在高温下氧化成水H20和二氧化碳，NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

其实车子并不是像人一样一天要一洗，也不是说有点小灰尘就要洗，但除了这种还有另一种更加极端的情况，那就是等车子铺满了灰尘泥土，根本看不下去了，才会选择去洗车，这样都是不对的。1、洗车分很多种类的，纯人工的高压水枪洗车，半自动和全自动的机器洗车，还有最近流行的自助洗车和蒸汽洗车等，洗车是爱车的养护中必不可少的项目，因为车是要有人开在路上的，早晚会弄脏，就像人穿的衣服。2、汽车搞干净当然好，但是不必过于频繁的洗车，有些洗车店对工作环境的要求不高，甚至是露天洗车，那么擦车时风沙等灰尘落到车上对车漆的损害可想而知了。还有对洗车液的选择上是否选择了对车漆伤害比较小的中性洗车液呢？这些都需要考虑的。

车10天洗一次最合适。洗车次数不能过于频繁，否则会加速漆面氧化，若长时间不洗车，会加速车漆的老化和损坏。导致车辆较早损坏。洗车的注意事项如下：忌乱加洗洁剂：清洗时不允许使用洗衣粉、去污粉和劣质肥皂。因为这些洗洁剂中含有碱，会洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。因此一般洗车时不加洗洁剂。忌用高压水流冲洗车身：水压过大，会损伤车身漆面。如遇车身上有坚硬的尘泥，先用水浸润，然后再用水冲洗。应用分散水流来喷射。忌使用软水以外的水清洗：包括热水、碱水和硬度较高的水，因为这些物质会损坏油漆。用硬水清洗，干燥后会在车身表面留下痕迹和薄膜。

摩托车洗一次主要根据车辆情况而定，清洗注意事项如下：洗后清洁：爱车洗毕，全车要用干抹布擦干，特别是电门、仪表、左右手把开关、油箱盖等部位，要擦干水分。高压帽要摘下来甩几下，把套管里的水甩出来，防止高压旁路诱发故障。适当怠速烘干：擦干车后启动车辆，原地怠速运转几分钟，排出排气管里的水，这里积水很容易腐蚀透排气管。然后在阴处晾干，不可在太阳下暴晒。

建议每2-3万公里或者1年进行1次三元催化器免拆清洗。以下是三元催化器相关介绍：作用：三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。工作原理：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

喷油嘴一般两万至三万公里洗一次，车况好、燃油质量好可以延长到四万至六万公里左右。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能，堵塞的原因是由于发动机内积碳沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路，汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。喷油嘴是一个电磁阀，其中的电磁通电时，产生的吸力会让针阀被吸起从而打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出形成雾状，利于燃烧充分。

通常每行驶3万公里清洗一次三元催化器，感觉到车辆废油、动力下降时，需检查三元催化并按需清洗。车辆每次清洗喷油嘴、节气门和进气道养护完成时，需要清洗三元催化，车辆每年尾气工况检测前也进行清洗。清洗三元催化器的方法：1、用草酸液进行清洗，效果也很明显，不过这种方法需要对三元催化装置进行拆卸；2、免拆清洗，即通过打吊瓶或往燃油箱加入清洗剂的方式，但这种方法效果不是很明显，适合三元催化轻微堵塞使用。

一般来说，汽车是每隔一年或者是汽车行驶3万公里后就要做一次完整的空调清洗工作。具体要看汽车行驶的环境如何，若是环境较差，那就可能要一年内多清洗几次。汽车空调的清洗与保养：汽车空调过滤网需要每个月清洗一次，可以根据汽车使用的次数和行驶环境适当调整清洗周期，如果过滤网使用超过200公里以上的话，空调滤芯内的活性炭功能就会减退。并且长时间未使用的汽车空调在使用前后各需要清洗一次，特别在夏天空调第一次使用后要做一次完整的清洗，要对空调的蒸发器、通风管道、、空调格、滤清器进行清洗。汽车空调每年要做一次完整的清洗，以至于空调能够正常使用。

汽车行驶4万公里左右或者是两年的时间对喷油嘴清理一次，喷油嘴在经过一段时间的使用，会出现积碳，会影响发动机正常喷油量，导致车辆出现动力不足。定期清理喷油嘴，是非常有必要的。机动车辆使用的喷油嘴是简单的电磁阀，电磁线圈通电时产生吸力，针阀被吸起后打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针和喷口之间的环形间隙高速喷出形成雾状，有利于燃烧充分，机动车辆的喷油嘴是需要定期的进行检查清理或者是更换，需要根据车辆的行驶状况去决定更换的时间。

汽车冷凝器一般是2年清洗一次的，汽车冷凝器清洗方法：1、将洗涤剂兑水。冷凝网的洗涤产品为碱性，对冷凝器略有腐蚀性，所以兑水降浓度很重要，因为过高的浓度仅管会洗的很干净，但是腐蚀性不可不考虑；2、发动汽车，打开空调，使电子风扇旋转工作。先用清水冲洗，并利用风扇的旋转使清水遍布整个冷凝器，一定要冲到位冲彻底，其间可能会因为冷凝器温度过低而电子扇停转，这时就要停止冲水，让冷凝器的温度上升，使电子扇重新运转；3、待整个冷凝器都湿透后，用喷水的工具（如浇花的等等）将兑好的洗涤产品喷到冷凝器表面，此时电子扇也应该是在运转的，并利用它的运转吸入并分布到各个角落，估计都喷到了就够了。此时关闭空调和发动机，观察冷凝器表面，几分钟后就会看到表面的脏物会慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等几分钟（我们一般会等十到十五分钟，具体的视浓度而定）；4、再次启动空调使风扇旋转，此时要用大量的清水冲洗，冲洗的越彻底越好，这步不可偷懒，等冲够了，你就会发现冷凝器表面是干干净净，我们一般能把冷凝器洗到像新的一样。

一般建议在行驶了40000公里时清洗一次发动机油泥。发动机油泥需要清洗的情况如下：1、使用了劣质的机油，或者润滑油更换周期大于建议的保养周期或长期不更换；2、长期使用劣质机油、空调滤清器长期没有更换或已经失效了；3、当检测到专业窥视工具需要清洗时，或者长期停驶的车辆。

汽车喷油嘴在23万km左右进行清洗，车况好、燃油质量好可以延长到在46万km左右：1、作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能；2、堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物；3、因此，要定时清洗喷油嘴，长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。

一般汽车空调的清洗周期如下：1、汽车空调过滤网需每个月都清洗一次；可以根据使用频率和环境的不同适当调整过滤网的清洗周期。如果滤网使用超过20000公里以上的话，空调滤芯内的活性炭过滤功能会减退，此时最好更换空调滤芯，可以更省油哦；2、长时间未使用的汽车空调在使用前后需要清洗一次；特别在夏天之后空调停止使用的时候，需要对汽车空调做一次完整的清洗，比如汽车空调的蒸发器、通风管道、空调格、滤清器等部件都需要做仔细的清洁工作；3、汽车空调大约每年至少需要清洗一次；根据专业人士透露，汽车空调如果长时间不清洗则会累积很多灰尘，使得空气二次污染，吸入后会影响使用者的身体健康，而且在清洗中最好请4S店的专业人士进行清洗。

汽车空调的清洗周期：1、汽车空调过滤网每个月要清洗一次，根据使用频率和环境的不同，可以适当调整过滤网的清洗周期。如果滤网使用超过2万公里的话，空调滤芯内的活性炭过滤功能会减退，此时最好更换空调滤芯；2、长时间未使用的汽车空调在使用前后要清洗一次，尤其是在夏天之后空调停止使用的时候，需要对汽车空调做一次完整的清洗，比如汽车空调的蒸发器、通风管道、空调格、滤清器等部件都需要做仔细的清洁工作；3、当汽车空调使用出现异味时需要清洗一次，如果汽车空调出现异味，那么一定要立刻清洗一次汽车空调了，不然那个味谁受得了。汽车空调出现异味的原因一般是空调滤网发霉了，所以首先要检查一下是否这个原因。但是如果是用活性炭材料的空调，则需要去4s维修店或者找专业人士进行清理。

汽车散热器多久洗一次?汽车散热器建议您六个月清洗一次，下面是方法：1、要确保发动机处于冷却状态并熄火。取下散热器盖，确保发动机是凉的。如果散热器盖太热不敢碰，那就说明发动机还没有凉下来;2、打开散热器底部的排放塞，让冷却液流入一个桶里。应该恰当处理冷却液，以免对环境造成危害;3、关上排放塞并给散热器注水;4、打开发动机，打开加热器控制系统(这样操作会打开加热器控制气门)，添加冷却系统清洁剂，空转发动机30分钟(或者按照清洁剂瓶子上的指示进行操作);5、关掉发动机，让它冷却5分钟。将散热器内液体排空;关上排放塞，往散热器注水并让发动机空转5分钟。然后重新注入50/50水和乙二醇防冻剂/冷却液的化合物(要使用汽车以前用的那种冷却液)。

汽车空调多久洗清洗一次？汽车空调的使用时间久了，里面积聚的灰尘和细菌也就越多，而且环境阴暗潮湿，很容易滋生。时间长了就会差生酸臭味，这时候开空调，会对车内人员健康产生影响。这时候我们就要对空调系统进行清洗。及时将汽车空调清洗是很有必要的事情，汽车空调清洗主要是空调滤芯清洗、空调管道清洗、蒸发器清洗。汽车空调清洗的时候我们要注意以下几点1.用清洗液或者泡沫清洗的时候，确保空调排水口通畅，防止积水烧蚀电器设备。2.清洗完以后，打开车门，最好晾晒一个小时。3.操作完成以后，要用检测设备对电脑进行检测，确保没有相关故障码。检查各项功能均正常。4.清洗后需要更换空调滤芯。一般空调滤芯建议最少一年更换一次。电动汽车空调滤芯更换和燃油汽车一样。

洗车时汽车基本保养项目之一，但并不是洗车频率越高越好哦，那多久洗一次车合适呢?洗车又有哪些注意事项呢?一、多久洗一次车合适1、一个月3次足矣一个月三次已经不少了，为什么这么说呢，因为洗车的时候，空气中会有细小的沙粒，洗车店的用的洗车布上也会附着这种小沙粒!因此，总洗会与车身有摩擦，造成细小的划痕!另一方面呢，洗车店用的洗车液的酸碱性也是非常值得考量的。在洗车液品质不确定的情况下，洗车次数过多，洗车液附着车身，也会造成漆面的损毁!2、雨天现在的雨，大多是酸性，因为空气的质量在逐年下降，这样的情况下，如果爱车经历了雨水的洗礼，那您赶紧洗洗吧，这种酸雨对于车漆的伤害不言而喻!3、雪天为什么说雪后也要洗洗车呢，因为现在冬天下雪了的话，马路上一般会撒一些融雪剂。融雪剂分两类，有机融雪剂和盐类融雪剂。一般来说，有机融雪剂没有什么腐蚀性，价格也偏高，而盐类融雪剂呢，虽然价格非常低，但是却有着较强的腐蚀性，因此，融雪剂一般为盐类!这种融雪剂对轮毂，车漆，挡泥板等都是有损害的，要及时清理，因此，雪后洗车也是挺有必要的!二、洗车注意事项1、洗车频率最好一周一次。洗车次数不宜过于频繁，否则会加速漆面氧化，如遇到灰尘、泥泞、大雨等天气，过后车主应尽快对车辆进行清洗。同时，若长时间不洗车，空气中的酸性成份和鸟粪、灰尘等有害物质的侵蚀和附着，会加速车漆的老化和损坏。漆面受损也会使车体金属部分因失去保护而氧化，导致车辆较早损坏。因此，一周洗一次车是最佳频率。2、洗车要选好天气。选择一个不冷不热的天气洗车最好，因为这样的天气既不会有因为强光照射而给车漆带来损伤又不用担心因为阴天而不利于残留水分的蒸发。车辆清洗完毕后最好不要立即开走，仔细检查和擦拭之后再将车辆驶出清洗区。这是因为车身未干透时，机盖缝隙、玻璃胶条等处很容易沾附灰尘。目前市场上的日森全自动电脑洗车机可以完全解决这一问题，洗车机清洗车辆完毕后仍可进行风干工作，这一优势大大解决了风干问题给洗车带来的困扰。3、车主自己洗车需要注意。很多车主选择自己动手洗车，首先应该选择无风清凉处清洗爱车，不要让爱车暴露在烈日下或者风口，再次应该注意选择正确的洗车工具，洗车前检查洗车工具是否清洁，同时应该掌握必要在洗车技巧，洗车开始时先用清水冲洗爱车车体在沙子、灰尘等，洗车结束后应该将爱车擦拭干净，擦拭用的毛巾应该同洗车毛巾区分开。