行车记录仪在停车情况下能拍到吗？

车后排亲热行车记录仪一般拍不到。汽车行车记录仪的功能类似于应用于飞机上的“黑匣子”，它的工作原理是通过数字视频记录并循环更新车前、车内、周围的路面情况，信息数据包括记录车内录音、汽车的加速度、转向和刹车等，以备调查交通事故责任时所用。行车记录仪可以记录行车过程，录制的视频可以在发生事故时，为交警部门提供证据，快速准确处理事故；还可以避免碰瓷事件的发生，从而避免不必要的麻烦和损失，保障驾驶员的利益。行车记录仪产品有很多，而大多只录制车辆正前方的情况。一般情况下，行车记录仪能够录制车辆正前方的路面状况，而有些行车记录仪有双镜头，能够前后双录，在前摄单录的基础上，增加了一个后置摄像头，可以录制车辆后方情况。然而，单录行车记录仪是无法记录车内情况的，但可以录制声音；而对于前后双录的行车记录仪，将后摄装到车内，是可以拍车内的，但很少人会这样做，更多是装到车后方，用来记录车辆后方情况。

行车记录仪侧面被撞能不能拍到分两种情况，一个是只安装了前置的行车记录仪，是不能看到侧面的。另一个是安装了全景记录仪，是可以看到侧面被刮蹭的。车辆的侧面被刮蹭的情况分为以下2种：1、行驶中两车发生的刮蹭事件。2、在停车的时候发生的刮蹭。相对来说在行驶中两车发生擦碰还是比较容易判断的，在车里也可以感觉出来。两车处理起来主要是看事故属于谁的责任，有时就算安装了全景记录仪，也会在熄火的时候把行车记录仪关掉，所以想要看侧面刮蹭，还是应该看看停车场有没有监控。不论是在驾驶过程中，还是在停车场，当发现车辆有跟其它车发生擦碰的时候，一定要第一时间保护好现场。而发生自己的车被擦碰又没有行车记录仪记录的话，也可以报警处理，这样可以找停车场调取监控来还原事故现场。如果是在行驶中发生擦碰可以利用快速理赔或者直接报警来处理。

1.如果安装的是全景记录仪，是可以看到侧面出现的刮蹭。2.如果只是安装了前置的行车记录仪，因为主要记录前方的路况，是不能看到侧面的。所以只要安装了360度全景式的行车记录仪，是可以非常清晰的记录侧面发生的情况，这种行车记录仪不仅可以看到侧面的车况，连后面的车况也是可以看到的。为了达到更好的记录时长，行车记录仪能够在平时处于休眠的状态，并不会记录车外的情况。这样的做法可以非常好的保护电池，使电池也处于休眠状态。当车辆发生擦碰事故时会发生碰撞，当行车记录仪感应到有擦碰的时候就会直接启动，可以直接记录下当时的车况。显然这种行车记录仪只会记录有擦碰的现场，对于没问题的时候的现场则不会记录。

行车记录仪能到拍车内，但是需要选择双镜头行车记录仪。双镜头行车记录仪的一面镜头摄录外面环境，另一面镜头对着车内。单镜头行车记录仪一般只拍车外面的情况。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里。建议车辆主要定期进行数据处理，必要时防止数据丢失带来的不便。至于安装位置，尽量靠近车内后视镜安装，这样视野更好。还要保证镜头的拍摄位置在雨刮器的清洁范围内，以保证雨天拍摄清晰，安装位置不会影响汽车安全气囊的移动范围。

行车记录仪停车后拍到剐蹭能否取决于车辆使用的行车记录仪是否具有停车监控功能1、如果不同时关闭此功能，划伤的图片将自动保存在记录仪中；如果没有，我们只能找到附近的治安管理监控或社区监控来寻找证据。2、如果行车记录仪具有驻车监控功能，则可以在车辆关闭后继续记录，但记录时间不长。毕竟，在车辆关闭后，记录器不会充电。行车记录仪的驻车监控功能分为两种：全时记录和车辆振动时的短时记录；目前，市场上没有能够在熄火后连续工作的行车记录仪。

车停行车记录仪可以拍摄。有关行车记录仪的资料如下：行车记录仪的作用：维护司机的合法权益，对横穿公路的行人及骑自行车、摩托车的车主，如果产生了刮碰，司机可为自己提供有效的证据。将监控录像记录回放，事故责任一目了然，交警处理事故快速准确；既可快速撤离现场恢复交通，又可保留事发时的有效证据，营造安全畅通的交通环境。行车记录仪的安装位置：要尽可能安装在靠近车内后视镜位置。

停车了行车记录仪还能拍摄，其拍摄一段时间会自动关闭。一般情况下，行车记录仪在汽车不通电的情况下是不会记录。行车记录仪功能和选购注意事项的介绍如下：行车记录仪功能：行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。行车记录仪选购注意事项：行车记录仪要具备较好的摄像清晰度，夜间拍摄能力。高清晰度则是由行车记录仪的主控芯片决定，这个时候，车主就需要关注行车记录仪的主控芯片是哪种图像处理方案。还有就是行车记录仪要有足够的存储空间，才能够实现长时间的有效摄录。

如果是前后双摄的行车记录仪可以拍到车内，如果是单摄的行车记录仪就无法拍到车内，但可以录制车内声音，行车记录仪的主要作用是记录行车过程，当发生意外时，拍摄的视频可以为交警部门提供证据。关于行车记录仪的相关信息如下：简介：行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。作用：安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。

如果行车记录仪带有停车监控功能，在车辆熄火后可以继续录像工作，不过录像时间并不长，毕竟车辆熄火后记录仪是没有充电。记录仪白天是借助汽车电量进行工作，当车辆断电熄火之后行车记录仪工作就会停止，虽然来说很多记录仪机身自带有电池，但是有些电池最多能待机四五个小时，而有些电池的电量仅仅只能够维持半个小时左右。所以，车辆行车记录仪，停车熄火后一般是不能继续长久录像。行车记录仪主要作用：防碰瓷，遇到一些事故现场痕迹不明显或者事故现场被破坏掉的情况，行车记录仪可以保留有效视频作为证据；遇到轻微剐蹭的事故，行车记录仪可以提供直观可靠的视频证据，双方司机可以快速撤离现场，不用在路上长时间等待交警，可以避免道路拥堵。

行车记录仪可以记录车内的情况。以下是行车记录仪的相关介绍：行车记录仪作用：能够维护司机的合法权益避免被敲诈或者勒索、能够使交警准确快速地处理交通事故、可以减少司机违章，降低发生交通事故的概率、可以帮助法院在处理交通事故案件时进行准确判决。行车记录仪的安装方法：确定行记录仪的安装位置、找到记录仪的USB接口，把线插入到USB接口内、固定好行车记录仪，将电源线塞进遮阳板缝隙内即可完成。

目前市场上还没有能够熄火停车后连续持久工作拍摄的行车记录仪。拓展资料行车记录仪的四大作用:1、可以防碰瓷,减少不必要的损失,节省时间:行车记录仪可以将监控录像记录回放，让碰瓷的诡计不攻自破。2、可以还原事故真像,便于交通事故处理,事故认定:遇到交通事故的时候，行车记录仪也能及时还原事故现场，事故责任一目了然，让交警能够快速处理，从而为节省了很多时间精力。3、可以停车监控和防盗,确保车辆安全:当汽车停放时行车记录仪能随时全面监控汽车周边环境，再也不用担心恶意划车、刮蹭等情况。4、可以改善交通秩序,规范车主行车行为,督促遵守交通规则:行车记录仪会提供公平的证据，减少了乱扣分乱罚款的情况出现。

行车记录仪不能拍到侧面被刮的画面，只能看到前方的画面。以下是行车记录仪的功能介绍：1、维护司机的合法权益：对不少横穿公路的人及骑自行车、摩托车在道路上乱窜者，司机可为自己提供有效的证据。2、处理事故：将监控录像记录回放，事故责任一目了然，交警处理事故快速准确，既可快速撤离现场恢复交通，又可保留事发时的有效证据，营造安全畅通的交通环境。3、案件减少：如果每辆车上都安装行车记录仪，肇事车辆都会被其他车辆的行车记录仪拍摄下来，交通肇事逃逸案将会减少。4、提供证据：法院在审理道路交通事故案件时，在量刑和赔偿上将更加准确和有据可依，也给保险公司的理赔提供了证据。5、减少碰瓷：碰到专业碰瓷的和拦路抢劫后，行车记录仪将可以提供破案的决定性的证据，事故发生现场和案犯的外貌特征等。

摄像头不能拍到车后座，但要取决于车停放位置，比如在停车位是反方向停放，就能够拍到后行车记录仪的作用如下：1.可以维护司机的合法权益：行车记录仪可以维护司机的合法权益。行车记录仪会记录行车途中的全部过程，一旦遇到事故，可以还原事实真像，快速分清事故责任，避免损失。2.事故发生率会下降：安装行车记录仪后事故发生率会大幅度下降，交通肇事逃逸案也将大大减少。3.可以监控：行车记录仪可做家用监控使用，也可以做停车监控。4.可以将行车记录仪作为DV记录旅途的美好经历：喜欢自驾游的车主可以将行车记录仪作为DV记录旅途的美好经历，自驾结束后对视频进行处理，是一个不错的出游方式。

行车记录仪在不开车的情况下不能记录，行车记录仪根据功能分为：1、高清行车记录仪；2、迷你行车记录仪；3、夜视行车记录仪；4、广角行车记录仪；5、双镜头行车记录仪；6、多功能一体机；7、眼镜式多功能行车记录仪。行车记录仪的功能是：1、维护司机的合法权益；2、将监控录像记录回放；3、法院在审理道路交通事故案件时，在量刑和赔偿上将更加准确和有据可依；4、可在家用作DV拍摄生活乐趣；5、碰到专业碰瓷的和拦路抢劫，行车记录仪将可以提供破案的决定性的证据。

不可以。行车记录仪通常是外摄像头，关键功能是记录车外的行车状况。不过还能够录到车里的声音，录不到车里的图像。但对前后双摄的行车记录仪，将后摄装到车里，是可以拍车里的，但极少人会那样做，更多是放到车后方，用于记录车子后方状况。行车记录仪可以记录行车流程，录制的视频可以在发生事故时，为交管部门给予证据，迅速精确处理事故；还能够避免碰瓷事件的发生，进而避免没必要的麻烦和损失，保障驾驶者的权益。行车记录仪需具有不错的摄像清晰度，晚间拍摄能力。高清晰度则是由行车记录仪的主板芯片影响的，这个时候，车友就需要关心行车记录仪的主板芯片是哪一种图像处理方案。还有便是行车记录仪要有充足的储存空间，才可以完成长期的有效摄录。摄像头拍摄角度要大一点，有益于全方位记录车子周边状况。不过要留意，镜头的角度不可以太夸张，以防拍摄的画面发生扭曲。

行车记录仪停车熄火后基本都会断电。 加装的行车记录仪能否在停车熄火后继续运行，以实现24小时全天候防盗？这个问题往往是新手汽车用户最为关注的，入手新手后总会感觉所有人对自己的车都不够“友好”，即使稳妥停放在车位也可能被划甚至被砸。 也许对于新手总会有这种担心吧，其实真的是多余的；除非停车环境过于差，否则保有量突破3亿辆的汽车早就不是什么稀罕物，只要不影响其他车辆、车内不留贵重物品，车辆总是不会有问题的。所以停车监控系统也就没有什么意义，如果一定要让记录仪全时运行，也许电瓶最多两年就要更换了哦。 行车记录仪的两种取电方式常规取电标准为「acc」。汽车启动开关有四个挡，每个挡的功能都是完全不同的。 lock-方向盘锁止 acc-部分设备通电 on-全车设备通电 start-启动发动机 加装汽车电子设备取电往往会选择acc，因为这是熄火时的正确档位；在on挡时会让车辆的油泵通电，其他主要设备也会通电，过高的电耗容易造成电瓶亏电而无法启动发动机。 acc模式只会为车机与扬声器等基础设备通电，电耗是不会很高的；所以加装设备大多从保险盒中的acc保险丝通过取电器接线，这是最稳妥的方式，在熄火后该模式往往会继续供电15或30秒，此时记录仪还能运行，之后就要依靠设备自身的电池短时间供电了。 驻车监控取电标准为「常电」。所谓常电指的是全时通电，也就熄火后仍旧会持续供电的电路；汽车设备中诸如车辆防盗和发动机防盗系统中的rfid阅读器，这套射频识别系统就要全时通电，否则无法与车辆的芯片钥匙交互信号。其次阅读灯、喇叭以及电动座椅也会全时通电，以便于熄火后可以在车内停留。 那么想要在熄火后让行车记录仪继续运行，取电就要找到这些保险丝，用取电器原位插入后，准备两个安数相当的保险丝插入取电器即可。负极可以直接就近与车架位置的金属螺丝固定，车身金属框架整体都是负极。 取电方式：12v-点烟器取电是最简单的方式，将设备的电压器插头插入即可；然而这种方式既不美观，也容易损坏导线导致道路，只有不常用的设备应急取电才适合用这种方式。 只要启动车辆就要使用的行车记录仪应当正规的取电，线束可以沿着顶棚和a柱走线；最好是拆到a柱饰板，将导线与内部其他线束扎在一起，在通过中控台穿入底部于保险盒取电即可。关于取电的方式就聊到这里，重点需要了解的是第二节-「电瓶容量」。 行车记录仪电瓶使用寿命家用汽车使用的原车电瓶容量多为三个标准，电压都是12v，区别为容量。 45ah-0.42kwh（度） 55ah-0.66kwh 65ah-0.78kwh 用电压乘以安时数值得出的结果就是「度」的标准，原车电瓶的容量是不是非常小呢？事实就是这样的。而且这只是最佳标准而已，从新车第一次启动开始，电瓶的实际容量就在不断的下降了。 原因为每次充放电都会损耗活性物质，极板硫化程度加大，电解液密度也会降低；铅酸电瓶的使用寿命是很短的，标准仅仅为平均350左右完整充放-报废。 【q·启动电瓶】是汽车使用的专用型，这种电瓶的功能并不是长时间的熄火驻车供电，主要功能只是在启动发动机时使用而已。然而驱动电瓶总需要容量在30%左右，电压要控制在11.5v上下才能稳定启动；低于该标准的最佳结果是启动困难，最差的结果就是无法启动了。 原因在于容量的下降会造成电压的同步下降，电压下降则瞬间最大放电电流会减弱很多；所以电瓶容量不能过低，但如果把行车记录仪接入常电就会很容易亏电。因为大部分记录仪的功率都是相当高的，清晰度稍低的记录仪功率有1瓦左右，高清1080标准的记录仪电耗可以达到2.5瓦；这是每小时的耗电量，那么按照0.66kwh的电瓶为参考，停车的时间最长可以有多长呢？ 简单计算：以标准0.66kwh的电瓶为参考，电量保留30%。 0.66×30%＝0.198 0.66－0.198＝0.462 如果使用的是低功率且没有补光led灯珠的记录仪，理论上能用462个小时，也就是19.25天；但如果是加入灯珠且振动感应点亮的设计，加上高清记录和夜视系统的电耗，按照2.5瓦的标准则为（462÷2.5＝184.8小时），等于7.7天！ 而且振动感应补光的灯珠电耗虽然不高，然而多枚灯组同时点亮的电耗并不低；重点是振动感应往往很敏感，车辆边上有行人经过都有可能点亮。所以能保证正常启动发动机的亏电时间标准会更短，再加上车辆防盗系统的话……不过这个问题并不是最重要的——快速耗电缩短电瓶使用寿命才是大问题。 假设按照平均「2瓦」的功耗为标准，每天都用车但单日驾驶时间为4小时；这样就是每天停车时间为20小时，那么每天的耗电量就是40瓦，按照还0.66kwh的电瓶为参考，16.5天电瓶就要完整充放电一次。 重点是每次完整充放电都会让电瓶容量下降1/365，第二次的时间就是16.5÷365＝364.95天，每次循环都在缩减容量，使用时间也在缩短；这是一个线性指数级下滑的过程，所以看似电瓶只是每年充电几十次，但按照递减的标准综合计算的话，电瓶怕是能用两年左右也就很难得了。而且这是每天都用车，期间也绝对不会亏电的计算结果；如用车频率低则缩减速度更快，每次亏电都会严重的造成极板硫化。 总结：汽车电瓶不适合作为驻车行车记录仪的电源使用，这种高电耗的设备只适合在启动后，由发电机即发即送满足运行。停车大可以找一些有道路监控的路段，或者有管理的停车场或地库。 道路交通拢共有六大类，涵盖天网系统可以说是几乎无死角；所以汽车并不是那么容易被破坏，只是新手司机总会过于担心罢了。