机油加注超过标尺上限会有影响吗？

机油加到标尺最上限的影响有：发动机高速运转时，过多的机油会对曲轴运转起到阻碍作用，发动机压力增大，影响发动机动力输出。车辆会出现烧机油的情况，机油添加量过多，机油就会进入燃烧室参加燃烧，影响车辆的发动机，增加发动机内部的积碳。会增加发动机在运行过程中的阻力，并且可能会导致三元催化器损坏。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑、清洁、密封、散热、缓冲、防锈的作用。如果发动机内没有机油，将无法正常工作。如上图所示，机油的添加量只要在规定标准的上限和下限之间，都是符合标准的操作。

机油超过上限2厘米时，多出的机油容易进入燃烧室产生积碳、会增加曲轴的转动阻力、会导致发动机内部机油压力过高。产生积碳：随着积碳越来越多，会增加油耗，还会堵塞三元催化器，造成尾气排放超标，严重时还可能会出现烧机油的现象。会增加曲轴的转动阻力：降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，甚至油耗增加。机油燃烧后的残留物（其主要成分是碳，非常坚硬）会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比。并且也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。所以在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。会导致发动机内部机油压力过高：一些部件靠油封密封的地方可能会漏油或者鼓坏等，会导致发动机没劲。

加机油超过标尺上限有影响，如果机油液位超过了机油尺的上限刻度，建议车主放出一点机油，否则会增加发动机在运行过程中的阻力，可能会导致三元催化器损坏。以下为机油相关信息：1.机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑、清洁、密封、散热、缓冲、防锈的作用。2.如果发动机内没有机油，将无法正常工作。在加机油时只需要保证机油液位在min刻度与max刻度之间，机油液位不要低于min刻度，否则发动机会出现润滑不良现象。

机油加到标尺最上限不会造成影响。更多有关机油的知识如下：1、快加满时应该在停止加油后等待一分钟左右，让刚加的机油都流到油底壳后再测量，如果刚停止加油就去测量，那些机油还没流到油底壳，测量值比实际值小，这也是很多朋友自行换机油经常加多的原因。2、热车后等待5分钟左右让机油充分流回油底壳再测量。因为冷车时润滑部位没有油，几乎所有机油都在油底壳，这时候测量值偏低，因为汽车发动后会有一部分机油附着在发动机各个润滑部位，油底壳里实际油量就偏低。

机油超过上限不能开，在机油缺少的情况下，会导致发动机在润滑不足、密封不好、散热不充分的情况下行驶，发动机会过度磨损，甚至局部严重磨损或损坏，严重的会导致发动机报废。使用机油的注意事项是：1、油量应略低于机油尺上的刻度，机油对于引擎来说是极为重要，肩负着润滑和散热两大功能；2、根据发动机运行状况来选择不同黏度的机油，季节温度较低时，使用黏度较小的机油，季节温度较高时，则使用高黏度的机油。

加机油超过标尺上限有影响，如果机油液位超过了机油尺的上限刻度，建议车主放出一点机油来，否则会增加发动机在运行过程中的阻力，并且可能会导致三元催化器损坏。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑、清洁、密封、散热、缓冲、防锈的作用。如果发动机内没有机油，将无法正常工作。在加机油时只需要保证机油液位在min刻度与max刻度之间就可以，机油液位不要低于min刻度，否则发动机会出现润滑不良的现象。

机油超过上限一点有问题，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，通过活塞环进入燃烧室而产生烧机油、冒蓝烟、损坏三元催化，以致燃油增加，加速气缸与活塞的磨损，降低车辆的使用寿命。机油即发动机润滑油，对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲作用。机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，是润滑油的重要组成部分。

机油超过上限1cm，如果是冷车测量机油高出机油尺上限1cm就能开；热车时如果高出上限1cm就有可能有问题。正常的测量汽车机油量的方法是热车关火5分钟，只有这时的机油量才能真正与发动机运转时低温机油液面相近，发动机运转时的机油液面不超过上限，就不会造成机油压力过大。机油就是发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

机油超过上限1cm不能开。机油过多或过少都会损害发动机。如果机油多加的量比较大，最好还是抽出来。机油超过上限1cm的后果：机油过多，一方面会增加发动机的运转阻力，导致功率下降、油耗增加。另一方面，过多的机油还会使进入燃烧室的机油量增加，容易在缸壁产生积碳，降低润滑效果，严重的还会造成汽缸壁损伤。机油过多时，润滑方面是没有问题，无论机油泵的压力还是曲轴搅动飞溅起来的机油都能给相应部件良好的润滑。油量多，总会有部分刮不干净，残留在气缸中，随着汽油燃烧一同烧掉，出现烧机油的现象。烧机油会使尾气排放不达标，并且还会影响三元催化和氧传感器的寿命。其次因曲轴受到的阻力大，会出现车辆发闷，加速无力的感觉，油耗也会相应增大。添加机油的注意事项：加机油时应注意，油量应略低于机油尺上的刻度，机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为肩负着润滑和散热两大功能。因此任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量地添加其后果很不好；根据发动机运行状况来选择不同黏度的机油。如果发动机状况良好，且季节温度较低，那么应该使用黏度较小的机油，如果发动机严重磨损，且季节温度较高，那么应选用高黏度的机油。

有问题。机油超过上限，会损失发动机功率,造成动力下降,油耗升高、增加启动负荷和油耗、积碳增多、尾气恶化、甚至发动机还会漏油等等危害。如果只是多了一点点，不用担心，发动机的润滑系统没有那么敏感，4-5升的总量里多了100-200毫升根本察觉不出区别。在发动机舱内，有一个黄色的拉环，就是机油尺。在机油尺的最低端有两个刻度线，也有的是两个孔，就是咱们的机油的上限和下限，我们的机油量一定要保持在这两个标线之间才是正常的，不能多也不能少。如果机油超过上限，既会增加曲轴的转动阻力，也会降低发动机的输出功率，还会通过活塞环进入燃烧室而产生烧机油的情况，造成冒蓝烟、损三元催化的现象，导致增加油耗，并且加速气缸与活塞之间的磨损，从而导致车辆的使用寿命降低。

机油加到机油标尺的最上限会增加曲轴的转动阻力，导致发动机的输出功率下降，而且机油燃烧后的残留物质会堆积在燃烧室壁上，减少燃烧室的空间，导致引擎的压缩比减小。汽车的使用手册会标明汽车更换机油的里程数，随着汽车发动机的不断改进汽车更换机油的时间得到适当延长。一般汽车使用合成机油可以每1万公里更换一次，驾驶员应该尽量按照汽车行驶手册的更换机油间隔时间更换。添加机油时应该控制机油的油量在机油尺的上下刻度之间，因为机油过多导致发动机的输出功率降低，使汽车出现烧机油，同时会加速气缸和活塞磨损，导致发动机的使用寿命减短。

加到机油尺的max刻度是可以的，但是不要超过机油尺的max刻度。在加机油时，应该让机油液位处于机油尺的min刻度与max刻度之间。如果机油液位低于min刻度，那会导致发动机出现润滑不良现象，这样会加剧发动机的磨损。如果机油液位高于max刻度，那会导致发动机在运行时阻力增加，这样会导致发动机出现动力下降油耗升高的现象。并且，如果机油液位高于机油尺的max刻度，那可能还会损伤三元催化器。三元催化器是排气歧管上的一个装置，三元催化器可以降低尾气中的污染物质。在加机油时，最多只能加到机油尺的max刻度，加到max刻度后就不要再加了。如果加机油加多了，那可以将机油放出来一点。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。如果发动机内没有机油，那发动机将无法正常工作。所以，车友们平时用车时一定要按时保养按时更换机油。在每次更换机油时，都需要将机油滤芯一起更换掉。在购买机油滤芯时，也一定要选择大品牌的产品，劣质产品过滤性能差，长时间使用会加剧发动机磨损。

如果机油液位超过了机油尺的max刻度，建议车友们放出一点机油来。如果机油液位超过max刻度，会增加发动机在运行过程中的阻力，并且可能会导致三元催化器损坏。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。如果发动机内没有机油，那发动机将无法正常工作。在加机油时，只需要保证机油液位在min刻度与max刻度之间就可以了，机油液位不要低于min刻度，否则发动机会出现润滑不良的现象。机油液位也不要高于max刻度，否则发动机的内部阻力会变大，并且还可能会损伤三元催化器。在平时用车时，一定要定期保养定期更换机油。如果长时间不换机油，那机油会出现氧化变质现象，这样机油就不能为发动机提供足够的润滑了。机油长时间使用还会变稀，这样在发动机工作时机油就不能在发动机内各个部件表面形成稳定油膜了，这样会加剧发动机的磨损。所以，车友们一定要按时保养按时更换机油，这对发动机来说是很重要的。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。

会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率：1、机油燃烧后的残留物会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比。同时也会加速气缸与活塞的磨损，从而降低车辆的使用寿命；2、机油：即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用；3、发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，润滑油可起到降低发动机零件的磨损，延长使用寿命的作用。

加到机油尺的max刻度是可以的，但是不要超过机油尺的max刻度。在加机油时，应该让机油液位处于机油尺的min刻度与max刻度之间。如果机油液位低于min刻度，那会导致发动机出现润滑不良现象，这样会加剧发动机的磨损。如果机油液位高于max刻度，那会导致发动机在运行时阻力增加，这样会导致发动机出现动力下降油耗升高的现象。并且，如果机油液位高于机油尺的max刻度，那可能还会损伤三元催化器。三元催化器是排气歧管上的一个装置，三元催化器可以降低尾气中的污染物质。在加机油时，最多只能加到机油尺的max刻度，加到max刻度后就不要再加了。如果加机油加多了，那可以将机油放出来一点。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。如果发动机内没有机油，那发动机将无法正常工作。所以，车友们平时用车时一定要按时保养按时更换机油。在每次更换机油时，都需要将机油滤芯一起更换掉。在购买机油滤芯时，也一定要选择大品牌的产品，劣质产品过滤性能差，长时间使用会加剧发动机磨损。

如果机油液位超过了机油尺的max刻度，建议车友们放出一点机油来。如果机油液位超过max刻度，会增加发动机在运行过程中的阻力，并且可能会导致三元催化器损坏。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。如果发动机内没有机油，那发动机将无法正常工作。在加机油时，只需要保证机油液位在min刻度与max刻度之间就可以了，机油液位不要低于min刻度，否则发动机会出现润滑不良的现象。机油液位也不要高于max刻度，否则发动机的内部阻力会变大，并且还可能会损伤三元催化器。在平时用车时，一定要定期保养定期更换机油。如果长时间不换机油，那机油会出现氧化变质现象，这样机油就不能为发动机提供足够的润滑了。机油长时间使用还会变稀，这样在发动机工作时机油就不能在发动机内各个部件表面形成稳定油膜了，这样会加剧发动机的磨损。所以，车友们一定要按时保养按时更换机油，这对发动机来说是很重要的。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。

如果机油超过上限两厘米，可以将机油放出来一点或抽出来一点。在添加机油时，只需要让机油液位位于机油尺上的min刻度与max刻度之间就可以了。如果机油液位超过了max刻度，这样会导致发动机运行时阻力增加。如果发动机运行时阻力增加，会导致油耗上升。并且，如果机油加多了可能会损坏三元催化器。在加机油时，不要让机油液位低于min刻度，加的太少也是不行的。如果机油液位低于min刻度，会导致发动机出现润滑不良现象。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，散热，清洁，密封的作用。如果发动机内没有机油，那发动机将无法正常工作。在添加机油之前，可以看一下车子的维修保养手册，这个手册上面都写着发动机需要加多少升机油，按照规定容量添加机油就可以了。车友们平时一定要定期更换机油，机油长时间使用润滑性能会下降，长时间不换机油会导致发动机出现异常磨损现象。