什么原因会导致车辆跑偏？

导致方向盘跑偏的原因如下：1、四轮定位数据的变化，四轮定位数据的变化会引起跑偏现象，这也是很多车主会忽略的问题，尤其是那些经常在坑坑洼洼中行走的车辆，四轮定位的参数更有可能改变。解决方法：如果发现车子正在行驶跑偏，应该及时去4S店做一个四轮定位；2、两侧的轮胎气压不均衡，其实道理很简单，如果两侧的轮胎压力不均衡，在平坦的路面上，左右一高一低，车辆自然而然会往亏气的一侧跑偏。解决方法：建议到维修店检查两侧车轮胎气压是否正常，如果亏气则进行打气填充；3、制动系统出现故障，如果发生制动，车子就跑偏，这可能是制动系统的问题，跑偏的一侧轮胎刹车泵出现问题了，导致制动片不能正常返回，等效车轮已处于轻微制动状态，导致运行偏差。解决方法：到专业的4S店检查制动系统，发现问题及时修理；4、底盘问题，主要部件的变化，可能是由于日常驾驶引起的磨损和老化，也可能是由于车架变形引起的事故，老化问题好讲，如果是下摆臂等部位发生变化或间隙过大，则可以调整或更换零件，如果是由于车身变形引起的事故、车架损坏等造成的偏差，则比较严重了，需要大面积更换零件甚至车架校正，才能完全恢复了。解决方法：到维修店更换汽车底盘即可。5、如果车辆转向轮的轮胎花纹不同、深浅不同，车辆在行驶时，也会出现方向盘跑偏现象。解决方法：需要换一样的轮胎解决此问题。6、也有可能是车辆前减震器的弹簧变形所导致的。解决方法：车主需要到汽车4s店，检修车辆前减震器的弹簧，根据情况进行更换。7、车辆的转向助力系统出现了故障，也可以导致车辆的方向盘向一侧跑偏，各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。解决方法：到维修店检查转向助力系统，发现问题及时修理。8、某个轮的制动器回位不良分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。解决方法：到专业的4s店检查每个轮的制动器，发现故障的及时修理。9、正常情况下新车由于悬挂系统故障。车辆总体变形，两侧轴距相差过大，超出最大允许范围。解决方法：到维修店修理悬挂系统。10、前减震器失效，前减震器失效后，在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。解决方法：去维修店维修失效的减震器。11、再有就是一些另类的事情让车主误认为汽车跑偏。解决方法：开车时放平心态，专注开车。

汽车跑偏的原因:1.四轮定位不准。大多数情况下，做四轮定位可以解决，但如果做四轮定位解决不了，那一定是其他原因造成的。2.两侧轮胎花纹不同或花纹深度和高度不同。全车最好用同类型的轮胎。至少前轴和后轮轴的两个轮胎一定要一样，花纹深度一定要一样。如果超过磨损极限，必须更换。3.两侧胎压不相等。不相等的胎压会使轮胎大小不一，在滚动时难免会产生偏差。调整到一致胎压即可。4.前减震器两侧缓冲弹簧变形不一致。减震器弹簧的质量可以通过按压或拆卸后的对比来判断。建议去专业的维修厂或者4s店更换。5.前减震器失效。前减震器故障后，车辆行驶时，一高一低两个悬架受力不均，导致跑偏。减震器的吸收可以通过专门的减震器测试仪来检测，以判断减震器的质量。如果可以无条件拆卸，就用拉的方法来判断。建议去专业的维修厂或者4s店维修处理。6.车辆底盘零件过度磨损，间隙异常。转向杆球头、支撑臂橡胶套、稳定杆橡胶套等。是间隙过大的常见零件，应通过举升车辆仔细检查进行维修。7.车轮制动器回位不良，分离不完全。这相当于车轮的一侧总是施加部分制动，车辆在行驶时不可避免地会跑偏。检查时，可以感受到轮毂的温度。如果一个车轮超过其他车轮很多，说明这个车轮的刹车回位不良。建议去专业的维修厂或者4s店维修处理。8.框架的整体变形。两侧轴距差过大，超出最大允许范围，可用卷尺测量；如果超出范围，必须用校正表进行校正。建议去专业的维修厂或者4s店进行检查和校正。汽车一旦出现跑偏，建议大家立即采取措施解决，避免因一时疏忽造成事故或危险现象。9.路况不平，在平坦的普通公路设计是中间高，两边低，这是因为要减少下雨的积水。

汽车方向会跑偏的原因是：1、胎压不等；解决办法：建议定期检查胎压；2、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高；解决办法：建议更换轮胎；3、转向系统的好坏也将影响汽车的直线行驶；解决办法：需要做四轮定位；4、各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成的松动，也会引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹；解决办法：建议到4s店检查维修；5、前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致；解决办法：更换前减震器弹簧；6、前减震器失效后，在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀；解决办法：更换前减震器；7、车辆总体变形，两侧轴距相差过大，超出允许范围；解决办法：建议到4s店修理；8、装载物品不平衡；解决办法：需要转载物品重量平衡；9、制动器故障问题；解决办法：到4s店检查制动器；10、有些车型松完刹车、再踩油门时，动力反应迟钝，也会导致跑偏；解决办法：需要到4s店检查。

导致汽车跑偏的原因可能是胎压不等，主要是驱动轮胎压不一致导致，左右两侧胎压不等会造成轮胎与地面摩擦程度变化，所以只有胎压一致才能确保方向不跑偏的最基本要求。也可能是两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴和后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限。前减震器失效前，减震器失效前减震器失效前减震器失效后，在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用检测测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏，如无条件可拆卸用拉伸的方式来判断。或者是四轮定位不准。四轮定位不准包括轮外倾角、前束角太小等，这些都会导致轮胎不能够平衡运行，从而方向跑偏。之所以会导致四轮定位不准，跟我们日常的开车习惯也很有关系。比如说经常经常将车驶过马路牙子、快速越过坑洼和障碍物等。判断汽车跑偏方式是测量轮胎气压，确保四个轮胎压正常，找一处平直路面，让车辆保持直线行驶状态，方向盘处于居中位置，看车辆是否跑偏；如果平直路面出现跑偏现象，需要向一侧打方向进行纠正，可以判定，四轮定位有问题，需要重新进行定位。

车辆在行驶时向右跑偏的原因是：1、轮胎问题：两边轮胎压力不一样高，会向轮胎胎压低的一侧跑偏，前轮两边花纹深度不一样，这样也会向花纹浅的一侧跑；2、定位数据：定位数据不对同样导致跑偏，车辆外倾角大的一侧跑偏，车辆向后倾角小的一侧跑。车辆跑偏并不是太严重、太复杂的问题，主要是因为左右两侧出现了不平衡，当车子出现这样的问题，还是需要把车子调整好，不然长久下去只会造成轮胎等比较重要的部件出现不平衡的磨损，带来更多的安全隐患。

方向盘跑偏严重原因如下：轮胎规格：两侧的前轮规格或气压纷歧致，两侧的前轮后倾角或车轮外倾角不相等，两侧的前轮与轴承间隙纷歧致，两侧的钢板弹簧拱度或弹力纷歧致，摆布两侧轴距相差过大，车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞，车辆装载不平均等。两侧轮胎气压不同：汽车两侧轮胎的气压不同，如果左边轮胎的气压少一点，右边轮胎的气压稍微多一点，那么马上就会出现汽车跑偏的现象。如果汽车有胎压监测，那么一目了然就可以知道问题的所在。如果没有，也可以买一个小型的便携式胎压监测仪。另外，很多的洗车店也有胎压监测仪，可以洗车的同时检测一下。几块钱就可以解决的事情，不用直接做四轮定位。

车辆在行驶时向右跑偏有以下两方面原因：1、轮胎问题：左右两侧轮胎气压相差较大，会向轮胎胎压低的一侧跑偏。两侧轮胎磨损不一致，这样车辆也会向花纹浅的一侧跑。2、定位数据问题：定位数据不对同样导致跑偏，车辆外倾角大的一侧跑偏，车辆向后倾角小的一侧跑。车辆跑偏并不是太严重、太复杂的问题，主要是因为左右两侧出现了不平衡，当车子出现这样的问题，还是需要把车子调整好，不然长久下去只会造成轮胎等比较重要的部件出现不平衡的磨损，带来更多的安全隐患。

在汽车行驶中方向盘保持不动的前提下，一般多数情况下为直线行驶，如果向左或向右有偏差就是所谓的跑偏现象。以下是关于汽车跑偏的介绍：1、现象：汽车在行驶中无规律的忽左忽右的跑偏方向发生偏斜及有规律的定向跑偏。车身有摇摆有被拉扯的感觉。2、原因：汽车两侧车轮，特别是转向轴两侧车轮的制动力不一致，悬架导向杆和转向系拉杆在制动时运动不协调，车辆两侧装载不当，路面两侧附着力不一致。

所谓的汽车跑偏，是指汽车匀速行驶在平坦、直线、干燥、清洁的水泥或沥青路面上，松开方向盘后，汽车会有自动向左或向右行驶的趋势，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。汽车跑偏的原因有以下几点：1、轮胎故障引起的汽车跑偏：同轴两侧轮胎气压不相同，汽车会向亏气轮胎的一侧跑偏；同轴两侧的轮胎规格不同，轮胎的直径不同，导致车轮在同转速下行驶的距离不同，汽车会向轮胎直径较小一侧跑偏，这种现象在汽车更换非全尺寸备胎后有可能发生；同轴上两侧的轮胎花纹不一样，导致轮胎与地面之间的附着力不一致，也会引起跑偏；还有就是有些车型上使用了单导向轮胎或非对称花纹轮胎，这种轮胎如果没有按照规定的方向安装，汽车在行驶中也会出现跑偏。2、转向系统故障引起的汽车跑偏：如果转向系统有故障，汽车必然就会发生跑偏的现象，比如说转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等部位间隙过大，转向机齿轮齿条间隙过大，造成整个转向系统松旷，从而导致汽车跑偏；使用液压助力转向系统的车型，如果转向机内部密封件老化泄漏，或者某些阀件卡滞等，也会造成汽车左右转向手感不一致或者跑偏。3、四轮定位不准引起的汽车跑偏：四轮定位是非常重要的底盘数据，它会直接影响汽车的转向轮定位，比如主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束等，对于后驱车还有推力角等，这些参数会直接影响汽车的转向特性。汽车行驶一段时间之后，由于底盘各连接件间隙的变化，四轮定位的数据也会发生变化，从而导致汽车出现跑偏现象。

刹车跑偏的原因有以下几点：1、单边制动蹄片磨损或轮毂内圈磨损。2、车轮单边磨损，造成两侧摩擦力不一致。3、车架变形，造成单边受力大。4、两边轮胎气压、花纹、磨损程度不同，会引起两边车轮的实际转动半径不同使行驶的直线距离不等，这种情况在行驶中不踩制动时也会向一边跑。5、同轴左右两边制动力矩不同，造成制动单边偏离。常见的原因有刹车分泵漏油、活塞锈蚀、鼓式刹车蹄片油污、刹车盘与片或鼓与蹄片表面粗糙度不同。

两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高；两侧轮胎气压不等；前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致等都会造成汽车跑偏。更多相关资料如下：1.汽车行驶中方向盘保持不动的前提下，一般多数情况下为直线行驶（此时要注意路面问题，首先要保证路面水平，在乡间路和城市的一般路面不是水平，这会影响汽车的行驶路线），如果向左或向右有偏差就是所谓的跑偏现象。通常，汽车在平坦的直路上行驶1000米，偏差也应控制在四五米以内。超出这个指标，就意味着汽车出现跑偏现象。应立即到维修站做全面检测，以免跑偏引发多种危险情况发生，其后果绝对不容忽视。2.汽车跑偏的危害：跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。跑偏虽不是马上就能让车抛锚的毛病，但汽车长期跑偏会造成汽车诸多安全隐患。汽车行驶中方向跑偏比较常见，如果不及时消除故障，比较危险，一般可通过做四轮定位解决。

汽车跑偏主要原因有以下五点：1、驱动轮左右两侧的胎压不一致导致，造成轮胎与地面的摩擦力不同引发跑偏。所以检查胎压是解决跑偏的第一步。2、左右轮胎花纹或深度不一致。新旧轮胎的抓地力不同，如果一侧用的是新轮胎，而另一侧用的磨损差距较大的旧轮胎的话会出现跑偏现象，这种情况需要更换胎即可。3、悬挂系统故障，比如悬挂受伤、变形、位移等。这种情况会导致轮胎定位无法调整到标准位置，需要进行四轮定位进行调整或更换故障悬挂配件方可解决，此类故障比较常见。4、左右两侧轴距不一致，车身总体变形，左右两侧前后轮距相差较大，当汽车行驶时车辆就会向轴距短的一侧跑偏。5、由于道路因素引起，因道路两侧为排水系统，一般情况下，道路是中间高两边低的情况，这种情况在驾驶时不易察觉道路因素，但是对于方向敏感的车型在行驶100-200米以后，会发生车辆向右跑偏的情况。

凯迪拉克xt5跑偏的原因：1、轮胎的气压不足会跑偏。2、胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏。3、悬挂系统设计有问题会跑偏。4、悬挂受伤、变形、移位等等都会发生跑偏。5、转向系的好坏也将影响到汽车的直线行驶。6、制动器原因引起。以下是关于汽车跑偏的相关介绍：1、汽车跑偏是汽车直线行驶在平坦的道路上的过程中，自行向一侧方向偏向，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。2、跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。

以下是汽车跑偏的原因：1、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高：最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须一样，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。2、两侧轮胎气压不等：轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。3、前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致：可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。4、前减振器失效：前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度，判断减振器的好坏，及时修理。5、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙：转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。6、某个轮胎的制动器回位不良分离也会导致方向跑偏：这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。7、车架总体变形：两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用校正台进行校正。

导致方向跑偏的原因是：1、汽车两侧车轮，特别是转向轴两侧车轮的制动力不一致；2、悬架导向杆和转向系拉杆在制动时运动不协调；3、车辆两侧装载不当；4、路面两侧附着力不一致。汽车方向跑偏的解决方法是：1、更换悬架弹簧车辆往左边斜要向右微调方向，车辆往右边斜要向左边微调方向；2、更换轮胎位置或替换轮胎；3、车辆往左边斜要向右微调方向，车辆往右边斜要向左边微调方向。

行驶跑偏的原因：1、汽车行驶跑偏的原因有前束不在标准值、倾角不在标准值、轮胎没动平衡、上下悬挂胶套松动、方向拉杆球头松动、车底盘过软、轮胎的气压不足等原因；2、汽车跑偏是汽车直线行驶在平坦的道路上的过程中，自行向一侧方向偏向，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象；3、跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生，一旦发现汽车有跑偏的现象，应立即到维修站做全面检测，以免跑偏引发多种危险情况发生，其后果绝对不容忽视。

汽车跑偏的原因及其故障排除：1、故障原因：两侧轮胎气压不相等。排除方法：调整轮胎气压；2、故障原因：前制动器分离不彻底。排除方法：检修前制动器；3、故障原因：前弹簧失效。排除方法：更换前弹簧；4、故障原因：两侧前轮定位不同。排除方法：调整两侧的前轮定位，使数据一致；5、故障原因：前轮轴承过紧。排除方法：调整前轮轴承；6、故障原因：车身底部或车架变形。排除方法：校正或更换车身或车架。

新车跑偏的原因：1、装载物品不平衡；2、两边胎压不一致，解决办法当然是都加到标准的胎压，另外看看是否两边车轮磨损不一致，使得车轮直径和引力不同；3、胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏；弹簧和减震器受损，重点检查较低的一边，看是否存在弹簧因弹性不足而过度压缩以及减震器漏油等情况；4、悬挂受伤、变形、移位等等都会发生跑偏；5、转向系的好坏也将影响到汽车的直线行驶。

会的汽车轮胎气压低会造成车辆跑偏，车辆跑偏的原因：1、轮胎的气压不足会跑偏；2、胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏；3、悬挂系统设计有问题会跑偏；4、悬挂受伤、变形、移位等等……都会发生跑偏；5、转向系的好坏也将影响到汽车的直线行驶；6、制动器原因引起，盘式制动器在制动时，制动液推动活塞外移，活塞推动制动块和刹车盘作用起到制动目的。活塞在外移时需要克服一定的阻力（即启动压力），如果阻力大小不一样，从而会影响制动块作用在刹车盘的时间和力的大小，造成制动跑偏。

车辆跑偏：1、装载物品不平衡，主要是行李箱是否一直放者较重的物品，而且集中在某一边，如果是这样，移到中间即可；2、两边胎压不一致，解决办法当然是都加到标准的胎压，另外看看是否两边车轮磨损不一致，使得车轮直径和牵引力不同；3、弹簧和减震器受损，重点检查较低的一边，看是否存在弹簧因弹性不足而过度压缩以及减震器漏油等情况，如果确实有问题当然是该修的修该换的换。换弹簧务必左右两边一起换，不要太节约，否则又会变成新的不平衡；4、引起两边阻力不等的原因主要是某个轮子的刹车被卡住或者轮毂轴承损坏，一般需要上架检查，当然，如果不怕手被烫起泡的话，也可以去摸摸相关部位，试试温度是否偏高。