免维护电瓶需要加液吗？

电瓶加液不需要放电。电瓶在加液之前，应该先充满电（并不是放电），因为电瓶在没电的时候，电解液的水位会比正常情况低出不少，要是没电的时候加到刚刚饱和，在电池充电的时候肯定会溢出不少，电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能，通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池，更多介绍如下：1、充电电流：电动车电瓶加补充液时，可以用额定充电电流的1\u002f10充电，直至电瓶充满电量。2、放电时：然后用额定容量的十分之一放电，直到放完为止，按照这个过程进行三四次循环，就可以将汽车电瓶恢复原来的状态，但是要注意的是千万不要使用大电流，否则造成的后果可是不堪设想。

电瓶加补充液是否有效果分以下两种情况：1、这种电池平时失水多，可以适量添加补充液，来防止电池失水。它的上面都标有最佳刻度区间，而液面要保持在其之间，如果低于最低刻度，可以适当加水。加补充液需要电动车电池没有充鼓的情况下进行，如果电池已经充鼓，那么加补充液将起不到任何效果。2、这种电池就是大家经常用的免维护电池，是不需要加水的，通常坏了之后，都是选择换新的。补充液，一般行业都称为去离子水，平常大多使用纯净水或者蒸馏水代替，因为其不含导电离子。根据专业的测试仪检测，加完补充液的电池效用还不到原来的50%，这意味着加补充液效用并不大。如果真想解决电动车电池不耐用的情况，就只有两种方式，一种就是换新，另一种就是重新配组。平时要想真正延长电池使用寿命和续航，关键在于日常的保养与使用习惯。

能，但是不建议加。免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。

免维护电瓶不需要填加补充液，因为免维护电瓶在生产的过程中，就已经添加好了合适的电瓶电解液并将其密封，只保留了一个很小的通气孔用来排气，在平时的保养过程中，只需要检查电瓶的电量和电压就行了。不用在考虑添加补充液的问题。免维护电瓶不用添加补充液的原因：因为免维护电瓶内部的部件，采用的是铅钙合金栅架，再给电瓶充电的时候，电解液仅产生少量的气体，水蒸气蒸发量少，所以在整个使用过程中，不需添加电瓶补充液。免维护电瓶的极板，除了有很强的抗过充电能力，还具有抗震、耐高温、体积小、起动电流大、电量储存时间长、自放电小等特点。免维护电瓶保养方法：1、尽量避免频繁的启停车辆，以及车辆行驶里程过短。因为车辆在启动瞬间所需电流大，车子启动后行驶距离过短。电瓶电量不能及时补充，所以时间长了就容易亏电。2、车子在停止行驶且发动机熄火的情况下，应避免长时间的使用车子的一些电气系统，例如多媒体，空调机等。时间长了容易使电瓶亏电，打不着车。虽然现在大部分的车子都是放电保护系统，车子蓄电池电量到发动机启动所需的最低电量，车子的电池管理系统会自动断电。但时间长了还是会导致电瓶亏电。3、车子超过一周时间停止不用的情况下，应该断开电瓶线负极。如果车子超过一个月不用的情况下，除了要断开电瓶线负极，每一个月要给电瓶补充一次电。以保证电瓶的正常工作状态。4、恶劣环境中使用车子（如工地上，矿区，山区泥泞坎坷路段），要时时检查电瓶排气孔是否通畅，极桩连接是否松动，电瓶是否固定。

免维护电瓶不可以加补充液。因为其在生产的过程中，就已经添加合适的电瓶电解液并进行密封，只保留了一个很小的通气孔用来排气。免维护电瓶由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其中极板的栅架，传统蓄电池用铅锑合金制造，免维护蓄电池是用铅钙合金制造。由于免维护蓄电池采用铅钙合金栅架，充电时产生的水分解量少，水份蒸发量低，同时外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体较少，所以与传统蓄电池相比，免维护电瓶具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线腐蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长等优点。免维护电瓶在日常使用过程中，要注意检查外壳是否有破损和裂纹，电解液是否有泄露。车辆长期不用，应将蓄电池取下或断开蓄电池负极导线。蓄电池搁置停用时，应充足电并经常检查蓄电池状态，电压低时，及时进行补充电。蓄电池排气孔不能堵塞，冬天还要防止被冰水封住，否则将使蓄电池内压升高，发生壳体爆裂事故。

免维护电瓶在使用时电解液的消耗量非常少，通常情况下不用添加电瓶水。免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，所以在使用寿命内基本是不用加液的。但所说的免维护，并不是真的不用维护，只是相比于普通电瓶来说，在维护方面不用这么费心。如果真的出现缺水的情况，肯定是需要补充上去的，否则不仅导致电瓶容量有所下降，甚至还会造成内部结构变形的情况。当然，市面上有部分免维护电瓶，在出厂的时候就已经加好相应的电解液并将其封死，用户根本就不能加补充液。

电瓶可以加修复液，但有一定风险。其保养方法如下：汽车避免长时间停放：蓄电池长久不用就会自行放电，直至报废。因此，每隔一段时间需要启动车辆，使蓄电池处在良好的状态。定期检查配件：连接线路、配件和接线柱都要定期检查和清理干净，并且为了保护线束，采用专门油脂在接线柱涂上。控制好打火时间和频率：连续启动汽车会对电瓶过度放电而受损，每次启动，蓄电池都会向起动机提供强大的电流。要在启动车辆的时候，控制好打火时间和频率。

免维护电瓶必要的时候可以加液体，以下为免维护电池的详细介绍：免维护电池的优点：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量比较小，在使用寿命内基本不用加液。相比于普通电瓶，免维修电瓶在维护方面更不需要费心。免维蓄电池需加液体的情况：当免维蓄电池出现缺水情况，就需要补充液体，否则将导致电瓶容量下降，甚至造成内部结构变形的情况。

免维护电瓶不能加补充液，免维护电瓶在出厂时就已经加好相应的电解液并将其封死。以下是汽车电瓶的相关介绍：电瓶的作用：在启动发动机时电瓶给启动系统、点火系统和电子染油喷射系统供电、当发动机停止运转或低怠速时给汽车用电设备供电、发电机输出电量不足时可以辅助给用电设备供电、缓和电系中的冲击电压，保护汽车上的电子设备、可以将发电机发出的多余电能进行存储。电瓶充电注意事项：应直接连接电瓶充电，避免拆下电瓶，否则会有数据丢失、电瓶电压较额定电压低于百分之十会导致电瓶亏电、避免充电时电瓶进水。

电瓶加修复液有效果，电瓶修复液能够有效地恢复电池的容量，经过一次完全充放电，路程可增加5至15公里，而经七次完全充放电后，电池容量恢复到百分之九十以上，延长使用寿命一年左右。电瓶的保养方法有：1、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电瓶，会对其造成损害；2、当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电；3、避免长时间把汽车停放在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电瓶带走，以防蓄电瓶结冰损坏；4、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒；5、每隔段时间要清洁一次蓄电瓶的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束；6、每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电瓶充电。

电瓶加修复液不需要放完电。电瓶在加水之前，应该先充满电(并不是放电)，因为电瓶在没电的时候，电解液的水位会比正常情况低出不少，要是没电的时候加到刚刚饱和，在电池充电的时候肯定会溢出不少。常规补液方法：蒸馏水、去离子水或比重为1.0～1.2补液，铅酸蓄电池后须静置10h左右，使铅酸蓄电池内的液体充分融合后再进行修复。补液不能过量，补液浓度过低、给不铅酸蓄电池补液都会影响铅酸蓄电池的修复效果，或者造成铅酸蓄电池容量下降。严禁使用普通饮水或劣质铅酸蓄电池补充液，否则将造成铅酸蓄电池的严重损坏。注意事项：先按剂量添加纳米碳溶胶电池活化剂，如失水严重电瓶则加少量去离子蒸馏水。从加液孔往里看电瓶内隔膜潮湿，但看不到水，或用注射器回抽，抽出多余的水。加水原则是宁少勿多。

免维护电池可以加修复液。密封免维护蓄电池采用九十年代最新设计的全密封结构及现代化生产工艺，使其具有高性能、长寿命、无污染、免维护、安全可靠的卓越性能。以下是相关资料：1、原理：在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅。二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成内部动态平衡的化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，又叫做二次电池。2：免维护蓄电池优势：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点，使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。

不需要。电瓶在加水之前，应该先充满电（并不是放电），因为电瓶在没电的时候，电解液的水位会比正常情况低出不少，要是没电的时候加到刚刚饱和，在电池充电的时候肯定会溢出不少。更多介绍如下：1、充电电流：电动车电瓶加补充液时，可以用额定充电电流的1/10充电，直至电瓶充满电量。2、放电时：然后用额定容量的十分之一放电，直到放完为止，按照这个过程进行三四次循环，就可以将汽车电瓶恢复原来的状态。但是要注意的是千万不要使用大电流，否则造成的后果可是不堪设想。

免维护电瓶能加液，其采用铅钙合金栅架，充电时产生的水分解量少，水分蒸发量低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少。免维护电瓶的特点是：1、具有耐震；2、耐高温；3、体积小。免维护电瓶的修复方法是：1、全充全放电修复法：对蓄电池采取完全充满电后，完全的放电修复蓄电池的方法；2、补水修复法：打开蓄电池上盖，向每个圆孔注射一定量的蒸馏水；3、脉冲修复法：使用专用的脉冲修复仪器对电池充放电次数来消除硫化。

免维护电瓶不能加补充液，免维护电瓶在出厂时就已经加好相应的电解液并将其封死。电瓶的作用是：1、在启动发动机时，电瓶给启动系统、点火系统和电子染油喷射系统供电；2、当发动机停止运转或低怠速时，给汽车用电设备供电；3、发电机输出电量不足时，可以辅助给用电设备供电；4、缓和电系中的冲击电压，保护汽车上的电子设备；5、可以将发电机发出的多余电能进行存储。电瓶充电注意事项：1、应直接连接电瓶充电，避免拆下电瓶，否则会有数据丢失；2、电瓶电压较额定电压低于百分之十会导致电瓶亏电；3、避免充电时电瓶进水。

免维护电瓶能加液，其采用铅钙合金栅架，充电时产生的水分解量少，水分蒸发量低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少。免维护电瓶的特点是：1、具有耐震；2、耐高温；3、体积小。免维护电瓶的修复方法是：1、全充全放电修复法：对蓄电池采取完全充满电后，完全的放电修复蓄电池的方法；2、补水修复法：打开蓄电池上盖，向每个圆孔注射一定量的蒸馏水；3、脉冲修复法：使用专用的脉冲修复仪器对电池充放电次数来消除硫化。

由于自身有优势的免维护蓄电池，消耗量对于电解液来说很小，所以在使用期间基本是不用加液的。但是免维护，不是真的不用维护，只是相对普通电瓶，维护方面不需要太费心费力。但是如果有出现缺水的情况，肯定是要补充电解液的，不然会导致电瓶容量有所下降，而且还会使里面的结构导致变形。不过市面上的一些免维护电瓶在出厂的时候就已经封死并加好相应的电解液，车主根本就不能自行加补充液。不过在电瓶加水之前必须先充满电，这是为何？因为电瓶在没电的时候，电解液的水位会比正常的水位低出很多，要是在没电的时候加得很满，电池在充电的时候就会溢出来很多。所以这为什么在加水之前应先进行放电处理了。那要怎么充满电？其实可以使用市面上常见的电瓶充电器进行充电，当加满以后就可以进行加水了。

可以。可以使用电吹风去吹热电瓶上面的盖子，然后使用螺丝刀将盖子上面的堵头撬下来，就可以加上修复液了。免维护电池和普通电池是一定区别的，比如像是卖弄维护电池有着比较小的自放电，添加酸一般在没电的情况下可以储存三个月，而且在六个月内就可也达到电量了。免维护电池一般在使用的过程中是不用加水的，和普通电池不同，免维护电池内部的水分不会减少，于是电池也没有密封，整个月相当于都在维护中。免维护也就是电池不用进行定期维护，甚至是可以在半年之内存放，不用加水。不过存放的时间也不可以过长，虽然是免维护，但是一旦存放超过6个月的话，就要对电池补充电量了。蓄电池在使用的时候一定要注意，新的电池在使用之前一定要补充充电，因为从生产出来到安全是会损失一部分电量的。

不需要补充补充液是有些电池可以的免维护不用的一般可以的话好点的电池用2.5-3年当然不需要!要不然怎么叫“免维护”!免维护铅酸蓄电池是不用添加补充液的，但是，平时使用时要注意不要使电瓶过度亏电和过度充电，如果这样的话就会使电瓶的极板过热变形，致使电瓶的容量下降而损坏电瓶。平时工作中的一些小小经验，仅供参考。需要。不过不要自己乱加，找专业维修人员检测后再加。不需要，想加也加不进去，一般免维护电瓶寿命是3-5年! 电瓶用到一定时间都需要加补充液的，免维护只是在一定程度上讲的免维护，如是你的电瓶真的不存电了或是充不进电了之类的，说明有可能硫化了，那就要进行维护修复，维护修复是肯定会加补充液了，至於加什?，每家修复店技术设备不同，加的东西也不同，不过肯定一点就是必须要加东西的，我是修复电瓶的 免维护电瓶分半免维护和全免维护两种，半免维护电瓶上有加液盖能加液，后者无盖不能加液正常使用的情况下我们不添加。不需要补充补充液是有些电池可以的 免维护不用的一般可以的话好点的电池用2.5-3年当然不需要!要不然怎么叫“免维护”!免维护铅酸蓄电池是不用添加补充液的，但是，平时使用时要注意不要使电瓶过度亏电和过度充电，如果这样的话就会使电瓶的极板过热变形，致使电瓶的容量下降而损坏电瓶。平时工作中的一些小小经验，仅供参考。 需要。不过不要自己乱加，找专业维修人员检测后再加。不需要，想加也加不进去，一般免维护电瓶寿命是3-5年!电瓶用到一定时间都需要加补充液的，免维护只是在一定程度上讲的免维护，如是你的电瓶真的不存电了或是充不进电了之类的，说明有可能硫化了，那就要进行维护修复，维护修复是肯定会加补充液了，至於加什?，每家修复店技术设备不同，加的东西也不同，不过肯定一点就是必须要加东西的，我是修复电瓶的 免维护电瓶分半免维护和全免维护两种，半免维护电瓶上有加液盖能加液，后者无盖不能加液正常使用的情况下我们不添加。