发动机怎么区分3缸和4缸？

3缸与4缸区别：1、气缸数不同4缸比3缸多了一个缸工作。多一个缸工作，发动机运转就比较平稳。就算4个缸有一个缸不工作，还有3个缸能维持正常运转。但是如果3缸发动机缺一个缸就更抖，甚至会熄火。2、动力参数不同3缸车低转速的时候，扭矩更大，起步加速会更有力。一般小排量的车型，低转速的扭矩是很小的，稍微大一点的坡都不容易上去。这个是因为本来就不大的排量，分到4个气缸之后，单个气缸的容积太小，燃料燃烧能产生的能量就少，推力不够。3缸机，因为发动机气缸数少，平均每个气缸的容积反而是更大的，所以，瞬时爆发的扭矩是更强的。3、使用寿命不同3缸发动机寿命相对较短一些，气缸受力大，磨损明显，气缸、曲轴瞬间受力相对要大一些，理论上磨损会比4缸发动机大一些，那么这就会导致发动机寿命受到一定的影响。4、购买政策不同车船税是按排量来征收的，而1.5L是一个收费标准界限。排量低收费低。5、角度力的不同3缸机的角度力比4缸机大。6、点火间隔角不同：三缸点火顺序是1、3、2，点火间隔角是240度；四缸点火顺序是1、3、4、2，点火间隔角是180度。7、结构不同：三缸发动机结构简单，体积小，重量轻，布局容易，四缸机结构相对复杂，多一个气缸，三缸发动机从结构设计方面就比四缸发动机少一个气缸，相应的凸轮轴附件也较少一些。

3缸和4缸发动机的区别如下：油耗不同：3缸发动机排量小油耗低，燃油经济性比较明显；而4缸比3缸多一个汽缸，或多或少会增加油耗。平衡性不同：3缸机采用三拐曲轴，在不采取平衡措施的情况下，自身只能达到静平衡，不能达到动平衡。也就是说质量系统旋转时离心力的合力等于0，但是离心惯性力矩不等于0；4缸机采用4拐平面曲轴，不仅离心惯性力的合力为0，离心惯性力距也等于0，自身能达到状态。内部结构不同：3缸发动机由于油缸低，因此结构比较简单；4缸发动机由于有4个缸体依次运转，可以很好地动力输出，也可以将活塞运动的震动抵消，因此内部构造更为复杂。

最大的区别就是缸数不同，三缸发动机比起四缸发动机少了一个气缸。以下是关于二者区别的相关知识：1、结构：三缸发动机结构简单，体积小，重量轻，布局容易，四缸机结构相对复杂。2、泵气损失：三缸发动机泵气损失少，阻力会更小，油耗会略低一些。3、震动：三缸发动机平顺性差，震动大。四缸以上的发动机可以互相平衡震动。4、寿命：三缸发动机寿命相对较短。5、成本：三缸发动机可以降低制造成本，对于车企来说，体积小、重量轻、零部件少、配气结构少，自然会降低成本。

三缸发动机和四缸发动机的区别：1、制造结构：三缸涡轮增压发动机制造结构简单，体积比四缸发动机更小，重量比四缸发动机更轻。2、提速：四缸涡轮增压发动机起步、提速加速方面比三缸发动机好些，发动机的稳定性也优于三缸机。3、状态：三缸发动机工作状态不平衡，相对四缸发动机更容易造成震动。4、声音:三缸发动机声音比四缸发动机更大，虽然采用的是平衡轴技术，但仍然无法解决问题。5、排量：四缸发动机都是用在1.3L排量以上的轿车上，排量大，对比三缸发动机马力自然大一些。

三缸车的发动机只有三个气缸，四缸车的发动机有四个气缸；四缸发动机比三缸发动机运转平稳；动力性能上不同；三缸机比四缸机少一个气缸，所以油耗方面减少，保养相对简单，三缸机体积较小，车重也会随之缩减。详细介绍请看下文：1、三缸发动机是由三个气缸组成的发动机：在其内部，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能。三缸发动机其基本原理是利用汽油（柴油）化学能转化为热能时，密封汽缸内混合气体燃烧膨胀，从而推动活塞做功，将热能再转变为机械能。2、四缸发动机：又可称为四缸引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能量的机器。通常把化学能转化为机械能。有时发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如汽油发动机，航空发动机。发动机总的主要部分就是气缸，这里就是整个汽车的动力源泉。

三缸机和四缸机的区别有以下几点：1、发动机气缸数量方面。三缸机为3个气缸工作，四缸机为4个气缸工作；2、整体重量方面。三缸机因少一个气缸，所以重量要比四缸机轻；3、燃油消耗方面。在同一车身重量下的车型，因发动机整体重量和工作气缸不一样，所以装配三缸发动机要比四缸发动机的燃油消耗小；4、制造成本方面。三缸发动机的体积重量，制造时间要比四缸发动机低。

可以根据3缸和4缸发动机的优点和缺点区分。具体介绍如下：1、优点：（1）三缸涡轮发动机结构简单、体积较小、重量较轻、节省汽油、用车成本低。（2）四缸涡轮发动机起步、提速加速方面比三缸发动机好些，发动机的稳定性也优于三缸机，且技术含量高、发生事故率低一些。2、缺点：（1）三缸发动机工作状态不平衡，更容易造成震动，三缸为了达到小排量、高输出以及解决结构不对称所带来的强烈震动问题，需要采用许多新技术，因此成本高。（2）四缸发动机都是用在1.3L排量以上的轿车上，排量大，油耗自然也大，且维修费用高。

3缸发动机和4缸发动机在以下维度上有所区别：1、体积重量：3缸发动机体积比较小而且轻，很节省汽车的空间，方便汽车布局。4缸发动机比较重，体积偏大。2、油耗方面：3缸发动机排量小，更加省油。4缸发动机比3缸发动机多出来一个气缸，相对费油。3、动力方面：3缸增压的扭矩平台偏窄，容易动力不足。4缸发动机相对动力更加充足。4、成本方面：3缸发动机结构设计比较简单，生产成本相对较低，保养与维修也比较便宜。4缸发动机生产成本更高。

发动机3缸和4缸的区别是缸数不同：3缸的发动机有3个气缸；4缸的发动机有4个气缸。发动机3缸和4缸的工作原理是：1、进气行程：活塞被曲轴带动由上止点向下上止点移动，同时进气门开启，排气门关闭；2、压缩行程：活塞由下止点移动到上止点，进排气门关闭；3、燃烧膨胀行程：进排气门同时关闭，火花塞点火，混合气剧烈燃烧；4、排气行程：排气门打开，活塞从下止点移动到上止点，废气随着活塞的上行，被排出气缸。

4缸发动机和3缸发动机的区别是：1、重量不同：3缸体积小重量轻，在很多车型上面不必担心摆放空间问题，对整车空间布局比较有利，而且符合轻量化车身的设计理念，4缸稍微笨重一点；2、稳定性不同：3缸排列上无法像4缸一样做到对称，整体做功受力不均匀，所以导致3缸发动机比4缸发动机更加抖动。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。

3缸发动机与4缸发动机的区别：1、排量不同：3缸发动机的排量多数在1升以下；4缸发动机的排量在1到2.5升。2、气缸数量不同：3缸发动机的气缸数量为3个；4缸发动机的气缸数量为4个。通常在汽车资料的发动机一栏中见到的L4、V6、V8、W12等字样，其表示发动机气缸的排列形式和缸数。汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括内燃机、外燃机、蒸汽机、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。

3缸和4缸发动机的区别：1、缸数不同：3缸是指发动机有三个气缸；4缸是指发动机有四个气缸。2、点火间隔角不同：3缸点火顺序是1、3、2，点火间隔角是240度；4缸火顺序是1、3、4、2，点火间隔角是180度。3缸发动机是由三个气缸组成的发动机，在其内部有三个相同的单缸排列在一个机体上，共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能。4缸发动机又称为四缸引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用能的机器。

3缸和4缸的区别：1、缸数不同：3缸发动机有3个气缸；4缸发动机有4个气缸。2、点火顺序不同：3缸发动机点火顺序是1、3、2，点火间隔角是240度；4缸机点火顺序是1、3、4、2，点火间隔角是180度。3缸发动机是由3个气缸组成的发动机，在其内部3个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能。3缸发动机的主要用途是为传统燃油汽车以及新能源混合动力车型提供动力。

哈弗h6发动机是4缸，发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。哈弗h6一共搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。哈弗h6是哈弗品牌旗下主打车型，其车身长宽高分别为4640mm、1825mm、1690mm，轴距为2680mm。外观方面，哈弗h6采用动感式微曲线勾勒车身侧面轮廓，营造整车的凌厉气势。

不是，三缸发动机的零部件比四缸发动机的零部件少，所以结构比较简单，具有更小的涡轮迟滞，而且汽车的引擎具有更好的低速转速扭矩表现，所以实现更小的机械摩擦。三缸发动机是由3个气缸组成的发动机，在发动机内部三个相同的单缸排列在一起共用一根轴距输出动力。在封闭的气缸内燃烧膨胀，推动活塞做工，将热能转化为机械能。三缸发动机的简单结构，使汽车在油耗控制方面很出色，相比较4缸发动机，在相同排量下三缸发动机具有更快的动力响应和更强的动力性能，低转速下动力更好。

三缸车的发动机只有三个气缸，四缸车的发动机有四个气缸；一般四缸发动机比三缸发动机运转平稳；动力性能上不一样；三缸机比四缸机少了一个气缸，所以油耗方面肯定会减少，保养也相对简单一点，因为三缸机体积较小，所以车的重量也会随之缩减。三缸发动机是由三个气缸组成的发动机，在其内部，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能。三缸发动机其基本原理是利用汽油（柴油）化学能转化为热能时，密封汽缸内混合气体燃烧膨胀，从而推动活塞做功，将热能再转变为机械能。主要用途：为传统燃油汽车以及新能源混合动力车型提供动力。主要优势：1、油耗低，三缸发动机由于本身的结构优势，在油耗控制方面出色。发动机小型化使其体积更小、功率密度更大，发动机热效率更高。三缸发动机因为结构原因泵气损失会更低，并且由于缸体更小，其运转时摩擦损失也会更小，相应的散热损失也会降低。2、动力强劲，在1.0L-1.5L排量这一排量区间范围内，因缸数少于四缸发动机，同排量下三缸发动机的单缸容积更大，低转速下动力反而更好；缸数少机械摩擦就小，缸数增加反而会降低单缸效率。三缸发动机相比四发动机有更快的动力响应和更强的动力性能。3、涡轮迟滞低，三缸机相对于四缸机会有更小的排气干扰，搭配小惯量涡轮技术，三缸发动机相比于四缸发动机会有更好的低转扭矩和更小的涡轮迟滞。4、体积小重量轻，三缸发动机体积小重量轻，能减轻整体车重，更小的体积也会节省发动机舱内的空间，为电气化部件提供空间。四缸发动机，又可称为四缸引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。通常是把化学能转化为机械能。有时发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如汽油发动机，航空发动机。动机总的主要部分就是气缸，这里就是整个汽车的动力源泉。四缸发动机其机体主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成。四缸发动机其基本原理是将汽油（柴油）的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能。主要用途：多用于轿车的发动机、摩托车、油锯和其他小功率动力机械。

三缸车和四缸车主要发动机有区别，三缸机的运转平顺性是不如四缸机的，并且三缸机运转时的噪音要比四缸机更大，这也是很多消费者不喜欢三缸车的原因。三缸发动机的成本要比四缸机更低一些。三缸发动机与四缸发动机相比，少了一个汽缸，少了一个活塞，少了一个连杆，少了一组进气门和排气门，少了一个火花塞，少了一个点火线圈，少了一个喷油嘴，少了一个进气歧管，少了一个排气歧管。三缸机的重量更轻，体积更加紧凑，所以使用三缸机是有利于提高燃油经济性降低尾气排放的。很多混动汽车都在使用三缸机，因为这种发动机的体积更小，使用这种发动机可以在发动机舱内安装一个电动机。很多汽车厂家也在通过技术手段来弥补三缸机运转平顺性的不足。大部分使用三缸机的汽车都会使用特制的机脚垫，并且也会在发动机内安装平衡轴，这样是可以提高三缸机的运转平顺性的。但是，三缸机的机脚垫和平衡轴随着使用时间的增加都会出现老化现象，并且使用平衡轴还会增加成本，所以从某种意义上来说，直接选择四缸机是更好的。